پل های حرارتی در گاراژ ، بهینه سازی یک درب و دیوارها

گرمایش، عایق، تهویه، VMC، خنک کننده ... آسایش حرارتی کوتاه است. عایق، انرژی چوب، پمپ های حرارتی بلکه برق، گاز و یا نفت، VMC ... کمک در انتخاب و پیاده سازی، حل مسئله، بهینه سازی، راهنمایی و ترفندها ...
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79323
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11042

پل های حرارتی در گاراژ ، بهینه سازی یک درب و دیوارها




تعادل کریستف » 30/11/08, 13:00

به گزارش عکس ، در برابر نشت و پل های حرارتی در یک گاراژ و در درب گاراژ مبارزه کنید. قسمت 1 از 2 (به نظر من 2 کافی خواهد بود)

به دنبال مشکلی که در اینجا ذکر شد: https://www.econologie.com/forums/isolation- ... t6607.html ما با ساده ترین و کم هزینه ترین شروع به کار کردیم: یعنی بهینه سازی نشت ها و پل های حرارتی از گاراژ ما (و همانطور که در عکس ها مشاهده خواهید کرد امکان بهبود وجود دارد).

وضعیت

الف) این یک گاراژ "داخلی" در خانه است (باید بگویم که آن متصل نیست ، بلکه در نوع خود بخشی از خانه است).
ب) گرم نمی شود (بدیهی است)
ج) از بقیه خانه جدا نشده است ، با یک راهرو ، 2 اتاق خواب (در واقع دو دفتر ما: در بالا و پایین) و یک حمام (در بالا) در تماس است.
d) از طرف دیگر عایق بندی شده (30 سانتی متر Ytong / Siporex 400 کیلوگرم بر متر مکعب) بر روی دیواره های بیرونی
d) درب 20 ساله است و نشت زیادی دارد (اینجا جایی نیست که ما بهینه سازی را شروع می کنیم) همانطور که می بینید اما در حال حاضر در بیشتر سطح درب (استرودور) جدا شده است.
ه) بدون شک این بهینه سازی باعث می شود عملکرد بهتری نسبت به تعویض آن با درب جدید با هزینه 10 برابر کمتر بدست آورید.

ویرایش توسط کریستف چند ماه بعد: در اینجا مقاله ای است که اصلاح را ارائه می دهد https://www.econologie.com/isoler-une-po ... -4031.html

الف) پیش از این

"مهر و موم مجازی که از آستانه درب فراموش شده است" (در قسمت بالا نیز همینطور است):

تصویر
تصویر
تصویر
تصویر
تصویر

ب) کار می کند

هدف:

الف) نشت های اصلی را مهر و موم کنید
ب) آنچه را که ممکن است روی قاب باشد جدا کنید (با چسباندن ورق های پلی استایرن منبسط یا اکسترود شده). درباره این: وقتی صفحات را می گذارید مراقب باشید: هر بار آزمایش افتتاح کنید! احمقانه به نظر می رسد اما یک درب گاراژ آنقدر برش های عجیب و غریب دارد که بعضی اوقات لوکس نیست!
ج) عایق دهانه را بهبود بخشید

با درب ورودی راهرو شروع می کنیم ...
تصویر

سپس به درب گاراژ حمله می کنیم:
تصویر
تصویر
تصویر
تصویر

ج) نتایج اول

الف) جوراب های پایین (در فروش با 2.90 یورو هر کدام با 95 سانتی متر) در بالای درب پیچ خورده اند (وقتی قسمت انتهایی انجام شد عکس می گیرم)
ب) صفحات استیودور که در قسمت بالا و دو طرف قاب چسبانده شده است (برای ساختن خط ها باقی مانده است)

تصویر
تصویر

از طرف خارج ، کاملاً گسسته است ، به خصوص که می توان رنگ درب را پیدا کرد (در مورد ما خیلی زیاد نیست!)

تصویر
تصویر

در حال حاضر ، ادامه:

الف) سوسیس را در قسمت زیر درب گاراژ قرار دهید (من 1 کالباس + نوار آلومینیومی را گم می کنم)
ب) پارچه و آجر شیشه ای

گاراژ قبلاً چند درجه سانتیگراد بدست آورده است اما بیش از هر چیز رطوبت هوا کاهش یافته است (98٪ در خارج ، برف می بارد ...) به کمتر از 50٪ (احتمالاً به دلیل یتونگ "خام" بدون پوشش که دیواره های خارجی را تشکیل می دهد)

د) برآورد هزینه بهینه سازی گاراژ کامل: کمتر از 70 €

- 8 فلنج درب در 2.90 € یا 23 €
- 5 تا 6 متر مربع از استیرودور 3 یا 4 سانتی متری (شامل لنگه ها): دوره معاینه. در بیشتر قسمتها اما هنوز برای یک روز "5 تا 6 یورو در مترمربع یا تقریباً 30 یورو پرداخت می شود
- 1/2 کارتریج "هر چسب" در حدود 5 یورو

با قیمت درب گاراژ عایق بندی شده جدید (2.40 متر) مقایسه کنید: 300 تا 500 یورو (به استثنای حمل و نقل / نصب). سؤال: در درب گاراژ جدید ، آیا فریم دارای یک شکستگی حرارتی است؟
Dernière همتراز نسخه کریستف 18 / 11 / 14، 13: 38، 2 بار ویرایش شده است.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
tigrou_838
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 573
سنگ نوشته : 20/10/04, 11:25
محل سکونت: مرز لورن لوکزامبورگ

عایق گاراژ




تعادل tigrou_838 » 01/12/08, 16:20

سلام کریستوفر ، برای پاسخ به سوال کوچک شما:

"" سوال: در درب جدید گاراژ ، آیا قاب دارای شکست حرارتی است؟ ""

من قبلاً یک درب داشتم مثل شما ، یک درب قراضه 25 ساله که مجبور به عایق کاری آن در استیودور 45 میلیمتر بودم ، سپس با 450 یورو یک درب موتوری جدا شده را پیدا کردم.

قاب در یک قطعه است ، بنابراین هیچ شکاف حرارتی وجود ندارد.

قبل از افزایش دما 0 درجه ، حداکثر 3 درجه int.
بعد از افزایش دما 0 درجه ، 15 درجه سانتیگراد

من همچنین عایق خط بالای درب را برای رسیدن به چند قدم دیگر که امیدوارم.

کف خوب است ، اما شما باید با مهرهای مخصوص سنگ تراشی های اکریلیک در خارج (در کارتریج هایی مانند سیلیکون) به پایان برسید

برای دیدن گاراژ ، من فکر می کنم که پنجره کوچک باید دو جداره (خانگی) دریافت کند.

tigrou
0 x
چوب خیزران
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1534
سنگ نوشته : 19/03/07, 14:46
محل سکونت: Breizh




تعادل چوب خیزران » 01/12/08, 17:53

احمق نیست در همه اوقات فلنج های درب!
فکر می کنم می خواهم عایق درب گاراژ خود را تغییر دهم
0 x
تولید انرژی خورشیدی + VE + VAE = برق چرخه کوتاه
آواتار د l 'utilisateur
Gregconstruct
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1781
سنگ نوشته : 07/11/07, 19:55
محل سکونت: Amay از بلژیک




تعادل Gregconstruct » 01/12/08, 18:36

خطوط بتونی با دیوارهای Ytong ، سلام ناسازگاری مواد ...
0 x
هر عمل شمارش برای سیاره ما.
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79323
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11042




تعادل کریستف » 02/12/08, 13:00

خوب گرگ ، من نمی دانم چگونه این کار انجام شده است ، اما اینگونه است.
باید دلیل خوبی داشته باشد ... این آسانسور نیست زیرا اسلب های سقف در "Ytong مسلح" هستند ... بنابراین من اصلاً نمی دانم ....

Tigger خوب برای اطلاعات ، برای ویندوزهای کوچک nag را انجام می دهم و یک قطعه استرودور را برای زمستان قرار می دهم ، به هر حال به جز صبح که خورشید است (جهت شرقی) ، آنها کافی نیستند چراغ کافی نیست که وقتی به دنبال ابزاری هستید ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
tigrou_838
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 573
سنگ نوشته : 20/10/04, 11:25
محل سکونت: مرز لورن لوکزامبورگ

عایق گاراژ




تعادل tigrou_838 » 02/12/08, 13:20

سلام توف ،

دفعه بعد که از کنار خانه من می روید ، در دو صفحه زیتون زرد رنگ دیگر در 3 یا 4 سانتی متر ، برای عایق کاری خود در بالای درب گاراژ ، زیرا شما یک پلنگ بسیار زیبا با یک پل عالی حرارتی.

علاوه بر پل پنجره.

من مطمئن هستم که برش آن در سه یا چهار باید در ماشین باشد.

tigrou
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79323
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11042




تعادل کریستف » 02/12/08, 13:32

آیا مطمئن هستید که نیاز بیشتری دارید؟ اگر بله ، دفعه بعد که ملاقات می کنیم در مقابل 2 یا 3 Rocheforts بازخرید کنید :)

اما در آنجا من هنوز کمی موجودی دارم که می دانید ... علاوه بر این ما باید تمام کنیم ... گرما بیش از آن است که در آنجا می بارد :)

در اینجا 3 عکس اندازه گیری (1 درجه سانتی گراد در خارج) از دیوار T ° وجود دارد:

الف) قسمت فلزی دهانه:
تصویر

b) استیودور روی قاب:
تصویر

c) دیوارپوش به سمت راهرو:
تصویر

بعد از اینکه مجبور شدیم متوقف شویم زیرا باتری HS بنابراین از اعتبار این 3 اندازه گیری مطمئن نیستم.

ps: این دماسنج با یک مدل جدید کارآمدتر در فروشگاه جایگزین شده است ، فکر می کنم گزارشی را که در بالا به آن اشاره کردم با مدل جدید (قابل تنظیم نشر قابل تنظیم بر روی قدیمی) انجام نمی دهم:

تصویر

https://www.econologie.com/shop/thermome ... p-132.html
0 x
آواتار د l 'utilisateur
tigrou_838
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 573
سنگ نوشته : 20/10/04, 11:25
محل سکونت: مرز لورن لوکزامبورگ

عایق گاراژ




تعادل tigrou_838 » 02/12/08, 13:39

بله ، من آن را می بینم ، و طبیعی است که دما بر روی مقدار باشد ، این پل های حرارتی به طور مستقیم به خارج است.

برای صفحات ، عایق بالای گاراژ را تمام کردم ، بنابراین دیگر نیازی به آن ندارم ، در مقابل 2 یا 3 مورد سرپوشیدن.

وقتی در همان درب را داشتم ، مجبور شدم اتصالات پلاستیکی V را که در قسمت بالاتنه قرار داده بودم ، پیدا کنم ، جایی که در آن نور عکس های شما قرار می گیرد و این باعث نمی شود باد شدید نیز متوقف شود.

دو قائم و بالای جدول با.

اما نه در پایین ، باید یک مهر و موم کمی بزرگتر ، 2 تا 3 سانتی متر بر روی درب پیدا کنید.

من نمی دانم ، برای سه فرانک شش سوسن ، در یک فروشگاه DIY پیدا کرده ام.

tigrou : Mrgreen:
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79323
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11042

پاسخ: عایق گاراژ




تعادل کریستف » 02/12/08, 14:19

tigrou_838 نوشت:برای صفحات ، عایق بالای گاراژ را تمام کردم ، بنابراین دیگر نیازی به آن ندارم ، در مقابل 2 یا 3 مورد سرپوشیدن.


2 یا 3 مورد؟ شما دیوانه هستید !!!
آیا استیرودور شما دارای روکش طلا است؟ : Mrgreen:

در پایین درب: من همانطور که برای بالا انجام می شود ، انتظار داشتم که این کار را در جای دیگری انجام دهم!

اتصالات "V" من هم اکنون آنها را دارم! از طرف دیگر آنها در "D" هستند ، در واقع پزشک جدی است؟

: قشنگ:
0 x
آواتار د l 'utilisateur
tigrou_838
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 573
سنگ نوشته : 20/10/04, 11:25
محل سکونت: مرز لورن لوکزامبورگ

عایق گاراژ




تعادل tigrou_838 » 02/12/08, 14:59

خوب ، آن را نیز باید به خوبی پیش برود ، شما فقط کمی مقاومت بیشتری در برابر بسته شدن خواهید داشت ، بنابراین بهتر عایق بندی می شود.

مزیت اتصالات V این است که ضخامت را از 0,5 میلی متر تا 5 میلی متر پر می کنید ، بنابراین با یک درب مستقیم نیست جالب است. و دوباره با بزرگتر می توانید کارهای بیشتری انجام دهید.

اتصالات در D باید ببینند حداکثر حداکثر چقدر می توانید وصل کنید ، اما اگر در حد اندازه گیری اتصال قرار بگیرید نیز بسیار مناسب است.

هر دو بسته به فضای مسدود شده ارزش دارند.

فکر می کنم برای کالباس های شما ایده خوبی نیست ، نباید خیلی اوقات گاراژ را باز کنید ، وگرنه با یک تخته سنگ کوچک و برخی از پیچ های قراضه ، زیر مقدار درب آن را تعمیر کنید ، به امید اینکه درب بعد از آن بسته شود.

یک چیز دیگر ، مهر و موم درب که به گاراژ منتهی می شود ، آنها چگونه هستند؟


tigrou
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "گرمایش، عایق، تهویه، VMC، خنک کننده ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 259