مجهز به ماشین آلات وزن ژنراتور

شاید دیگران در مورد آن فکر کنند یا حتی ما انجام می دهیم؟
هنوز هم شرم آور است که بدون اینکه آن را بازیابی کنید ، انرژی زیادی در عضلات صرف کنید ... فقط اطمینان از خودکفایی انرژی سالن های ورزشی است

نه تنها در سالن ورزشی ، در خانه نیز برای پر کردن دودکش ...

ایده عالی ، ما فقط می توانیم به سازندگان این نوع دستگاه ها و در سالن های ورزشی مشاوره دهیم.
تنها مشکلی که وجود دارد این است که هر دو باید به طور همزمان سازگار شوند ... ژنراتورهای ماشین آلات برای تولید کنندگان ، و سیستم اتصال با اینورتر باتری برای اتاق ها ...

چندین پروژه وجود دارد که می توانند قسمتهای کمی از انرژی ماهیچه ها را بازیابی کنند (کاشی پیزوالکتریک در پیاده روها و غیره). منطقی تر خواهد بود که ابتدا به انرژی داوطلبانه توسط مردم توجه کنیم!

بووبکا نوشت: شاید دیگران در مورد آن فکر کرده اند یا حتی آن را انجام داده اند؟

در حال حاضر در ایالت اورگان ایالات متحده وجود دارد:

پورتلند ، اورگان - (...) در میکروگیم سبزانرژی انسان از دوچرخه های بدنسازی استفاده می شود و به برق تبدیل می شود (...) - OregonLive

این مفهومی است که بسیار خوب کار می کند. greenmicrogym دیگر باز خواهد شد.




همچنین ماشین الکتریکی قابل تبدیل به یک ماژول سالن بدنسازی را مشاهده کنید:

- GYM Electric Car باتری است ، اما می تواند با تجهیزات یکپارچه ورزش (...) نیز شارژ شود - دنیای EV

gegyx نوشت:ماشین زیبا

اما چه کسی باید عرق عرق کند.

بله باید بد بو شود؛)
گفته می شود مجهز به روکش آفتاب است.
این فقط یک مفهوم است. شخصاً به نظرم عالی نیست.

از طرف دیگر ، تولید برق در Gym (Oregon) ، به نظر من خوب است.

امروز در GA دانشگاه بودم Mobil'Eco و خالق سایت باتری-AU-متانول. من به او گفتم که میل خود را برای تغییر به velomobile کمکی یا تناسب اندام.
او به من گفت كه به گفته وی ، تناسب اندام ایده خوبی نادرست است ، یك دستگاه كمتر از خودروهای برقی معمولی.

با کمال تعجب ، او به من گفت که این ایده که دوچرخه سوار CO2 کمتر از EV تولید می کند نیز تصور غلطی است و "ماشین انسان" عملکرد اسف بار و انتشار CO2 از چاه تا انتهای آن دارد انگشت پا وحشتناک خواهد بود.

به گفته این ، بازیابی کمی انرژی در حین ورزش ، حتی اگر یک حکایتی باشد ، همیشه گامی در مسیر درست است ، یعنی آگاهی از مسائل انرژی ...

وقتی انرژی تولید می کنیم ، خودمان را سازماندهی می کنیم تا بدانیم چقدر و به همین دلیل چگونه از آن استفاده کنیم ...

citro نوشت: با کمال تعجب ، او به من گفت که این ایده که دوچرخه سوار CO2 کمتر از EV تولید می کند نیز تصور غلطی است و "ماشین انسان" عملکرد اسف بار و انتشار CO2 از چاه تا انتهای آن دارد انگشت پا وحشتناک خواهد بود.

من یک وسیله نقلیه الکتریکی ، من اعتقاد ندارم (هر چه ، اگر برق باد باشد یا خورشیدی ... برای دیدن). اما آسانسور (برقی) یا دوچرخه (برقی) ، بله.

این دقیقاً نتیجه گیری است که من در بحث عملکرد اسب به آن رسیدم.
در انتهای این صفحه شروع می شود:
https://www.econologie.com/forums/la-voiture ... 3-170.html (و این 3 صفحه بعد نیز ادامه می یابد)

برای انسان (فرض می کنم که ماهیچه اسکلتی انسان دارای خواص قابل مقایسه با ماهی ها است):

"بین 20 تا 25٪ از انرژی شیمیایی برای ورزشکاران سطح بسیار بالا به انرژی مکانیکی تبدیل می شود"
http://www.planete-energies.com/contenu ... ction.html
اما مراقب باشید: این شامل تغییر و تحول توسط عضله بیومولکول هایی است که قبلاً سنتز شده اند.
تعادل کلی ضعیف تر است. به عنوان مثال ، سنتز گلیکوژن ، یک پلیمر گلوکز (گلیکوژنوژنز) انرژی مصرف می کند (Uridine TriPhosphate، UTP).

ما به بن بست سوخت های زیستی بازگشتیم. اسب مقدار زیادی زیست توده و آب مصرف می کند.

در حقیقت از این بدتر است زیرا "سوخت انسان" از چاه به معده از نظر انتشار آلاینده برای کشت ، حمل و نقل ، فرآوری ، نگهداری و آماده سازی آشپزی فاجعه بار است.
بخش اعظمی از مواد اولیه مصرفی ما از قاره های دیگر است و این برای گوشت بدتر است زیرا حیوانات ذبح شده باید تغذیه شوند ...