Bonjour در à توس
افتتاح پست جدید "Passat 1.9TDI"
به دنبال یک اگزوز خراب ، تصمیم گرفتم علاوه بر تعمیر ، یک راکتور نیز قرار دهم.
برای پاسخ دادن به آندره ، به محض اینکه همه چیز عملی شد ، اندازه گیری هایی را که از من خواسته انجام می دهم ، از طرف دیگر امیدوارم که درجه حرارت سطح او را برآورده کند زیرا من قصد ندارم سوراخ هایی برای اندازه گیری ایجاد کنم دمای گاز
با احترام از همه و آرزوی موفقیت برای همه آزمایش کنندگان
"Passat 1.9TDI"
"Passat 1.9TDI"
Dernière همتراز نسخه RolCopter 06 / 05 / 07، 15: 03، 1 بار ویرایش شده است.
0 x
مصرف کمتر خوب است
آلودگی کمتر در حال حاضر یک نتیجه بزرگ
آلودگی کمتر در حال حاضر یک نتیجه بزرگ
اگزوز با موتور آن
Bonjour در
اولین مرحله در حال انجام (مونتاژ صدا خفه کن با راکتور آن) برای دنبال کردن نصب و اتصال روی حباب.
https://www.econologie.info/share/partag ... one-01.jpg
با اتصال تنفس به حباب ساز آزمایشی انجام می دهم. در اصل ، این تنفس مستقیماً به ورودی هوا قبل از توربو می رود تا استانداردهای کنترل آلودگی را داشته باشد ، در نتیجه منجر به چگالش و رسوب روغن در لوله ها می شود.
https://www.econologie.info/share/partag ... flar12.jpg
اولین مرحله در حال انجام (مونتاژ صدا خفه کن با راکتور آن) برای دنبال کردن نصب و اتصال روی حباب.
https://www.econologie.info/share/partag ... one-01.jpg
با اتصال تنفس به حباب ساز آزمایشی انجام می دهم. در اصل ، این تنفس مستقیماً به ورودی هوا قبل از توربو می رود تا استانداردهای کنترل آلودگی را داشته باشد ، در نتیجه منجر به چگالش و رسوب روغن در لوله ها می شود.
https://www.econologie.info/share/partag ... flar12.jpg
0 x
مصرف کمتر خوب است
آلودگی کمتر در حال حاضر یک نتیجه بزرگ
آلودگی کمتر در حال حاضر یک نتیجه بزرگ
Bonjour در
در WV خروجی درپوش شیر یک جعبه بافل سیاه برای نگهداری روغن وجود دارد و به طور معمول فقط بخارات هستند که عبور می کنند اما اگر موتور شما کمی جوش بخورد از طریق این دستگاه تنفس زیاد می وزد. یک آزمایش کنید و خواهید دید که چگونه از طریق این تنفس دمیده می شود.
یک توصیه کوچک خود را سازماندهی کنید تا دستگاه تنفس تحت فشار قرار نگیرد ، زیرا اگر فشار در آن افزایش یابد ، روغن همه جا را آزار می دهد و روغن دیزل واقعاً روی زمین کثیف است
ناگفته نماند که می توانید مهر و موم ها را در پشت فرمان و جلو در نزدیکی تسمه دندانه دار (دو طرف ویبراتور ..
ابتدا راکتور را با آب اجرا کرده و دستگاه تنفس را ترک کنید ، بعداً می توانید با احتیاط دوباره به آن برگردید حداقل می توانید مقایسه کنید یک تنفس و بدون یک تنفس در راکتور است.
آندره
با اتصال تنفس به حباب ساز آزمایشی انجام می دهم. در اصل ، این تنفس مستقیماً به ورودی هوا قبل از توربو می رود تا استانداردهای کنترل آلودگی را داشته باشد ، در نتیجه منجر به چگالش و رسوب روغن در لوله ها می شود
در WV خروجی درپوش شیر یک جعبه بافل سیاه برای نگهداری روغن وجود دارد و به طور معمول فقط بخارات هستند که عبور می کنند اما اگر موتور شما کمی جوش بخورد از طریق این دستگاه تنفس زیاد می وزد. یک آزمایش کنید و خواهید دید که چگونه از طریق این تنفس دمیده می شود.
یک توصیه کوچک خود را سازماندهی کنید تا دستگاه تنفس تحت فشار قرار نگیرد ، زیرا اگر فشار در آن افزایش یابد ، روغن همه جا را آزار می دهد و روغن دیزل واقعاً روی زمین کثیف است
ناگفته نماند که می توانید مهر و موم ها را در پشت فرمان و جلو در نزدیکی تسمه دندانه دار (دو طرف ویبراتور ..
ابتدا راکتور را با آب اجرا کرده و دستگاه تنفس را ترک کنید ، بعداً می توانید با احتیاط دوباره به آن برگردید حداقل می توانید مقایسه کنید یک تنفس و بدون یک تنفس در راکتور است.
آندره
0 x
Salut
من فقط می توانم همان توصیه آندره را به شما بدهم.
هنگام استفاده از دستگاه تنفس در موتور ، روی گلف خود متوجه از بین رفتن بوی اگزوز شدم.
روغن میله را خاك نمی زند.
برای جلوگیری از مشکلات بهتر است که از تنفس با ورودی هوای کمکی در راکتور خود استفاده کنید.
در صورت فشار بیش از حد ، توسط ورودی هوای ثانویه تهویه می شود.
در گلف ، با استفاده از دستگاه تنفس ، متوجه افزایش 40 درجه سانتی گراد در دمای خروجی موتور شدم.
برای همیشه ، من هرگز از دستگاه تنفس برای مدت طولانی استفاده نکردم زیرا هنوز هم خطراتی وجود دارد (فشار بیش از حد).
من فقط می توانم همان توصیه آندره را به شما بدهم.
هنگام استفاده از دستگاه تنفس در موتور ، روی گلف خود متوجه از بین رفتن بوی اگزوز شدم.
روغن میله را خاك نمی زند.
برای جلوگیری از مشکلات بهتر است که از تنفس با ورودی هوای کمکی در راکتور خود استفاده کنید.
در صورت فشار بیش از حد ، توسط ورودی هوای ثانویه تهویه می شود.
در گلف ، با استفاده از دستگاه تنفس ، متوجه افزایش 40 درجه سانتی گراد در دمای خروجی موتور شدم.
برای همیشه ، من هرگز از دستگاه تنفس برای مدت طولانی استفاده نکردم زیرا هنوز هم خطراتی وجود دارد (فشار بیش از حد).
0 x
Bonjour در à توس
آندره کمی تعیین می کنید که چه چیزی می تواند رها شود
از PITMIX در چه سطحی از فشار بیش از حد می ترسید؟
آندره کمی تعیین می کنید که چه چیزی می تواند رها شود
"لازم به ذکر است که شما می توانید مهر و موم شده پشت فرمان و آن جلوی نزدیک به کمربند دندانه دار (هر دو طرف ویبراتور .. "
از PITMIX در چه سطحی از فشار بیش از حد می ترسید؟
Dernière همتراز نسخه RolCopter 12 / 04 / 07، 16: 53، 1 بار ویرایش شده است.
0 x
مصرف کمتر خوب است
آلودگی کمتر در حال حاضر یک نتیجه بزرگ
آلودگی کمتر در حال حاضر یک نتیجه بزرگ
فقط در صورت دمیدن بیش از حد دستگاه تنفس شما این خطر وجود دارد که محدودیت ایجاد شده توسط میله راکتور شما بسیار زیاد باشد.
و علاوه بر این اگر راکتور با روغن مسدود شده روی میله و دیواره ها مسدود شود ، خطر مسدود شدن آن را دارد.
در نتیجه ، ممکن است فشار روغن در موتور زیاد شود ، که باعث می شود روغن را از طریق درپوش پرکننده سرنگ بزنید و تمام روزنه ها یا روغن خارج شود.
ممکن است جاسوسانی وجود داشته باشند که شکست بخورند اما در اینجا من نمی توانم اطلاعات بیشتری به شما بدهم زیرا من مکانیک نیستم.
و علاوه بر این اگر راکتور با روغن مسدود شده روی میله و دیواره ها مسدود شود ، خطر مسدود شدن آن را دارد.
در نتیجه ، ممکن است فشار روغن در موتور زیاد شود ، که باعث می شود روغن را از طریق درپوش پرکننده سرنگ بزنید و تمام روزنه ها یا روغن خارج شود.
ممکن است جاسوسانی وجود داشته باشند که شکست بخورند اما در اینجا من نمی توانم اطلاعات بیشتری به شما بدهم زیرا من مکانیک نیستم.
0 x
Bonjour در
در هر انتهای میل لنگ یک مهر و موم با یک فنر داخلی و (لب) وجود دارد که از خروج روغن جلوگیری می کند ، در صورت فشار بیش از حد لنگ بودن این مهر و موم ها تحت فشار هستند
لبه لاستیک برگشته و روغن جریان می یابد
یکی در سمت قرقره قابل تغییر است ، اما آنچه در طرف چرخ لنز است ، نیاز به حذف موتور و چرخ لنگر دارد.
فشار بقیه قسمت راکر و واشرهای میل لنگ فشار بیشتری است اما زیاد نیست.
آندره
آندره کمی تعیین می کنید که چه چیزی می تواند رها شود
در هر انتهای میل لنگ یک مهر و موم با یک فنر داخلی و (لب) وجود دارد که از خروج روغن جلوگیری می کند ، در صورت فشار بیش از حد لنگ بودن این مهر و موم ها تحت فشار هستند
لبه لاستیک برگشته و روغن جریان می یابد
یکی در سمت قرقره قابل تغییر است ، اما آنچه در طرف چرخ لنز است ، نیاز به حذف موتور و چرخ لنگر دارد.
فشار بقیه قسمت راکر و واشرهای میل لنگ فشار بیشتری است اما زیاد نیست.
آندره
0 x
خوب برای فشار بیش از حد
Bonjour در à توس
خوب آندره و PITMIX برای فشار بیش از حد ، من هنوز هم می خواهم با قرار دادن یک شیر تسکین فشار کم قبل از راکتور سعی کنم.
در غیر این صورت گزینه ای برای بازیابی از خروجی راکتور به ورودی وجود دارد: با حذف شیر ERG ، من اتصال مستقیم به منیفولد ورودی را بدست می آورم.
https://www.econologie.com/fichiers/partager/ERG-14.jpg
اشکال دیگری نیز در ارتباط با تنفس وجود دارد که حباب فشار وارد می کند و بخار باید در دمای بالاتر تشکیل شود.
در مورد رسوب دهی راکتور به دلیل روغن ، من قبلاً دیده ام که این کار بر روی یک موتور برنارد که با مخلوطی از روغن سرخ شده و آب مخلوط شد: یک "لاک زیبا" "
https://www.econologie.info/share/partag ... eau_17.jpg
در کل مجموعه خطای طراحی وجود دارد ، هر کسی که آن را پیدا کند احترام من را برنده می شود lol.
با احترام از همه و آرزوی موفقیت برای همه آزمایش کنندگان
خوب آندره و PITMIX برای فشار بیش از حد ، من هنوز هم می خواهم با قرار دادن یک شیر تسکین فشار کم قبل از راکتور سعی کنم.
در غیر این صورت گزینه ای برای بازیابی از خروجی راکتور به ورودی وجود دارد: با حذف شیر ERG ، من اتصال مستقیم به منیفولد ورودی را بدست می آورم.
https://www.econologie.com/fichiers/partager/ERG-14.jpg
اشکال دیگری نیز در ارتباط با تنفس وجود دارد که حباب فشار وارد می کند و بخار باید در دمای بالاتر تشکیل شود.
در مورد رسوب دهی راکتور به دلیل روغن ، من قبلاً دیده ام که این کار بر روی یک موتور برنارد که با مخلوطی از روغن سرخ شده و آب مخلوط شد: یک "لاک زیبا" "
https://www.econologie.info/share/partag ... eau_17.jpg
در کل مجموعه خطای طراحی وجود دارد ، هر کسی که آن را پیدا کند احترام من را برنده می شود lol.
با احترام از همه و آرزوی موفقیت برای همه آزمایش کنندگان
0 x
مصرف کمتر خوب است
آلودگی کمتر در حال حاضر یک نتیجه بزرگ
آلودگی کمتر در حال حاضر یک نتیجه بزرگ
Salut
بله در مورد موقعیت شیر EGR درست می گویید این اتصال خوبی برای راکتور ایجاد می کند.
آیا برای دیدن گرفتگی آن به کالکتور خود نگاه کرده اید؟
از نظر من ترسناک است.
من بین دو ایده درگیر شده ام.
یا شیر EGR است یا تنفس است که این کار را می کند ...
نمی دانم. به نظر من هر دو است.
در هر صورت اگر منیفولد ورودی R5 دوپ شده خود را با آب مقایسه کنم و R5 نرمال آن R5 دوپ شده تمیزتر باشد. با این وجود R5 در 160000،80 کیلومتر در مقابل 90000 تا XNUMX،XNUMX کیلومتر در مورد دیگری دوپینگ کرد.
من عکس ها را به زودی با موضوع R5 خود پیوست می کنم.
جمع کننده گلف
بله در مورد موقعیت شیر EGR درست می گویید این اتصال خوبی برای راکتور ایجاد می کند.
آیا برای دیدن گرفتگی آن به کالکتور خود نگاه کرده اید؟
از نظر من ترسناک است.
من بین دو ایده درگیر شده ام.
یا شیر EGR است یا تنفس است که این کار را می کند ...
نمی دانم. به نظر من هر دو است.
در هر صورت اگر منیفولد ورودی R5 دوپ شده خود را با آب مقایسه کنم و R5 نرمال آن R5 دوپ شده تمیزتر باشد. با این وجود R5 در 160000،80 کیلومتر در مقابل 90000 تا XNUMX،XNUMX کیلومتر در مورد دیگری دوپینگ کرد.
من عکس ها را به زودی با موضوع R5 خود پیوست می کنم.
جمع کننده گلف
0 x
با جارو کشیدن دودکش تماس بگیرید
Bonjour در à توس
PITMIX دودکش را صدا می زند ، بله من همین وضعیت را در موتور خود دیدم که شیر تمیز می شود ، جمع کننده نیز هست اما شما باید بخواهید آن را جدا کنید lol. یک آخر هفته خوب از دیدگاه آزمایش:
در برنامه
- آزمایش حباب ساز با اتصال به دستگاه تنفس و بای پس ایمنی برای دور زدن راکتور در صورت فشار بیش از حد.
- مطالعه اتصال به جای گردش مجدد گازهای خروجی.
PITMIX دودکش را صدا می زند ، بله من همین وضعیت را در موتور خود دیدم که شیر تمیز می شود ، جمع کننده نیز هست اما شما باید بخواهید آن را جدا کنید lol. یک آخر هفته خوب از دیدگاه آزمایش:
در برنامه
- آزمایش حباب ساز با اتصال به دستگاه تنفس و بای پس ایمنی برای دور زدن راکتور در صورت فشار بیش از حد.
- مطالعه اتصال به جای گردش مجدد گازهای خروجی.
Dernière همتراز نسخه RolCopter 04 / 04 / 07، 18: 54، 1 بار ویرایش شده است.
0 x
مصرف کمتر خوب است
آلودگی کمتر در حال حاضر یک نتیجه بزرگ
آلودگی کمتر در حال حاضر یک نتیجه بزرگ
برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 79