مقاله پانتون در ماه نوامبر Science & Life 2007

Houuu حق زیبا پاسخ دادن

من نمی توانم صبر کنم تا پاسخ آنها را ببینم

برای خواندن بخشی که درباره هوندا صحبت می کند: ممکن است بالاخره اتفاقی بیفتد؟
http://www.moteurnature.com/actu/2006/m ... luetec.php

آیا کسی S&V دسامبر در دست دارد؟

آقای گرومبرگ گفت که وی قبلاً پاسخی را به خوانندگان داده بود.

من این سند را طی چند ساعت حذف می کنم. به دلیل حق نسخه برداری و چیزهای دیگر

متشکرم ، بنابراین مطابق آنچه او گفته است مطابقت دارد

این تصحیح (کمی) شات اما برای سلیقه من کافی نیست.

برای حق چاپ ، نیازی به ترک آن نیست ، ما "حق نقل قول" داریم و همانطور که econo نقل شده است ...

من شماره "بایگانی" هایم را خریداری می کنم.

بعد از خواندن مقاله علم و زندگی ، کمی عصبانی شدم و این را برای آنها نوشتم:

مرسی ،

من از نوامبر 2007 به تازگی Science et vie را خریدم و وقتی مقاله ای راجع به راکتور Pantone پیدا کردم ، عصبانی هستم. این مقاله تمایل توسط یک روزنامه نگار بی کفایت نوشته شده است که یک تحقیق بسیار ضعیف انجام داده است.

من یکی از آن آزمایشگران شیطانی هستم که با وسایل مسخره ای با موفقیت در آزمایش دوپینگ آب بر روی یک خودروی دیزلی (آزمایش الهام گرفته از حق ثبت اختراع اصلی پنتون ، اما متفاوت).
دیزل من در سال 309 در سال 1988 به جای پژو 4,5 لیتری داده شده به پژو ، 100 لیتر دیزل را با سرعت 120 تا 6,2 کیلومتر در ساعت مصرف می کرد. قبل از شما ، من در مورد تجربه این دانش آموزان بسیار جوان از مدرسه معدن Douai ، که ظاهرا بسیار خوب در ارتباطات بودند ، با وسایل فنی خوب و فاقد مهارت در مکانیک و توسعه موتور کم است ، یاد گرفتم! من به خودم اجازه دادم حدود 2 ماه پیش برای آنها ایمیل ارسال كنم تا سعی كنم خطاهایی را كه آنها مرتكب شده اند تصحیح كنم گرچه من نه مکانیك هستم و نه مهندس بلكه فقط یك خط قرمز هستم.

چرا من عصبانی هستم:

سعی کنید افرادی که در این پروژه کار کرده اند را با استناد به سایت مرجع مسخره کنید:
http://www.onnouscachetout.com/
وب سایت توطئه نشان می دهد که شما می توانید هر چیزی را در اینترنت پیدا کنید
به جای:
http://quanthomme.free.fr/qhsuite/index.html
ou
https://www.econologie.com/
یا
http://jnaudin.free.fr/
این 3 سایت بسیار جدی تر هستند.

این دانش آموزان جوان هر کاری کردند که آب را با بنزین مخلوط کنند و سعی کنند همزمان آنرا تبخیر کنند چه ایده خنده دار است! اگزوز را 90 درجه بچرخانید. قطر اگزوز را کاهش دهید (بستن آنطور که روزنامه نگار شما می گوید). حباب دهنده 1 متر از راکتور فاصله دارد !!!!!!!! راکتور حدود 80 سانتی متر از محل خروجی اگزوز موتور !!!!!! راکتور جدا نشده !!!!! و من مطمئناً آن را فراموش می کنم از آنجا که من فقط قرمزی هستم.

پیشنهاد می کنم برای نوشتن این مقاله و مهمتر از همه ، با افراد شایسته تری تماس بگیرید تا جدی تر اطلاعات خود را تأیید کنید. برای این افراد افراد صالح تر از من هستند:

کریستف مارتز مهندس assais (کمتر از مدرسه معادن) سایت اکونولوژی

Bernadette and Jean Soares، سایت M. David quanthomme

سایت ژان لوئیز نادین jlnlabs.org



یا آنتوان گیلیر اما این کیست ، مهندس یا قرمزی؟


شما این نامه را منتشر نخواهید کرد یا به من پاسخ نخواهید داد ، یا مقاله جدیدی تهیه خواهید کرد زیرا بدیهی است که شما تحت دستور لابی های مختلف قرار دارید: Total ، Lagardère و غیره.

با احترام.


ریموند ویال

Bonjour در

عصبانی نشو ، ریموند ، به عنوان نتایج بسیار عالی است زیرا وقتی موتورهای 30٪ را با موتورهای اقتصادی در نظر می گیرید ، خیلی خوب است ، این یک چیز خوب است ، برخی از آنها به سرعت بعد از یک سفر طولانی به نتایج دیگران می رسند ، در آغاز اینگونه نیست. با توجه به آمار و ارقام خوب ، اما با اصلاح و اصلاح ما به نتیجه رسیدیم ، اگرچه هرگز راضی نبودیم

جالب است بدانید که آیا شما برای مقایسه با مونتاژهای خود اقدام به انتخاب حباب یا GV یا موارد دیگری کرده اید
و برای چند کیلومتر با دوپینگ آب کار می کنید
بزرگترین بخش کار این است که در رانندگی روزانه سفرهای کوچک مانند آقای همه کار کند.

آندره

آندره

چرا عصبانی نمی شوید. من همیشه با اطلاعات موجود در شبکه تردید داشتم. اگرچه من مکانیک نیستم ، اما خودم تأیید کردم که دوپینگ آب کار می کند. من بررسی کردم و طولانی و پر زحمت برای من بود. این روزنامه نگاران بی کفایت به دستور لابی های مختلف ، ما را تحقیر می کنند که چرا عصبانی نمی شویم؟

سلام ریموند و به اینجا خوش آمدید (به نظرم می رسد که ما در سال 2002 در زندگی واقعی در آوینیون ملاقات کردیم ، درست است؟).

من به شما توصیه می کنم برای خواندن این موضوع از ابتدا با جزئیاتروزنامه نگار از کنار وی گذشت و موضع خود را که قابل دفاع است توضیح داد. دقیقاً به این دلیل است که زباله های زیادی در شبکه وجود دارد که او با این موضوع رفتار کرد. دفاع می کند درست است؟

اما ما نیز با خواندن مقاله مورد نظر کاملاً اذیت شدیم ... اما جواب در آخر forum از خوانندگان در حال حاضر بد نیست؟ نگاه کنید به: https://www.econologie.com/le-site-econo ... -3549.html

شما باید الاغ خود را لگد بزنید تا اتفاقات رخ دهد ، اما خشونت (کلامی و جسمی) به ندرت چیزی است که واقعاً کارها را انجام می دهد ... اما اغلب دارای کارایی کاتالیزوری است.

camel1 نوشت:به طور خلاصه ، گروهی از مد روز که با آنها حتی نمی توان گفتگو کرد ، مفید نیست زیرا برای آنها ، این توده قبلاً گفته شده است.
به هر حال ، هم اکنون علم و زندگی متعلق به گروه بریتانیایی East Midlands Allied Press ، کنسرسیوم مطبوعات / رادیو / تلویزیون / میخانه (منبع ویکی پدیا)

من 30 سال مشترک علوم بوده ام و اگر چیزی وجود دارد که نمی توانیم آنها را مقصر بدانیم ، عدم عینیت است: برای آنها ، واقعیت ها مهم هستند ، "ما می توانیم از نظر علمی اثبات کنیم که قابل اندازه گیری و تکرار است ... ما شوخی" حافظه آب "را به یاد می آوریم که یک حقه غیرقابل گفتن بود ...
و باید دانست که NO ONE توانسته است به طور تجربی و به روش تکراری اثربخشی واقعی پنتون را براساس ارقام مطرح شده توسط پل پانتون غیر از دوپینگ ساده آب نشان دهد که هیچ چیز انقلابی نیست زیرا از قبل استفاده شده است. 70 سال پیش بیشتر ببینید ...
همچنین به خوبی شناخته شده است که بخاطر زمان گرمایش راکتور (15 دقیقه پوند) و مشکلات تنظیم در موتور که کار با سرعت ثابت و در کل کار نمی کند ، کارکرد صحیح سیستم پنتون بسیار دشوار است. در صورت از دست دادن قدرت ...
هوگواش سwال ، من قبلاً عنوان کرده بودم که هلی کوپتر معروف "pantonized" در واقع ساخت کاملاً عادی است ، هیچ چیز دیگری اضافه نمی شود ، علاوه بر این دارای یک ثبت نام مجاز است که به شدت هرگونه مداخله غیر از کارگاه مجاز را ممنوع می کند ، حتی برای تغییر یک لامپ ... و سیستمی را تصور کنید که از آب در هواپیما استفاده می کند ... به نظر می رسد آب منجمد می شود ...