میزان مصرف سوخت واقعی شورولت ولت چیست؟

خاموش شدن تولید شورولت ولت:
http://www.uscarshow.com/actualites/act ... duire+plus

جنرال موتورز از تعطیلی موقت خطوط مونتاژ خودروهای الکتریکی آینده ، شورولت ولت آمریکایی و اوپل امپرا اروپا خبر داده است.

خاموشی برای تطبیق خطوط مونتاژ این خودروها به منظور افزایش نرخ تولید روزانه به منظور تأمین تقاضای شدید ، برای مدت چهار هفته برنامه ریزی شده است.

این کارخانه جنرال موتورز آمریکایی در دیترویت-همتامراک است که شورولت ولت و اوپل آمپرا تولید می کند. در خلال خاموش شدن کامل نیروگاه ، برنامه هایی برای نصب و نصب جدید ، تجهیزات و سیستم های نوار نقاله هوایی برنامه ریزی شده بود. سایر کارهای نوسازی در سال 2012 به منظور انطباق خط مونتاژ برای تولید سدان سایز متوسط ​​جدید ، شورولت مالیبو 2013 آینده دنبال خواهد شد.

به دنبال نوسازی کارخانه ، انتظار می رود تولید ولت و آمپر بیش از 16 واحد داشته باشد ، هدف این است که تا سال 000 به تولید 60،000 دستگاه برسد.

مدیریت جنرال موتورز انتظار دارد این خاموش شدن منجر به کاهش در دسترس بودن و همچنین فروش کمتر در ماه ژوئن و جولای شود. اولین ولت ها برای انتخاب نمایندگی های نمایندگی ایالات متحده در سه ماه آینده تحویل داده می شوند تا قبل از شروع صادرات به بازارهای اروپا ، چین و کانادا تا پایان سال.

بن لجوست؟

https://www.econologie.com/forums/post225813.html#225813

دیده نشده

شورولت ولت / اوپل آمپرا به عنوان خودروی سال 2012 انتخاب شد:

http://www.largus.fr/geneve/opel-ampera ... 66366.html

لئو ماکسیموس (Maximus) نوشت:شورولت ولت / اوپل آمپرا به عنوان خودروی سال 2012 انتخاب شد:

http://www.largus.fr/geneve/opel-ampera ... 66366.html

بالا!

فقط یادآوری می کنم که اصل ولت راه حل فوری است!

یک وسیله نقلیه هیبریدی واقعی با 60 کیلومتر استقلال و یک پریز برق برای شارژ مجدد باتری!
و 500 کیلومتر بعدی بنزین.

99٪ استفاده الکتریکی برای بیشتر افراد با یک سفر رفت و برگشت بزرگ برای تعطیلات.

خطا را پیدا کنید ....

فاكر نوشت:بالا!
فقط یادآوری می کنم که اصل ولت راه حل فوری است!
یک وسیله نقلیه هیبریدی واقعی با 60 کیلومتر استقلال و یک پریز برق برای شارژ مجدد باتری!
و 500 کیلومتر بعدی بنزین.
99٪ استفاده الکتریکی برای بیشتر افراد با یک سفر رفت و برگشت بزرگ برای تعطیلات.
خطا را پیدا کنید ....

اشتباه قیمت است.
ولت برای آن که امتحان کرده اید هیجان انگیز ، پاداش آور ، کارآمد است ...
پایان ، سبک آن را به یک رقیب مرتبط با BMW و BMW معادل در اندازه و قیمت تبدیل می کند ...
متأسفانه ، اکثر مشتریان BMW از "بحث های" VOLT غافل هستند.
کاربرانی مثل من با قیمت آن کنار گذاشته می شوند.
نقره کمتری که با روح "پیشگامان یانکی" قانع شده باشد ترجیح می دهد یک Prius استاندارد را به یک پلاگین با کیت های به طور فزاینده موفق تبدیل کند ، برخی از آنها عملکرد الکتریکی قانع کننده (حداکثر 100 کیلومتر در ساعت) و دامنه ای معادل VOLT را ارائه می دهند برای بودجه قابل توجهی کمتر ...

این ممتاز که من قادر به داشتن چندین وسیله نقلیه هستم (زمین خصوصی به اندازه کافی بزرگ برای پارک آنها) ، به استفاده از یک وسیله نقلیه کوچک برای سفرهای روزانه بین شهری و یک وسیله نقلیه خانوادگی بزرگ (در حال حاضر مینی ون) ، برای تعطیلات آخر هفته و تعطیلات.
بنابراین حداقل 3 وسیله نقلیه نورد در خانه ، زیرا آقای و خانم هر کدام یک وسیله نقلیه الکتریکی دارند (من 2 تا دارم زیرا دوست دارم ماشین الکتریکی و اسکوتر برقی را جایگزین کنم).

Bonjour در

citro نوشت:این عادت ناخوشایندی است که آنها در GM دارند. وسایل نقلیه خارق العاده و انقلابی بسازید (EV1 را بخاطر بسپارید) اما برای توجیه توقف تولید آنها موفق به فروش آنها نشوید ...

وقتی بزرگترین تولید کننده جهان بودیم ، ارتش "مهندس بازاریابی" داشتیم.
آیا آنها آنقدر ناتوان خواهند بود؟

علی رغم تظاهرات ، پشتیبانی قوی و مداخله پلیس برای مجرمی که نمی خواستند آنها را پس دهند ، هیچ خودرویی به فروش نرسید ، همه آنها اجاره شدند و همه آنها نابود شدند.
برای کسانی که بحث حقوقی را دنبال کرده اند ، این یک مسخره به نظر می رسد.

هنگامی که مهندس Couture هیدرو کبک موتور چرخ را در نمونه اولیه آن توسعه داد و به خصوص باتری پلیمری (که اکنون در ژاپن تولید می شود) طراحی کرد ، مجبور شدند پروژه را کنار بگذارند و تیم محققان را منحل کنند.
اینجاست که ما احساس ناهنجاری مهم شرکت های نفتی می کنیم ، آنها قدرتمندتر از دولت ها هستند.
دولتها همچنین با مالیات سوخت کمبود دارند ، نحوه مالیات دادن به اتومبیلی که از همان انرژی داخلی خانه استفاده می کند .. آنها موفق به رنگ آمیزی سوخت داخلی شدند ، اما نه کیلووات داخلی.

آندره

آندره نوشت:برای خودروی EV هیچ وسیله ای فروخته نشد ، همه آنها اجاره شدند و همه نابود شدند ...

نه کاملاً ، هنوز تعداد معدودی به موزه ها و دانشگاه ها واگذار شده است. وسایل الکترونیکی آنها "غیرفعال" شده است تا ما آنها را دوباره در جاده قرار ندهیم (لازم نبود نسل های آینده بدانند که چقدر کار می کردند ...). یک دانشگاه مشهور که یکی را برگزار کرد ، با نقض این شرط جنرال موتورز ، آن را در مسیر خود قرار داد و به دادگاه منتقل شد ...

آندره نوشت:هنگامی که مهندس Couture هیدرو کبک موتور چرخ را در نمونه اولیه آن توسعه داد و به خصوص باتری پلیمری (که اکنون در ژاپن تولید می شود) طراحی کرد ، مجبور شدند پروژه را کنار بگذارند و تیم محققان را منحل کنند.

من با جزئیات مبهم پایان پروژه کوتور آشنا نبودم (رسوایی به راحتی در کنار ما در اقیانوس اطلس از بین رفت). من فقط می توانم بگویم مردم در فرانسه چه زمزمه می کنند ، جایی که می گویند حق ثبت اختراع باتری LMP (لیتیوم فلز پلیمر) با طراحی یارانه های دولتی در کبک به مالکیت آقای BOLLORE ، دوست بزرگ رئیس جمهور تبدیل شده است SARKOSY (2007-2012). این باتری مجهز به اتومبیل های برقی BOLLORE "Blue car" در فرانسه در کارخانه برتون تولید می شود.

آندره نوشت:دولتها همچنین با مالیات سوخت کمبود دارند ، نحوه مالیات دادن به اتومبیلی که از همان انرژی داخلی خانه استفاده می کند .. آنها موفق به رنگ آمیزی سوخت داخلی شدند ، اما نه کیلووات داخلی.

با این حال ، آنها به راحتی موفق به "رنگ آمیزی کیلووات ساعت" که قدرت اتومبیل های برقی را دارد ...
راه حل های نسبتاً ساده گوناگونی برای پیاده سازی با فناوری های روز وجود دارد ... ما در سال 2012 هستیم ، تراشه های موقعیت جغرافیایی در همه تلفن های همراه ما هستند و به زودی در همه وسایل نقلیه ما خواهند بود ... 3 سال پیش ، بیمه من به من پیشنهاد داد که برای جلوگیری از اعلام مسافت پیموده شده خود در هر سال ، یک اتومبیل 15 ساله قدیمی را که در هر کیلومتر آن را بیمه می کردم ، یک بار رایگان نصب کنم (اطلاعات به طور خودکار به بیمه من منتقل می شود). .. با بسیاری از جزئیات دیگر) ...

تولیدکنندگان ECU خودرو تراشه های رمزگذاری شده با الگوریتم های قدرتمندتر از کارت های بانکی را درون خود دارند ... به این معنی است که سهام زیاد است ...