هزینه های شهری به زودی 5 € یا 10 € در فرانسه؟

حمل و نقل و حمل و نقل جدید: انرژی، آلودگی، نوآوری موتور، ماشین مفهومی، خودروهای هیبریدی، نمونه های اولیه، کنترل آلودگی، استانداردهای انتشار، مالیات. نمی حالت حمل و نقل فردی: حمل و نقل، سازمان، carsharing یا استفاده مشترک از ماشین. حمل و نقل بدون و یا با نفت کمتر است.
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79002
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10933

هزینه های شهری به زودی 5 € یا 10 € در فرانسه؟




تعادل کریستف » 18/10/18, 16:01

عوارض شهری در جاهای دیگر دنیا وجود دارد اما این ایده در فرانسه اجرا می شود: به هر حال 2,5 تا 5 یورو در روز!

بنابراین یک وسیله نقلیه جایگزین که آلودگی و حجیم کمتری داشته باشد به سرعت هزینه خود را پرداخت می کند ، اما می توان تعجب کرد که از بودجه جمع آوری شده توسط این عوارض "سبز" چه استفاده ای می شود؟

https://www.huffingtonpost.fr/2018/10/1 ... _23564583/

عوارض شهری ممکن است به زودی در ورودی شهرها نصب شود

در پاریس ، مارسی یا لیون ، عبور از عوارض شهری می تواند 5 یورو هزینه داشته باشد.


طبق نسخه ای از پیش نویس سیاست تحرک () دولت قصد دارد تسهیل ایجاد عوارض شهری را در ورودی شهرهای بزرگ ، "محدود کردن ترافیک خودرو و مبارزه با آلودگی" ( LOM) چهارشنبه ، 17 اکتبر توسط سایت اطلاعاتی در زمینه سیاست های عمومی منتشر شد. به گفته سایت ، این آخرین سنگ زنی است.

این متن امکان سکونتگاه بیش از 100.000 نفر از ساکنان را برای نصب عوارض شهری در ورودی آنها فراهم می کند. Le Figaro خاطرنشان می کند ، متن رسمی این آخرین "تعرفه تراکم" است. توسط مرجع سازماندهی تحرک (AOM) در سطح محلی ، عموماً شهرها یا جوامع شهرداریها جمع آوری خواهد شد. برای Île-de-France ، این "Mobilietés Île-de-France" عمل می کند.
یک "ضریب ضریب" برای وسایل نقلیه بزرگ

لو فیگارو ادامه می دهد ، كه قیمت عوارض و ساعت كاربرد آن را باید از AOM تعیین كنیم ، وی توانست كل سند را مشورت كند. متن سقف 2,50 یورو را در نظر گرفته است که می تواند در شهرهای بیش از 500.000 نفر دو برابر شود. این مورد در مورد پاریس ، مارسی و لیون است. به وسایل نقلیه ای که غیر سبک در نظر گرفته می شوند نیز می توان "ضریب ضرب حداکثر برابر با 4 ، بسته به نوع وسیله نقلیه" اختصاص داد.

بسته ها همچنین می توانند ، یا حتی رایگان ، مخصوصاً برای رانندگانی که "خانه یا محل کارشان در منطقه ای تحت تعرفه شلوغی واقع شده است" قابل اجرا باشند ، و متن را بیان می کنند. Le Figaro مشخص می کند که دسترسی آزاد می تواند برای وسایل نقلیه مورد علاقه عمومی ، متعلق به وزارت دفاع یا تأمین وسایل حمل و نقل عمومی نیز اعمال شود.

این متن همچنین به یک سیستم "teleservice" اشاره می کند تا کاربران بتوانند "قبل از عبور از محدوده منطقه" مقدار تعرفه را پرداخت کنند.

قانون جهت گیری تحرک که در آن این متن که به شورای دولت ارسال شده است نوشته شده است ، باید سال آینده در مقابل پارلمان تصویب شود.
آن هیدالگو نمی گوید

وزیر حمل و نقل الیزابت بورن قبلاً به احتمال تسهیل در ایجاد عوارض شهری اشاره کرده بود ، همانطور که در لندن یا میلان اتفاق می افتد. در پایتخت انگلیس ، یکی از آلوده ترین شهرهای اروپا ، رانندگان آلوده ترین اتومبیل ها برای رانندگی در مرکز باید حدود 10 یورو در روز مالیات ("شارژ سمی") بپردازند. این شهر قبلاً از سال 2003 عوارض شهری ("هزینه شلوغی") ، از دوشنبه تا جمعه ، با معافیت برای اتومبیل های الکتریکی و انتشار بسیار کم ، اعمال کرده است.

"الیزابت بورن" به لس آكوس در ژانویه.

فرانسوا دو روگی صبح امروز پنجشنبه در BFMTV تأیید کرد: "این مقامات منتخب محلی هستند که تصمیم خواهند گرفت."

این اقدام در نظر دارد وسایل محلی را برای کاهش احتقان ، افزایش استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی و مبارزه با آلودگی فراهم کند. به گفته Les Échos ، ابتدا با ترس از تأثیر تفکیک بین ساکنان ایلی دو فرانسه ، با ترس از تأثیر جدایی بین ساکنان ایل دو فرانسه ، دیگر به یک عدد شهری در پاریس گفت. با دو شرط: تعیین جبران خسارت (کاهش قیمت در ساعات خارج از اوج ، تأمین اعتبار حمل و نقل عمومی رایگان) و اجماع در سطح گراند پاریس.

رئیس منطقه ایل دو فرانس (و ilitle-de-France Mobilités) گفت که او "قاطعانه مخالف" است. "این می تواند با افزایش شکاف اجتماعی و سرزمینی منطقه را به دو نیم کند. از یک طرف ، ثروتمندترین پاریسی ها و ساکنان کلانشهرها وجود دارند. و سپس بقیه ، به ویژه محروم ترین ساکنان ایل دوفرانس. آنها در حال حاضر مورد تبعیض واقع شده اند زیرا آنها اغلب وسایل نقلیه قدیمی دارند و برچسب Crit'Air صحیحی را برای گردش در پاریس ندارند. این عوارض احساس طرد شدن آنها را تقویت می کند ". او در ستون های لو پاریسین گفت.
0 x
اونو
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 4
سنگ نوشته : 07/05/17, 11:04

پاسخ: هزینه های شهری به زودی 5 € یا 10 € در فرانسه؟




تعادل اونو » 18/10/18, 16:13

آیا در تغییر عادت ها واقعاً مؤثر است؟
0 x
احمد
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 12294
سنگ نوشته : 25/02/08, 18:54
محل سکونت: کبود
X 2957

پاسخ: هزینه های شهری به زودی 5 € یا 10 € در فرانسه؟




تعادل احمد » 18/10/18, 16:22

همه اینها بستگی به این دارد که منظور ما از "کارآمد" چیست ... اگر با این کار می خواهیم دسته های ثروتمند بتوانند دوباره با آرامش در شهر با قیمت نمادین گردش کنند ، اما برای بیشترین تعداد بیش از حد است ، می توانیم روی یک شرط بندی کنیم بهره وری. : Mrgreen:
از نظر من ، این مسئله را به صورت وارونه مطرح می کنم: حمل و نقل عمومی رایگان به عنوان کالاهای معمولی یک اقدامی غیر اجبار محسوب می شود و افرادی که مایل هستند همیشه می توانند با هزینه های مربوطه به استفاده از ماشین شخصی خود متوسل شوند. این نوع دستگاه به هیچ وجه نابرابری درآمدی را برطرف نمی کند ، اما بار کمتری را برای افراد کمتر خوشبخت وارد نمی کند ، که معمولاً بیشترین میزان انتخاب آنها توسط پول است (1 یورو در جیب یک ثروتمند ارزش زیادی دارد). کمتر از همان یورو در جیب مرد فقیری).
0 x
"بیش از هر چیز ، آنچه را که به تو می گویم باور نکن."
آواتار د l 'utilisateur
SEN-هیچ سن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6856
سنگ نوشته : 11/06/09, 13:08
محل سکونت: Beaujolais را بالا.
X 749

پاسخ: هزینه های شهری به زودی 5 € یا 10 € در فرانسه؟




تعادل SEN-هیچ سن » 18/10/18, 17:09

بیایید بگوییم بهترین کار اجرای بودجه عوارض شهری برای تأمین هزینه حمل و نقل عمومی رایگان است ، اما انگشت کوچک من به من می گوید که لزوماً به این نکته آخر حق نخواهیم داد. : رول:
در حال حاضر ، هیچ گونه آلاینده ای برای پرداخت ابعاد ملی پدید نیامده است.
قیمت سوخت باید تا سال 2 به 2022 یورو در لیتر برسد بدون اینکه جبران خسارت جدی برای حمل و نقل ظاهر شود.
قیمت SNCF فقط با خدمات کم قیمت در حال افزایش است ...
در لیون بلیط اتوبوس 1,90 یورو است ... دائما در حال افزایش است ، اما غیر از این که مبارزه با گرم شدن کره زمین اضطراری مطلق است ،دوباره یک سیاره عالی کنید! : LOL
0 x
"مهندسی گاهی اوقات به معنای دانستن زمان متوقف کردن است" چارلز دوگل.
آواتار د l 'utilisateur
گاستون
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1910
سنگ نوشته : 04/10/10, 11:37
X 88

پاسخ: هزینه های شهری به زودی 5 € یا 10 € در فرانسه؟




تعادل گاستون » 18/10/18, 18:16

احمد نوشته است:از نظر من ، این مسئله را به صورت وارونه مطرح می کنم: حمل و نقل عمومی رایگان به عنوان کالاهای معمولی یک اقدامی غیر اجبار محسوب می شود و افرادی که مایل هستند همیشه می توانند با هزینه های مربوطه به استفاده از ماشین شخصی خود متوسل شوند.
برای تبدیل شدن به یک جایگزین کارآمد برای اتومبیل (در خارج از معدود شهرهای مجهز مترو یا تراموا) ، حمل و نقل عمومی به ماشینهای کمتری احتیاج دارد (در غیر این صورت در همان ترافیک گیر کرده اند).

حمل و نقل عمومی رایگان ممکن است برای تشویق کافی رانندگان در ترك ماشین خود برای تركیب وسایل نقلیه عمومی كافی نباشد.

نمونه لندن نشان می دهد که دوقلوی خطوط شهری + خطوط اتوبوس با سرعت بالا (حتی اگر هزینه آن باقی بماند) حمل و نقل را بطور قابل توجهی آسان تر می کند.
0 x
احمد
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 12294
سنگ نوشته : 25/02/08, 18:54
محل سکونت: کبود
X 2957

پاسخ: هزینه های شهری به زودی 5 € یا 10 € در فرانسه؟




تعادل احمد » 18/10/18, 18:19

آیا بهترین راه برای تصمیم گیری موضوع امتحان کردن نیست؟ 8)
0 x
"بیش از هر چیز ، آنچه را که به تو می گویم باور نکن."
آواتار د l 'utilisateur
گاستون
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1910
سنگ نوشته : 04/10/10, 11:37
X 88

پاسخ: هزینه های شهری به زودی 5 € یا 10 € در فرانسه؟




تعادل گاستون » 18/10/18, 18:24

احمد نوشته است:آیا بهترین راه برای تصمیم گیری موضوع امتحان کردن نیست؟ 8)
بدیهی است.

ما همچنین می توانیم از نتایج کسانی که قبلاً در خارج از کشور امتحان کرده اند ، الهام بگیریم : Mrgreen:
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79002
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10933

پاسخ: هزینه های شهری به زودی 5 € یا 10 € در فرانسه؟




تعادل کریستف » 18/10/18, 18:36

من به یک دلیل از روانشناسی اساسی کاملاً با حمل و نقل عمومی مخالف هستم: انسان ها به طور کلی کمتر به آنچه آزاد است احترام می گذارند ...

با این حال ، حمل و نقل عمومی در حال حاضر صندلی بی انگیزگی (انسانی و مادی) است ... رایگان آن باعث افزایش این پدیده می شود ...

باید بدانید که از قبل حمل و نقل عمومی با لحنی در حدود 2/3 یارانه گرفته شده است ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
SEN-هیچ سن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6856
سنگ نوشته : 11/06/09, 13:08
محل سکونت: Beaujolais را بالا.
X 749

پاسخ: هزینه های شهری به زودی 5 € یا 10 € در فرانسه؟




تعادل SEN-هیچ سن » 18/10/18, 19:07

کریستف نوشته است:من به یک دلیل از روانشناسی اساسی کاملاً با حمل و نقل عمومی مخالف هستم: انسان ها به طور کلی کمتر به آنچه آزاد است احترام می گذارند ...

با این حال ، حمل و نقل عمومی در حال حاضر صندلی بی انگیزگی (انسانی و مادی) است ... رایگان آن باعث افزایش این پدیده می شود ...

باید بدانید که از قبل حمل و نقل عمومی با لحنی در حدود 2/3 یارانه گرفته شده است ...


این مسئله جای تسهیلات نیست بلکه انتقال سرمایه است ، به جای تزریق صدها میلیارد به بخش خودرو ، هدف این است که این جریان را برای سرمایه گذاری مجدد آن در حمل و نقل عمومی هدایت کنیم.
این امر می تواند از کاهش چشمگیر انتشار گازهای گلخانه ای GGG ، آلودگی ، تصادفات جاده ای و کاهش هزینه های نگهداری جاده استفاده کند ، در نهایت با توجه به حذف خارجی بودن منفی موجب صرفه جویی عظیمی می شود.
شهرداری هایی وجود دارند که حمل و نقل عمومی در حال حاضر مانند Gap (05) آزاد است ... بدون موفقیت زیاد به دلیل رقابت خودروها.
تنها راه این است مشت آهنین در دستکش مخملی: افزایش قیمت سوخت در پمپ برای مجبور کردن رانندگان به وسایل نقلیه عمومی و توزیع مجدد بادگیر در قالب یارانه به بازیکنان حمل و نقل عمومی.
فریب نخورید ، در آینده دیگر امکان داشتن یک اتومبیل در هر شخص امکان پذیر نخواهد بود ، آینده تقسیم اتومبیل و منطقی سازی مسافرت و چند حالته (یعنی: دوچرخه ، اتوبوس ، مترو، تراموا، قطار) ...

نگرانی بزرگ این است که در صورت عدم وجود محدودیت انرژی ، مقامات دولتی فقط اقدامات زیبایی را با گفتار عالی اجرا می کنند ... نتیجه چنین عدم پیش بینی اتفاق نخواهد افتاد. منتظر بمانید ، خودمان را با کمبود انرژی با مدلی که مبتنی بر سوء مدیریت نامناسب برای شرایط آینده باشد ، مواجه خواهیم کرد.
در مقیاس بزرگ ، این به افزایش تنش های اجتماعی ترجمه می شود ...
مشاهده مبحث:https://www.econologie.com/forums/societe-et-philosophie/thermodynamique-et-montee-du-populisme-l-italie-et-l-energie-un-cas-d-ecole-t15790.html
1 x
"مهندسی گاهی اوقات به معنای دانستن زمان متوقف کردن است" چارلز دوگل.
احمد
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 12294
سنگ نوشته : 25/02/08, 18:54
محل سکونت: کبود
X 2957

پاسخ: هزینه های شهری به زودی 5 € یا 10 € در فرانسه؟




تعادل احمد » 18/10/18, 19:24

کریستف، آیا می توانید تصور کنید که من در مورد "روانشناسی اساسی" شما چه فکر می کنم؟ : LOL
این نوع رفتار ذاتی انسان نیست (؟) ، بلکه فقط بیانگر ناراحتی و خشونت اجتماعی است که جوانان به ویژه قربانی آن می شوند: پس از آن آسان است که بخواهیم خودنمایی کنیم مشهودترین "وقتی حکیم ماه را نشان می دهد ، احمق به انگشت نگاه می کند"
0 x
"بیش از هر چیز ، آنچه را که به تو می گویم باور نکن."

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 116