این به من نشان می دهد که من در تعداد 0 ظرفیت باتری اشتباه کردم.
نسبتاً 7 بود00چه کسی
مشکل شما با 3 بلوک 6 ولت این است که پنل های استاندارد بیشتر در فرکانس 12 ولت هستند (که در مدار باز تا 18 ولت افزایش می یابد یا وقتی به باتری خراب مانند من متصل می شوید). شما به 6 ولت یا 18 ولت اسمی نیاز دارید (به طوری که در شروع شارژ تا 9 یا 27 ولت افزایش یابد).
بر اساس ارقام من ، شما به 5 وات 6 ولت در 15 ولت (یا 27 وات W در XNUMX ولت) نیاز خواهید داشت
اگر این مورد را در دسترس دارید ، می توان با دقت بسیار زیاد آن را امتحان کرد (من بدیهی است که چنین کاری نمی کنم هیچ مسئولیتی در مورد آزمایش های شما ، من فقط می گویم آنچه را که در کنار خودم انجام دادم).
اگر چنین پنل هایی ندارید هزینه خرید شما برای شما بسیار گران تمام می شود ...
اگر واقعاً می خواهید آن را امتحان کنید ، و در مورد قدرت مردد هستید ، در عوض قدرت های پایین تری را در اختیار بگیرید: این خطر را محدود می کند.
استوانه ای مهر و موم شده باتری سرب: چگونه به بازسازی؟
-
- کارشناس Econologue
- پست ها: 1534
- سنگ نوشته : 19/03/07, 14:46
- محل سکونت: Breizh
بامبو نوشت:این به من نشان می دهد که من در تعداد 0 ظرفیت باتری اشتباه کردم.
نسبتاً 7 بود00چه کسی
مشکل شما با 3 بلوک 6 ولت این است که پنل های استاندارد بیشتر در فرکانس 12 ولت هستند (که در مدار باز تا 18 ولت افزایش می یابد یا وقتی به باتری خراب مانند من متصل می شوید). شما به 6 ولت یا 18 ولت اسمی نیاز دارید (به طوری که در شروع شارژ تا 9 یا 27 ولت افزایش یابد).
بر اساس ارقام من ، شما به 5 وات 6 ولت در 15 ولت (یا 27 وات W در XNUMX ولت) نیاز خواهید داشت
اگر این مورد را در دسترس دارید ، می توان با دقت بسیار زیاد آن را امتحان کرد (من بدیهی است که چنین کاری نمی کنم هیچ مسئولیتی در مورد آزمایش های شما ، من فقط می گویم آنچه را که در کنار خودم انجام دادم).
اگر چنین پنل هایی ندارید هزینه خرید شما برای شما بسیار گران تمام می شود ...
اگر واقعاً می خواهید آن را امتحان کنید ، و در مورد قدرت مردد هستید ، در عوض قدرت های پایین تری را در اختیار بگیرید: این خطر را محدود می کند.
آیا اگر من از تقویت کننده باتری اتوبوس استفاده کنم همینطور خواهد بود؟ (سبکی که تخلیه را ارسال می کند)
0 x
-
- کارشناس Econologue
- پست ها: 1534
- سنگ نوشته : 19/03/07, 14:46
- محل سکونت: Breizh
اسمیک نوشت :آیا اگر من از تقویت کننده باتری اتوبوس استفاده کنم همینطور خواهد بود؟ (سبکی که تخلیه را ارسال می کند)
نظری ندارم...
من نمی دانم چگونه کار می کند.
از طرف دیگر ، یک شهود نشان می دهد که شدت این نوع باتری (در اتوبوس) باید بسیار زیاد باشد ، در مقایسه با ظرفیت کم باتری.
0 x
تولید انرژی خورشیدی + VE + VAE = برق چرخه کوتاه
بامبو نوشت:مشکل شما با 3 بلوک 6 ولت این است که پنل های استاندارد بیشتر در فرکانس 12 ولت هستند (که در مدار باز تا 18 ولت افزایش می یابد یا وقتی به باتری خراب مانند من متصل می شوید). شما به 6 ولت یا 18 ولت اسمی نیاز دارید (به طوری که در شروع شارژ تا 9 یا 27 ولت افزایش یابد).
بر اساس ارقام من ، شما به 5 وات 6 ولت در 15 ولت (یا 27 وات W در XNUMX ولت) نیاز خواهید داشت
اگر این مورد را در دسترس دارید ، می توان با دقت بسیار زیاد آن را امتحان کرد (من بدیهی است که چنین کاری نمی کنم هیچ مسئولیتی در مورد آزمایش های شما ، من فقط می گویم آنچه را که در کنار خودم انجام دادم).
اگر چنین پنل هایی ندارید هزینه خرید شما برای شما بسیار گران تمام می شود ...
اگر واقعاً می خواهید آن را امتحان کنید ، و در مورد قدرت مردد هستید ، در عوض قدرت های پایین تری را در اختیار بگیرید: این خطر را محدود می کند.
همچنین می توانم از شارژر باتری "دستی" استفاده کنم ، یعنی بگذارم باتری به جای 12 ولت به مدت 6 روز روی 1 ولت شارژ شود ، سپس ببینم بسته اضافی گرم نمی شود و به همین ترتیب برای چند روز ادامه دارد. شما چی فکر میکنید؟
0 x
-
- کارشناس Econologue
- پست ها: 1534
- سنگ نوشته : 19/03/07, 14:46
- محل سکونت: Breizh
اسمیک نوشت :همچنین می توانم از شارژر باتری "دستی" استفاده کنم ، یعنی بگذارم باتری به جای 12 ولت به مدت 6 روز روی 1 ولت شارژ شود ، سپس ببینم بسته اضافی گرم نمی شود و به همین ترتیب برای چند روز ادامه دارد. شما چی فکر میکنید؟
ما باید خیلی منظم بررسی کنیم.
نگرانی ممکن است رخ دهد این است که حتی در صورت شروع بهبود باتری ، باز هم ولتاژ بالایی دریافت می کند و بنابراین شدت آن مناسب نیست.
اگر می خواهید این کار را انجام دهید ، بسیار دقیق با یک مولتی متر تماشا کنید و شارژر خود را در کمترین شدت تنظیم کنید تا خطرات را کاهش دهد.
0 x
تولید انرژی خورشیدی + VE + VAE = برق چرخه کوتاه
بامبو نوشت:ما باید خیلی منظم بررسی کنیم.
نگرانی ممکن است رخ دهد این است که حتی در صورت شروع بهبود باتری ، باز هم ولتاژ بالایی دریافت می کند و بنابراین شدت آن مناسب نیست.
اگر می خواهید این کار را انجام دهید ، بسیار دقیق با یک مولتی متر تماشا کنید و شارژر خود را در کمترین شدت تنظیم کنید تا خطرات را کاهش دهد.
من قطبی این باتری را در کمتر از یک دقیقه معکوس کردم. به طرز عجیبی (به نظر من) سوزن شارژر بالا رفت و روی 4,5 ولت تثبیت شد! پس از آن قطب های صحیح را برمی گردانم و سوزن به سرعت پایین می رود (اگر در 6 ولت شارژ شود) یا در صورت شارژ با ولتاژ 12 ولت به آرامی پایین می آید.
آهنگی برای پیگیری؟
0 x
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 6 پاسخ ها
- 1263 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل کریستف
نمایش آخرین ارسال
26/03/23, 15:30یک موضوع ارسال شده در forum : شکست، عیب یابی و تعمیر: تعمیر خودتان؟
-
- 12 پاسخ ها
- 9582 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل GuyGadeboisTheBack
نمایش آخرین ارسال
19/06/23, 23:00یک موضوع ارسال شده در forum : شکست، عیب یابی و تعمیر: تعمیر خودتان؟
-
- 3 پاسخ ها
- 14563 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل Obamot
نمایش آخرین ارسال
15/02/21, 18:10یک موضوع ارسال شده در forum : شکست، عیب یابی و تعمیر: تعمیر خودتان؟
-
- 0 پاسخ ها
- 6257 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل bleusideral
نمایش آخرین ارسال
08/08/16, 13:38یک موضوع ارسال شده در forum : شکست، عیب یابی و تعمیر: تعمیر خودتان؟
-
- 18 پاسخ ها
- 85064 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل آلدوک
نمایش آخرین ارسال
21/06/20, 10:57یک موضوع ارسال شده در forum : شکست، عیب یابی و تعمیر: تعمیر خودتان؟
برگشت به بخش "شکست، عیب یابی و تعمیر: تعمیر خودتان؟ "
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 180