دوچرخه آینده

حمل و نقل و حمل و نقل جدید: انرژی، آلودگی، نوآوری موتور، ماشین مفهومی، خودروهای هیبریدی، نمونه های اولیه، کنترل آلودگی، استانداردهای انتشار، مالیات. نمی حالت حمل و نقل فردی: حمل و نقل، سازمان، carsharing یا استفاده مشترک از ماشین. حمل و نقل بدون و یا با نفت کمتر است.
Aumicron
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 387
سنگ نوشته : 16/09/09, 16:43
محل سکونت: بوردو
X 1

دوچرخه آینده




تعادل Aumicron » 25/09/09, 10:01

بسیاری از مداخلات مربوط به ماشین آینده است ، اما دوچرخه چیست؟

از طرف من موارد زیر را پیشنهاد می کنم:

- 800 cm3
- 45 ch از 3 000 تا 4 500 دور در دقیقه
- 100 Nm در دسترس از 1 800 دور در دقیقه
- 225 کیلوگرم خشک
- مصرف متوسط ​​2,1 در 2,5 l / 100 کیلومتر در 90 کیلومتر در ساعت
- 175 کیلومتر در ساعت

بد نیست!

تصویر

علاوه بر این توربو فشرده شده و دیزل مصرف می کند.

من فکر می کنم با دوچرخه سواران ضربه خواهد خورد ...

و نسبت به بوکسورها حسادت زیادی می کند.

برای کشف اینجا: http://bit.ly/RKdxA
0 x
به استدلال می کنند.
هری راوی
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 183
سنگ نوشته : 18/03/08, 14:30




تعادل هری راوی » 25/09/09, 10:12

در هر دو چرخ باید به توربو توجه داشته باشید ، این امر می تواند هنگام کرنر به خصوص هنگام خیس شدن زمین باعث تعجب کند.
0 x
Aumicron
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 387
سنگ نوشته : 16/09/09, 16:43
محل سکونت: بوردو
X 1




تعادل Aumicron » 25/09/09, 10:15

با عرض پوزش ، خطای پیوند برای کشف اینجا:

http://bit.ly/RKdxA

ps: توسط Christophe توسط سایت مورد استفاده قرار گیرد http://bit.ly/ (رایگان و بدون ثبت نام) اگر پیوندی شامل شخصیت های خاص باشد (در آنجا وجود دارد!)
0 x
به استدلال می کنند.
پیت خنجر زدن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2081
سنگ نوشته : 10/01/08, 14:16
محل سکونت: ایزر
X 68




تعادل پیت خنجر زدن » 25/09/09, 11:10

Harry Ravi نوشت:در هر دو چرخ باید به توربو توجه داشته باشید ، این امر می تواند هنگام کرنر به خصوص هنگام خیس شدن زمین باعث تعجب کند.


افسانه شهری قدیمی قدمتش به زمانی باز می شود که توربو بسیار کمی مترقی بود.
ما اکنون می دانیم که چگونه توربوهایی را تولید کنیم که فشار بسیار پیشروی را از گردونه های کم تحویل دهند
0 x
تصویر
کلیک کنید امضای من
هری راوی
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 183
سنگ نوشته : 18/03/08, 14:30




تعادل هری راوی » 25/09/09, 11:13

اوه خیلی برای من من فکر می کردم یک سوپر شارژر برای تجدید نظر مناسب تر است.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 11




تعادل citro » 25/09/09, 12:12

:D خوش آمد Aumicron. به نظر می رسد مستعمره اعضای جنوب غربی در حال رشد است ...

قسمت دوچرخه دستگاه شما بسیار زیبا است (من در مونوبرا VFR و BMW K75 زیادی سوار شدم).
:D
با توجه به آسیاب ، من بیشتر محفوظ هستم ...

شما ایده خوبی برای ایجاد این موضوع داشتید که من می خواهم به اندازه سوالی درباره ماشین آینده ثروتمند باشم.
: Mrgreen:
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14141
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 839




تعادل Flytox » 25/09/09, 21:03

هدف گذاری بازار عجیب است. برای ساختن دنباله ای از کیلو 225 در این رده قرار دارد ..... چه کسی می خواهد با یک گوساله 225 کیلوگرم راهی حمله کند؟ این باید منصفانه باشد که ظاهری تهاجمی تر داشته باشد.

از سوی دیگر ، ایده دیزل در چرخ های 2 ، چرا نه ، به خصوص اگر به لیتری 2-2.5 وارد شده به 100 Km اعلام شود. و بعد سیب زمینی را با سرعت کم و بدون فریاد رژیم ها ، پا بگذارید. : Mrgreen:
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
آواتار د l 'utilisateur
Capt_Maloche
مدیر
مدیر
پست ها: 4559
سنگ نوشته : 29/07/06, 11:14
محل سکونت: ایل دو فرانس
X 42




تعادل Capt_Maloche » 25/09/09, 22:47

خوب ، این برای من دوچرخه است :D
0 x
"مصرف شبیه به یک تسلی جستجو، راه برای پر کردن یک خلاء وجودی در حال رشد است. با، کلید، بسیاری از سرخوردگی و گناه کمی، افزایش آگاهی های زیست محیطی." (ژرار Mermet)
واخ، OUILLE، واخ، AAHH! ^ _ ^
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 11




تعادل citro » 25/09/09, 23:20

Flytox نوشت:هدف گذاری بازار عجیب است. برای ساختن دنباله ای از کیلو 225 در این رده قرار دارد ..... چه کسی می خواهد با یک گوساله 225 کیلوگرم راهی حمله کند؟ این باید منصفانه باشد که ظاهری تهاجمی تر داشته باشد.
مطمئناً یک دوچرخه برقی مانند کوانتیا فروخته شده در فرانسه استفاده دلپذیرتر است ...
Flytox نوشت:از سوی دیگر ، ایده دیزل در چرخ های 2 ، چرا نه ، به خصوص اگر به لیتری 2-2.5 وارد شده به 100 Km اعلام شود. و بعد سیب زمینی را با سرعت کم و بدون فریاد رژیم ها ، پا بگذارید. : Mrgreen:
بن من داغ نیستم ... دیزل آلاینده های اول بسیار نگران کننده است. روی موتورسیکلت تمیز کنید درستی به نظر می رسد یک دیزل آرمانشهر است زیرا بسیار گران و خیلی سنگین است ... سر و صدا و لرزش نیز برای تهیه بودجه مناسب بسیار مشکل ساز است.
:?
Enfin، میزان مصرف تبلیغاتی GARGANTUESQUE است. : بد: :x
بدانید که در 1994 یک Citroën AX Eco با لیترهای 2,7 در کیلومتر 100 رکورد جهانی را برای مصرف تجاوز می کند. دیزل استاندارد AX قبلاً برای 4 برای 100 به 1988kg کمتر از 720L به 735km داده می شد ...

میشل کیفر اگر سرگردانم اصلاح خواهد شد ، اما به نظرم می رسد که به دلیل وزن و سطح جلوی آن ، این دوچرخه نباید بیشتر از 1.25L / 100km : شوک:
0 x
آواتار د l 'utilisateur
chatelot16
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6960
سنگ نوشته : 11/11/07, 17:33
محل سکونت: Angouleme
X 264




تعادل chatelot16 » 26/09/09, 00:23

فقط سطح جلوی آن نیست که شمارش شود

یک موتور سیکلت به هیچ وجه آیرودینامیکی نیست و علی رغم سطح جلوی پایین که بسیار مورد توجه است

برای بهره‌گیری از سطح جلو کم ، لازم است که از دوچرخه‌سوختگی الهام گرفته شود

با وجود آیرودینامیک خوب ، یک موتورسیکلت غیور با 150km50 به 3km در ساعت می رود

ممکن است دیزل نباشد زیرا برای دیزل قدرت بسیار کمی کار ساده ای نیست
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 160