COP21: بدون نیاز به دیدن همه موارد به صرف econologic!

تصادف ساده ارواح که ملاقات می کنند ، هر چند وقت یکبار ... از آنجایی که این یک تصادف نیست ...

خیلی جالب است ، هر دو در آنجا با آرامش صحبت می کنیم ، بر روی نخ متروک ... کمبود بیش از آتش در شومینه و گربه روی زانو!

ویرایش: من آب سیب را فراموش کردم ، آیا من سرگیجه ام!

بنابراین با یک چای گیاهی خوب ، من از شما دعوت می کنم مرد بزرگی را کشف کنید که در اینجا خیلی کم شناخته شده است: جولوس بوکارن.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Julos_Beaucarne

حداقل بند "شما باید خودتان را از طریق و از طریق آن دوست داشته باشید" بخوانید ...

و بنابراین در سال 1974 ، وینیل با گرایش اومانیستی و اکولوژیکی به نام "Front de Liberation des Arbres Fruitiers" که فکر کردم شما به آن اشاره می کنید ... [که خیلی زیاد بود ، اما من را چاپلوس می کرد!]. بنابراین ما در سال 1974 آنجا هستیم یا 40 سال پیش ...

درست قبل از این "Candlemas Septuagint Five" وحشتناک که برعکس است ، تصویر نسخه خطی متن مشهور ، شب کشف ترور همدمش ، "مهمانی در جهان در طرف دیگر ..." ، "تنها گذاشتن او با دو ملوان کوچکش ..." تا به شکلی غول آسا نتیجه گیری کند: "شما باید خودتان را از طریق و از طریق آن دوست داشته باشید" ... من این سابقه را ندارم. من از حافظه نقل قول می کنم. من که هیچ حافظه ای ندارم ، 40 سال بعد این کلمات طنین انداز می شوند!

گوگل عالی است با کمی تلاش ، متن را پیدا کردم:

ما لوولو به پشت صحنه این کشور را ترک کرد ، مردی 33 بار او را در پوست نرم خود چاقو زد. این جامعه بیمار است ، ما باید آن را با عشق و ترغیب دوباره به پاهای خود برگردانیم. این داستان عشق کوچک من به دستگیری من در آستانه 2 سال اوست. دل را از دست نده و نه تو و نه من. من زندگی خود و سفرهایم را با این وزن اضافی و دو عزیزم که شبیه او هستند ادامه می دهم. بدون سفارش به شما ، از شما می خواهم که افراد نزدیک به شما را بیش از همیشه دوست داشته باشید. جهان یک فروشگاه غم انگیز است ، قلب های پاک باید برای گردآوری آن گرد هم آیند ، لازم است که روح انسان را مجدداً مجدداً بارور کنیم. من بر روی عرشه می مانم ، باغبان خواهم ماند ، گیاهان زبانی ام را پرورش خواهم داد. از طریق سخنان من ، محبوب من را پیدا خواهید کرد ، این فقط دوستی و عشق واقعی است. من الان خیلی در ته سبد غم و اندوه هستم. گفته می شود ، هرکدام باید کیک زغال سنگ بخوریم تا به بهشت ​​برویم. آه چگونه می خواهم بهشتی در آنجا باشم ، چقدر شیرین خواهد بود که مجبور شویم ... در ضمن ، برای شما دیگران ، دوستان من در زیر ، با آنچه برای من اتفاق می افتد روبرو شوید ، من آزادی را می گیرم ، من که فقط یک تاریخ نگار ، درامر ، کمدین هستم که رویای باد می خوابد ، آزادی نوشتن را برای شما می گیرم تا به شما بگویم که امروز به چه فکر می کنم: فکر می کنم با تمام توان خود ، که باید خود را به اشتباه و از طریق آن دوست داشته باشید. ژولوس / شب از 3 تا XNUMX فوریه



بخشی از آنچه من نقل می کنم در اولین آهنگ ضبط شده است!

این شاعر را می دانستم ، اما خیلی کم ، از شما متشکرم که او را در اینجا ذکر کردید و برای کشف این جادوگر کلمات.
می نویسم:

ما باید با عشق و ترغیب آن را درست و درست قرار دهیم

او بسیار مراقب است که نگوید "به لطف عقل" ، دلیلی که تابع نهایی بودن غیر منطقی است و بنابراین (حداقل به این شکل بیگانه) ابزار کافی را تشکیل نمی دهد.

من می خواهم واکنش های مشابه بیشتری را در طول حوادث غم انگیز اخیر که ما می شناسیم ، دوست داشته باشم ، نه این که باعث افزایش نفرت و سوء تفاهم شود ...

او شوخ طبعی را با خوشبختی تمرین کرد ["به عنوان بخشی از هفته زبان زیبا ، بیشتر نگو ، بگو ، بگو بگو!"]

و شعر ، در صورت لزوم ، با یک وحشی مطلق: به "نامه به کیسینجر" او گوش دهید ، به احترام به ویکتور جارا ، که در هنگام سرنگونی آلنده در شیلی شکنجه و قتل شده است ... جایی که او می گوید چگونه ما دست خود را به ویکتور جارا ، در استادیوم سانتیاگو ، قبل از این ، بدون اشاره به کنده های خود ، یک کاپلا را شروع نمی کند ، سرود اتحاد مردمی (حزب آلنده) ... "یک انفجار اسلحه با شلیک گلوله سپس ویکتور جارا "..." کسی که این سلاح را در دست داشت شاید نامیده می شد ... کیسینجر "جولوس را خواند!


یا در اواسط جنگ سرد: "شما به یاد خواهید آورد که نه شرق و نه غرب رضایت شما را به وجود نمی آورند ؛ شاید شما باید عمودی تر نگاه کنید؟"

متقاعد کردن یک شهروند متوسط ​​برای آلودگی کمتر هیچ ارتباطی با متقاعد کردن یک مشروبات الکلی برای متوقف کردن نوشیدن ندارد

برای مشروبات الکلی این فقط تجارت شخصی اوست

برای یک شهروند متوسط ​​آنچه انجام می دهد جامعه را انجام می دهد ، فضای کمی برای مانور دارد

به عنوان مثال کسی که ساعتی را برای حمل و نقل برای رفتن به محل کار خود می کند ، داوطلبانه این کار را انجام نمی دهد ... او این کار را انجام می دهد زیرا نمی تواند در نزدیکی خانه خود شغلی پیدا کند یا به دلیل این که نمی تواند در نزدیکی مسکن پیدا کند کار او: بنابراین او به تنهایی نمی تواند این کار را انجام دهد ... اکولوژیست واقعی کسی خواهد بود که می فهمد برای کاهش اتلاف انرژی حمل و نقل شما برای ساخت مسکن ، به طوری که مسکن خالی کافی وجود دارد که اجازه دهد تحرک

این فقط یک نمونه است ، که نشان می دهد اتلاف انرژی با خطای اجتماعی تولید می شود یا فرد نمی تواند کاری انجام دهد


دولت فرانسه چه خواهد كرد كه تعهدات خود را در طول اين پليس 21 تعهد كند ... آيا به ما كارخانه هاي بنزين ناكارا مانند CICE يا اعتبار ماليات تحقيقاتي را خواهد داد؟

برای صرفه جویی در مصرف انرژی ، کارخانه های گاز نباید یارانه بگیرند ، زیرا یارانه هایی با توجه به عظیم بودن مدارک و زمان لازم برای تشکیل پرونده در ماه ها و سال ها به عنوان یک مانع تبدیل می شوند!

صرفاً لازم است مالیات های سنگین صنعتگران ساختمان ، که برای حفظ و عایق کاری ضروری هستند ، کاهش یابد

من در اطرافم افراد زیادی را می بینم که مسکن آنها در حال فروپاشی است: صنعتگران برای آنها خیلی گران هستند ... این چیزی نیست جز هدر دادن انرژی گرمایش ، این یک هدر میراث است

آلودگی شما را بیمار می کند! چرا آنهایی که به اندازه کافی خوش شانس هستند که می توانند کار کنند ، می پردازند که هزینه های اجتماعی پرداخت می کنند ... اگر ما نیز از طریق مالیات بر انرژی ، تأمین اجتماعی را تأمین می کردیم و مواد اولیه را تلف می کردیم ، آسان تر می شد

عوارض ناشی از کار خوب را بطور گسترده کاهش داده و مالیات انرژی را برای حفظ تعادل قرار دهید

اگر رئیس جمهور فرانسه می خواست به عهد حسن نیت خود عمل كند ، می توانست خاتمه نهایی پروژه فرودگاه Notre Dame des Landes را اعلام کند ...

هنگامی که هواپیماها در یک محوطه بیش از یک فرودگاه با بار بیش از حد به گردش در می آیند ، نفت سفید مصرف می کند

افزایش تعداد فرودگاهها مزخرف محیطی نیست

شما باید نسبت به ایده خیلی اصلی احتیاط کنید: در نوع هواپیما انرژی زیادی می داند ، بنابراین لازم نیست که فرودگاه احداث شود ...

هواپیماها هنگام رفتن مستقیم به مقصد مناسب و بدون هدر رفتن وقت ، نسبت به زمانی که در اطراف یک فرودگاه با بار زیاد دور می شوند ، کمتر مصرف می کنند و سپس مسافران مجبورند کیلومترهای زیادی با حمل و نقل زمینی سفر کنند.

فرودگاه نانت واقعاً خیلی خوب قرار گرفته است ، خیلی نزدیک به مرکز شهر ، فرودگاه جدید آنقدر پوچ نیست

اما چه کسی اطلاعات واقعی را در تلویزیون در فرودگاه نانت قدیمی و جدید شنیده است! شما فقط در مورد شبه اکولوژیست می شنوید ، هرگز توضیحی در مورد واقعیت نیست

من همچنین در یک فرودگاه کوچک کار کردم: یک فرودگاه منطقه آلوده نیست: به طور کلی یک منطقه تمیز بزرگ است که مورد توجه حیوانات قرار می گیرد ، بهتر از مزارع معمولی که با آفت کش ها پوسیده شده اند.

مشکل این فرودگاه یک مشکل کلی نیست ، بلکه مورد خاص ساختاری است که به درستی کار کند و نفس سیاستمداری که می خواهد فیل سفید خود را بسازد ، حتی یک تالاب را نیز خراب می کند تا هوی خود را برآورده کند. بی فایده طبق شهادت متخصصان هواپیمایی.

شما می گویند:

هنگامی که هواپیماها در یک محوطه بیش از یک فرودگاه با بار بیش از حد به گردش در می آیند ، نفت سفید مصرف می کند

بیشتر از زمانی که آنها می توانند مستقیماً پس از آزاد شدن مازاد سوخت برنامه ریزی شده برای تأمین دسترسی باند مورد انتظار ، به طور مستقیم فرود بیایند ...

"پاکیزگی" فرودگاهها بدون برخی سموم دفع آفات و "تنظیم" حیوانات ناخواسته انجام نمی شود.
من یکی در نزدیکی محل خود دارم ، هوی و هوس الیگارشی محلی ، که اصلاً با آنچه شما می گویید سازگار نیست و دور از آن است. این "رقصنده" آنها است ، با این تفاوت که این کسانی هستند که از آن استفاده نمی کنند که آن را حفظ می کنند ....
من شخصاً شکایت نمی کنم ، زیرا زیر صحرایی است ... من فقط یک بار آن را وام گرفتم ، اما برای کسی که تمایل دارد در کنار سیریوس باشد (زبان های بد پرواز از ارتفاع کم چندان جذاب نیست

فقط تعداد فرودگاه های شهری را در فرانسه و آلمان مقایسه کنید!

هواپیماها آنجا بیشتر از خانه شلیک نمی کنند. اما وقتی در دیل فرودگاهی دارید و دیگری در دیژون ... وقتی یک سیاستمدار می خواهد یکی را در کلمر حفظ کند وقتی که مالت ها و استراسبورگ وجود دارند ...

chatelot16 نوشت:هنگامی که هواپیماها در یک محوطه بیش از یک فرودگاه با بار بیش از حد به گردش در می آیند ، نفت سفید مصرف می کند

افزایش تعداد فرودگاهها مزخرف محیطی نیست

شما باید نسبت به ایده خیلی اصلی احتیاط کنید: در نوع هواپیما انرژی زیادی می داند ، بنابراین لازم نیست که فرودگاه احداث شود ...

هواپیماها هنگام رفتن مستقیم به مقصد مناسب و بدون هدر رفتن وقت ، نسبت به زمانی که در اطراف یک فرودگاه با بار زیاد دور می شوند ، کمتر مصرف می کنند و سپس مسافران مجبورند کیلومترهای زیادی با حمل و نقل زمینی سفر کنند.

بله و خیر. هر چقدر بیشتر ترافیک را ترویج کنید ، چه جاده ای و چه هوایی و غیره ... افراد بیشتری گردش می کنند. چه زمانی ضایعات کمتری ایجاد می کنیم؟ برای مثال کردن از اتومبیل ، شهرهای پرتراکم باید با ساخت وسایل جانبی "آسوده شوند" و مزاحمت های آلودگی آنها را کاهش دهند. اجازه دهید ترافیک بیشتری ایجاد شود ... ازدحام همچنان ثابت است ، اما مردم حتی بیشتر در طول سال رانندگی می کنند ... و آلودگی کلی افزایش یافته است.