Econokit، هنوز یک کیت دوپینگ آب برای فروش

تزریق آب به موتورهای حرارتی و معروف "موتور پانتون". اطلاعات عمومی بریده ها و فیلم ها را فشار دهید. درک و توضیحات علمی در مورد تزریق آب به موتورها: ایده هایی برای مجامع ، مطالعات ، تجزیه و تحلیل های فیزیکی-شیمیایی.
izentrop
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 13644
سنگ نوشته : 17/03/14, 23:42
محل سکونت: پیکاردی
X 1502
تماس با ما:




تعادل izentrop » 21/04/15, 23:48

نگه داشتن جاده همان چیزی است که از ما می خواهیم. در مورد شواهد علمی ، ما هنوز منتظر هستیم :| ...
0 x
جانیک
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 19224
سنگ نوشته : 29/10/10, 13:27
محل سکونت: کبود
X 3491




تعادل جانیک » 22/04/15, 08:02

izentrop سلام
نگه داشتن جاده همان چیزی است که از ما می خواهیم. در مورد شواهد علمی ، ما هنوز منتظر هستیم
تشخیص آزمایش که به اثبات دیگری غیر از واقعیت مشاهده شده و تسلط فنی پارامترهای هر سیستم نیاز ندارد ، ضروری است.
0 x
آزاد
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 3
سنگ نوشته : 21/04/15, 13:51




تعادل آزاد » 12/05/15, 22:41

با تشکر از استقبال شما از Flytox. در اینجا مقاله ای است که از یک شرکت حمل و نقل بازخورد می گیرد و می دانم چه کسی این سیستم را نصب کرده است: http://www.latribune.fr/regions/langued ... rants.html

خیلی بد نیست ما در اینترنت مارک های مختلف ژیلرهای پنتون مقایسه ای نمی بینیم. من توزیع کننده ECOPRA را از طریق تلفن داشتم که بسیار اطمینان بخش است. به گفته وی ، ما 15٪ از مینی سوخت ها را ذخیره می کنیم بنابراین حتی اگر 10٪ من را نیز ترک کنیم ، این مناسب من است !! اما چه کسی به من می گوید سیستم آن که 750E هزینه دارد بهتر از سیستم Ecopra است که 150E هزینه دارد؟ چه کار کنیم؟

Flytox شما نوشتید که تنظیماتی وجود دارد که باید با این سیستم ها تنظیم شود تا مصرف بهینه شود. اما هیچ تولید کننده ای در مورد آن صحبت نمی کند ...

من به طور متوسط ​​تاکنون 25 کیلومتر مصرف خود را مصرف کرده ام. بنابراین اگر من یک ژیلر پنتون نصب کنم مقایسه من قابل اعتماد خواهد بود !! بدانید که از یک مخزن به حالت دیگر ، مصرف من بسته به متن (آب و هوا ، نوع جاده ، مدت زمان سفر و غیره) می تواند بیش از یک لیتر در نوسان باشد.

بنابراین در اینجا هستید ، من باز هم در حال بازگرداندن این سیستم ها هستم :?
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14138
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 839




تعادل Flytox » 12/05/15, 23:39

freestyle نوشت: در اینجا مقاله ای است که از یک شرکت حمل و نقل بازخورد می گیرد و می دانم چه کسی این سیستم را نصب کرده است: http://www.latribune.fr/regions/langued ... rants.html


Econokit à Inventé ...... ؟؟؟؟ یا آنچه را که ما تجربه کرده ایم و بسیاری از پانتونونیست ها را در شبکه و اکونولوژی منتشر کردیم ، کپی کردیم : Mrgreen:

خیلی بد نیست ما در اینترنت مارک های مختلف ژیلرهای پنتون مقایسه ای نمی بینیم. من توزیع کننده ECOPRA را از طریق تلفن داشتم که بسیار اطمینان بخش است. به گفته وی ، ما 15٪ از مینی سوخت ها را ذخیره می کنیم بنابراین حتی اگر 10٪ من را نیز ترک کنیم ، این مناسب من است !! اما چه کسی به من می گوید سیستم آن که 750E هزینه دارد بهتر از سیستم Ecopra است که 150E هزینه دارد؟ چه کار کنیم؟

اگر مفاهیمی از مکانیک دارید ، با چه چیزی بخرید و زمان اختصاص دهید ، می توانید Gillier Pantone خود را کاملاً بسازید….

Flytox شما نوشتید که تنظیماتی وجود دارد که باید با این سیستم ها تنظیم شود تا مصرف بهینه شود. اما هیچ تولید کننده ای در مورد آن صحبت نمی کند ...

فروشندگان کیت سیستمی را به شما می فروشند که قرار است تقریباً در هر نوع موتور جای بگیرد. از ماشین کوچک شهری تا هامر و غیره ... برای اتصال عناصر مختلف به یکدیگر (حباب / مصرف / راکتور / اگزوز و غیره ...) طول شیلنگ می تواند متفاوت باشد بین موتورهای کوچک و بزرگ و بسته به فضای موجود اطراف این اندامهای مختلف

تجربه من می گوید آنچه در لوله ها (گاز ، هوا ، بخار ، قطرات آب ، گازهای خروجی ، مخلوط همه عناصر فوق و غیره ...) گردش می کند (تراکم / تبخیر) به طرز قابل توجهی در کمیت ، کیفیت و دما هنگام تغییر طول لوله ها. من یک لحظه باور ندارم که هر طول لوله می تواند در همه موارد خوب کار کند. مخصوصاً برای لوله های "طولانی" بین منطقه "گرمایش" آب / بخار و ورودی.

من به طور متوسط ​​تاکنون 25 کیلومتر مصرف خود را مصرف کرده ام. بنابراین اگر من یک ژیلر پنتون نصب کنم مقایسه من قابل اعتماد خواهد بود !! در واقع با دانستن اینکه از یک چیز دیگر ، مصرف من می تواند بیش از یک لیتر نوسان کند بسته به متن (آب و هوا ، نوع جاده ، زمان سفر و غیره)


بیش از یک لیتر ... که خیلی زیاد به نظر می رسد. در R19 من ، میزان مصرف سوخت در حدود 0.3 لیتر در 100 کیلومتر است. اگر استفاده از موتور شما بسیار متغیر باشد ، در تعیین مکان مسئول مصرف متفاوت (جاده ، رانندگی یا اصلاح Gillier Pantone) با مشکل زیادی مواجه خواهید شد. برای خارج شدن از این وضعیت ، می توانید یک سفر "معمولی" اما با حداقل کیلومتر انجام دهید تا به موارد قابل مقایسه بپردازید.
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14138
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 839




تعادل Flytox » 13/05/15, 22:53

angelosa نوشت:این حدود 40 سال است ، بنابراین هیچ عکس! وویلا من به سادگی وارد شیلنگ مصرف کننده از قطر یکسان شدم ، هیچ توربو یا الکترونیکی وجود نداشت. من نازل اصلی را رها کردم و چون نتیجه کار از دو برابر بالاتر مشخص بود ، دیگر نیازی به لمس کردن چیزی ندارم به جز بیکار که می توانم دوباره پایین بیاورم. از آنجا که موتور دور موتور بیشتری کار می کرد.

هربار مشکلی با آب مخلوط شده با بنزین در وسایل نقلیه مختلف من (ماشین های دو زمانه سیکلو ، 2L و R4) هر بار وجود داشت ، یک خرابی رخ داده است .... خشک. نازل های کاربراتور با آب بسته می شود (مشکل ویسکوزیته / مویرگی) و از سوخت آن خارج می شود. برای افزایش این پدیده ، آب از سوخت متراکم تر است ، شناور بیشتر شناور می شود و سطح مخزن پایین تر از حد معمول ثابت می شود و نیاز به خلاء را از همه بیشتر می کند تا آبپاش ها بتوانند تف کنند.

تمام این حرف ها برای گفتن این که من شک زیادی دارم که شما سالها می توانستید از هر 7 کیلومتر عبور از این مدار 100 لیتر مصرف کنید. این سوخت به هیچ وجه برای مدیریت آب ساخته نشده است (خوردگی عظیمی که همه چیز را از بین می برد و مسدود می کند) ، من به جای سرریز مخزن که به سمت شخم زدن تمام می شود فکر می کنم ... تقریباً همه چیز در زمین است که در حال کار است.

اگر سرعت خود را کاهش دهید ، این همان چیزی است که هنگام تغییر افسردگی با یک مانع (کاربراتور) در مجرای ورودی اتفاق می افتد.
اگر تصور واضح داشتید که بهتر کار می کند ، مطمئناً این ناوگان است که هر از گاهی در لوله ورودی منتقل می شود و موتور پرقدرتی را که در دوران جوانی کمی بهبود یافته است ، تمیز می کنید.

من رادیاتور خنک کننده را که با یک لوله تعویض کردم حذف کردم تا خنک کننده به همان اندازه باقی بماند.

گزاره ای کاملاً ناسازگار با "ماشین سالهاست که کار می کند". : Mrgreen:

من فقط توانستم میزان مصرف را اندازه گیری کنم ، از آنجایی که اتومبیل با سرعت 120 کیلومتر در ساعت قبل از حرکت با حرکت بسیار زیاد به اوج خود رسیده بود توان افزایش قدرت را داشتم و بعد از آن می توانستم با شتاب یک بنزین به حداکثر 180 بروم.

حتماً هنگام خروج از اتومبیل خود ، در وضعیت بسیار بدی قرار گرفته بود!
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.

[اوژن یونسکو]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
آواتار د l 'utilisateur
نیکولای
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 173
سنگ نوشته : 17/08/17, 18:38
محل سکونت: حلقه 35120 را انتخاب کنید
X 14

پاسخ:




تعادل نیکولای » 08/10/17, 19:03

Cuicui نوشت:
کریستف نوشته است:در مصرف ، در استفاده شهری در شهری بدون تفاوت در ارتفاع (یا به جز رانندگی مانند kéké) با اتومبیل 70 اسب بخار یا بیشتر ، هیچ چیزی (یا بسیار کمی) نخواهد داد ...

اگر این مورد برای همه سیستم های دوپینگ آب وجود دارد ، ممکن است در آنچه ساده تر و ارزان تر است سرمایه گذاری کنید. با وجود عدم اطلاع رسانی در عوض ، فکر می کنم امیدوارم برای برخی از نتایج کوچک در کنترل آلودگی و انعطاف پذیری موتور (امیدوارم TD ZX کمی ناخوشایند باشد).
من در کامبروز زندگی می کنم و به سختی سفر شهری را انجام می دهم. اما من عادت به اقتصاد رانندگی دارم (به طور متوسط ​​5,1 لیتر در 100 کیلومتر)


سلام ، همراه با سیستم سیکلون ها - گرداب-دریچه های با ، و econokits-ecopora و غیره ... آیا آنها بهینه سازی این همه تلاش های مشترک و فردی هستند؟
قس https://www.google.fr/search?q=cyclone+ ... e&ie=UTF-8
0 x
یک رمز و راز تنها زمانی ادامه می یابد که امتناع از مطالعه آن وجود داشته باشد (جورج چارپاک؟)
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14138
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 839

Re: Re:




تعادل Flytox » 08/10/17, 23:10

nikolaj نوشت:سلام ، همراه با سیستم سیکلون ها - گرداب-دریچه های با ، و econokits-ecopora و غیره ... آیا آنها بهینه سازی این همه تلاش های مشترک و فردی هستند؟
قس https://www.google.fr/search?q=cyclone+ ... e&ie=UTF-8

وقتی بسیاری از تغییرات را با هم مخلوط می کنید ، تقریباً غیرممکن است که بگویید چه کسی چه کاری را انجام می دهد ، چه چیزی را بهبود می بخشد (خصوصاً با معنی آماتور) ..... یا عملکرد و مصرف را خراب می کند .... بین تعامل های مختلف تغییرات و غیره ...
در مورد "گرداب" در خروجی اگزوز ، من "ایتالیایی" را نمی فهمم ، اما من مطمئن هستم که این مزخرف است که ما فقط می توانیم انتظار مشکلات از جمله افزایش مصرف را داشته باشیم ، کاهش قدرت اسب بخار ، مشکلات گرما / طول عمر موتور ، و اگر کولین بوزین باشد ، به آلودگی حتی بیشتر کمک می کند .....
1 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.

[اوژن یونسکو]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
آواتار د l 'utilisateur
نیکولای
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 173
سنگ نوشته : 17/08/17, 18:38
محل سکونت: حلقه 35120 را انتخاب کنید
X 14

Re: Re:




تعادل نیکولای » 21/11/17, 05:45

Flytox نوشت:
nikolaj نوشت:سلام ، همراه با سیستم سیکلون ها - گرداب-دریچه های با ، و econokits-ecopora و غیره ... آیا آنها بهینه سازی این همه تلاش های مشترک و فردی هستند؟
قس https://www.google.fr/search?q=cyclone+ ... e&ie=UTF-8

وقتی بسیاری از تغییرات را با هم مخلوط می کنید ، تقریباً غیرممکن است که بگویید چه کسی چه کاری را انجام می دهد ، چه چیزی را بهبود می بخشد (خصوصاً با معنی آماتور) ..... یا عملکرد و مصرف را خراب می کند .... بین تعامل های مختلف تغییرات و غیره ...
در مورد "گرداب" در خروجی اگزوز ، من "ایتالیایی" را نمی فهمم ، اما من مطمئن هستم که این مزخرف است که ما فقط می توانیم انتظار مشکلات از جمله افزایش مصرف را داشته باشیم ، کاهش قدرت اسب بخار ، مشکلات گرما / طول عمر موتور ، و اگر کولین بوزین باشد ، به آلودگی حتی بیشتر کمک می کند .....

سلام بر شما ، من با یک سیکلون هوا (ME) در خروجی اگزوز آزمایش کردم و این به تخلیه سریعتر گازهای خروجی کمک می کند ، مانند جاروبرقی (دیسون یا سایر موارد) ، بنابراین این گازها را سریعتر استخراج کنید ، داشتن مجاری تمیزتر با عبور بیشتر از حجم هوا ...
0 x
یک رمز و راز تنها زمانی ادامه می یابد که امتناع از مطالعه آن وجود داشته باشد (جورج چارپاک؟)
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14138
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 839

پاسخ: Econokit ، هنوز هم یک کیت دوپینگ آب در فروش است




تعادل Flytox » 21/11/17, 23:33

سلام بر شما ، من با یک سیکلون هوا (ME) در خروجی اگزوز آزمایش کردم و این به تخلیه سریعتر گازهای خروجی کمک می کند ، مانند جاروبرقی (دیسون یا سایر موارد) ، بنابراین این گازها را سریعتر استخراج کنید ، داشتن مجاری تمیزتر با عبور بیشتر از حجم هوا ...


همیشه تصدیق و بدون هیچ اثبات .... و جارو برقی Dyson ساخته شده است به منظور گرد و غبار سانتریفیوژ و نه "استخراج سریعتر این گازها" ... : رول:
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.

[اوژن یونسکو]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
آواتار د l 'utilisateur
نیکولای
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 173
سنگ نوشته : 17/08/17, 18:38
محل سکونت: حلقه 35120 را انتخاب کنید
X 14

پاسخ: Econokit ، هنوز هم یک کیت دوپینگ آب در فروش است




تعادل نیکولای » 23/11/17, 20:13

Flytox نوشت:
سلام بر شما ، من با یک سیکلون هوا (ME) در خروجی اگزوز آزمایش کردم و این به تخلیه سریعتر گازهای خروجی کمک می کند ، مانند جاروبرقی (دیسون یا سایر موارد) ، بنابراین این گازها را سریعتر استخراج کنید ، داشتن مجاری تمیزتر با عبور بیشتر از حجم هوا ...

همیشه تصدیق و بدون هیچ اثبات .... و جارو برقی Dyson ساخته شده است به منظور گرد و غبار سانتریفیوژ و نه "استخراج سریعتر این گازها" ... : رول:

سپس این را خودتان تجربه کنید ، یا با مکانیک های مختلف و یا مهندسین ... در آنجا نتایج خود ، اثبات خود را خواهید داشت ... یک رمز و راز تنها در مواقعی که امتناع از مطالعه آن وجود داشته باشد زنده می شود ... به تجربه ...
0 x
یک رمز و راز تنها زمانی ادامه می یابد که امتناع از مطالعه آن وجود داشته باشد (جورج چارپاک؟)

بازگشت به "تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 75