کمک هزینه حمل و نقل: چه تاثیر؟

سلام،

من فقط این مقاله را خواندم:
http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... s_id=23817
که به نظر من بسیار عملی است.

اگر می خواهیم مصرف انرژی خود را کاهش دهیم بدیهی به نظر می رسد که نباید به این مصرف یارانه پرداخت کرد. و با این وجود نمونه های زیادی در فرانسه وجود دارد:
- حق بیمه حمل و نقل
- حق بیمه مخزن سوخت

ها ، حکومت منصفانه آسان نیست !!

در بلژیک ، رئیس موظف است هزینه های کارمند-کارگر خود را در راه کار خود یارانه پرداخت کند: کمک هزینه کیلومتر ، بخشی از اشتراک قطار / اتوبوس / تراموا ، حق بیمه ویژه برای کاربران دوچرخه ، تهیه وسیله نقلیه شرکت ، حتی اگر در موارد خاص اگر وسیله نقلیه خدماتی باشد (به عنوان مثال برای تعمیرکاری که موظف به حفظ نقش است)
به نوعی کارفرما و کارگر این است که بداند چه کاری انجام می دهد. اما تعداد بسیار کمی از روسا برای داشتن کارمند رویاهای خود ، پرداخت کمی بیشتر را رها می کنند و بسیاری از افراد بیکار آمادگی دارند فداکاری های زیادی را برای کار در یک شرکت مناسب انجام دهند.
وسیله نقلیه شرکت برای بسیاری از کارمندان با عملکرد بالا ملاک انتخاب است: برادرزاده من تغییر دنده داد ، به ویژه به این دلیل که به جای آئودی A4 خود 4X4 به او پیشنهاد شد.
معیارهای کوچک سبز ما در مقابل هزینه های کارگری چیست.
یکی از مشتریان سابق من حتی به من نشان داد که هزینه پرداخت یک مرسدس 4X4 به او نسبت به Espace برای شرکت وی (شرکت بزرگ بین المللی حسابرسی) هزینه کمتری دارد

خوب نیست ، برادرزاده ات!

برای دردسر ، امسال به آن نمایش نمی دهید ...

NA!

***

اکنون ، در فرانسه ، اگر شرکت من به من جایزه خرید دوچرخه برقی را می داد ، فکر می کنم غوطه ور می شوم و کاندیدای برونشیت بعدی می شوم ...

فیل نوشت:در بلژیک ، رئیس موظف است هزینه های کارمند-کارگر خود را در راه کار خود یارانه پرداخت کند: کمک هزینه کیلومتر ، بخشی از اشتراک قطار / اتوبوس / تراموا ، حق بیمه ویژه برای کاربران دوچرخه ، تهیه وسیله نقلیه شرکت ، حتی اگر در موارد خاص اگر وسیله نقلیه خدماتی باشد (به عنوان مثال برای تعمیرکاری که موظف به حفظ نقش است)

من کلمه "یارانه" را نمی دانم ، و نه فرهنگ لغت خود را ، و این برای درک جمله شما ضروری است.

آیا می توانید STP را دوباره بیان کنید؟

فیل نوشت:در بلژیک ، رئیس موظف است هزینه های کارمند-کارگر خود را در راه کار خود یارانه پرداخت کند: کمک هزینه کیلومتر ، بخشی از اشتراک قطار / اتوبوس / تراموا ، حق بیمه ویژه برای کاربران دوچرخه ، تهیه وسیله نقلیه شرکت ، حتی اگر در موارد خاص اگر وسیله نقلیه خدماتی باشد (به عنوان مثال برای تعمیرکاری که موظف به حفظ نقش است)

اگر فقط درست بود
کارفرمای من فقط بخشی از آن را حمل و نقل عمومی جبران می کند ، بقیه خالص است ، با در نظر گرفتن نرخ ثابت هزینه های مربوط به کار به کسر مالیات می پردازد ، نه بیشتر.
من بلافاصله می گویم که من برای دولت کار می کنم.

آیا "هزینه واقعی" در اظهارنامه مالیات بر درآمد برای شما معنایی دارد؟

دولت منافق است: من فکر می کنم کهاین مبلغ در مقایسه با این هزینه های واقعی در مقایسه با این هزینه های واقعی به فرانسه بسیار بیشتر در قالب "بدون مالیات" ارائه می دهد... و آماده تغییر نیست!

از طرف دیگر ، بهتر است به همه چیز یارانه ندهید ... این بازار را می خورد اما باید یک حداقل منسجم باشد ...

ps: فیل من را ببخشد اما برادرزاده ات یک معامله است! انتخاب شغل با ماشین به عنوان ملاک باعث می شود که جمع شوم. راستی ، آیا فاحشه با 4x4 هم وجود داشت؟