بهار هیبریداسیون! کمک دوچرخه مکانیکی
پاسخ: هیبریداسیون بهاری! دوچرخه با کمک مکانیکی
به طور کلی آیا بازیابی انرژی هنگام ترمز دوچرخه جالب است؟ در استفاده عادی از دوچرخه روی تخت ، ما کمی ترمز می کنیم ، از طرف دیگر برای اتومبیل در مسیر شهری ترمز و شتاب زیادی وجود دارد. دوچرخه ای که در ابتدا نشان دادم بیشتر نشان دادن اصل آن بود.
0 x
-
- کارشناس Econologue
- پست ها: 2081
- سنگ نوشته : 10/01/08, 14:16
- محل سکونت: ایزر
- X 68
پاسخ: هیبریداسیون بهاری! دوچرخه با کمک مکانیکی
بازیابی انرژی با دوچرخه فقط در یک مورد خاص جالب است: افرادی که پیاده روی طولانی مدت (به سبک سیکل گردشگری) انجام می دهند زیرا مسیرها طولانی است و با صعودهای طولانی و در نتیجه فرودهای طولانی و دوچرخه های سنگین (چمدان)
در این حالت ، افزایش خودمختاری به لطف regen قابل اغماض نیست و فرد در هنگام نزول طولانی پاسها ، انگشتان و ترمزها را کمتر خسته می کند.
ترمز در شهر از نظر مقدار انرژی ناچیز است.
در این حالت ، افزایش خودمختاری به لطف regen قابل اغماض نیست و فرد در هنگام نزول طولانی پاسها ، انگشتان و ترمزها را کمتر خسته می کند.
ترمز در شهر از نظر مقدار انرژی ناچیز است.
0 x
پاسخ: هیبریداسیون بهاری! دوچرخه با کمک مکانیکی
ترمز در شهر از نظر مقدار انرژی ناچیز است.
کاملاً ، اما برای اتومبیل انرژی قابل بازیابی در شهر هنگام ورود و خروج از یک دوربرگردان بسیار مهمتر است.
0 x
- درشت دستور
- کارشناس Econologue
- پست ها: 6459
- سنگ نوشته : 04/12/08, 14:34
- X 1610
پاسخ: هیبریداسیون بهاری! دوچرخه با کمک مکانیکی
ریمون نوشت:ترمز در شهر از نظر مقدار انرژی ناچیز است.
کاملاً ، اما برای اتومبیل انرژی قابل بازیابی در شهر هنگام ورود و خروج از یک دوربرگردان بسیار مهمتر است.
بادام زمینی است ... هنگام رانندگی با محیط زیست به سختی ترمز می کنید ، پیش بینی می کنید و همه چیز را به لولled منتقل می کنید ... مگر اینکه c .. چراغ چشمک زن خود را قرار نداده و مجبور شما به توقف ورود ...
0 x
تنها چیزی که امن در آینده است. این است که ممکن است شانس است که آن را به انتظارات ما مطابقت وجود دارد ...
پاسخ: هیبریداسیون بهاری! دوچرخه با کمک مکانیکی
اوه شخصاً ، من هنوز بیشتر از دوچرخه در ماشین ترمز می کنم ...
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
-
- کارشناس Econologue
- پست ها: 2081
- سنگ نوشته : 10/01/08, 14:16
- محل سکونت: ایزر
- X 68
پاسخ: هیبریداسیون بهاری! دوچرخه با کمک مکانیکی
ریمون نوشت:کاملاً ، اما برای اتومبیل انرژی قابل بازیابی در شهر هنگام ورود و خروج از یک دوربرگردان بسیار مهمتر است.
تفاوت کمی وجود دارد زیرا انرژی حاصل از ترمزگیری اتومبیل مطمئناً در مقدار مطلوب بیشتر از ترمز دوچرخه در همان شرایط خواهد بود اما از آنجا که برای شتاب دادن به ماشین نیز انرژی بیشتری لازم است تا شتاب دادن به دوچرخه ، این نسبت بهتر.
0 x
- chatelot16
- کارشناس Econologue
- پست ها: 6960
- سنگ نوشته : 11/11/07, 17:33
- محل سکونت: Angouleme
- X 264
پاسخ: هیبریداسیون بهاری! دوچرخه با کمک مکانیکی
مشکل دقیقاً با دوچرخه یا اتومبیل یکسان است ... انرژی بازیابی با دوچرخه کم است ، اما انرژی برای شروع مجدد دوچرخه در شروع بعدی نیز کمتر است
سوال این است که رابطه بین انرژی برای ترمز / راه اندازی مجدد و انرژی برای رانندگی با سرعت ثابت وجود دارد
با داشتن یک اتومبیل آیرودینامیکی خوب یک ماه برای پیشرفت با سرعت ثابت نسبت به راه اندازی مجدد پس از توقف صرف می کند ، با دوچرخه یا اسکوتر آیرودینامیکی بد نسبتاً بیشتر مصرف می کند تا با سرعت ثابت پیشرفت کند و مسئله شروع مجدد ترمز نسبت به یک ماشین
سوال این است که رابطه بین انرژی برای ترمز / راه اندازی مجدد و انرژی برای رانندگی با سرعت ثابت وجود دارد
با داشتن یک اتومبیل آیرودینامیکی خوب یک ماه برای پیشرفت با سرعت ثابت نسبت به راه اندازی مجدد پس از توقف صرف می کند ، با دوچرخه یا اسکوتر آیرودینامیکی بد نسبتاً بیشتر مصرف می کند تا با سرعت ثابت پیشرفت کند و مسئله شروع مجدد ترمز نسبت به یک ماشین
0 x
پاسخ: هیبریداسیون بهاری! دوچرخه با کمک مکانیکی
با داشتن یک اتومبیل آیرودینامیکی خوب یک ماه برای پیشرفت با سرعت ثابت نسبت به راه اندازی مجدد پس از توقف صرف می کند ، با دوچرخه یا اسکوتر آیرودینامیکی بد نسبتاً بیشتر مصرف می کند تا با سرعت ثابت پیشرفت کند و مسئله شروع مجدد ترمز نسبت به یک ماشین
به همین دلیل دانستن اندازه و وزن یک فنر برای شروع مجدد با 10 کیلووات بیش از 200 متر جالب است.
0 x
-
- کارشناس Econologue
- پست ها: 13644
- سنگ نوشته : 17/03/14, 23:42
- محل سکونت: پیکاردی
- X 1502
- تماس با ما:
پاسخ: هیبریداسیون بهاری! دوچرخه با کمک مکانیکی
سلام،
Raymon ، 10 کیلووات در یک فنر حتی به آن فکر نمی کنید
فقط برای حمل چشمه مجبورید یک تریلر بکشید و بدون اینکه از یک تپه بالا بروید مسئله ای نیست.
ماشین اصطکاک؟ چرخ دنده اما بدون بهار. در مقیاس طبیعی ، وزن آنها بسیار زیاد است.Grelinette نوشت:این سیستم با فنر کالسکه های کودک کوچکی را به یاد من می آورد که برای کشش فنر داخلی روی زمین می مالیم و رها می کنیم: ماشین ناگهان با سرعت کامل شروع به کار می کند اما 1 یا 2 متر جلوتر می ایستد!
Raymon ، 10 کیلووات در یک فنر حتی به آن فکر نمی کنید
https://fr.wikibooks.org/wiki/Les_ressorts/Aspects_%C3%A9nerg%C3%A9tiquesفنرها در واقع در مقایسه با سایر دستگاه ها ذخیره انرژی ضعیفی دارند. بنابراین ، باتری باتری یک اتومبیل تقریباً 1 برابر بیشتر از انرژی یک فنر با همان جرم انرژی ذخیره می کند.
فقط برای حمل چشمه مجبورید یک تریلر بکشید و بدون اینکه از یک تپه بالا بروید مسئله ای نیست.
0 x
پاسخ: هیبریداسیون بهاری! دوچرخه با کمک مکانیکی
من گفتم قدرت 10 کیلو وات بر روی 200 متر نه 10 کیلووات ساعت کاری ندارد.Raymon ، 10 کیلووات در یک فنر حتی به آن فکر نمی کنید
10 کیلو وات به مدت 15 ثانیه 10،000 wh / 3600x15 = 41 wh است
آیا محاسبه درست است؟ برای 41 وات نیازی به تریلر نیست!
من اصرار دارم که kw و kwh را اشتباه نگیرم.
0 x
برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 150