اوباما در برابر ماشین هیدروژنی! یک پیروزی؟

واضح است که دولت اوباما وقتی صحبت از وسایل نقلیه جاده ای فردا می شود، با پشت قاشق حرکت نمی کند. در بودجه 2010، کمک های بلاعوض برای تحقیقات پیل سوختی و هیدروژن به میزان 100 میلیون دلار از بودجه 169 میلیون دلاری سال 2009، کاهش 60 درصدی کاهش یافته است.

نگاه کنید به: http://www.greencarcongress.com/2009/05 ... .html#more
et http://www.autobloggreen.com/2009/05/08 ... ew-budget/

به یاد داشته باشید که بودجه قبلاً در سال 2009 توسط دولت اوباما در مقایسه با آن کاهش یافته بود سال 2008 که بودجه آن 212 میلیون دلار بود. بودجه در سال 69 تنها 2010 میلیون دلار خواهد بود. و به تحقیق در مورد پیل های سوختی ثابت برای تولید برق و گرما (تولید همزمان) اختصاص خواهد یافت. یارانه های بیشتر برای توسعه سلول های سوختی در حمل و نقل.

دولت اوباما تحقیقات را بر روی راه حل های واقعی تر در کوتاه مدت و میان مدت متمرکز کرده است، یعنی خودروهای هیبریدی پلاگین و سوخت های زیستی نسل دوم.

برای اطلاع شما، من یک نسخه از "Rouler sans Petrole" را در دسامبر 2008 برای ال گور فرستادم (او زبان فرانسه را خوب می خواند) و یک تاییدیه دریافت کردم. چه کسی می‌داند که آیا توصیه‌های من در پایان کتاب، در میان نظرات بسیاری از مشاوران دیگر، مبنایی برای تأمل برای تیم اوباما نبوده است.

عقل سلیم بالاخره به سیاست بازگشت!

با احترام

پیر لانگلوآ، دکتری

Bonjour در à توس،

با چند میلیارد مشوق از یک طرف (Stimulus Bill: http://www.greencarcongress.com/2009/02 ... ill-p.html ) و 25 میلیارد دلار وام بسیار سودمند برای تسریع ماشین های پلاگین (هیبریدی یا تمام الکتریکی)، و از سوی دیگر کاهش یارانه ها به 177 میلیون در سال 2009 (212 میلیارد دلار در سال 2008) برای خودروهای پیل سوختی، اوباما کفه ترازو را به نفع فناوری های معقول برای حمل و نقل فردا می کند. ! زمان آن فرا رسیده بود که علم به جای لابی، اقدامات سیاسی را دیکته کند.

حتی هوندا که خودروهای هیدروژنی را با FCX خود تبلیغ می کرد، باید لحن خود را تغییر دهد و به فکر ساخت خودروهای هیبریدی با باتری الکتریکی و پلاگین باشد. این چیزی است که رئیس هوندا اخیراً گفته است. دیدن

http://www.bloomberg.com/apps/news?pid= ... nvironment

برای اطلاع شما، این دومین توصیه ای است که (از 20 مورد) در پایان نامه کتاب "غلت بدون روغن" در صفحه 290 ارائه کردم.

«2. کاهش قابل توجه یارانه ها برای تحقیقات در مورد خودروهای پیل سوختی مصرف کننده هیدروژن و افزایش یارانه ها برای تحقیق در مورد راه حل های واقعی کوتاه مدت و میان مدت (باتری ها، ابرخازن ها، ایستگاه های شارژ سریع، موتورهای حرارتی فشرده با مصرف کم، سوخت های زیستی نسل دوم، دوپینگ سوخت با هیدروژن و آب موتورهای الکتریکی، سبکی وسایل نقلیه).

و "Rouler sans Benzin" در اکتبر 2008 منتشر شد. وقت آن است که دستور "موسسه تحقیقات هیدروژن" تروآ-ریویر را بررسی کنیم. http://irh.uqtr.ca/bienvenue/index.php ).

(...)

پیر لانگلوآ، دکتری
مشاور فیزیکدان / نویسنده