نفت گران زنده باد

indy49 نوشت:بنابراین دست از بدنام کردن همه چیز بردارید!
غالباً چیز مثبتی وجود ندارد ، بنابراین وقتی کوئلا وجود دارد از آن نهایت استفاده را کنید!

کریستین نوشت:

indy49 نوشت:بنابراین دست از بدنام کردن همه چیز بردارید!
غالباً چیز مثبتی وجود ندارد ، بنابراین وقتی کوئلا وجود دارد از آن نهایت استفاده را کنید!

حق با ایندی 49 هستی.

georges100 نوشت:من هرگز نگفتم شما صادق نیستید
اما اعتراف کنید که همه منتظر افزایش آب به دلیل قیمت سوخت هستند

حقیقت در مورد قیمت گازوئیل: 47٪ افزایش به دلیل انفجار حاشیه پالایش شرکتهای نفتی است!

دوره کنونی با یک پدیده تاریخی مشخص شده است: قیمت گازوئیل قبل از مالیات بسیار سریعتر از بنزین در حال صعود است به حدی که علی رغم مزیت مالیاتی ، قیمت گازوئیل اکنون تقریباً به اندازه فوق العاده 95 است. این روند با رشد خارق العاده حاشیه تصفیه به طور خاص برای گازوئیل بدست می آید (1).

UFC-Que Choisir محاسبه کرده است که ، با فروش یک لیتر گازوئیل ، حاشیه تصفیه در ماه مه 15,7 سنت است. این میزان در ژانویه 6,4 برابر با 2008 سانتیمتر ، در سال 6,0 با 2007 سانتیمم و در سال 2,5 با 1998 سنتیم بود. افزایش حاشیه پالایش به تنهایی تقریباً نیمی (47٪) افزایش قیمت دیزل از ژانویه.

این حاشیه ، که حق الزحمه پالایشگاه را برای هزینه ها و سود آن اندازه گیری می کند ، بنابراین در 2,4 ماه 4 و در مدت ده سال بیش از 6 برابر شده است! برعکس ، حاشیه تصفیه بنزین در حد معمول 2 تا 4 سنت در لیتر باقی می ماند.

این پدیده مستقل از افزایش قیمت بشکه است. این را می توان با تنشی که در بازار پالایش گازوئیل اروپا وجود دارد و توسط شرکت های نفتی حفظ می شود ، توضیح داد.

از یک طرف ، تقاضا برای گازوئیل رشد نسبی دارد زیرا فرانسوی ها و اروپایی ها از این نوع موتورها استقبال می کنند. از طرف دیگر ، شرکت های نفتی در ظرفیت های تصفیه ، به ویژه برای دسته تقطیر میانی که مربوط به گازوئیل است ، سرمایه گذاری کمتری انجام داده اند. در پایان ، عرضه با تقاضا سازگار نشده است ، بازار بسیار تنگ است و قیمت در حال افزایش است.

برای UFC-Que Choisir ، شرکت های نفتی مسئولیت سنگینی در افزایش قیمت گازوئیل دارند. آنها با سرمایه گذاری نکردن در پالایش ، مکانیزم جیره بندی ایجاد کرده اند که سود آنها را در این بخش منفجر می کند و قیمت را برای مصرف کنندگان بالا می برد. این چشم انداز ناخوشایند است زیرا سرمایه گذاری های آینده عمدتا مربوط به ارتقا و نه ایجاد ظرفیت های جدید است.

UFC-Que Choisir از دولت می خواهد که به مناسبت ریاست جمهوری فرانسه در اتحادیه اروپا ، مسئله راه اندازی مجدد ، در صورت لزوم لازم بودن ، سرمایه گذاری در پالایش اروپا مطرح شود.

سرانجام ، ناگفته نماند که سودهای سوus استفاده شده از پالایش گازوئیل فقط ارتباط بیشتر یک سهم استثنایی از شرکت های نفتی را توجیه می کند.


(1): این حاشیه تفاوت بین قیمت بشکه برنت و قیمت دیزل در بازار روتردام است.