بهار هیبریداسیون! کمک دوچرخه مکانیکی

حمل و نقل و حمل و نقل جدید: انرژی، آلودگی، نوآوری موتور، ماشین مفهومی، خودروهای هیبریدی، نمونه های اولیه، کنترل آلودگی، استانداردهای انتشار، مالیات. نمی حالت حمل و نقل فردی: حمل و نقل، سازمان، carsharing یا استفاده مشترک از ماشین. حمل و نقل بدون و یا با نفت کمتر است.
ریمون
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 901
سنگ نوشته : 03/12/07, 19:21
محل سکونت: ووکلوز
X 9

پاسخ: هیبریداسیون بهاری! دوچرخه با کمک مکانیکی




تعادل ریمون » 17/04/16, 12:44

به طور کلی آیا بازیابی انرژی هنگام ترمز دوچرخه جالب است؟ در استفاده عادی از دوچرخه روی تخت ، ما کمی ترمز می کنیم ، از طرف دیگر برای اتومبیل در مسیر شهری ترمز و شتاب زیادی وجود دارد. دوچرخه ای که در ابتدا نشان دادم بیشتر نشان دادن اصل آن بود.
0 x
پیت خنجر زدن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2081
سنگ نوشته : 10/01/08, 14:16
محل سکونت: ایزر
X 68

پاسخ: هیبریداسیون بهاری! دوچرخه با کمک مکانیکی




تعادل پیت خنجر زدن » 18/04/16, 11:28

بازیابی انرژی با دوچرخه فقط در یک مورد خاص جالب است: افرادی که پیاده روی طولانی مدت (به سبک سیکل گردشگری) انجام می دهند زیرا مسیرها طولانی است و با صعودهای طولانی و در نتیجه فرودهای طولانی و دوچرخه های سنگین (چمدان)
در این حالت ، افزایش خودمختاری به لطف regen قابل اغماض نیست و فرد در هنگام نزول طولانی پاسها ، انگشتان و ترمزها را کمتر خسته می کند.
ترمز در شهر از نظر مقدار انرژی ناچیز است.
0 x
تصویر
کلیک کنید امضای من
ریمون
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 901
سنگ نوشته : 03/12/07, 19:21
محل سکونت: ووکلوز
X 9

پاسخ: هیبریداسیون بهاری! دوچرخه با کمک مکانیکی




تعادل ریمون » 18/04/16, 12:39

ترمز در شهر از نظر مقدار انرژی ناچیز است.

کاملاً ، اما برای اتومبیل انرژی قابل بازیابی در شهر هنگام ورود و خروج از یک دوربرگردان بسیار مهمتر است.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
درشت دستور
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6459
سنگ نوشته : 04/12/08, 14:34
X 1610

پاسخ: هیبریداسیون بهاری! دوچرخه با کمک مکانیکی




تعادل درشت دستور » 18/04/16, 12:55

ریمون نوشت:
ترمز در شهر از نظر مقدار انرژی ناچیز است.

کاملاً ، اما برای اتومبیل انرژی قابل بازیابی در شهر هنگام ورود و خروج از یک دوربرگردان بسیار مهمتر است.

بادام زمینی است ... هنگام رانندگی با محیط زیست به سختی ترمز می کنید ، پیش بینی می کنید و همه چیز را به لولled منتقل می کنید ... مگر اینکه c .. چراغ چشمک زن خود را قرار نداده و مجبور شما به توقف ورود ...
0 x
تنها چیزی که امن در آینده است. این است که ممکن است شانس است که آن را به انتظارات ما مطابقت وجود دارد ...
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79121
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10973

پاسخ: هیبریداسیون بهاری! دوچرخه با کمک مکانیکی




تعادل کریستف » 18/04/16, 20:08

اوه شخصاً ، من هنوز بیشتر از دوچرخه در ماشین ترمز می کنم ...
0 x
پیت خنجر زدن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2081
سنگ نوشته : 10/01/08, 14:16
محل سکونت: ایزر
X 68

پاسخ: هیبریداسیون بهاری! دوچرخه با کمک مکانیکی




تعادل پیت خنجر زدن » 18/04/16, 21:32

ریمون نوشت:کاملاً ، اما برای اتومبیل انرژی قابل بازیابی در شهر هنگام ورود و خروج از یک دوربرگردان بسیار مهمتر است.


تفاوت کمی وجود دارد زیرا انرژی حاصل از ترمزگیری اتومبیل مطمئناً در مقدار مطلوب بیشتر از ترمز دوچرخه در همان شرایط خواهد بود اما از آنجا که برای شتاب دادن به ماشین نیز انرژی بیشتری لازم است تا شتاب دادن به دوچرخه ، این نسبت بهتر.
0 x
تصویر

کلیک کنید امضای من
آواتار د l 'utilisateur
chatelot16
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6960
سنگ نوشته : 11/11/07, 17:33
محل سکونت: Angouleme
X 264

پاسخ: هیبریداسیون بهاری! دوچرخه با کمک مکانیکی




تعادل chatelot16 » 18/04/16, 23:13

مشکل دقیقاً با دوچرخه یا اتومبیل یکسان است ... انرژی بازیابی با دوچرخه کم است ، اما انرژی برای شروع مجدد دوچرخه در شروع بعدی نیز کمتر است

سوال این است که رابطه بین انرژی برای ترمز / راه اندازی مجدد و انرژی برای رانندگی با سرعت ثابت وجود دارد

با داشتن یک اتومبیل آیرودینامیکی خوب یک ماه برای پیشرفت با سرعت ثابت نسبت به راه اندازی مجدد پس از توقف صرف می کند ، با دوچرخه یا اسکوتر آیرودینامیکی بد نسبتاً بیشتر مصرف می کند تا با سرعت ثابت پیشرفت کند و مسئله شروع مجدد ترمز نسبت به یک ماشین
0 x
ریمون
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 901
سنگ نوشته : 03/12/07, 19:21
محل سکونت: ووکلوز
X 9

پاسخ: هیبریداسیون بهاری! دوچرخه با کمک مکانیکی




تعادل ریمون » 19/04/16, 16:20

با داشتن یک اتومبیل آیرودینامیکی خوب یک ماه برای پیشرفت با سرعت ثابت نسبت به راه اندازی مجدد پس از توقف صرف می کند ، با دوچرخه یا اسکوتر آیرودینامیکی بد نسبتاً بیشتر مصرف می کند تا با سرعت ثابت پیشرفت کند و مسئله شروع مجدد ترمز نسبت به یک ماشین

به همین دلیل دانستن اندازه و وزن یک فنر برای شروع مجدد با 10 کیلووات بیش از 200 متر جالب است.
0 x
izentrop
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 13644
سنگ نوشته : 17/03/14, 23:42
محل سکونت: پیکاردی
X 1502
تماس با ما:

پاسخ: هیبریداسیون بهاری! دوچرخه با کمک مکانیکی




تعادل izentrop » 19/04/16, 18:02

سلام،
Grelinette نوشت:این سیستم با فنر کالسکه های کودک کوچکی را به یاد من می آورد که برای کشش فنر داخلی روی زمین می مالیم و رها می کنیم: ماشین ناگهان با سرعت کامل شروع به کار می کند اما 1 یا 2 متر جلوتر می ایستد!
ماشین اصطکاک؟ چرخ دنده اما بدون بهار. در مقیاس طبیعی ، وزن آنها بسیار زیاد است.

Raymon ، 10 کیلووات در یک فنر حتی به آن فکر نمی کنید
فنرها در واقع در مقایسه با سایر دستگاه ها ذخیره انرژی ضعیفی دارند. بنابراین ، باتری باتری یک اتومبیل تقریباً 1 برابر بیشتر از انرژی یک فنر با همان جرم انرژی ذخیره می کند.
https://fr.wikibooks.org/wiki/Les_ressorts/Aspects_%C3%A9nerg%C3%A9tiques

فقط برای حمل چشمه مجبورید یک تریلر بکشید و بدون اینکه از یک تپه بالا بروید مسئله ای نیست. : گریه:
0 x
ریمون
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 901
سنگ نوشته : 03/12/07, 19:21
محل سکونت: ووکلوز
X 9

پاسخ: هیبریداسیون بهاری! دوچرخه با کمک مکانیکی




تعادل ریمون » 20/04/16, 09:10

Raymon ، 10 کیلووات در یک فنر حتی به آن فکر نمی کنید

من گفتم قدرت 10 کیلو وات بر روی 200 متر نه 10 کیلووات ساعت کاری ندارد.
10 کیلو وات به مدت 15 ثانیه 10،000 wh / 3600x15 = 41 wh است
آیا محاسبه درست است؟ برای 41 وات نیازی به تریلر نیست!
من اصرار دارم که kw و kwh را اشتباه نگیرم.
0 x

برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 150