کریستف نوشته است:: شوک:
شما می خواهید برخی از دوچرخه سواران فریاد بزنید !! همه چیز را با هم مخلوط نکنید ... بله گاهی اوقات مصرف شده سرگرم کننده است (خیلی بدتر از CX است ، فکر می کنم آپوتئوز NR750 است!) اما در ماشین نیز تست هایی وجود دارد + یا - مشکوک!
من می خواهم طول عمر موتورها را اگر با سرعتی معادل همان موتورسیکلت ها کار کنند ، ببینم ... و با همان استفاده (کشیدن سبک در سرما همانطور که برخی از دوچرخهسواران احمق انجام می دهند) ، همان قدرت خاص و قدرت انبوه ...
شما عمر موتور یک فراری را می دانید؟
موتورهای اتومبیل "بیش از 4 تا 5000 ساعت کار" طراحی نشده اند (به عنوان مثال بلبرینگ). موتور سیکلت باید 1 یا 2000 ساعت کمتر باشد ... اما نیروها یکسان نیستند ، هنگامی که دور موتور دور را دو برابر می کنیم در 4 نیروی داخلی موتور ضرب می شود ...
بنابراین اگر شما می خواهید یک موتور قابل اعتماد ، به موتور صنعتی بروید ... اما یک موتور دیزل صنعتی 20 با وزن 100 کیلوگرم وزن دارد! خروج از حمل و نقل هوایی!ماکرو نوشته است:حتی یک موتور PSA 1.4D که 100٪ چربی خوک خوردن ما خواهد بود قابل اعتماد تر از بهترین موتور سیکلت ...
به طوری که من شک دارم !! یکی دیگر که درباره قابلیت اطمینان VFR 750 نشنیده است ...
4 ساعت کار 5000 دارد ... 60km / h به طور متوسط در بدن lambda حدود 240 300 000km ...
من در حال حاضر با یک 156 1.9jtd alfa 110cv که همیشه توسط یک سوار فرانسوی در بزرگراه های فرانسه و سوئیس رانندگی می شود رانندگی می کنم ... این موتور دارای 256 000km با موتور اصلی خود است ...
کریستف توسط موتورهای اتومبیل طراحی شده خود هرگز به رژیم موتورسیکلت ها نمی رسد (اگرچه من بعضی از موتورهای CX را دیده ام که دور 10 000 را گرفته اند) اما من می توانم به شما اطمینان دهم که یک ماشین خنک شده به درستی خنک می شود. .. من در حال پشتیبانی از مردی بودم که اولین رالی خود را بر روی یک گلف 1 1.6GTI آهنی در کاربوس انجام داد ... این ماشین دارای 175 000 کیلومتر بود و از زمان انتشار امتیاز فقط رالی را ساخته بود .. این فقط در مورد 130cv بود .. اما در هر زمان شروع به کار تایپ کرد ...
