آلن G نوشته است:بدیهی است که شما در مورد آنچه در خارج از کشور اتفاق می افتد اطلاعاتی ندارید!
کمی بخوانید و فکر نکنید که آمریکایی ها بیش از حد خسته شده اند!
تزریق الکترونیکی سوخت (بنزین) توسط AMC و سپس توسط کرایسلر که حقوق بوش را در دهه 50 فروخت ، تولید شد!
کرایسلر از سال 1989 و قبل از Merdeces و BMW و سایر موارد ، اولین ماژول کنترل برای تمام اجزای الکتریکی را داشت
اشتعال الکترونیکی ، گیربکس اتوماتیک الکترونیکی و غیره !!!!!!
کرایسلر> سربارهای زنجیره ای رایگان VS Maintenance 2002
از طرف من ، من یک V6 3,5 لیتری دارم که 6 سیلندر شما را در همه نقاط حسادت نمی کند!
بدون احساس سخت دوست من!
اطلاعات سوالی را که باید به روزرسانی کنید انجام دهید
اولین تزریق الکترونیکی در سال 1967 در بوش ظاهر شد (D jetronic ابتدا روی MB ، BMW و Porsche سپس در سیتروئن DS در 1969 نصب شد) ، قبل از اینکه تولید تزریق الکترونیکی کاملاً غیرممکن باشد زیرا الکترونیک با مدارهای مجتمع وجود نداشت ... همچنین دانستن اینکه بوش تنها تولید کننده شیرهای انژکتور الکترو مغناطیسی در جهان است ...
تزریق بنزین مکانیکی ، بله از دهه 30 وجود داشته است ، اما در آنجا نیز هیچ آمریکایی وجود ندارد ، هنوز هم آلمانی: موتورهای Messerchmitt 109 با تزریق مستقیم چند نقطه از سال 1938 ، اما هیچ هواپیمای متفقین هیچ کدام تزریق این نوع (تنها یک نقطه ساده بسیار ساده از سال 1941) ، بر روی اتومبیل ها تزریق غیر مستقیم مکانیکی لوکاس و کوگلشیشر در اتومبیل های تولیدی وجود داشت (از سال 1960) ، در ایالات متحده آمریکا تزریقات فقط در رقابت استفاده می شد (ایندیاناپولیس) هرگز به صورت سری ، تا زمانی که اثبات منفی باشد ...
حتی جدیدترین V6 های آمریکایی هنوز هم در فرانسه و هم در آلمان به دلیل مصرف بیش از حد آنها در مقایسه با مدرن ترین موتورهای اروپایی مورد انتقاد شدید قرار می گیرند ، بنابراین جای ستایش نیست ... و در مورد کرایسلرهایی که زیاد مصرف نمی کنند ، این موتورهای p'têt بود ... مرسدس بنز (این مورد کسانی بود که در اروپا فروخته می شد زیرا دیگران شکاف دارند ...
"ماژول اجزای الکتریکی" فکر می کنم منظور شما از مالتی پلکس است ... خیلی ها می گویند که این یک هدیه مسموم بود ، خوب ، یک هدیه چیزهای زیادی می گوید زیرا Concorde قبلاً مولتی پلکس بود ، با کنترل های الکتریکی ، ورودی هوا با هندسه متغیر و ترمزهای کربنی و اولین پرواز خود را در سال 1969 انجام داد ... آه ، بله ، آمریکایی ها در اوج برتری فنی خارق العاده خود ، اوضاع وحشتناکی را برای تولید هوای واگن XB70 و سپس B1 (که به وزن آن از نظر طلا بود) ، راه حل های فنی تهیه شده برای قرارداد "قدیمی" را کپی کرد: بنابراین توسط هر دو شوروی و آمریکایی ها کپی می شود ، این هواپیما ساخته شده توسط 2 "کوتوله" بیان می کند که فرانسه و انگلیس ...
فقط 2 سنت من همانطور که آنجا می گویند .....