رانندگی "بوم شناختی" با ماشین

حمل و نقل و حمل و نقل جدید: انرژی، آلودگی، نوآوری موتور، ماشین مفهومی، خودروهای هیبریدی، نمونه های اولیه، کنترل آلودگی، استانداردهای انتشار، مالیات. نمی حالت حمل و نقل فردی: حمل و نقل، سازمان، carsharing یا استفاده مشترک از ماشین. حمل و نقل بدون و یا با نفت کمتر است.
آواتار د l 'utilisateur
delnoram
مدیر
مدیر
پست ها: 1322
سنگ نوشته : 27/08/05, 22:14
محل سکونت: MACON-تورنوس
X 2




تعادل delnoram » 21/12/08, 17:00

Did67 نوشت: ما هنوز در حال شناسایی اثرات گرم شدن کره زمین هستیم


Petit HS: به نظر می رسد که حداقل بخشی از جامعه علمی که مطابق با نتیجه گیری های IPCC است ، با کلود آلگر موافق است ... در مورد "تغییر آب و هوا" و نه "گرم شدن کره زمین".
0 x
"تفکر باید آن را در مدرسه آموزش داده و نه به یادگیری توسط قلب واقعیت این است که همه ثابت نیست؟"
"این نیست چرا که آنها به احتمال زیاد به اشتباه آنها حق دارند!" (Coluche)
Olivier22
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 178
سنگ نوشته : 06/11/08, 16:41
محل سکونت: 35 / 22
X 6




تعادل Olivier22 » 21/12/08, 17:00

Did67 نوشت:2) با سیستم های جدید (در دیزل ، HDI یا معادل آن) و با موتورهای بنزینی اخیر (به ماشین حساب و تزریق سوخت چند نقطه ای - اغلب نامی با "i") ، برای مصرف ، نیازی به قطع موتور نیست: کامپیوتر تزریق را کاهش می دهد (دیزل یا بنزین) به محض اینکه موتور دیگر نیازی به برق نداشته باشد ... کاری که باید انجام شود این است که در مورد کاهش سرعت فکر کنید !!! مصرف سؤال ، پوچ بودن در این نوع موتورها ، کاستن آنهاست ... رفتار دیگری که از نسل دیگر به ارث رسیده است ...
به استثنای زمان چرخ آزاد (بدون ترمز ، بنابراین بدون اینکه بخواهید از ترمز موتور استفاده کنید). همچنین ممکن است موتور را دور از کار نگذارید. بدیهی است که بتوانید ترمز و فرمان را پس انداز کنید.

من بیشتر اصرار دارم که نوع فناوری را برای استفاده از اتومبیل به روشی "شخصی" بشناسم! به خصوص در مدرن ...
2CV با موتور خاموش مشکلی در ترمز و فرمان ندارد : Mrgreen:
0 x
philsw
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 13
سنگ نوشته : 15/04/08, 09:56
محل سکونت: آلزاس
X 1




تعادل philsw » 21/12/08, 18:33

Did67 نوشت:
philsw نوشت:این بالاتر از همه یک GHG است که ما هنوز از تأثیرات واقعی بلند مدت آن با غلظت بسیار زیاد در سیاره خود اطلاع نداریم.


ما هنوز شروع به درک اثرات گرم شدن کره زمین می کنیم! این فقط سرطان نیست که باعث مرگ شما شود ، طوفان بیش از حد و سیل (حتی اگر اینجا کمتر باشد) ...

برای من ، صرفه جویی در COXNUMX کمی از منشا فسیلی (سوخت) ، ارزش آن را دارد ... حتی اگر این تنها نباشد.

توجه داشته باشید که ما لزوماً مخالف نیستیم: کاهش پوسیدگی اغلب با کاهش COXNUMX و آنچه که شما "آلاینده" می نامید همراه است. هیچ مخالفتی وجود ندارد!


در حال حاضر هیچ کس نمی تواند بگوید طوفان یا سیل واقعاً با تغییرات آب و هوایی ارتباط دارد (کاملاً غیر قابل بحث است). و ما می توانیم با ساختن صحیح خانه ها (به دور از تصور حتی در فرانسه!) از خود در برابر آن محافظت کنیم.
چه زمانی آلودگی سمی دارد ، متأسفانه خیلی کم به آلودگی CO2 مربوط می شود !!! به عنوان مثال با ضرب اتومبیل های دیزلی که مصرف کمتری دارند (اما در تولید سوخت یا در صورت استفاده در بیشتر اوقات مردم بیشتر رانندگی می کنند !!!) اما در واقع محیط ما را آلوده می کنند. علاوه بر این ، بیش از اتومبیل های شخصی همه وسایل نقلیه مفید هستند که دلیل آن هستند (و من از جمله اینکه وقتی کالایی را در اینترنت سفارش می دهم احتمال اینکه LCV بیاید و شخصاً آن را به من تحویل دهد ، احتمالاً تقریباً رانندگی می کنم) خالی! ..).
به طور خلاصه ، "آلودگی" توسط CO2 بیش از هر چیز اقتصادی است و این واقعیت ساده است که تا این سال تولید نفت فقط افزایش یافته است ، با وجود اقدامات برای کاهش انتشار در پایین دست CO2 ، فقط تلاش برای با قاشق دریا را خالی کنید !!!
بحران موجود حداقل اجازه می دهد تا زمین کمی نفس بکشد. اما من هنوز این نوع نظرات را نشنیده ام
0 x
SUV هیبریدی
آواتار د l 'utilisateur
Did67
مدیر
مدیر
پست ها: 20362
سنگ نوشته : 20/01/08, 16:34
محل سکونت: آلزاس
X 8685




تعادل Did67 » 21/12/08, 21:04

philsw نوشت:

چه زمانی آلودگی سمی دارد ، متأسفانه خیلی کم به آلودگی CO2 مربوط می شود !!! به عنوان مثال با ضرب اتومبیل های دیزلی که مصرف کمتری دارند (اما در تولید سوخت یا در صورت استفاده در بیشتر اوقات مردم بیشتر رانندگی می کنند !!!) اما در واقع محیط ما را آلوده می کنند. علاوه بر این ، بیش از اتومبیل های شخصی همه وسایل نقلیه مفید هستند که دلیل آن هستند (و من از جمله اینکه وقتی کالایی را در اینترنت سفارش می دهم احتمال اینکه LCV بیاید و شخصاً آن را به من تحویل دهد ، احتمالاً تقریباً رانندگی می کنم) خالی! ..).


خوب ، ما دور می زنیم کارشناسان در مورد گرم شدن کره زمین ، دلایل آن ، افزایش تعداد شرایط آب و هوایی شدید بحث می کنند ...

می تواند برای مدتی ما را افزایش دهد.

در اینجا ، مسئله رانندگی اقتصادی بود ... و در این زمینه ، من به سادگی می گفتم:

1) به این دلیل که آلاینده نیست ، نمی توان از مسئله CO21 جلوگیری کرد. این یک "نقص" در استفاده از سوختهای فسیلی است (چه برای ماشین باشد چه برای گرمایش) ، نمی توان اظهار رضایت کرد که COXNUMX برای زندگی لازم است ... کمی کوتاه تر در XNUMX قرن!

اما من نمی خواهم در اینجا بحث کنم که آیا این Allègre است (کسی که چنین نفسانی دارد و خیلی بیشتر برای حضور در تلویزیون - او سعی کرد وزیر در Sarko شود تا مردم در مورد او صحبت کنند!) ساده لوحانه نیست) یا گروهی از متخصصان که حق دارند ... من واقعاً اهمیتی نمی دهم ... اصل ساده تدبیر باید به ما دستور دهد که نگذاریم نرخ COXNUMX در جو منفجر شود ، این همه ... اگر شما همیشه قبل از داشتن مقداری اخلاق به "اثبات" علمی نیاز دارید ... خوب ، اما من بیش از آنچه می خواستم گفتم!

2) به طور کلی ، اقدامات (مرتبط با ترافیک) که در جهت کاهش آلاینده ها انجام می شود نیز تقریباً انجام می شود در جهت کاهش COXNUMX ، من در مورد یک پیوند علیت صحبت نمی کردم: برای مثال داشتن قارچ کمی نور ، محدود کردن سرعت شما ، توقف موتور یا استفاده از چیز دیگری غیر از ماشین ... همه اینها هم انتشار ذرات را کاهش می دهد و هم Nox و CO و CO ... حرف من فراتر از این نبود.
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 147