چگونه بسیاری از نیروگاه هسته ای + به سوار الکتریکی؟

حمل و نقل و حمل و نقل جدید: انرژی، آلودگی، نوآوری موتور، ماشین مفهومی، خودروهای هیبریدی، نمونه های اولیه، کنترل آلودگی، استانداردهای انتشار، مالیات. نمی حالت حمل و نقل فردی: حمل و نقل، سازمان، carsharing یا استفاده مشترک از ماشین. حمل و نقل بدون و یا با نفت کمتر است.
آواتار د l 'utilisateur
Did67
مدیر
مدیر
پست ها: 20362
سنگ نوشته : 20/01/08, 16:34
محل سکونت: آلزاس
X 8685




تعادل Did67 » 22/09/13, 10:28

جمله خود را تکرار می کنم:

... این مرتبط است به احساس امنیتی ...

[من نمی ترسم - کلید درب ، منظورم بیرون ، در تمام طول سال است. با این حال ، اوقات نادر من در یک شب تاریک از انتهای جنگل عبور کرده ام - سیاه پوستان وجود دارد! - خوب این خنده دار است این ، هر چراغ دوم ، تا یک زمان خاص ... بله ... به سادگی ، "سپرده" کاملاً در دسترس نیست ، منظور من این بود ، دور از آن!]
0 x
moinsdewatt
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5111
سنگ نوشته : 28/09/09, 17:35
محل سکونت: ایزر
X 554




تعادل moinsdewatt » 22/09/13, 11:23

citro نوشت:.....
در هر صورت ، بقیه انرژی خاکستری موجود در یک لیتر سوخت در این محاسبه وجود ندارد ، یعنی انرژی مورد نیاز برای استخراج آن و بالاتر از همه حمل و نقل آن ، تصفیه شده آن ، انتقال مجدد ... این ارقام بین محل استخراج و کیفیت سپرده بسیار متفاوت است ، اما مسافتهای عظیم باعث می شود که برخی از کارشناسان تخمین بزنند ، اما من موفق نیستم پیوندهای قابل انتشار پیدا کنم که نمایانگر 2 به 3 باشد. انرژی موجود در یک لیتر سوخت .......


انرژی خاکستری برای حمل و نقل و پالایش نفت بسیار پایین است ، از ترتیب 10 به 15.

از طرف دیگر ، انرژی خاکستری برای نفت از ماسه های تار یا روغن های سنگین ونزوئلا (کمربند اوریوکو) ، بله ، کاملاً فاجعه بار است.
0 x
jonule
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2404
سنگ نوشته : 15/03/05, 12:11




تعادل jonule » 23/09/13, 09:50

citro نوشت:این بسیار نگران کننده خواهد بود که بگوییم خودرویی که در حال استفاده از پمپ 5litres 100km است ، در واقع لیتر 15 مصرف کرده است ...

و انرژی خاکستری لازم برای 1 kWh برقی چیست؟
من در مورد استخراج سنگ معدن اورانیوم از نیجر ، مسیریابی سپس غنی سازی سوخت ، استفاده حتی در نیروگاه ها ، سپس بازیافت (اگر بتوانیم از این اصطلاح استفاده کنیم ..) صحبت می کنم و سرانجام مدیریت پسماند ؟!
عدد منفجر می شود سپس ... من در آخر محاسبه می کنم؟ =)
به هر حال اگر انرژی PV را در محل خود تولید کنید ، هر نوع انرژی به انرژی خاکستری خود وارد کنید ، روغن مورد استفاده که من آن را فیلتر می کنم بهترین نتیجه را دارد! =) به همان اندازه نیست که من عذرخواهی می کنم ...

به طور خلاصه ، تمام انرژی مصرفی برای مسیر نیاز به انرژی خاکستری دارد ، اما با این حال توسط مصرف کننده پرداخت می شود ، به نفع تولید کننده و حمل کننده ...
0 x
jonule
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2404
سنگ نوشته : 15/03/05, 12:11




تعادل jonule » 23/09/13, 09:52

از Did67 متشکرم که به من کمک کرده اید؛
"
1 EPR = قدرت 1 600 MW بنابراین 1,6 GW.
یک سال = 8 760 ساعت.
امیدواریم که کاملاً جدید باشد ، این EPR با 90٪ (برخی از توقفهای فنی) اجرا شود.
بنابراین تولید می کند: 1,6 GW * 8 760 h * 0,9 = 12 614 GWh = 12,6 TWh
مصرف ناوگان EVS را شروع به محاسبه كرد:
برای 1.000.000 وسایل نقلیه که باعث می شود 1.5 TWh (1.5 میلیارد کیلووات ساعت!)
در فرانسه ناوگان 38 میلیون خودرو وجود دارد.
بنابراین حدود 1,5 TWh * 38 = 57 TWh طول خواهد کشید
بنابراین 57 / 12,6 EPR = 4,5 EPR طول می کشد که 90٪ از زمان کار می کند.
"
بنابراین برای 1 مرکزی (راکتورهای 4 تا 5 EPR) به 12.6 TWh ، پیش فرض 12.6 / 1.5 = 8.4 میلیون VE است
سپس عملکرد باتری در 76٪: فقط 6.384 میلیون VE برای اضافه کردن 1 چنین نیروگاه هسته ای کافی است:
خوب ، این اتاق را ترک می کند ، در حالی که منتظر است تا راه حل های تولید و صرفه جویی در انرژی را پیدا کند ...

سرانجام تا زمانی که محلول پیدا نشود ، به هر حال مستقیم به دیوار می رود ...
من موافقم که EV باید با PV یا یارانه تولید دیگرش فروخته شود؟
که لزوماً EDF / RTE را دوست نخواهد داشت و بنابراین تعریف آن دشوار است!
پایان داستان ...

همچنان باید دید که چقدر برق مازاد در شب در دسترس است و فرض اینکه تا آن زمان تلف نشده بلکه فروخته شده است ...
به نظر من این مدیر تولید EDF / RTE است که این ارقام را حفظ می کند ، یک راه حل فنی که هنوز هم استفاده می شود: متر کم مصرف ساعت / ساعت کامل ، به نظر من یک متر "ماشین الکتریکی" خاص باید در مقابل هجوم مصرف ...

از همه شما متشکرم که مرا روشن کردید!
0 x
چوب خیزران
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1534
سنگ نوشته : 19/03/07, 14:46
محل سکونت: Breizh




تعادل چوب خیزران » 23/09/13, 11:03

jonule نوشت:همچنان باید دید که چقدر برق مازاد در شب در دسترس است و فرض اینکه تا آن زمان تلف نشده بلکه فروخته شده است ...

دوره هایی وجود دارد که EDF است لیست حقوق کشورهای همسایه برای جذب مازاد هسته ای ما.
بنابراین این kwh را در باتری های EV قرار دهید ...
0 x
jonule
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2404
سنگ نوشته : 15/03/05, 12:11




تعادل jonule » 23/09/13, 11:24

مطمئنا ، اما این دوره ها چیست؟ تابستان؟
در هر صورت ، من بهتر از این می فهمم که چرا برخی از شهرها اینقدر غیرضروری روشن می شوند (روشنایی تجاری) ...
0 x
چوب خیزران
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1534
سنگ نوشته : 19/03/07, 14:46
محل سکونت: Breizh




تعادل چوب خیزران » 23/09/13, 11:42

jonule نوشت:مطمئنا ، اما این دوره ها چیست؟ تابستان؟
در هر صورت ، من بهتر از این می فهمم که چرا برخی از شهرها اینقدر غیرضروری روشن می شوند (روشنایی تجاری) ...

در تابستان بله
من همچنین فکر می کنم شب است ، زیرا در طول روز میزان مصرف بیشتر است.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Did67
مدیر
مدیر
پست ها: 20362
سنگ نوشته : 20/01/08, 16:34
محل سکونت: آلزاس
X 8685




تعادل Did67 » 23/09/13, 12:40

بامبو نوشت:
دوره هایی وجود دارد که EDF است لیست حقوق کشورهای همسایه برای جذب مازاد هسته ای ما.
بنابراین این kwh را در باتری های EV قرار دهید ...


مسلما!

اما درک کنید که این فروش در بازار به اصطلاح "spot" است (عمده تجارت در یک بازار سازمان یافته و با قرارداد انجام می شود).

برق چیزی است که poiubelles در سوپر مارکت وجود دارد.

تکان دهنده است. اما در مقادیر ناچیز است! و بسیار پراکنده ...

بنابراین این نمی تواند مبنایی برای تأمل "کلی" در سیستم ها باشد ...
0 x
چوب خیزران
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1534
سنگ نوشته : 19/03/07, 14:46
محل سکونت: Breizh




تعادل چوب خیزران » 23/09/13, 13:55

Did67 نوشت:
بامبو نوشت:
دوره هایی وجود دارد که EDF است لیست حقوق کشورهای همسایه برای جذب مازاد هسته ای ما.
بنابراین این kwh را در باتری های EV قرار دهید ...


مسلما!

اما درک کنید که این فروش در بازار به اصطلاح "spot" است (عمده تجارت در یک بازار سازمان یافته و با قرارداد انجام می شود).

برق چیزی است که poiubelles در سوپر مارکت وجود دارد.

مشکل اصلی این است که هیچ زباله ای در برق وجود ندارد: آنچه تولید می شود باید لحظه ای تولید شود.
در غیر این صورت این شبکه است که کاشته می شود ، و به ویژه تاسیسات افراد و مشاغل.
0 x
jonule
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2404
سنگ نوشته : 15/03/05, 12:11




تعادل jonule » 23/09/13, 14:48

بامبو نوشت:دوره هایی وجود دارد که EDF است لیست حقوق کشورهای همسایه برای جذب مازاد هسته ای ما.
بنابراین این kwh را در باتری های EV قرار دهید ...

ما همچنین می توانیم بگوییم "پس هر مقدار کیلووات ساعت کمتر در طول روز تولید کنید" ؛ =)
چه چیزی می تواند به کاهش مصرف برق در کل ، این بخشی از گفتمان نیز باشد.
0 x

برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 165