Mustang Mach 1 ، مصرف کمتری دارد؟

راهنمایی، مشاوره و راهنمایی برای کاهش مصرف شما، فرآیندها یا اختراعات به عنوان موتورهای غیر متعارف: موتور استرلینگ، برای مثال. اختراعات بهبود احتراق: درمان پلاسما تزریق آب، یونیزاسیون سوخت یا اکسید کننده.
oiseautempete
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 848
سنگ نوشته : 19/11/09, 13:24




تعادل oiseautempete » 05/01/11, 14:36

dedeleco نوشت:قطع شده بدون شمع نیست et بدون بریدگی ها !!!
شما باید اندازه بگیرید اما مکیدن 4 برابر یا 2 برابر کمتر مصرف بسیار کمتری دارد و بدون فشرده سازی اصطکاک بسیار پایین تر است !!

وسیله نقلیه سازنده (که مدتی به بازار عرضه شد) دارای سیستم بالابر سوپاپ بود! و قطع تزریق در 4 سیلندر مربوطه !!! آیا شما مهندسان GM را برای مانده مواد غذایی می گیرید؟
اقتصاد واقعی در مقایسه با اشکالاتی که منجر به کنار گذاشته شدن سیستم شد ... و انتخاب ... موتور کوچکتر 6 سیلندر بی ربط بود. : LOL
0 x
آلن G
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 3044
سنگ نوشته : 03/10/08, 04:24
X 3




تعادل آلن G » 05/01/11, 16:40

oiseautempete نوشت:قطع چندین سیلندر روی 8 سیلندر یک ایده کاملا احمقانه است که توسط تولید کنندگان نیز امتحان شده است (4 سیلندر می تواند در شهر جدا شود) و رها شده است زیرا مصرف آن کاملاً ناکارآمد تا متوسط ​​است و برای زندگی موتور بسیار مضر است:
هنگامی که سیلندرها را جدا می کنید ، اصطکاک باقی می ماند و روی 8 سیلندر که روی 4 کار می کند ، بیش از 50٪ قدرت را از دست می دهید ...
تنها راه موثر برای کاهش مصرف کاربراتور v8 ، به خصوص هنگامی که 2 کربن چهار بشکه وجود دارد ، تغییر آن به تزریق الکترونیکی است: در ایالات متحده آمریکا چندین کیت سازگار وجود دارد ... پسری را می شناسد که این کار را روی یک کوروت انجام داده است و به طور متوسط ​​18L / 100 پوند پس از اصلاح (25 لیتر قبل) مصرف کرده است
وقتی با یک فورد tdci 90cv نمی بینم چه چیزی را می خواهید در یک موتور که از قبل بسیار مقرون به صرفه است بدست آورید ... تطبیق روش رانندگی ، نه با رانندگی "پدربزرگ" بلکه با پیش بینی هرچه بیشتر و با رانندگی "غرق شده" امکان پس انداز قابل توجهی را بدون کشیدن در جاده فراهم می کند: وقتی می دانستم همسرم ماشین قدرتمندی دارد و مصرف آن 13 لیتر در 100 است ، وقتی که من رانندگی می کردم ، میانگین یکسان بود اما فقط 10 لیتر مصرف می شد / 100 ... او در نهایت یاد گرفت که همان کار را انجام دهد ...


سلام پرنده!

تو در این زمینه هستی دوست من!

کرایسلر یک سیلندر 8 لیتری 5,7 سیلندر دارد که 4 را غیرفعال می کند و اقتصاد آن تا 20 درصد است که بی اهمیت نیست و حتی در بزرگراه ها و نه فقط در شهر کار می کند!
جنرال موتورز و هوندا همان سیستم کپی شده از کرایسلر را ارائه می دهند!

امروز هم همه از آن استفاده می کنند!
0 x
پله پشت گاهی اوقات می تواند دوستی تقویت می کند.
نقد خوب است اگر به برخی از تعارف اضافه شده است.
آلن
آلن G
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 3044
سنگ نوشته : 03/10/08, 04:24
X 3




تعادل آلن G » 05/01/11, 16:47

subhuman_kreacher

31,6 لیتر برای این ماشین خیلی زیاد است ، 22 لیتر طبیعی تر است!

تنظیم خوب مورد نیاز است ، نوک ، کاربراتور و مواد افزودنی در روغن مانند وین در موتور و انتقال باعث بهبود کارایی می شود!
0 x
پله پشت گاهی اوقات می تواند دوستی تقویت می کند.

نقد خوب است اگر به برخی از تعارف اضافه شده است.

آلن
oiseautempete
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 848
سنگ نوشته : 19/11/09, 13:24




تعادل oiseautempete » 05/01/11, 18:22

آلن G نوشته است: سلام پرنده!

تو در این زمینه هستی دوست من!

کرایسلر یک سیلندر 8 لیتری 5,7 سیلندر دارد که 4 را غیرفعال می کند و اقتصاد آن تا 20 درصد است که بی اهمیت نیست و حتی در بزرگراه ها و نه فقط در شهر کار می کند!
جنرال موتورز و هوندا همان سیستم کپی شده از کرایسلر را ارائه می دهند!

امروز هم همه از آن استفاده می کنند!


اوه ، زبان عامیانه از آن سوی اقیانوس اطلس "تلنگر" اینجاست ...
فقط یک نکته کوچک: اگر بی ام و ، مرسدس بنز و آئودی ، که دامنه خوبی از V8 و بیشتر دارند ، از این سیستم قطع سیلندر استفاده نمی کنند ، دلیل آن این است که دلیل خوبی دارند ... احتمالاً به این دلیل "آنها مکانیک ابتدایی را ندارند که در ایالات متحده آمریکا شایع است ... و اینکه موتورهای آنها با تمام سیلندرهای کار شده حرص کمتری دارند ... : LOL
0 x
آلن G
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 3044
سنگ نوشته : 03/10/08, 04:24
X 3




تعادل آلن G » 05/01/11, 18:48

بوف اینجا یک بازار برای اتومبیل وجود دارد که شما می گویید ابتدایی!

شما اثبات بهترین عملکرد اتومبیل های اروپایی هستید زیرا با توجه به همه گزارشات مصرفی ، در یک جابجایی یکسان مصرف و حتی بیشتر می کند!
http://oee.nrcan.gc.ca/transports/outil ... t-2009.pdf

بدیهی است که شما در مورد آنچه در خارج از کشور اتفاق می افتد اطلاعاتی ندارید!

کمی بخوانید و فکر نکنید که آمریکایی ها بیش از حد خسته شده اند!

تزریق الکترونیکی سوخت (بنزین) توسط AMC و سپس توسط کرایسلر که حقوق بوش را در دهه 50 فروخت ، تولید شد!
کرایسلر از سال 1989 و قبل از Merdeces و BMW و سایر موارد ، اولین ماژول کنترل برای تمام اجزای الکتریکی را داشت

اشتعال الکترونیکی ، گیربکس اتوماتیک الکترونیکی و غیره !!!!!!
کرایسلر> سربارهای زنجیره ای رایگان VS Maintenance 2002
از طرف من ، من یک V6 3,5 لیتری دارم که 6 سیلندر شما را در همه نقاط حسادت نمی کند!

بدون احساس سخت دوست من! 8)
Dernière همتراز نسخه آلن G 05 / 01 / 11، 18: 56، 1 بار ویرایش شده است.
0 x
پله پشت گاهی اوقات می تواند دوستی تقویت می کند.

نقد خوب است اگر به برخی از تعارف اضافه شده است.

آلن
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14138
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 839




تعادل Flytox » 05/01/11, 18:53

ما در حال صحبت کردن در مورد ضماد روی پایه چوبی هستیم ...... یک موتور قدیمی و ضعیف فکر کاملاً نامناسب برای صرفه جویی در مصرف سوخت است و هرگز از نظر مصرف و یا آلودگی هیچ کار خوب / قابل قبولی انجام نمی دهد.

لطفاً این ماشین را متوقف کنید ، آن را در موزه ای که باید جای خود را داشته باشد قرار دهید (خیالات به سبک آمریکایی) و با مسئولیت پذیری بیشتری گردش کنید : Mrgreen:
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
آلن G
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 3044
سنگ نوشته : 03/10/08, 04:24
X 3




تعادل آلن G » 05/01/11, 18:58

Flytox نوشت:ما در حال صحبت کردن در مورد ضماد روی پایه چوبی هستیم ...... یک موتور قدیمی و ضعیف فکر کاملاً نامناسب برای صرفه جویی در مصرف سوخت است و هرگز از نظر مصرف و یا آلودگی هیچ کار خوب / قابل قبولی انجام نمی دهد.

لطفاً این ماشین را متوقف کنید ، آن را در موزه ای که باید جای خود را داشته باشد قرار دهید (خیالات به سبک آمریکایی) و با مسئولیت پذیری بیشتری گردش کنید : Mrgreen:


Flytox سلام!

آیا فراری ها ، بنتلی ها ، جاگوارها و دیگران فقط توهم نیستند بلکه به سبک اروپایی هستند؟
0 x
پله پشت گاهی اوقات می تواند دوستی تقویت می کند.

نقد خوب است اگر به برخی از تعارف اضافه شده است.

آلن
oiseautempete
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 848
سنگ نوشته : 19/11/09, 13:24




تعادل oiseautempete » 05/01/11, 19:26

آلن G نوشته است:بدیهی است که شما در مورد آنچه در خارج از کشور اتفاق می افتد اطلاعاتی ندارید!

کمی بخوانید و فکر نکنید که آمریکایی ها بیش از حد خسته شده اند!

تزریق الکترونیکی سوخت (بنزین) توسط AMC و سپس توسط کرایسلر که حقوق بوش را در دهه 50 فروخت ، تولید شد!
کرایسلر از سال 1989 و قبل از Merdeces و BMW و سایر موارد ، اولین ماژول کنترل برای تمام اجزای الکتریکی را داشت

اشتعال الکترونیکی ، گیربکس اتوماتیک الکترونیکی و غیره !!!!!!
کرایسلر> سربارهای زنجیره ای رایگان VS Maintenance 2002
از طرف من ، من یک V6 3,5 لیتری دارم که 6 سیلندر شما را در همه نقاط حسادت نمی کند!

بدون احساس سخت دوست من! 8)

اطلاعات سوالی را که باید به روزرسانی کنید انجام دهید : قشنگ:
اولین تزریق الکترونیکی در سال 1967 در بوش ظاهر شد (D jetronic ابتدا روی MB ، BMW و Porsche سپس در سیتروئن DS در 1969 نصب شد) ، قبل از اینکه تولید تزریق الکترونیکی کاملاً غیرممکن باشد زیرا الکترونیک با مدارهای مجتمع وجود نداشت ... همچنین دانستن اینکه بوش تنها تولید کننده شیرهای انژکتور الکترو مغناطیسی در جهان است ...
تزریق بنزین مکانیکی ، بله از دهه 30 وجود داشته است ، اما در آنجا نیز هیچ آمریکایی وجود ندارد ، هنوز هم آلمانی: موتورهای Messerchmitt 109 با تزریق مستقیم چند نقطه از سال 1938 ، اما هیچ هواپیمای متفقین هیچ کدام تزریق این نوع (تنها یک نقطه ساده بسیار ساده از سال 1941) ، بر روی اتومبیل ها تزریق غیر مستقیم مکانیکی لوکاس و کوگلشیشر در اتومبیل های تولیدی وجود داشت (از سال 1960) ، در ایالات متحده آمریکا تزریقات فقط در رقابت استفاده می شد (ایندیاناپولیس) هرگز به صورت سری ، تا زمانی که اثبات منفی باشد ...
حتی جدیدترین V6 های آمریکایی هنوز هم در فرانسه و هم در آلمان به دلیل مصرف بیش از حد آنها در مقایسه با مدرن ترین موتورهای اروپایی مورد انتقاد شدید قرار می گیرند ، بنابراین جای ستایش نیست ... و در مورد کرایسلرهایی که زیاد مصرف نمی کنند ، این موتورهای p'têt بود ... مرسدس بنز (این مورد کسانی بود که در اروپا فروخته می شد زیرا دیگران شکاف دارند ... : LOL
"ماژول اجزای الکتریکی" فکر می کنم منظور شما از مالتی پلکس است ... خیلی ها می گویند که این یک هدیه مسموم بود ، خوب ، یک هدیه چیزهای زیادی می گوید زیرا Concorde قبلاً مولتی پلکس بود ، با کنترل های الکتریکی ، ورودی هوا با هندسه متغیر و ترمزهای کربنی و اولین پرواز خود را در سال 1969 انجام داد ... آه ، بله ، آمریکایی ها در اوج برتری فنی خارق العاده خود ، اوضاع وحشتناکی را برای تولید هوای واگن XB70 و سپس B1 (که به وزن آن از نظر طلا بود) ، راه حل های فنی تهیه شده برای قرارداد "قدیمی" را کپی کرد: بنابراین توسط هر دو شوروی و آمریکایی ها کپی می شود ، این هواپیما ساخته شده توسط 2 "کوتوله" بیان می کند که فرانسه و انگلیس ...
فقط 2 سنت من همانطور که آنجا می گویند .....
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14138
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 839




تعادل Flytox » 05/01/11, 19:48

آلن G نوشته است:Flytox سلام!

آیا فراری ها ، بنتلی ها ، جاگوارها و دیگران فقط توهم نیستند بلکه به سبک اروپایی هستند؟


کاملاً ، خیالات همچنان وهم هستند. ایده این بود که آمریکایی ها بیش از دیگران این توهمات را دموکراتیک کردند. برای ما اروپایی ها ، وقتی می خواهیم آنجا گم شویم .... ما وارد امپراتوری ماشین می شویم ...... من مطمئن نیستم که بگویم آنها کشور خود را برای / اطراف ساخته اند بسیار کارتونی است از ماشین : گریه: : شوک: : بد: : Mrgreen:
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.

[اوژن یونسکو]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
آلن G
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 3044
سنگ نوشته : 03/10/08, 04:24
X 3




تعادل آلن G » 05/01/11, 19:59

پرنده

اولین سیستم تزریق سوخت الکترونیکی الکترونیکی (EFI) Electrojector بود که توسط شرکت Bendix ساخته شد و قرار بود توسط American Motors (AMC) در سال 1957 ارائه شود [7] [8]. یک مدل مخصوص اتومبیل عضلانی ، Rambler Rebel ، مدل جدید AMC 327 cu را در موتور (5.4 لیتر) به نمایش گذاشت. Electrojector یک گزینه بود و دارای قدرت 288 اسب بخار (214.8 کیلووات) بود [9]. بدون اثر ونتوری یا کاربراتور گرم شده (برای کمک به بخار شدن بنزین) موتور مجهز به EFI AMC نفس راحتی می کشد با هوای سرد متراکم تر و زودتر قدرت خود را جمع می کند و سریعتر به حداکثر گشتاور 500 دور در دقیقه می رسد [6]. کتابچه راهنمای مالکان شورشی طراحی و عملکرد سیستم جدید را شرح داده است [10]. اطلاعات اولیه مطبوعات در مورد سیستم Bendix در دسامبر 1956 در مارس 1957 توسط یک بولتن قیمت دنبال شد که قیمت آن را به 395 دلار آمریکا متصل می کرد ، اما به دلیل مشکلات تامین کننده ، Rebels با تزریق سوخت فقط پس از 15 ژوئن در دسترس بود [11]. این اولین موتور تولیدی EFI بود ، اما مشکلات دندان درآوردن الکتروژکتور به این معنی بود که فقط اتومبیل های پیش تولید بسیار مجهز بودند: بنابراین تعداد بسیار کمی از ماشین های مجهز تاکنون فروخته شده بودند [12] و هیچ کدام در دسترس عموم قرار نگرفتند [13]. سیستم EFI در Rambler بسیار پیشرفته تر از انواع مکانیکی بود که در بازار ظاهر می شد و موتورها در هوای گرم خوب کار می کردند ، اما در دمای خنک تر شروع به سختی می کردند [11].

کرایسلر Electrojector را بر روی کرایسلر 1958D ، Dodge D300 ، Plymouth Fury و DeSoto Adventurer 500 ارائه کرد که می توان گفت اولین اتومبیل های تولید سری مجهز به سیستم EFI است. توسط کرایسلر و بندیکس به طور مشترک مهندسی شده است. با این وجود ، قطعات اولیه الکترونیکی با سختی خدمات کمبود نیرو برابر نبودند و برای تأمین خواسته های کنترل موتور "در پرواز" بسیار کند بودند. اکثر 35 وسیله نقلیه ای که در ابتدا مجهز بودند ، با استفاده از کاربراتورهای 4 بشکه در میدان ساخته شده بودند. اختراعات Electrojector متعاقباً به بوش فروخته شد.

بوش یک سیستم تزریق سوخت الکترونیکی به نام D-Jetronic (D برای Duck ، آلمانی به معنای "فشار") ایجاد کرد که برای اولین بار در VW 1600TL / E در سال 1967 استفاده شد. این یک سیستم سرعت / تراکم بود ، با استفاده از دور موتور و مصرف چگالی هوای چند برابر برای محاسبه میزان جریان "توده هوا" و در نتیجه نیاز به سوخت. این سیستم توسط VW ، مرسدس بنز ، پورشه ، سیتروئن ، ساب و ولوو پذیرفته شده است. لوکاس مجوز سیستم تولید را با جگوار صادر کرد. بوش سیستم D-Jetronic را با سیستم های K-Jetronic و L-Jetronic برای سال 1974 جایگزین کرد ، اگرچه برخی از اتومبیل ها (مانند ولوو 164) برای چندین سال بعد به استفاده از D-Jetronic ادامه دادند.


http://en.wikipedia.org/wiki/Fuel_injection

من در مورد تزریق الکترونیکی صحبت می کنم و نه مکانیکی!
0 x
پله پشت گاهی اوقات می تواند دوستی تقویت می کند.

نقد خوب است اگر به برخی از تعارف اضافه شده است.

آلن

برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 209