نصب G-Pantone آرژانتین در FIAT 619 DIESEL TRUCK

ویرایش و تغییرات را به موتور، تجارب، یافته ها و ایده ها.
jonule
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2404
سنگ نوشته : 15/03/05, 12:11




تعادل jonule » 24/05/08, 00:06

سلام بر شما!
من فکر می کنم شما فقط باید با 1 ، سپس 2 امتحان کنید: اگر دیدید که بهتر کار می کند ، در جای مناسب قرار دارید! -)
0 x
rodibruno
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 157
سنگ نوشته : 06/11/06, 22:19
محل سکونت: ARGENTINA
X 6

چرا کار نمی کند؟ ؟




تعادل rodibruno » 23/06/08, 16:51

jonule نوشت:سلام بر شما!
من فکر می کنم شما فقط باید با 1 ، سپس 2 امتحان کنید: اگر دیدید که بهتر کار می کند ، در جای مناسب قرار دارید! -)



راکتور مضاعف را حذف می کنیم ، زیرا نشت داشت ، آن را با یک جایگزین ، اما با میله قطر بزرگتر جایگزین می کنیم.
راننده گفت که هیچ نوع تعویض ، در راه رفتن یا در مصرف را مشاهده نکرده است.
چرا کار نمی کند؟
0 x
DESDE آرژانتین
http://turboecogreen.blogspot.com/
jonule
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2404
سنگ نوشته : 15/03/05, 12:11




تعادل jonule » 24/06/08, 10:13

به اندازه کافی گرم نیست؟
فرورفتگی کافی در راکتور وجود ندارد؟
آب زیاد است؟ راکتور آب گرفتگی؟
0 x
گیلگمش
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 144
سنگ نوشته : 11/07/07, 19:51

پاسخ: چرا کار نمی کند؟ ؟




تعادل گیلگمش » 24/06/08, 21:33

rodibruno نوشت:
jonule نوشت:سلام بر شما!
من فکر می کنم شما فقط باید با 1 ، سپس 2 امتحان کنید: اگر دیدید که بهتر کار می کند ، در جای مناسب قرار دارید! -)



راکتور مضاعف را حذف می کنیم ، زیرا نشت داشت ، آن را با یک جایگزین ، اما با میله قطر بزرگتر جایگزین می کنیم.
راننده گفت که هیچ نوع تعویض ، در راه رفتن یا در مصرف را مشاهده نکرده است.
چرا کار نمی کند؟


من از شخصی دیدم که یک Intercooler می تواند مشکلاتی ایجاد کند ، اما نمی دانم این مورد در FIAT وجود دارد یا نه
0 x
هیچ حقیقت مطلق در قلمرو پدیده وجود دارد

گیلگمش
rodibruno
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 157
سنگ نوشته : 06/11/06, 22:19
محل سکونت: ARGENTINA
X 6

پاسخ: چرا کار نمی کند؟ ؟




تعادل rodibruno » 25/06/08, 20:37

گیلگمش نوشت:
rodibruno نوشت:
jonule نوشت:سلام بر شما!
من فکر می کنم شما فقط باید با 1 ، سپس 2 امتحان کنید: اگر دیدید که بهتر کار می کند ، در جای مناسب قرار دارید! -)



راکتور مضاعف را حذف می کنیم ، زیرا نشت داشت ، آن را با یک جایگزین ، اما با میله قطر بزرگتر جایگزین می کنیم.
راننده گفت که هیچ نوع تعویض ، در راه رفتن یا در مصرف را مشاهده نکرده است.
چرا کار نمی کند؟


من از شخصی دیدم که یک Intercooler می تواند مشکلاتی ایجاد کند ، اما نمی دانم این مورد در FIAT وجود دارد یا نه


این موتور تنفس است ، نه توربو دارد و نه کولر ، گزارشی از کمبود افسردگی من همیشه (هنوز) شک دارم ، به همین ترتیب از دمای آب: این یک وسیله نقلیه بسیار دشوار است و دارای فضای کمی برای کار دارم !!
نظر آنها در مورد Ecopra SGS چیست؟
از Merci
رودولفو
0 x
rodibruno
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 157
سنگ نوشته : 06/11/06, 22:19
محل سکونت: ARGENTINA
X 6

آندره: چرا این کار نمی کند؟ ؟




تعادل rodibruno » 26/06/08, 18:59

rodibruno نوشت:
گیلگمش نوشت:
rodibruno نوشت:
jonule نوشت:سلام بر شما!
من فکر می کنم شما فقط باید با 1 ، سپس 2 امتحان کنید: اگر دیدید که بهتر کار می کند ، در جای مناسب قرار دارید! -)



راکتور مضاعف را حذف می کنیم ، زیرا نشت داشت ، آن را با یک جایگزین ، اما با میله قطر بزرگتر جایگزین می کنیم.
راننده گفت که هیچ نوع تعویض ، در راه رفتن یا در مصرف را مشاهده نکرده است.
چرا کار نمی کند؟


من از شخصی دیدم که یک Intercooler می تواند مشکلاتی ایجاد کند ، اما نمی دانم این مورد در FIAT وجود دارد یا نه


این موتور تنفس است ، نه توربو دارد و نه کولر ، گزارشی از کمبود افسردگی من همیشه (هنوز) شک دارم ، به همین ترتیب از دمای آب: این یک وسیله نقلیه بسیار دشوار است و دارای فضای کمی برای کار دارم !!
نظر آنها در مورد Ecopra SGS چیست؟
از Merci
رودولفو




آندره تخمین زد:

در این زمینه از شما کمک می خواهم. درباره چه داده ها یا ایده هایی می توانید بحث کنید؟

از Merci
رودولفو
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 27/06/08, 04:27

Bonjour در
غالباً کامیون ها یا ماشین آلات ساختمانی دمای کمتری در دما 70 درجه سانتی گراد و حتی کمتر دارند
بنابراین اگر یک حباب ساز با آب گرم شده از موتور درست کنید ممکن است کافی نباشد. (بهتر است از گرمای اگزوز استفاده کنید

افسردگی در مصرف نیز می تواند بسیار کم باشد ، یا حباب کمی داشته باشد و گردش کمی در راکتور داشته باشد.
برای افزایش افسردگی یک ونتوری در ورودی لازم است.
برای کشش راکتور محدودیت کمی در ورودی ایجاد کرد
شما کمی حداکثر توان خود را از دست خواهید داد اما این امر به نفع عملکرد راکتور است ، سیستم تا زمانی که گرم نشود کار نمی کند ..
مطمئن شوید که او غرق نمی شود

مصرف آب شما چقدر است؟


آندره
0 x
rodibruno
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 157
سنگ نوشته : 06/11/06, 22:19
محل سکونت: ARGENTINA
X 6




تعادل rodibruno » 27/06/08, 14:16

آندره نوشت:Bonjour در
غالباً کامیون ها یا ماشین آلات ساختمانی دمای کمتری در دما 70 درجه سانتی گراد و حتی کمتر دارند
بنابراین اگر یک حباب ساز با آب گرم شده از موتور درست کنید ممکن است کافی نباشد. (بهتر است از گرمای اگزوز استفاده کنید

افسردگی در مصرف نیز می تواند بسیار کم باشد ، یا حباب کمی داشته باشد و گردش کمی در راکتور داشته باشد.
برای افزایش افسردگی یک ونتوری در ورودی لازم است.
برای کشش راکتور محدودیت کمی در ورودی ایجاد کرد
شما کمی حداکثر توان خود را از دست خواهید داد اما این امر به نفع عملکرد راکتور است ، سیستم تا زمانی که گرم نشود کار نمی کند ..
مطمئن شوید که او غرق نمی شود

با تشکر آندره:
شما فکر می کنید که او (او) می تواند باشد: درجه حرارت پایین در بوربژادور یا عدم فرورفتگی در راکتور.
کدام یک از دمای مناسب برای بوربژادور است؟
گزارشی از ژنراتور بخار ، مدل توسعه یافته توسط ECOPRA ساده به نظر می رسد: نظر شما در مورد این مولد بخار چیست؟
و در رابطه با افسردگی: چگونه اندازه گیری ایده آل کار را انجام می دهید؟


از Merci
رودولفو

مصرف آب شما چقدر است؟


آندره
0 x
Mido66
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 56
سنگ نوشته : 07/05/09, 11:51

سطح خونریزی ثابت




تعادل Mido66 » 07/05/09, 12:15

سلام،
من در بسیاری از forum که مشکلات ثابت سطح با دام وجود دارد.
من همین اصل را انجام دادم

تصویر


اما من یک مشکل سطح نیز دارم.
من نمودار اصلاح دام را پیدا نکردم ، از طرفی من سوراخ ورودی آب را بزرگ کردم اما شناور عملکرد خود را انجام نمی دهد ، آب همچنان پر می شود و کل دام را پر می کند (به عنوان مثال آیا من چندین مورد خوانده ام forum) من فکر می کنم که ورود آب از طریق دریچه مانع بسته شدن صحیح آن می شود اما من اطمینان ندارم ، من با این مشکل مسدود شده ام ، آیا شما یک نمودار اصلاح دام دارید یا به مشکل من کمک می کنید؟ ؟
با تشکر از شما برای پاسخ خود را
0 x
rodibruno
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 157
سنگ نوشته : 06/11/06, 22:19
محل سکونت: ARGENTINA
X 6

پاسخ: مشکل تله سطح ثابت




تعادل rodibruno » 12/05/09, 06:33

Mido66 نوشت:سلام،
من در بسیاری از forum که مشکلات ثابت سطح با دام وجود دارد.
من همین اصل را انجام دادم

تصویر


اما من یک مشکل سطح نیز دارم.
من نمودار اصلاح دام را پیدا نکردم ، از طرفی من سوراخ ورودی آب را بزرگ کردم اما شناور عملکرد خود را انجام نمی دهد ، آب همچنان پر می شود و کل دام را پر می کند (به عنوان مثال آیا من چندین مورد خوانده ام forum) من فکر می کنم که ورود آب از طریق دریچه مانع بسته شدن صحیح آن می شود اما من اطمینان ندارم ، من با این مشکل مسدود شده ام ، آیا شما یک نمودار اصلاح دام دارید یا به مشکل من کمک می کنید؟ ؟
با تشکر از شما برای پاسخ خود را


سلام:

تجربه این کامیون بسیار منفی بوده است. موفق شدی؟ اکنون ما در حال کار با مولدهای گرداب هستیم ، ما در این کامیون ها تا 11 لیتر در 100 کیلومتر کاهش مصرف داشته ایم!
وبلاگ من را ببینید:
www.turboecogreen.blogspot.com
از Merci

با عرض پوزش برای پاسخ درست شما:
باید سطح بالایی را با ثابت خلاuum ورودی هر دو بالا و پایین جبران کنید یک مقدار دارند ، بنابراین من به او در این مورد اطلاع دادم forum، به یاد نمی آورم که این پست چه بود ، اما اگر پیام های من و مداخلات را بخوانید ، آن را پیدا خواهید کرد.
موفق باشید!
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 167