لیست و قیمت خودروهای برقی جدید 2011 (فرانسه)

اتومبیل، اتوبوس، دوچرخه، هواپیما الکتریکی: تمام حمل و نقل الکتریکی است که وجود دارد. تبدیل، موتور و الکتریکی برای حمل و نقل ...
آواتار د l 'utilisateur
Obamot
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 28725
سنگ نوشته : 22/08/09, 22:38
محل سکونت: genevesis REGIO
X 5538




تعادل Obamot » 04/09/12, 19:29

ریمون نوشت:در سایت می توانیم وقتی بحث بالا می رود ، به ورزشگاه می رویم


چرا ، شما اینجا می آیید تا بحث ها را ملتهب کنید؟ : Mrgreen: : قشنگ:

اینجا بهتر از سالن ورزشی است ، یخچال است !! : قشنگ:

و اگر این کافی نیست ، ما یک چوب بری داریم و به نظر می رسد او سازگار است:

تصویر

تصویر

و اگر شما نمرده اید ما یک VG برای شما ارسال می کنیم تا کار را تمام کنید ahahahahaha ....
0 x
آواتار د l 'utilisateur
هیزم شکن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 4731
سنگ نوشته : 07/11/05, 10:45
محل سکونت: کوه ... (Trièves)
X 2




تعادل هیزم شکن » 04/09/12, 22:13

تصویر


GRRRRRRR!



تصویر
0 x
"من یک حیوان بزرگ هستم، اما من به ندرت اشتباه ..."
jean.caissepas
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 660
سنگ نوشته : 01/12/09, 00:20
محل سکونت: R.alpes
X 423




تعادل jean.caissepas » 14/05/13, 14:46

سلام،

آزمایشی از Bolloré BlueCar 2013 ، در فروش به افراد خصوصی ، با برد واقعی نزدیک به 180 کیلومتر در بزرگراه + شهری +

لینک: http://www.avem.fr/actualite-essai-de-l ... -4104.html

هنوز مشکل تخلیه کامل خود در 2 روز وجود دارد! :|

در غیر این صورت ، این همان چیزی است که من به عنوان حداقل خودمختاری به دنبال آن هستم تا بتوانم هر روز حتی در زمستان به محل کار خود بروم و به دریاچه های کوهستانی نزدیک خانه خود بروم.
0 x
عادات گذشته باید تغییر کند،
زیرا آینده باید نمی میرند.
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 15989
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 5187




تعادل Remundo » 14/05/13, 18:04

سلام،
jean.caissepas نوشت:هنوز مشکل تخلیه کامل خود در 2 روز وجود دارد! :|

این اطلاعات را از کجا می آورید؟

به نظر من عجیب است ...
0 x
تصویر
آواتار د l 'utilisateur
Obamot
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 28725
سنگ نوشته : 22/08/09, 22:38
محل سکونت: genevesis REGIO
X 5538




تعادل Obamot » 14/05/13, 18:21

این BlueCar بسیار دلپذیر است. من هیچ کجا وزن مهار آن (با باتری یا بدون باتری برای این موضوع) را پیدا نکردم.

در غیر این صورت نمی بینم چه چیزی انقلابی در خودمختاری است. در صورت کارکرد حافظه ، آئودی A2 برقی مجبور بود 600 کیلومتر با سرعت 90 کیلومتر در ساعت (چراغ های روشن و کمی گرمایش) را با یک بار شارژ انجام دهد. تسلا 500 کیلومتر است (بله من می دانم ، این یک بازی نیست ، صد آجر است ...)

در آنجا تمام علاقه به قیمت شروع است. مشکل این است که اجاره باتری - شرط بندی واقعی در کاهش هزینه ها که آن را به یک اجاره موقعیتی برای تولید کننده تبدیل می کند - امکان تعیین هزینه واقعی را ندارد و همچنین مسئولیت صاحب مالک چیست وسیله نقلیه در صورت بروز مشکل. با باتری (و به عبارت دیگر ، اگر هر باتری HS واقعاً بدون هیچ هزینه ای تعویض شود ...؟ زیرا در طولانی مدت ، واقعاً کاربر خود را مسئول نمی کند ، بنابراین هزینه ها را برای همه کاربرانی که هزینه های سهل انگارانه را پرداخت می کنند افزایش می دهد ...). علاوه بر این ، اجاره باتری کاملاً هوشمندانه است ، امکان افزایش نرخ اجاره در طول قرارداد (با افزایش روغن در پمپ) و تنظیم شلیک نسبت به سودآوری مفهوم را فراهم می کند. گرفتن مالکان برای تهیه ژامبون با پرداخت "بخشی از خطر" کمی است. به همین دلیل است که من همیشه مخالف اجاره بوده ام اما موافق ضمانت FIRM هستم ، مانند تسلا که باتری خود را به مدت 8 سال تضمین می کند ...! (به شرطی که "به خوبی درمان شود")
0 x
jean.caissepas
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 660
سنگ نوشته : 01/12/09, 00:20
محل سکونت: R.alpes
X 423




تعادل jean.caissepas » 15/05/13, 01:11

Remundo نوشت:سلام،
jean.caissepas نوشت:هنوز مشکل تخلیه کامل خود در 2 روز وجود دارد! :|

این اطلاعات را از کجا می آورید؟

به نظر من عجیب است ...


آنها در مورد آن در مقاله ذکر شده در لینک صحبت می کنند. آزمایش دیگری نیز همین مشکل را پیدا کرد.

در مورد آئودی A2 ، این تنها نمونه اولیه بود که در الکتریکی خالص رها شد.
بنابراین فقط Bolloré با 1800 چرخه> 80٪ پیشینی و خودمختاری کافی برای نیازهای فعلی من وجود دارد.

بزرگترین مشکل موجود بودن خودرو و شبکه تعمیرکاران موجود در برند نیست.
A+
0 x
عادات گذشته باید تغییر کند،

زیرا آینده باید نمی میرند.
MOA C
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 704
سنگ نوشته : 08/08/08, 09:49
محل سکونت: الجزایر
X 9




تعادل MOA C » 19/05/13, 18:10

سلام به همه،
مدت زمان زیادی از آخرین ارسال پست من در forum، فاقد وقت برای پیگیری سیر مباحث خود هستید.
من از این فرصت استفاده کردم و از کریستف برای خبرنامه هایش که به من اجازه می دهد برخی از موضوعات انتخابی را تجسم کنم تشکر می کنم و تصمیم گرفتم برای شما یک داستان کوتاه برای شما باز کنم.

بنابراین ، موضوع مربوط به قیمت اتومبیل های برقی است و معلوم می شود که مادرم در حال مهاجرت از یک ماشین حرارتی به یک ماشین الکتریکی است و برای اینکه به این موضوع پایبند باشم ، به اینجا می آیم تا گزارش مالی (تخمین زده شده) عملیات را به شما ارائه دهم .

مادرم عمدتا در شهر کار می کند و مدتهاست که از پژو (اجاره طولانی مدت) ماشین اجاره می کند. در حال حاضر با 207 بنزین 1,6 در جعبه دنده اتوماتیک کار می کند (در شهر کمتر خسته کننده است ، به خصوص که جوانتر نمی شود). کمی رانندگی می کند ، حدود 10 کیلومتر در سال.

به زودی به یونی تبدیل خواهد شد ، که هنوز در اجاره طولانی مدت است و نتیجه این است.

207:
- اجاره: 350 € / ماه (تعمیر و نگهداری شامل)
- بیمه: 650 € / سال (تمام خطرات) ؛
- بنزین: حداقل 120 یورو در ماه (مصرف آن در شهر بسیار زیاد است) ؛

یا بودجه کل حدود 6،290 یورو در سال است

یون:
- اجاره: 370 یورو در ماه (باتری همراه است اما از آنجا که بسیار سبک است بدون تعمیر و نگهداری - از قطعاتی مانند ترمز استفاده کنید).
- بیمه: 105 یورو در سال ؛
- برق: برای من 10 یورو تخمین زده می شود (ساعات غیر اوج مصرف دارد).

یا بودجه کل حدود 4،665 یورو در سال است

این راه حل الکتریکی در مقایسه با محلول حرارتی (پس انداز 1 یورویی) در حال حاضر بسیار ارزان تر است که در صورت لزوم برای اجاره ماشین حرارتی برای تعطیلات ، حاشیه جذابی به جا می گذارد.

امیدوارم این اطلاعات جالبی در اختیارتان قرار دهد.
0 x
آن را به تنها مشکل است.
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 15989
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 5187




تعادل Remundo » 19/05/13, 18:15

با تشکر از شما CMoa برای این بازخورد مشخص.

اگر عملکرد محدود یون را با حداکثر سرعت و دامنه بسنجیم ، هنوز می بینیم که سود مالی زیاد نیست.

همه اینها به معیارهای اولویتی که می خواهید برآورده کنید بستگی دارد. برای استفاده های شهری ، روشن است که یون بیش از یک گرمایی ، اقتصادی و زیست محیطی مربوط است.

@+
0 x
تصویر
MOA C
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 704
سنگ نوشته : 08/08/08, 09:49
محل سکونت: الجزایر
X 9




تعادل MOA C » 19/05/13, 18:40

سلام ردموندو ،
صادقانه بگویم من فقط حدود 50 کیلومتر (شهر و بزرگراه) آن را امتحان کردم. این سرعت تا 130 کیلومتر در ساعت می رسد ، بسیار نازک است. مطمئناً این یک جاده بزرگ نخواهد بود اما برای استفاده های شهری و نیمه شهری ، به نظر من آن را بسیار مناسب و دلپذیر می دانم.

و اما تفاوت قیمت از نظر مطلق بسیار بزرگ نیست اما هنوز هم بیش از 25٪ تفاوت ایجاد می کند.
در یک مدل کوچک فکر نمی کنم بد باشد
0 x
آن را به تنها مشکل است.
چوب خیزران
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1534
سنگ نوشته : 19/03/07, 14:46
محل سکونت: Breizh




تعادل چوب خیزران » 19/05/13, 18:52

سلام cmoa ،

من در تحلیل کاملاً با شما موافقم. 8)

Remundo ، من نمی دانم که مشکل کجاست که باید به 130 کیلومتر در ساعت محدود شود :|

علاوه بر این ، اگر سال گذشته می توانستید از ترفیع C-صفر استفاده کنید ، سود اقتصادی حتی بهتر می شد.
آیا امکان مذاکره در مورد قیمت اجاره وجود ندارد؟
مسلماً ، آنها دیگر تبلیغات عظیم سال 2012 را انجام نمی دهند ، اما هنوز پیشنهادهای تبلیغاتی وجود دارد (17 هزار یورو برای خرید ، بنابراین اجاره نیز باید کاهش یابد).

اما در واقع ، حتی اگر این دیگر غیرممکن باشد ، باز هم معامله خوبی خواهد کرد! 8)
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 169