سیتروئن هوپنوس متقاطع ماشین مفهومی PIPO سبز؟

حمل و نقل و حمل و نقل جدید: انرژی، آلودگی، نوآوری موتور، ماشین مفهومی، خودروهای هیبریدی، نمونه های اولیه، کنترل آلودگی، استانداردهای انتشار، مالیات. نمی حالت حمل و نقل فردی: حمل و نقل، سازمان، carsharing یا استفاده مشترک از ماشین. حمل و نقل بدون و یا با نفت کمتر است.
آواتار د l 'utilisateur
هیزم شکن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 4731
سنگ نوشته : 07/11/05, 10:45
محل سکونت: کوه ... (Trièves)
X 2




تعادل هیزم شکن » 08/09/08, 16:44

کریستف نوشته است:آه سوپر! من در مقاله ای که الان ساخته ام (با الهام از مانیتور) چند مورد اضافه می کنم: تویوتا iQ ژاپنی هوشمند؟[...]
یک چیز در عبور: با توجه به موقعیت صندلی های عقب ، نمی بینم چه چیزی را می توان در صندوق عقب قرار داد ...

چیز دیگر ، به نظر من می رسد که فیات ایده "Trepiuno" خود را که چیزی جز 500 "مدرن" واقعی با ... 3 + 1 صندلی نیست ، دوباره راه اندازی کرده است! اتفاقی؟
0 x
"من یک حیوان بزرگ هستم، اما من به ندرت اشتباه ..."
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79112
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10972




تعادل کریستف » 08/09/08, 16:46

احتمالاً اتفاقی نیست اما ترجیح می دهم که آنها خودشان را برای ساختن این نوع وسایل نقلیه به جای SUV کپی کنند ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
هیزم شکن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 4731
سنگ نوشته : 07/11/05, 10:45
محل سکونت: کوه ... (Trièves)
X 2




تعادل هیزم شکن » 08/09/08, 16:50

کریستف نوشته است:[...] برای من این است که در مبارزات انتخاباتی (در جاده های برفی یا در وضعیت خیلی خوب و با سرعت خاصی) کشش بهتر است (حتی اگر با سیستم های ضد لغزش الکترونیکی N بسیار بهتر از " قبل ") ... نه؟ [...]
بوف ... اولین اتومبیل من یک چرخ عقب بود و جدا از یک رفتار "خارق العاده" در باران وقتی که لاستیک ها خوب فرسوده شده بودند (اما به دلیل قدیمی بودن طراحی آن نیز بود ...) ، هرگز کوچکترین مشکلی برای من ایجاد نکرد ...
توجه: 45 اسب بخار بود ...

محرک چرخ جلو به طور عمده در اتومبیل ها برای مشکلات هزینه / اندازه / کارایی ظاهر شده است.

کریستف نوشته است:احتمالاً اتفاقی نیست اما ترجیح می دهم که آنها خودشان را برای ساختن این نوع وسایل نقلیه به جای SUV کپی کنند ...
Toutafé!

کریستف نوشته است:[...] برای مرسدس ، ما دیدیم که چه تست های کششی اول خود را با کلاس A ارائه می دهد تصویر
به همین دلیل Smart ها الاغ بزرگی هستند ، دارای ESP هستند و دارای 175 لاستیک عقب بزرگ در یک مسیر بسیار گسترده هستند ...
0 x
"من یک حیوان بزرگ هستم، اما من به ندرت اشتباه ..."
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79112
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10972




تعادل کریستف » 08/09/08, 16:59

هیزم شکن نوشته است:محرک چرخ جلو به طور عمده در اتومبیل ها برای مشکلات هزینه / اندازه / کارایی ظاهر شده است.


دقیقاً که من واقعاً هرگز به خوبی درک نکردم: در کدام کشش هزینه کمتری وجود دارد؟ به دلیل (بدون) عرشه عقب؟ موتور به طور کلی در جلو؟

از آنجا که حرکت شناسی هنوز در کشش پیچیده تر است ...

ps: من "فقط 1 پیام آخر شما با هر جمله 3" "ادغام شدم ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
هیزم شکن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 4731
سنگ نوشته : 07/11/05, 10:45
محل سکونت: کوه ... (Trièves)
X 2




تعادل هیزم شکن » 08/09/08, 17:31

کریستف نوشته است:[...] ps: من فقط در 1 پیام آخر شما با هر جمله 3 "" ادغام شدم ...
خوب ، من خیلی تنبل بودم که این کار را می کردم ...

کریستف نوشته است:
هیزم شکن نوشته است:محرک چرخ جلو به طور عمده در اتومبیل ها برای مشکلات هزینه / اندازه / کارایی ظاهر شده است.


دقیقاً که من واقعاً هرگز به خوبی درک نکردم: در کدام کشش هزینه کمتری وجود دارد؟ به دلیل (بدون) عرشه عقب؟ موتور به طور کلی در جلو؟

از آنجا که حرکت شناسی هنوز در کشش پیچیده تر است ...
سینمایی؟ منظورت ، پیچیدگی قسمت جلویی چیست؟
در غیر این صورت ، هنوز قطعات کمتری وجود دارد ، دیفرانسیل در جعبه دنده یکپارچه است ، محور عقب می تواند بسیار ساده شود ، ما فضای زیادی را در عقب و با برداشتن تونل انتقال و غیره آزاد می کنیم ...
0 x
"من یک حیوان بزرگ هستم، اما من به ندرت اشتباه ..."
لئو ماکسیموس (Maximus)
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2183
سنگ نوشته : 07/11/06, 13:18
X 124




تعادل لئو ماکسیموس (Maximus) » 08/09/08, 17:36

کریستف نوشته است:
هیزم شکن نوشته است:خوب ... من ارتباطی بین شهر و حالت پیشرانه روی چرخ ها نمی بینم؟


خوب ، فقط از لئو بپرسید ... او کسی بود که از تفاوت "مهم" صحبت کرد ...

برای من این است که در حومه شهر (در جاده های پوشیده از برف یا در وضعیت خیلی خوب و با سرعت معین) بهتر است چسبندگی داشته باشید (حتی اگر با سیستم های ضد لغزش الکترونیکی N بسیار بهتر از "قبل" باشد). .نه؟ از طرف دیگر من در شهر به معنای چسبندگی نیستم ...

برای مرسدس ، ما دیدیم که چه چیزی اولین تست کشش آنها را با کلاس A داده است تصویر

تفاوت "مهم" از نظر طراحی است ، رانندگی نیست ... من رنو و مرسدس را رانندگی کردم و R9 در خشک یا مرطوب دارای عملکرد ناخوشایند (AMHA) بود ، از طرف دیگر مرسدس ، SLK در خشکی مانند مرطوب رفتار خوبی دارند هرچند که پیشرانه هستند.

من متوجه شده ام که رانندگان هوشمند نیز کسانی هستند که سرعت خود را افزایش می دهند و به داخل شهر می لغزند ، جای تعجب نیست که مصرف زیاد است.
0 x
لئو ماکسیموس (Maximus)
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2183
سنگ نوشته : 07/11/06, 13:18
X 124




تعادل لئو ماکسیموس (Maximus) » 08/09/08, 17:37

هیزم شکن نوشته است:
کریستف نوشته است:[...] ps: AX Diesel اقتصادی ترین ماشین آن زمان بود ...
در سفرهای طولانی ، این تنها ماشین شهری بود که می توانست 1000 کیلومتر را با یک بار طی کند!
AutoPlus آن را با سرعت 4.4 لیتر در 100 در پاریس نیس با سرعت 110 کیلومتر در ساعت اندازه گیری کرده است ...

لئو ماکسیموس (Maximus) نوشت:[...] به نظر من می رسد که با ZX نیز تولید می شود.
چی ؟

همین آزمایش 50 میلیون مصرف کننده است.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
هیزم شکن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 4731
سنگ نوشته : 07/11/05, 10:45
محل سکونت: کوه ... (Trièves)
X 2




تعادل هیزم شکن » 08/09/08, 17:51

لئو ماکسیموس (Maximus) نوشت:[...] همان مشکلات دادرسی با 50 میلیون مصرف کننده.
آهو؟ جای تعجب است که فقط لیمو مشکل داشت ، همه تولید کنندگان استانداردهای یکسانی را برای احترام دارند ...
برای شما جالب است که در این مورد اطلاعاتی پیدا کنید.
0 x
"من یک حیوان بزرگ هستم، اما من به ندرت اشتباه ..."
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79112
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10972




تعادل کریستف » 08/09/08, 18:06

1+ زیرا همه آنها همدست این یکی هستند ...
0 x
لئو ماکسیموس (Maximus)
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2183
سنگ نوشته : 07/11/06, 13:18
X 124




تعادل لئو ماکسیموس (Maximus) » 08/09/08, 19:30

کریستف نوشته است:1+ زیرا همه آنها همدست این یکی هستند ...

اما آنها شکایتی از مجله هایی که مصرف بسیار بالاتری دارند (مانند سیتروئن در گذشته) که احتمالاً ضرر می کنند ، شکایت نمی کنند! : LOL

چوب بری: من این را برای شما پیدا می کنم! تاریخ آن باید از اواسط دهه 80 باشد. 8)
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 226