اقدامات جدید ایمنی جاده

درباره G ها در هنگام تصادف ، چندی پیش آن را خوانده یا شنیده بودم سقوط هواپیما 50 تا 80 گرم در معرض سرنشینان خود قرار گرفت...

با این حال ، بدن انسان فقط می تواند 15 تا 20 گرم را برای مدت زمان بسیار کمی تحمل کند ... به همین دلیل است که میزان بقا اغلب صفر است ...

بله ، یک صندلی تخلیه جت جنگنده تا 20 گرم تولید می کند و خلبانان فقط قبل از اصلاح تعداد محدودی از اخراج مجاز هستند ...

[HS]
برای مقایسه ، شتاب پوسته در اسلحه از 30 گرم است. از 000 تا 0 کیلومتر در ساعت در 1300 متر می رود ...
[/ HS]

بخشی از بدن انسان بیش از 80 گرم پشتیبانی می کند

هنگامی که مشت خود را به میز می کوبید ، پوست لمس کننده میز تحت تعدادی گرم نزدیک به بی نهایت قرار می گیرد ... اما فقط سطح پوست وجود دارد ... تغییر شکل بافت ها فقط باعث اولین استخوان تحت تعداد گرم معقول قرار می گیرد

شما می توانید از سقوط زنده بیرون بروید ، جایی که پاهایی که زمین را لمس می کنند تعداد زیادی گرم می گیرند ... یا با شکستن استخوان ها انرژی از بین می رود ، اما قسمت های حیاتی بیش از حد مجاز نیست

مشکل این است که استخوان شکسته جذب زیادی نمی کند ، باید تمام عضلات منقبض شوند تا به طور موثر یک شوک را جذب کند ... از این رو نتیجه کاملا تصادفی یک حادثه

مانند راننده ای که دید ضربه بی ضرر است و مسافر غافلگیرانه مرده است

من "نزدیک به بی نهایت" را دوست دارم

بسیار ایمن فیلم ایمنی راه استرالیا 2010: http://www.youtube.com/watch?v=0ZSRxTYMCbg

مقاله ضد ریا خوب درباره ایمنی جاده: https://www.econologie.com/forums/hypocrisie ... 12448.html