New Holland از تراکتور NH2 هیدروژن خود رونمایی کرد

طی دو سال ، تراکتور سلول سوخت اولیه که نیو هلند در نمایشگاه ماشین آلات کشاورزی (Sima 2009) در پاریس ارائه داد باید در مزارع آزمایشی آزمایش شود.

این دستگاه ch 150 از یک کاتالیزور الکترولیت پلیمر (PEM) استفاده می کند ، یک جایگزین اقتصادی تر برای پلاتین ، اما مهمتر از همه یک واحد تولید هیدروژن "در مزرعه". با استفاده از 900 m2 از یک سقف فتوولتائیک و الکترولیزر ، کشاورز قادر به تولید هیدروژن کافی برای تأمین تراکتور خواهد بود و بنابراین در "سوخت" خودمختار خواهد بود.

لودوویچ ویموند ، سخنگوی نیو هلند ، که مقایسه "هزینه های قابل توجه توسعه موتورهای کم انتشار ”و” سادگی سلول سوخت ”. این تراکتور در نسخه حرارتی خود اکنون "50 تا 60 000 €" دارد.

برای کسب اطلاعات بیشتر:

* سایت New Holland http://agriculture.newholland.com/franc ... fault.aspx

و تمام این کارها با استفاده از هیدروژن انجام خواهد شد که با مقدار 100٪ از منابع تجدیدپذیر در مقادیر زیادی در دسترس کشاورزان است.

کاتالیزور غشای الکترولیت پلیمر (PEM) ،

در واقع ، جدا از برق (برق به دلیل بارهای مختلف الکتریکی ماده ، که توسط ... آشکار می شود) یک پدیده فیزیکی است ، واکنش بین هیدروژن و هوا فقط تولید می کند ... بخار آب () (آب (که می توان آن را دی اکسید دی هیدروژن ، هیدروکسید هیدروژن یا اسید هیدروکسیک نیز نامید) ...) است. به این ترتیب ، این فرآیند به هیچ وجه هیچ گاز را رد نمی کند (در سطح میکروسکوپی ، ما یک گاز را به عنوان مجموعه ای از اتم ها یا مولکول ها با اتصال بسیار ضعیف و تقریباً ...) توصیف می کنیم ، برخلاف احتراق ( احتراق یک واکنش شیمیایی گرمایزا (یعنی همراه با تولید انرژی ...) از سوخت های فسیلی (نفت ، گاز ، زغال سنگ) است.
بر روی کاغذ ، در هر صورت ، سلول سوخت مشابه پاناسه اکولوژیکی است ، اما در حالت فعلی فناوری (کلمه فناوری در واقع دو معنی دارد. تولید هیدروژن (لازم برای کار باتری) یک فرآیند خنثی از نظر زیست محیطی نیست. با این حال ، تولید متمرکز هیدروژن این مزیت را دارد که آلودگی حاصل از آن ، به ویژه دی اکسید کربن ، به راحتی قابل انتقال باشد. در چنین مقیاس تولیدی ، بازیابی و درمان CO2 از نظر اقتصادی و فنی امکان پذیر می شود. تصور این در مقیاس هر وسیله نقلیه یا هر کاربر جداگانه دشوار است.