بله ، هنوز هم این انرژی اگزوز قابل بهره برداری است
شما آخرین Science and Life (p86) را نخوانده اید
Heat2Power گرمای باقیمانده از دست رفته در اگزوز موتور را بازیابی می کند
http://www.cleantechrepublic.com/2009/0 ... s-moteurs/در آغاز کار ، راندولف تووم ، مدیرعامل Heat2Power ، خوشحال بود که از یک فناوری موجود برای بازسازی حرارتی سازگاری داشته باشد. با این حال ، هیچ یک از 40 فرآیند مورد تجزیه و تحلیل ، مانند موتور استرلینگ یا چرخه رانکین سازگار با وسایل نقلیه فعلی نیست.
در همین حال ، Heat2Power در حال حاضر مجهز به یک ژنراتور 480 کیلو وات است که در هفته های آینده یک سوپرمارکت را تأمین می کند. پیش بینی می شود این فناوری 12٪ در 60،000 لیتر سوخت مصرفی در هر ماه صرفه جویی کند. عملکرد خوبی برای نوآوری فرانسه ، که به این ترتیب یک ابزار واقعی برای کاهش انتشار CO2 است. به خصوص اگر شما با دیدگاه راندولف تووم که موتور آماده انصراف دادن است موافق باشید. "برق یک فناوری انعطاف پذیر و واقعاً گران است. این هیبرید به عملکرد ما نزدیک است ، اما هزینه اضافی یک وسیله نقلیه در حدود 3000 یورو در مقابل 400 یورو برای ماژول ما است. با Heat2Power ، بحث در مورد اتومبیل فردا اسپویلر جدیدی دارد.