سیلندرهای Bmw 324D 2.4L 6

ویرایش و تغییرات را به موتور، تجارب، یافته ها و ایده ها.
پوسیدگی 2
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 2
سنگ نوشته : 15/04/07, 09:12
محل سکونت: جنوب غربی شارنت

سیلندرهای Bmw 324D 2.4L 6




تعادل پوسیدگی 2 » 15/04/07, 10:09

سلام به همه

من می خواهم یک سیستم Pantone را در یک سیلندر bmw 1 D 324L 2.4 در موتور خط 6 کیلومتر درک کنم
من می خواهم بدانم که آیا تمام ابعاد ایجاد شده در سیستم Pantone با موتور 4 سیلندر یکسان است؟

آیا می توانیم ارزیابی خود را با آن انجام دهیم؟

پیشاپیش از کمی راهنمایی متشکرم
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79324
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11044




تعادل کریستف » 15/04/07, 10:49

شما تمام اطلاعات مربوط به بازی را پیدا خواهید کرد آزمایش های forum پنتون .

خود ارزیابی نباید در خواب ببیند که باید چیز را از بین ببرد یا مکانیک خوبی داشته باشد (یا نابینا یا بی کفایت ...)

پست شما را تغییر نام داده و منتقل می کنم آزمایش های موتور پانتون
0 x
آواتار د l 'utilisateur
زک
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 1446
سنگ نوشته : 06/05/05, 20:31
محل سکونت: piton ST LEU
X 2




تعادل زک » 15/04/07, 11:02

کریستف نوشته است:خود ارزیابی نباید در خواب ببیند که باید چیز را از بین ببرد یا مکانیک خوبی داشته باشد (یا نابینا یا بی کفایت ...)



خوب نه من فقط یکی را رد کردم ، به طور کلی با تخریب ذکر شده اگزوز همراه است. و تبریک می گویم به آلودگی.

@+
0 x
گفت: گورخر، فریمن (نژاد در معرض خطر)
دلیل این است که من باهم من سعی می کنم به انجام کارهای هوشمند نیست نیست.
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 11




تعادل citro » 15/04/07, 16:22

8) من مثل زک هستم ، من هنوز هم MOT را امتحان خواهم کرد ، مخصوصاً در یک ماشین قدیمی ...
در اینجا ، در این رابطه من دوستی دارم که اگر به قطعات یدکی نیاز دارید ، از شر BMW 524 TD خلاص می شود ، زیرا علاوه بر این نورد می کند و آسیب نمی بیند ...

من می خواهم بر روی LPG safrane خود به تمرین بروم و قبلاً یک خط اگزوز داشتم ... این امکان برای انجام آزمایش های مقایسه ای با و بدون ... است. :?
0 x
پوسیدگی 2
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 2
سنگ نوشته : 15/04/07, 09:12
محل سکونت: جنوب غربی شارنت




تعادل پوسیدگی 2 » 16/04/07, 08:59

SLT

من هیچ چیز خاصی برای موتورهای 6 سیلندر برای ایجاد پانتون پیدا نکردم. من پیوندهای christophe را دیده ام و چیزهای زیادی پیدا کردم

پیشاپیش از کمی راهنمایی تشکر می کنم

در سطح صندلی های سوپاپ هیچ اکسیداسیون یا خوردگی ایجاد نمی شود؟ من فکر می کنم شما باید موتور را به طور منظم کار کنید تا از داشتن آن جلوگیری کنید زیرا اگر آن را برای مدت زمان مشخصی بدون کار با آن بگذارید خطر وجود دارد دارای اکسیداسیون ، خوردگی در صندلی های شیر باشد
که می گوید خوردگی ، اکسیداسیون روی صندلی های سوپاپ می گوید آب بندی ضعیف سوپاپ های ورودی و خروجی و موتور به جای چرخش مربع کار می کند
0 x
آواتار د l 'utilisateur
زک
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 1446
سنگ نوشته : 06/05/05, 20:31
محل سکونت: piton ST LEU
X 2




تعادل زک » 16/04/07, 19:50

rot2 نوشت:SLT

من هیچ چیز خاصی برای موتورهای 6 سیلندر برای ایجاد پانتون پیدا نکردم. من پیوندهای christophe را دیده ام و چیزهای زیادی پیدا کردم


ساخته شده به عنوان 4 سیلندر؛ سیلندر بیشتر بهتر کار می کند.

اگر یک چرخ دستی بیش از 130 اسب بخار دارید و دارای دو خروجی جمع کننده است ، به سادگی به جای یک راکتور بزرگ ، 2 راکتور کوچک قرار دهید.

@+
0 x
گفت: گورخر، فریمن (نژاد در معرض خطر)

دلیل این است که من باهم من سعی می کنم به انجام کارهای هوشمند نیست نیست.
داوود
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 1
سنگ نوشته : 07/05/07, 13:49
محل سکونت: جنوب غربی




تعادل داوود » 28/05/07, 13:41

bjr ،

- من در حال رانندگی با 324 کیلومتر 340 کیلومتر هستم.
- من یک پانتون را با کاربراتور (قطر 12 میلی متر ، تقریبا کاملاً بسته) روی یک منیفولد نصب کردم.
- مصرف من روغن بنزین 6.5 لیتر در 100 کیلومتر ، آب معدنی + 10٪ الکل ایزوپروپیل + 3٪ سرکه سفید = 0.5 لیتر در 100 کیلومتر است).
- من بعد از گرم شدن حدود 10 کیلومتر سیستم را روشن می کنم.
- توجه داشته باشید که از زمان مونتاژ مصرف روغن موتور من (بین تعویض روغن) تقریباً صفر است :D

rot2 می توانید مصرف فعلی خود را به من بدهید؟

@+
0 x
آواتار د l 'utilisateur
زک
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 1446
سنگ نوشته : 06/05/05, 20:31
محل سکونت: piton ST LEU
X 2




تعادل زک » 28/05/07, 19:39

سلام داود

مراقب باشید ، در "آب" دوپینگ با الکل در شرایط مطلوب مطلوب ، پنتون شما برای تأمین انرژی موتور کافی است و دیگر نمی توانید سرعت را کاهش دهید : بد: : بد: : بد: ؛ یک قطعه قابل دسترسی در پرواز ارائه دهید !!!!

@+
0 x
گفت: گورخر، فریمن (نژاد در معرض خطر)

دلیل این است که من باهم من سعی می کنم به انجام کارهای هوشمند نیست نیست.
Mechanofou71
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 1
سنگ نوشته : 30/12/07, 16:09

دقت در شش در خط bmw




تعادل Mechanofou71 » 30/12/07, 16:52

سلام.
من اینجا جدیدم. مدتی است که با تکنوازی پنتون آزمایش می کنم. از جمله دستاوردهای من ، من یک bmw 320i E30 را مجهز کرده ام.
راه حلی که من پیدا کردم این بود که دو منیفولد را بازیابی کنم ، آرنج های انتهای منیفولد را برش دهم و آرنج را از طرف صحن بگیرم تا دوباره در جای دیگر طرف رادیاتور قرار بگیرد و بنابراین یک حلقه روی سیلندر. من نمی دانم تاریخ ارسال خود را در کجا دیدید اما آیا می تواند به شما کمک کند. آرنج ها را نمی توان به bmw بازگرداند زیرا خارج از مرکز است.
تصویر
0 x
چتم
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 536
سنگ نوشته : 03/12/07, 13:40




تعادل چتم » 30/12/07, 17:25

داوود نوشت:bjr ،

- من در حال رانندگی با 324 کیلومتر 340 کیلومتر هستم.
-
- مصرف من روغن بنزین 6.5 لیتر در 100 کیلومتر ، آب معدنی + 10٪ الکل ایزوپروپیل + 3٪ سرکه سفید = 0.5 لیتر در 100 کیلومتر است).


من دوستی دارم که 524TD 280،000km دارد و من فقط از او متوسط ​​مصرف خود را خواستم: 7L / 100 (برای یک ماشین بسیار سنگین تر) ... همه این سینما برای به دست آوردن 0.5L / 100 منطقی است ؟ : Mrgreen:
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 182