من با تاخیر جواب این ایده مکرر و دروغین را دادم که ، ماشین برقی = ماشین هسته ای.C MOA نوشت:... نکته دیگر ، بعد از اینکه به رختخواب بروممن هنوز تعجب کرده ام که آنها که از بسته شدن نیروگاه های هسته ای که می خواهند ماشین های برقی توسعه دهند ، فریاد می زنند. اگر آنها واقعاً توسعه یابند (که من صمیمانه آرزو می کنم) و نیروگاه ها را ببندیم ، مجبورم از مادرم یک دوچرخه تمرینی بخرم تا او بتواند ماشین خود را شارژ کند یا ما مجبور به بازگشایی معادن هستیم. زغال سنگ
مصرف برق اختصاص یافته به شارژ خودرو در حال حاضر اقلیمی در مصرف کلی برق است و به دلایل زیر برای دهه ها باقی خواهد ماند:
ناوگان وسایل نقلیه (در حالت رکود مجازی) در حدود 38 میلیون وسیله نقلیه ایستاده است که بخش قابل توجهی از آنها رانندگی نمی کنند (استفاده گاه به گاه ، موجودی وسایل نقلیه از فروشندگان دست دوم ، وسایل نقلیه خراب یا تحت تعمیر ، " امداد "برای ساکنان مناطق روستایی که" بیش از حد موتور دارند ".
B / میزان تعویض در حدود میلیون 2 میلیون وسیله نقلیه در سال است ، بنابراین تجدید کل ناوگان بیش از 15 سال طول می کشد.
ج / در حال حاضر ، درصد وسایل نقلیه الکتریکی هنوز به 1٪ از فروش نمی رسد ...
وسیله نقلیه الکتریکی با استفاده از مازاد تولید شبانه (مازادهایی که اغلب با ضرر صادر می شوند) یک مزیت موقت برای نیروگاههای هسته ای است زیرا هیچ خریدار با قیمت تولید وجود ندارد.
اما ، در دراز مدت ، خودروی الکتریکی سرمایه اصلی در استفاده از انرژی های تجدیدپذیر ، سیستم های ذخیره سازی مرتبط ، "هوشمند" و شبکه های انرژی محلی و متصل به هم است (شبکه های هوشمند).
اگر برای ساخت نیروگاه هسته ای زمان بسیار طولانی و پر هزینه ای طول بکشد ، نصب انرژی های تجدید پذیر (فتوولتائیک ، توربین های بادی و زیست توده) با همان سرعت توسعه بازار وسایل نقلیه برقی بسیار ساده تر است.
به عنوان مثال ، سقف خورشیدی من فقط 20m² با پانل های استاندارد در 2009 ، تولید می کند به اندازه کافی برای جبران هر سال مصرف ما اتومبیل برقی Volkswagen e-UP در 25.000km. حتی در مقایسه با اتومبیل های برقی کم اقتصادی ، ما به اندازه کافی تولید می کنیم تا حداقل 15.000km در سال رانندگی کنیم ...
اگر امروز مجبور بودم سقف خود را مجهز کنم ، با همان بودجه (20.000 €) ، می توانم کاشی های 60m² را با پانل های خورشیدی جایگزین کنم و (10.000kWh در سال یا ساعت 10 MegaWatt ساعت) را به اندازه کافی برای رانندگی 75.000km در سال یا بهتر بگویم چه چیزی باشد صرفه جویی در انرژی برای خانه و مسافرت ، به استثنای گرمایش