موتور مولد نیتروژن مایع

Chatelot می گوید که نیتروژن مایع در مقادیر زیاد به سختی می تواند چند ماه نگه دارد ، من ظرف یک دقیقه مخزن متوسطی پیدا می کنم که نیتروژن مایع را به مدت 3 سال نگه می دارد. اما با این وجود ، از نظر او ، او تناقض با من را در نظر می گیرد و این من هستم که بدون استدلال های دیگری به موضوع خود تسلط ندارم غیر از ..... خوب ، او هیچ کدام را ندارد.

اما سرانجام ، اجازه دهید این سیرک را متوقف کنیم. هیچ اختراعی در این داستان وجود ندارد. این دستگاه چیزی غیر از موتور بخار (موتور diter) نیست ، مایع ازت است و قطب داغ هوای محیط است. بنابراین حداکثر کارایی نظری آن به آنچه محاسبه شده توسط کارنو (در اینجا حدود 30٪) محاسبه می شود ، که از آن ضررهای حرارتی و مکانیکی نیز باید کسر شود ...

اگر این دستگاه ساخته شود (که به طور دیگری به دلایل توضیح داده شده در بالا به طور تصادفی نمی تواند کار کند) ، حداکثر کارایی آن مانند لوکوموتیو بخار از 15٪ خواهد بود ...

نمی دانم چه چیز دیگری باید بدست آید ، موتور بخار که از قبل به مدت دو قرن مورد مطالعه و تحقیق بی شماری بوده است و هدف آن بهبود بخشیدن است.

تنها تفاوت در اینجا این است که ما با کار در دمای بسیار پایین ، یک عارضه غیر ضروری و پوچ ، به سختی بیشتری می افزاییم ...

قوانین فیزیک سخت است ... بسیار سخت.

carnot هنگامی که منبع انرژی حرارتی است ، کارایی یک موتور حرارتی را محدود نمی کند ، اما کارایی یک ماشین حرارتی را که به طور متوالی به عنوان پمپ حرارتی و موتور حرارتی خدمت می کند ، محدود نمی کند

راندمان موتور حرارتی = 1 - Tf / Tc

پلیس پمپ حرارتی = 1 / (1 - Tf / Tc)

پمپ حرارتی پلیس x راندمان موتور حرارتی = (1 / (1 - Tf / Tc)) x (1 - Tf / Tc) = 1

بنابراین حتی این حداکثر بهره وری 60٪ نقل شده توسط eric dupont وجود ندارد: حداکثر بازده نظری 100٪ است ... بازده واقعی همان چیزی است که می تواند ، در صورت عدم کیفیت به 0٪ می رسد کافی نیست ... اگر زمان ذخیره سازی تمام گاز مایع را از دست داده باشد ، می تواند به 0٪ برسد

در مورد موتور حرارتی بین هوا و نیتروژن مایع:
Tf = -195 +273 = 78 درجه سانتیگراد
Tc = 20 + 273 = 293 ° K

بازده موتور = 1 - 78/273 = 0,734

پلیس پمپ حرارتی = 1,363

فرمول های من حرامزاده هستند زیرا به عنوان انرژی ورودی گرمای محیط حساب می شوند

منطقی تر خواهد بود که سرمای نیتروژن را به عنوان انرژی ورودی حساب کنید ، بنابراین یک فرمول جدید برای موتور محاسبه کنید و از پلیس پمپ حرارتی ، بلکه کارایی یخچال استفاده نکنید. که 2 فرمول متفاوت ایجاد می کند ، اما نتیجه نیز 1 است

بازده دستگاه یخچال = 1 / (Tc / Tf - 1) = 1 / (293/78 - 1) = 0,362790698

راندمان موتور سرد = Tc / Tf - 1 = 2,756410256 .... این راندمان موتور سرد بیشتر از 1 است ... راندمان کلمه درستی نیست ، اما خطایی وجود ندارد ما 0,362790698 x 2,756410256 = 1 داریم

اما برای رسیدن به نتیجه 1 لازم است از هرگونه برگشت ناپذیری جلوگیری شود

به عنوان مثال یک مبدل عبوری از 20 درجه تا -195 درجه نباید گرما را از یک سر به سر دیگر از طریق هدایت لوله های خود منتقل کند ... شما به لوله های نازک و طولانی نیاز دارید ... اگر لوله ها باید به اندازه کافی ضخیم باشد تا 300 بار نگه دارد ، مبدل باید حتی طولانی تر باشد

ما یک تنظیم کننده پیستون آدیاباتیک را می بینیم ، با تغییر دما زیاد ، تبادل گرما بیش از حد وجود خواهد داشت ... برای کاهش تبادل حرارتی ناخواسته داشتن یک پیوند پیستون در دمای مختلف کاملاً ضروری است

chatelot16 نوشت:در مورد موتور حرارتی بین هوا و نیتروژن مایع:
Tf = -195 +273 = 78 درجه سانتیگراد
Tc = 20 + 273 = 293 ° K

بازده موتور = 1 - 78/273 = 0,734

پلیس پمپ حرارتی = 1,363

فرمول های من حرامزاده هستند زیرا به عنوان انرژی ورودی گرمای محیط حساب می شوند

منطقی تر خواهد بود که سرمای نیتروژن را به عنوان انرژی ورودی حساب کنید ، بنابراین یک فرمول جدید برای موتور محاسبه کنید و از پلیس پمپ حرارتی ، بلکه کارایی یخچال استفاده نکنید. که 2 فرمول متفاوت ایجاد می کند ، اما نتیجه نیز 1 است

بازده دستگاه یخچال = 1 / (Tc / Tf - 1) = 1 / (293/78 - 1) = 0,362790698

راندمان موتور سرد = Tc / Tf - 1 = 2,756410256 .... این راندمان موتور سرد بیشتر از 1 است ... راندمان کلمه درستی نیست ، اما خطایی وجود ندارد ما 0,362790698 x 2,756410256 = 1 داریم

اما برای رسیدن به نتیجه 1 لازم است از هرگونه برگشت ناپذیری جلوگیری شود

به عنوان مثال یک مبدل عبوری از 20 درجه تا -195 درجه نباید گرما را از یک سر به سر دیگر از طریق هدایت لوله های خود منتقل کند ... شما به لوله های نازک و طولانی نیاز دارید ... اگر لوله ها باید به اندازه کافی ضخیم باشد تا 300 بار نگه دارد ، مبدل باید حتی طولانی تر باشد

ما یک تنظیم کننده پیستون آدیاباتیک را می بینیم ، با تغییر دما زیاد ، تبادل گرما بیش از حد وجود خواهد داشت ... برای کاهش تبادل حرارتی ناخواسته داشتن یک پیوند پیستون در دمای مختلف کاملاً ضروری است

HM hm ...

Chatelot ، وقتی به بازدهی بیشتر از 1 می رسیم (یعنی ایجاد خالص انرژی) ، احتمالاً خطایی در محاسبات وجود دارد ...

در واقع ، چندین مورد وجود دارد:

- "COP" پمپ حرارتی به معنای فیزیکی اصطلاح کارآیی نیست ، بلکه معیاری برای کارایی انتقال انرژی گرمایی است. در این حالت هیچ تغییر انرژی وجود ندارد (این همیشه انرژی گرمایی است) ، بلکه یک جابجایی ساده است. به طور مشخص ، مثل اینکه با مقایسه انرژی موجود در این بطری و انرژی صرف شده برای انتقال آن ، یک لیتر آب گرم را از یک مکان به مکان دیگر منتقل کردیم.

- در این حالت ، در سیستم توصیف شده ، هیچ فاز پمپ حرارتی وجود ندارد ... روند به شرح زیر است: عملکرد موتور (بهره وری کمتر از 1 ، با انرژی ورودی از هوای محیط) با تولید انرژی مکانیکی ؛ سپس به عنوان کمپرسور کار کنید (با چه چیزی تأمین می شود) ، اجازه مایع سازی نیتروژن را می دهد (عملکرد کمتر از 1 ، احتمالاً با دخالت هوای محیط).

بیایید فرآیندها را اشتباه نگیریم: عملیات مایعات + تبخیر در واقع یک عملیات سفید است (این عمل اصل 1 است) ، اما هیچ کاری ارائه نمی دهد. اگر واسطه ها را ضرب کنیم ، این کارایی نظری در یک و تنها شرط کامل بودن این ماشین ها ، بدون هیچ گونه تبادل یا از دست دادن ، باقی می ماند. اریک دوپونت خیلی ساده فراموش می کند که در مورد تولید نیتروژن مایع صحبت کند ، که بدیهی است همه مشکلات را از بین می برد و به او امکان می دهد تا کارایی کلی 1٪ را "فرض" کند.

در حقیقت ، این دستگاه چیزی غیر از یک موتور بخار ابتدایی نیست ، جایی که نیتروژن جایگزین آب و هوای گرم زغال سنگ می شود. نتیجه نظری با هزینه های عملی غیر قابل تحمل کمی بهتر خواهد بود (با اختلاف دما ارتباط دارد) ...

برای اینکه این دستگاه بتواند در عمل کار کند ، هوای مورد استفاده باید کاملاً کم آب شده ، در مقادیر بسیار زیادی تهویه شود و کلیه تلفات حرارتی و مکانیکی باید عملاً از بین برود. در مورد عملکرد مایع سازی فشرده سازی موتور (که از طریق چه انرژی تأمین می شود) (که تمام استدلال ها بر اساس آن استوار است) ، هیچ شانسی برای کار ندارد (این را نیز متوجه می شوید).

نتیجه گیری می کنم ، برای من در هر صورت ، اصل صرفه جویی در انرژی مدت هاست که شناخته شده است. بهره وری نظری همیشه 1 است. اما اگر به همین سادگی و جادویی قابل اجرا بود ، ما مدتها پیش مشکل ذخیره انرژی الکتریکی (یا مکانیکی برای آن ماده) را حل کرده بودیم ... نیتروژن مایع ( یا نه) در این تحقیق چیزی بیشتر از مشکلات به همراه نمی آورد ...
باقی مانده است که در این حالت ، انرژی به دست آمده در ریز در واقع یک انرژی مکانیکی ناشی از تبدیل انرژی گرمایی توسط دستگاه ditherme است ، بنابراین تحت اصل Carnot قرار می گیرد ...

بن ، شما باید با Chatelot موافقت کنید ، که یک خروجی دستگاه diterme را محاسبه می کند ...

اما برای من یک منبع سرد -179 درجه سانتیگراد و یک منبع گرم در 20 درجه سانتیگراد ، این یک دیتریم است که یک انرژی مکانیکی تولید می کند ، به نظر می رسد برای پیشرفت خودرو یا تولید انرژی مفید باشد. برق ...
این دقیقاً همان اتفاقی است که در موتور بخار (از جمله نیروگاه های هسته ای) می افتد و با همان اصول ...

درصورتی که محاسبات کارایی اشتباه باشد ، این است که "سوخت" در این مورد ، نیتروژن مایع نیست ، بلکه گرمای هوای محیط است که امکان تبخیر نیتروژن را فراهم می کند. و آرامش آن (زیرا گرمای حاصل از زغال سنگ فشار بخار آب را می دهد).
لازم به ذکر است که اگر این انرژی ورودی هوای محیط نباشد (بنابراین در صورت عدم اتلاف حرارت) دستگاه از آنجا که نیتروژن مایع است کار نمی کند.
بدیهی است که محاسبه بازده در این شرایط یک شاهکار یا یک پیشگویی است ، زیرا ما نه از حجم هوا در آن اطلاع داریم و نه از انرژی مورد استفاده برای حرکت آن استفاده می کنیم (من حتی حساب نمی کنم ابزارهای مختلفی که E.dupont وارد سیستم وی کرده است و من درک مفید بودن آنها نیستم). اما آنچه مسلم است این است که این انرژی گرمایی است که به انرژی مکانیکی تبدیل می شود و بنابراین ، اصل دوم در حال کار است و آنتروپی فقط می تواند افزایش یابد. بازده نظری نهایی تنها می تواند کمتر از 2 باشد ...

داستان شما در مورد انرژی مکانیکی ذخیره شده ، چشمه فشرده ، آب را نگه نمی دارد. ما می توانیم همان استدلال را برای آب و بخار آب انجام دهیم ، و این از موتور بخار بودن آن جلوگیری نمی کند ... از طرف دیگر ، هوای فشرده یک ماشین مکانیکی است (اما نتیجه بتن از دستیابی به عملکرد 1 فاصله دارند).