Remundo نوشت:سلام Cmoa ،
تولیدکنندگان نمی خواهند هیبریدی ساخته و حتی کمتر شارژ شوند.
برای بیش از 10 سال ، بیش از هر دو ماشین می توانند کمتر از 2L / 4 را مصرف کنند حتی با حداکثر عملکرد 100 کیلومتر در ساعت ...
فناوری توسعه یافته توسط پژو ، یک متخصص برجسته دیزل (با BMW) ، یک سری هیبریدی پلاگین است.
آنها به راحتی کمتر از 3L / 100 را می توانند در رانندگی نرم حتی برای یک استیشن 407 انجام دهند.
همه این موارد به دلایلی که قبلاً در مورد آن گفتیم انجام نمی شود ...@+
من با شما موافقم اساساً ، موتورها هرگز اینقدر کارآمد نبوده اند اما در عین حال هرگز اینقدر سنگین نبوده اند (از نظر وزن و تجهیزات مختلف).
با این حال ، اگر ما
- موتورهای چرخ میشلن ؛
- باتری های LMP از bolloré ؛
- همه مرتبط با یک ژنراتور قدرتمند کوچک است
به نظر من راهی برای متوسط شدن وجود دارد !!!
من شخصاً به خودم می گویم دیگر نیازی به اختراع وسیله نقلیه جدید نیست زیرا اگر در اتومبیل موجود (جدید یا قدیمی) موتور ، جعبه دنده ، فرمان ... را برداریم و باتری ها و یک گروه تعویض می شوند (چرخ های میشلن در محفظه موتور اشغال نمی کنند). من فکر می کنم شما می توانید هر ماشین را برق بزنید.
[حالت پروژه روشن]
C MOA نوشت:(AMHA این می تواند یک موضوع زیبا برای پروژه اقتصادشناسی باشد. "برای شنونده خوب ...").
خوب من کمی اصرار می کنم (من برتون هستم فراموش نکنید).
من همچنین فکر می کنم که در forum افرادی هستند که مهارتها و تجربیات لازم برای انجام این مطالعه فنی را در ابتدا دارند و چرا لاشه را برای انجام آزمایشات مقیاس کامل پس نمی گیرند.
چرا یک گروه کاری مشابه گروه ایجاد شده برای Laigret petroleum ایجاد نمی شود؟ البته ما هرگز از قبل نمی دانیم که کجا می تواند ما را هدایت کند اما به نظر من این روند جالب است.
خوب من می گویم که ، من چیزی نگفتم ، من در حال حاضر کاملا در جاهای دیگر گرفته شده است ، بنابراین من فقط می توانم احترام کامل خود را برای شما بیاورم اما هنوز هم ، من به چند فکر می کنم ....
[حالت خاموش پروژه]