موتورهای دیزل در هواپیما نور و microlights، Dieselis gazaile

حمل و نقل و حمل و نقل جدید: انرژی، آلودگی، نوآوری موتور، ماشین مفهومی، خودروهای هیبریدی، نمونه های اولیه، کنترل آلودگی، استانداردهای انتشار، مالیات. نمی حالت حمل و نقل فردی: حمل و نقل، سازمان، carsharing یا استفاده مشترک از ماشین. حمل و نقل بدون و یا با نفت کمتر است.
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79117
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10972




تعادل کریستف » 28/09/10, 09:28

متشکرم رئیس ، اما به هر حال از آنها بخواهید ... این احمقانه است که با آنها کنار بیایم ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Capt_Maloche
مدیر
مدیر
پست ها: 4559
سنگ نوشته : 29/07/06, 11:14
محل سکونت: ایل دو فرانس
X 42




تعادل Capt_Maloche » 05/05/11, 23:29

من فقط یک ایمیل از آقای پنچک داشتم که از من خواست که لینک را حذف کنم

کاری که امروز به درخواست او انجام شد

به نظرم او بارگیریهای زیادی داشته است
0 x
"مصرف شبیه به یک تسلی جستجو، راه برای پر کردن یک خلاء وجودی در حال رشد است. با، کلید، بسیاری از سرخوردگی و گناه کمی، افزایش آگاهی های زیست محیطی." (ژرار Mermet)
واخ، OUILLE، واخ، AAHH! ^ _ ^
آواتار د l 'utilisateur
antoinet111
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 874
سنگ نوشته : 19/02/06, 18:17
محل سکونت: 29 - Landivisiau
X 1




تعادل antoinet111 » 30/08/11, 20:04

کمی فقط برای گفتن اینکه این هواپیما برای پرواز از دیدگاه های بسیار خوبی است.
0 x
من برای نوشتن پست بتن و عملی رای دهید.
پایین سخنوران و طرفداران سقف!
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79117
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10972




تعادل کریستف » 12/04/15, 18:19

اولین پرواز را به جمعه 5 ساله کوچکم انجام دادم ، شانس (خوشبختی؟) می خواستم آن را در یک هواپیمای دیزلی بپیماید: Diamond DA40 TDi! موتور Thielert TAE 125-01 (Centurion 1.7) یا موتور TAE 125-02-99 (Centurion 2.0) طبق ویکی!

و متغیر نیست که سرعت موتور ثابت تری را تضمین می کند

هنوز هم یافتن اطلاعات در مورد این مدل با این موتور بسیار دشوار است:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Diamond_DA40
http://en.wikipedia.org/wiki/Diamond_DA40

این نسخه دیزلی آشکارا در ایالات متحده آمریکا تأیید نشده است (lobby lyoming te voila!)

در اینجا یک مقاله کوتاه وجود دارد: https://www.econologie.info/share/partag ... pyLPVx.pdf
0 x
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 11




تعادل citro » 13/04/15, 10:33

با تشکر از شما برای کشف این موضوع و اطلاعاتی که در آن قرار دارد.

این عملکرد با 2 لیتر در 100 کیلومتر در هر مسافر قابل توجه است ، تقریباً بالاتر از بهترین اتومبیل های برقی (انفرادی استفاده شده) در معادل انرژی. اما به خصوص با سرعت سفر 250 کیلومتر در ساعت. :P

من نمی توانم به موازات هواپیماهای مسافربری که معمولاً مصرف 3 لیتر در 100 کیلومتر در هر مسافر را تبلیغ می کنند (اگر هواپیما پر باشد ، که همیشه اینگونه نیست) کمک نکنم.

مدتهاست که شناخته شده است که یک هواپیمای سبک با آیرودینامیک دقیق می تواند بسیار کمتری مصرف کند.

فیبر کربن در مقایسه با سلول های چوبی یا فلزی سهم زیادی در بازار با کاهش وزن و هزینه نگهداری دارد.
دیزل از نظر مصرف و سکوت بعد دیگری را به ارمغان می آورد.

ما همچنین می دانیم که برق سازی برای هواپیماهای مدرسه و پروازهایی که کمتر از یک ساعت انجام می دهند ، پیشرفتی بسیار امیدوارکننده از مدلهای در حال توسعه دارد.

علاوه بر بهره وری استثنایی موتورهای برقی ، تاکسی در حالت الکتریکی افزوده می شود که بیشتر باعث کاهش مصرف انرژی کلی بیش از 10٪ می شود.

مداخله شما باعث می شود که بخواهم خودم را کمی تعمید بخورم. : قشنگ:
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79117
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10972




تعادل کریستف » 13/04/15, 12:25

شما به سیترو من خوش آمدید!

چی؟ شما هنوز تعمید نیافته اید؟ : قشنگ: : قشنگ:

بله ، یک هواپیمای دیزلی می تواند بسیار اقتصادی باشد ... تا زمانی که اشغال شود! خوب ، محاسبه بهره وری انرژی واقعی در مقایسه با بهترین اتومبیل ها جالب خواهد بود!

DA40: 19 لیتر در ساعت با سرعت 250 کیلومتر در ساعت برای 4 مسافر یعنی 1.9 لیتر در 100 کیلومتر.

خودکار: 6 لیتر / 100 کیلومتر در 120 کیلومتر در ساعت برای 4 مسافر یا 1.25 لیتر / 100 کیلومتر مسافر ... به جز اینکه 2 برابر کندتر است و توان (بنابراین مصرف) مانند مکعب سرعت متفاوت است. .

من از معادله اصطکاک استفاده می کنم تا یک تخمین بزنم!

با توجه به تاکسی ، اخیراً خوانده ام که برخی از نمونه های اولیه هواپیماهای برقی کوچک به موتورهای چرخ مجهز شده اند ... اما اینطور نیست که برای لحظه ای ، این به عنوان یک ایده برای رقابت با برق کافی است! اما مطمئناً آموزش در جاده تاکسی جالب است!

در اینجا چند عکس از غسل تعمید آورده شده است ، ممکن است آرزوی بیشتر شما را برای ترمیم کردن نشان دهد.)

بویلون در حالت مینیاتوری (من این اثر را دوست دارم):
تصویر

Orval Abbey:
تصویر

عکسهای دیگر در اینجا:
https://www.econologie.com/forums/edf-lac-ar ... 13865.html

GPS آهنگ و نمای ارتفاع / سرعت:

تصویر

ps: و هواپیمای ترکیبی؟ چه موقع است؟
0 x
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 11




تعادل citro » 13/04/15, 13:42

برای هواپیمای هیبریدی ، اضافه وزن نصب باید تا حد زیادی ضررهای ناشی از آن را جبران کند.
اشاره ای به بازده سرمایه گذاری و هزینه استفاده نمی کند ، زیرا برخلاف خودرو ، خریداران بسیار با دقت به صندوق های مالی و خارج از کشور نگاه می کنند ...

فن الکترونیکی عضو عضو forum دارای کشش الکتریکی است که به میزان قابل توجهی انرژی صرف شده در زمان تاکسی در جاده تاکسی را کاهش می دهد ، بلکه همچنین در مرحله شتاب قبل از برخاستن است.
در مورد ذکر شده ، چرخ محرک هواپیما را تا حدود 60 کیلومتر در ساعت شتاب می دهد ، سرعتی که در آن فن ها برای برخاستن شروع می شوند. :P

در بین سازندگان هواپیما ، وسایل فرود موتوری نیز برای کاهش مصرف و همچنین هزینه های فرودگاه مورد مطالعه قرار می گیرد ، زیرا هواپیما می تواند با سرعت بیشتری به ترمینال برسد و مانورهای لازم را بدون کمک "TRACMA".

سپس آنها مستقیماً نیرو می یابندAPU

برای "تعمید" ، من یک کافر هستم ، اما این مانع نمی شود که خودم را به هوا بفرستم:
Transal ، DC10 ، Super hornet ، 747 ، Pilatus ، و همه به تنهایی مرا از Pilatus بیرون انداختند. : LOL

اما 25 سال است که من از کف گاوها جدا شده ام ، جدا از برخی حواس پرتی های اربابی ...

پسرم از تهیه این امتناع ورزید BIA که مدرسه به او پیشنهاد کرد : گریه:
من امیدوارم که دختر من ، سرمایه گذارتر ، شروع شود ، از این رو ایده تعمید ... : ایده:
توجه داشته باشید که موفقیت در BIA معمولاً با یک پرواز آزاد همراه است. 8)
اما من فکر می کنم "پرواز کشف می تواند اشتها را از بین ببرد". : ایده:
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Capt_Maloche
مدیر
مدیر
پست ها: 4559
سنگ نوشته : 29/07/06, 11:14
محل سکونت: ایل دو فرانس
X 42




تعادل Capt_Maloche » 02/05/15, 12:47

من عاشق !

دیزل در حمل و نقل هوایی بهترین است

از مشکلات سوخت و یخ زدگی خارج شوید (به هر حال مدیریت کنید)
کمتر قابل اشتعال است
بازده بهتر
فقط کمی وزن بیشتر
0 x
"مصرف شبیه به یک تسلی جستجو، راه برای پر کردن یک خلاء وجودی در حال رشد است. با، کلید، بسیاری از سرخوردگی و گناه کمی، افزایش آگاهی های زیست محیطی." (ژرار Mermet)
واخ، OUILLE، واخ، AAHH! ^ _ ^
آواتار د l 'utilisateur
antoinet111
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 874
سنگ نوشته : 19/02/06, 18:17
محل سکونت: 29 - Landivisiau
X 1




تعادل antoinet111 » 02/05/15, 12:58

Capt_Maloche نوشت:من عاشق !

دیزل در حمل و نقل هوایی بهترین است

از مشکلات سوخت و یخ زدگی خارج شوید (به هر حال مدیریت کنید)
کمتر قابل اشتعال است
بازده بهتر
فقط کمی وزن بیشتر


وزن موتور با مصرف سوخت جبران می شود زیرا موتور کم مصرف است.

بدون احتراق ، الکترونیک کمی ، بنابراین هیچ خاموش شدن در پرواز به جز خرابی موتور ممکن است. (NO شیر برقی پمپ تزریق)
0 x
من برای نوشتن پست بتن و عملی رای دهید.

پایین سخنوران و طرفداران سقف!
آواتار د l 'utilisateur
درشت دستور
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6459
سنگ نوشته : 04/12/08, 14:34
X 1610




تعادل درشت دستور » 06/05/15, 21:41

citro نوشت:پسرم از تهیه این امتناع ورزید BIA که مدرسه به او پیشنهاد کرد : گریه:
من امیدوارم که دختر من ، سرمایه گذارتر ، شروع شود ، از این رو ایده تعمید ... : ایده:
توجه داشته باشید که موفقیت در BIA معمولاً با یک پرواز آزاد همراه است. 8)
اما من فکر می کنم "پرواز کشف می تواند اشتها را از بین ببرد". : ایده:


یک پرواز اکتشافی و اگر علاقه مند به کمک مالی خوب برای دریافت مجوز خلبان خصوصی خود باشید (تخفیف 25٪ تخفیف خوبی دارد) ... Minimacro عالی مایل نبود که ادامه دهد ... او تا به حال داشتم می دانید دو ساعت بیشتر از خلبانی با مربی ارائه شده ...
امروز (دو سال بعد) او یک توافق نامه استخدام برای یک کار تابستانی دریافت کرد و پس از آن هم بطور متناوب در یک شرکت که قطعات هوایی را منعقد می کند ... می توانید حدس بزنید که چه چیزی را مقایسه کرده است به دوستان کلاسش ؟؟؟ نه نتایج ریاضیش ... BIA ..

توسط منفی سیترو ... شما بعضی اوقات از پتاس سوء استفاده نمی کنید ... من چند ماه است که به اینجا نیامده ام و شما را می گویم که می گویند دیزل خوب است ... اوه : Mrgreen:
0 x
تنها چیزی که امن در آینده است. این است که ممکن است شانس است که آن را به انتظارات ما مطابقت وجود دارد ...

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 168