نصب و راه اندازی پنتون 4x4 تویوتا توربو LJ73 2.4L

ویرایش و تغییرات را به موتور، تجارب، یافته ها و ایده ها.
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14138
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 839




تعادل Flytox » 25/02/14, 20:29

یک ایده ، آیا می توانیم از پمپ برقی استفاده کنیم تا هوا از حباب هوا بیرون بیاید ، ما راحت تر جریان را کنترل می کنیم؟


شما به ما یک نمودار تبدیل می کنید ... 36 روش برای انجام آن وجود دارد ... :P
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Nikko در
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 15
سنگ نوشته : 19/02/14, 19:19
محل سکونت: مرکز منطقه




تعادل Nikko در » 26/02/14, 05:34

"نازل" هرگونه محدودیت عبور است


من یک گیره در جای خود دارم که سه اندازه مختلف را ساختم تا در برخی از زمان نتیجه را ببینم.

من سفرهای کوتاه 10 تا 20 کیلومتری زیادی انجام می دهم می دانم که آیا نباید GV را نصب کنم تا سیستم هنگام گفتن سریعاً عملیاتی شود؟

برای دمایی که نیاز به سفارش کاوشگر 12v دارم ، در بایگانی من یکی ندارم.

یک ایده ، آیا می توانیم از پمپ برقی استفاده کنیم تا هوا از حباب هوا بیرون بیاید ، ما راحت تر جریان را کنترل می کنیم؟


این بدان معناست که باید با شتابدهنده کار کرد که کار ساده ای نیست.
0 x
dede2002
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 1111
سنگ نوشته : 10/10/13, 16:30
محل سکونت: حومه ژنو
X 189




تعادل dede2002 » 26/02/14, 08:36

در واقع ...

پیشینی سیستم venturi ساده و کارآمد به نظر می رسد!

من فقط به دنبال ایده هایی هستم که بتوانم جریان هوا و آب اضافی را کنترل کنم تا در همه شرایط عملیاتی بخار بخار شود.

-مثلا یک دریچه الکترومغناطیسی برای بستن عبور در هنگام کاهش سرعت. شاید مصرف زیاد آب به این امر پیوند خورده باشد ، زیرا در ترمز موتور ، ونتوری به همان اندازه با بار کامل مکش می کند؟

A+
0 x
Nikko در
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 15
سنگ نوشته : 19/02/14, 19:19
محل سکونت: مرکز منطقه




تعادل Nikko در » 26/02/14, 18:34

مطمئن نیستم که وقتی شتاب می گیرید ، حالت سوخت بنزین را می گیرم پروانه "یا بوشل روی موتورهای کوچک" بسته می شود زیرا این مخلوط هوای بنزین است که احتراق خوبی می دهد. بعد از تزریق ، من نمی دانم چگونه کار می کند.


کد [/ quote]
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14138
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 839




تعادل Flytox » 26/02/14, 19:36

Nikko در نوشت:من سفرهای کوتاه 10 تا 20 کیلومتری زیادی انجام می دهم می دانم که آیا نباید GV را نصب کنم تا سیستم هنگام گفتن سریعاً عملیاتی شود؟


تعدادی از ما این نگرانی را داریم که سیستم قبل از تعداد مشخصی از کیلومتر (12-20 کیلومتر؟) واقعاً کار نمی کند. : گریه: برای سفرهای کوتاه این وحشتناک نیست .... همانطور که در بالا گفتم ، شاید به این دلیل که راکتور در هنگام راه اندازی با تراکم غوطه ور می شود و میله در خشک شدن مشکل دارد. GVI خیلی سریعتر گرم می شود ... اما من شروع سریع سیستم را سریعتر متوجه نشدم ..... به طوری که "سریعتر" گرم می شود (این خیلی زیاد است : Mrgreen: ) ، من مجموعه ای ساخته بودم که بدون آب اما با عبور هوا در راکتور برای کیلومتر اول کار می کرد. بعد از حدود 5 کیلومتر آب را گذاشتم و دمای بخار کمی سریعتر به سمت منطقه دما "معمول" صعود کرد. با این سیستم نمیتوان بهتر را در کنسول نشان داد ...: Mrgreen: .
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.

[اوژن یونسکو]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14138
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 839




تعادل Flytox » 26/02/14, 20:06

dede2002 نوشت: شاید مصرف زیاد آب به آن مرتبط باشد زیرا در ترمز موتور ونتوری قرار دارد به همان اندازه می خورد که در بار کامل برای همان طرح؟

هنگامی که موتور و در نتیجه توربو در حالت کامل قرار دارد ، به سمت دونفر تبدیل می شود و از یک طرف حداکثر می خورد و از طرف دیگر حداکثر فشرده می شود. به محض اینکه شتاب دهنده را قطع کردید ، دیگر تعداد زیادی از موتور توربو در قسمت اگزوز باقی نمانده است ، سرعت توربو فرو می ریزد (قسمت ورودی انرژی زیادی را جذب می کند ، بنابراین بسیار کند می شود). در طی 1/10 ثانیه جریان هوا شبیه به یک موتور جوی است. در این دوره انتقالی ، پذیرش به افسردگی برمی گردد و شاید آنچه را که نباید ... مکش می کند ، مثلاً آب از حباب پر کند. اگر این مورد باشد لازم است فوراً ضد بازگشتی را که در بالا صحبت کردیم قرار دهیم. : گریه:
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.

[اوژن یونسکو]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
dede2002
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 1111
سنگ نوشته : 10/10/13, 16:30
محل سکونت: حومه ژنو
X 189




تعادل dede2002 » 27/02/14, 08:52

اوه که من توربو را فراموش کردم ، در مقایسه با دیزل جوی استدلال کردم.

با وجود همه چیز ، جریان هوای زیادی وجود دارد و هیچ تزریقی از دیزل در هنگام کاهش سرعت حاصل نمی شود.
0 x
dede2002
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 1111
سنگ نوشته : 10/10/13, 16:30
محل سکونت: حومه ژنو
X 189




تعادل dede2002 » 27/02/14, 11:21

Flytox نوشت:
یک ایده ، آیا می توانیم از پمپ برقی استفاده کنیم تا هوا از حباب هوا بیرون بیاید ، ما راحت تر جریان را کنترل می کنیم؟


شما به ما یک نمودار تبدیل می کنید ... 36 روش برای انجام آن وجود دارد ... :P


این نمودار خوب را در یافتم forum، و این اولین تلاش من است با باز کردن یک تصویر در Dia ...
این نیکو بود که ایده شتاب دهنده را به من داد ، دیدم که دیگران روی آن هستند forum قبلاً با یک کاربراتور موتور سیکلت کوچک امتحان کرده اید.

تصویر
0 x
Nikko در
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 15
سنگ نوشته : 19/02/14, 19:19
محل سکونت: مرکز منطقه




تعادل Nikko در » 27/02/14, 20:44

انجام آن آسان نخواهد بود ، اما این یک مورد خوب است که موضوع را مطالعه خواهم کرد زیرا در مورد 4x4 من یک اثر دمنده دارم که راکتور را در این حالت مشاهده می کنم که مانع از بازگشت بخار به بولر می شود.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14138
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 839




تعادل Flytox » 27/02/14, 21:34

در این نمودار خوب : Mrgreen: ، من علاقه دریچه گاز یا دریچه گاز را روی خروجی موتور نمی بینم. فرورفتگی ، که همیشه برای موتور کافی نیست ، "همیشه" مفید است و همراه با دور موتور است. بهتر است این کرکره را روی ورودی حباب قرار دهید. این می تواند خلا موجود در راکتور و جریان گاز آن را "کنترل" کند.

در نمودار دیگری که از فشار توربو برای رساندن هوا به حباب استفاده می کند ، این "شتاب دهنده" می تواند به جای ضد بازگشت کار کند.


ما همچنین می توانیم سوپاپ کالیبره شده نصب کنیم که هوا را تنها در صورت فشار پس از توربو از فشار حباب بالاتر می برد ، مانند:

تصویر
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.

[اوژن یونسکو]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 163