کریستف نوشته است:این باعث نگران کننده بودن قابلیت سرمایش حرارتی می شود ، به نظرم می رسد که من هرگز چیزی در مورد آن نشنیده بودم ... به عنوان "مهندس حرارتی" کمی جدی است ، فکر نمی کنید؟
کریستف نوشته است:Toutafé Maloche دقیقاً همان چیزی است که می خواستم بگویم ... به شرطی که بتوانیم انرژی را ذخیره کنیم ... اما در مورد Prius ظرفیت الکتریکی هنوز محدود است ... به هر حال همانطور که نشان داده شد در بالای آن فقط تهویه مطبوع است (این بدان معنی است که یک تهویه مطبوع برقی است که توسط یک باتری مستقل تأمین می شود؟ در ژانر: انجام کار پیچیده هنگامی که می توانید آن را ساده کنید هیچ بهتر ...)
به نظر من می رسد طبق افسانه ای در دهه 80 مهندس معدن نمونه های اولیه را در این راستا ساخته است ... قبل از ناپدید شدن ...
مجبور به انجام برخی تحقیقات ، مگر این که بود ژان لوک پریر، افسانه ها واقعیت را بسیار تحریف می کنند ...
سرانجام ، فکر می کنم افرادی که با 50 هزار یورو اتومبیل می خرند کمی دچار مشکل می شوند ...کریستف نوشته است:خوب من تعجب می کنم که آیا تمام تهویه مطبوع با کنترل الکترونیکی دقیقاً 100٪ کمپرسور برقی نیست ...
توسط بسیاری از تولیدکنندگان به عنوان یک گزینه و حتی بصورت استاندارد ارائه می شود.
من نمی دانم که چگونه یک تنظیم برای نزدیکترین درجه سانتیگراد با تهویه مطبوع امکان پذیر است. مکانیک همیشه "کاملا" ...
صحبت از لکسوس شد ، من "امتیاز" ورود به یک دوست (Lexus GS 300) را داشتم ...
هنوز هم "غیر چشمگیر" است (صندلی و فرمان با قابلیت تنظیم الکتریکی ، دستگاه پخش DVD و GPS کاملاً یکپارچه ، گیربکس متوالی "اسپرت" (مانند اتومبیل های F1) ، دوربین معکوس با محاسبه فریم های پارک ... همه این "مجموعه" و فقط "48 €" (voui voui Ladies)
هنوز هم او 13L تا 100 را در شهر می مکد ...
عالی نیست و قطعا کمپرسور برقی در Prius II بهتر است. 
کریستف نوشته است:1) در prius 1 این اصل تهویه مطبوع اتوماتیک فعلی بود یا نه؟
2) مطمئن نیستم که در سایه آسمان خراش ها ، در توکیو اینقدر شلوغ باشد
3) Uh 2 تا 5kW تعجب من این است که این انرژی خورشیدی برای تهویه مطبوع است به 2 دلیل:
الف) این قیمت را به حمل و نقل یخچال تبدیل می کند
ب) برای تولید 10 کیلووات بیش از 2 متر مربع پانل مورد نیاز است
فیلیپ Schutt نوشت:با توجه به از دست دادن قدرت هنگام راه اندازی کمپرسور ، 2 تا 5 کیلو وات به نظر من درست است. در یک Twingo آنقدر ضرر می کنیم که اگر کمپرسور هنگام شروع کار درگیر شود ، فرصت زیادی برای توقف داریم! کمپرسورها به طور مداوم کار نمی کنند ، این براساس دوره ها است.
با 250 وات یک یخچال کوچک دارید ، فقط به اندازه کافی برای خنک کردن 2 تا 3 قوطی آبجو.
برگشت به بخش "حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ..."
کاربران در حال دیدن این forum : gegyx و مهمانان 154
