در بزرگراه: سریع بچرخید یا نه؟
آه من پس از آن پاسخ صحیح 1/2 را داشتم
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
با سرعت ثابت ، آیرودینامیک از چه سرعت غالب است؟
به دنبال سوال Citro در forum "ماشین آینده" ، به نظرم جالب است كه اطلاعات زیر را اینجا ارسال كنید:
صفحه بعدی 12 " انرژی مفیدی برای جابجایی ماشین » http://cocyane.chez-alice.fr/energie.html :
قدرت مفید (Pu) = Pua + Pur + Pug = ½.ro.v3.S.Cx + Cr.mgv + m.accelerate.v
سرعت ثابت => آخرین عبارت = 0 ، که به ما می دهد: Pu = ½.ro.v3.S.Cx + Cr.mgv
وقتی Pua = خالص باشد ، به حداکثر رسیده است: :.ro.v3.S.Cx = Cr.mgv
... و ما دریافت می کنیم: v = ریشه مربع Cr.mg / ro.ro.S.Cx
برنامه :
با یک ماشین متوسط فعلی (به داده های صفحه 28 سند "انرژی مفید ..." مراجعه کنید ، 76 کیلومتر در ساعت می رسیم
با یک ماشین بسیار سبک (به داده های صفحه 30 از سند "انرژی مفید ..." مراجعه کنید ، اما بدون تغییر آیرودینامیک ، ما 54 کیلومتر در ساعت می گیریم
با یک ماشین آینده نگر بیش از حد بهینه سازی شده (RENAULT VESTA از دهه 80! ... داده ها را در صفحه 31 سند "انرژی مفید ..." مشاهده کنید ، ما 75 کیلومتر در ساعت می گیریم
میشل
به دنبال سوال Citro در forum "ماشین آینده" ، به نظرم جالب است كه اطلاعات زیر را اینجا ارسال كنید:
صفحه بعدی 12 " انرژی مفیدی برای جابجایی ماشین » http://cocyane.chez-alice.fr/energie.html :
قدرت مفید (Pu) = Pua + Pur + Pug = ½.ro.v3.S.Cx + Cr.mgv + m.accelerate.v
سرعت ثابت => آخرین عبارت = 0 ، که به ما می دهد: Pu = ½.ro.v3.S.Cx + Cr.mgv
وقتی Pua = خالص باشد ، به حداکثر رسیده است: :.ro.v3.S.Cx = Cr.mgv
... و ما دریافت می کنیم: v = ریشه مربع Cr.mg / ro.ro.S.Cx
برنامه :
با یک ماشین متوسط فعلی (به داده های صفحه 28 سند "انرژی مفید ..." مراجعه کنید ، 76 کیلومتر در ساعت می رسیم
با یک ماشین بسیار سبک (به داده های صفحه 30 از سند "انرژی مفید ..." مراجعه کنید ، اما بدون تغییر آیرودینامیک ، ما 54 کیلومتر در ساعت می گیریم
با یک ماشین آینده نگر بیش از حد بهینه سازی شده (RENAULT VESTA از دهه 80! ... داده ها را در صفحه 31 سند "انرژی مفید ..." مشاهده کنید ، ما 75 کیلومتر در ساعت می گیریم
میشل
0 x
سلام
من اصلاً با شما Did67 موافق نیستم ، من یک ماشین قابل ملاحظه ای برابر با موتور فعلی دارم ، یک موتور 605 با موتور 2 لیتر مجهز به LPG ، در مسیر معمول من بزرگراه دارم یا با 130 رانندگی می کنم ، حاشیه محدود به 90 به تازگی و در جایی که من همچنان می توانم 110 رانندگی کنم ، پس از آن می توانم روستاهایی که 50 رانندگی می کنم و دپارتمان را در آنجا رانندگی می کنم 90!
خوب من چندین بار با توجه به محدودیت سرعت و پایین آمدن در بزرگراه به 110 تست دادم و میزان مصرف من با 0.4 لیتر کاهش یافت: ناچیز! مشکل اینجاست که مایل به محدود کردن بیش از حد ، باعث ایجاد ترافیک یا کاهش سرعت آلاینده فوق العاده می شود حتی در مواقعی که وجود نداشت! هیچ گونه تخلفی برای محدود کننده ها نیست: من کاربر Toulouse Perif هستم و از آنجا که این محدودیت ، این بازار بزرگ است هر روز! ما می خواهیم به ما اعتقاد داشته باشیم که بهتر اجرا می شود: اشتباه است!
من LPG را از اعتقاد اکولوژیکی بیرون می کشم ، اما من هم برای پیشرفت هستم و پیشرفت این است که هرچه سریعتر از نقطه A به نقطه B برویم. خوب می دانیم که چگونه این کار را انجام دهیم اما ترجیح می دهیم سرعت را برای اهداف مالی کاهش دهیم: سارکوستت های موجود در لباس های آبی پول بیشتری به دست می آورند و لابی نفت همیشه جیب های خود را در آن قرار می دهد. در اینجا حقیقت است !!
من اصلاً با شما Did67 موافق نیستم ، من یک ماشین قابل ملاحظه ای برابر با موتور فعلی دارم ، یک موتور 605 با موتور 2 لیتر مجهز به LPG ، در مسیر معمول من بزرگراه دارم یا با 130 رانندگی می کنم ، حاشیه محدود به 90 به تازگی و در جایی که من همچنان می توانم 110 رانندگی کنم ، پس از آن می توانم روستاهایی که 50 رانندگی می کنم و دپارتمان را در آنجا رانندگی می کنم 90!
خوب من چندین بار با توجه به محدودیت سرعت و پایین آمدن در بزرگراه به 110 تست دادم و میزان مصرف من با 0.4 لیتر کاهش یافت: ناچیز! مشکل اینجاست که مایل به محدود کردن بیش از حد ، باعث ایجاد ترافیک یا کاهش سرعت آلاینده فوق العاده می شود حتی در مواقعی که وجود نداشت! هیچ گونه تخلفی برای محدود کننده ها نیست: من کاربر Toulouse Perif هستم و از آنجا که این محدودیت ، این بازار بزرگ است هر روز! ما می خواهیم به ما اعتقاد داشته باشیم که بهتر اجرا می شود: اشتباه است!
من LPG را از اعتقاد اکولوژیکی بیرون می کشم ، اما من هم برای پیشرفت هستم و پیشرفت این است که هرچه سریعتر از نقطه A به نقطه B برویم. خوب می دانیم که چگونه این کار را انجام دهیم اما ترجیح می دهیم سرعت را برای اهداف مالی کاهش دهیم: سارکوستت های موجود در لباس های آبی پول بیشتری به دست می آورند و لابی نفت همیشه جیب های خود را در آن قرار می دهد. در اینجا حقیقت است !!
0 x
من هم با شما موافق نیستم.آدونف نوشت:سلام
من به هیچ وجه با شما Did67 موافق نیستم ، من یک ماشین قابل ملاحظه ای برابر با موتور فعلی دارم ، یک موتور 605 با موتور 2 لیتر مجهز به LPG ،
... خوب من تست را در چندین مورد کامل انجام دادم ضمن اینکه به محدودیت سرعت و در بزرگراه پایین آمدم به 110 و میزان مصرف من با 0.4 لیتر کاهش یافت: ناچیز!
کاهش سرعت آن به میزان قابل توجهی مصرف را کاهش می دهد.
شما یک وسیله نقلیه غیرعادی دارید ، مونتاژ LPG چیست. (آسپیراسیون ، تزریق ، چه مارکی؟)
میزان مصرف را چگونه ارزیابی می کنید. (رایانه در داخل یا قاعده 3 از 2 پر کردن مجدد)
میزان مصرف واقعی شما در هر 100 کیلومتر چقدر است ، اعلام کمتر از 0.4 لیتر به معنای چیزی نیست.
وسیله نقلیه شما چگونه نگهداری می شود
من بازی شیر خود را قبل از تعطیلات تنظیم کردم ، عملیات LPG تغییر یافته است ... و مصرف آن به میزان قابل توجهی کاهش یافته است.
سرانجام ، در بزرگراه ، موتور سدان شما خیلی سریع چرخانده می شود که مصرف آن کمی بیشتر می شود. در حالت ایده آل باید روی LPG گیربکس های دیزلی نصب شود که بلندتر می شوند.
بهترین موتور که مجهز به LPG است موتور دیزل است اما مقررات فرانسه اجازه آن را نمی دهد به جز اتوبوس ها و وسایل نقلیه سنگین.
0 x
- Obamot
- کارشناس Econologue
- پست ها: 28772
- سنگ نوشته : 22/08/09, 22:38
- محل سکونت: genevesis REGIO
- X 5562
این باعث سرگرمی من می شود زیرا جدا از مخازن (و ماشین آلات مربوط به آن) ، اتومبیل انفرادی با موتور اتمسفری که روی نفت کار می کند ، باید آلوده ترین وسیله حمل و نقل در جهان باشد. بنابراین در زمانی که بسیاری از دولت ها "سبز" می شوند ، باید بر روی این نوع خودروها "هارو" گریه کنند.
بنابراین حتی با سرعت 90 کیلومتر در ساعت ...
[حالت شوخی: ON] عکس های فوق نشان می دهد که با از بین بردن انرژی ذخیره شده ، ماشین می تواند به محیط زیست محیطی تبدیل شود. علاوه بر این ، هر خودرو تصادف شده هرگز هنگام رانندگی روغن مصرف نمی کند.
بنابراین در بزرگراه ها ، دریغ نکنید ، به یک قبر باز بپیچید.
آیا به نظر من شوخی می شود؟
بنابراین حتی با سرعت 90 کیلومتر در ساعت ...
میشل کیفر نوشت:قدرت مفید (Pu) = Pua + Pur + Pug = ½.ro.v3.S.Cx + Cr.mgv + m.accelerate.v
سرعت ثابت => آخرین عبارت = 0 ، که به ما می دهد: Pu = ½.ro.v3.S.Cx + Cr.mgv
وقتی Pua = خالص باشد ، به حداکثر رسیده است: :.ro.v3.S.Cx = Cr.mgv
... و ما دریافت می کنیم: v = ریشه مربع Cr.mg / ro.ro.S.Cx
[حالت شوخی: ON] عکس های فوق نشان می دهد که با از بین بردن انرژی ذخیره شده ، ماشین می تواند به محیط زیست محیطی تبدیل شود. علاوه بر این ، هر خودرو تصادف شده هرگز هنگام رانندگی روغن مصرف نمی کند.
بنابراین در بزرگراه ها ، دریغ نکنید ، به یک قبر باز بپیچید.
candas1 نوشت:لورن روکیه از این بدن خارج شود
آیا به نظر من شوخی می شود؟
0 x
آدونف نوشت:من اصلاً با شما Did67 موافق نیستم ، من یک ماشین قابل ملاحظه ای برابر با موتور فعلی دارم ، یک موتور 605 با موتور 2 لیتر مجهز به LPG ، در مسیر معمول من بزرگراه دارم یا با 130 رانندگی می کنم ، حاشیه محدود به 90 به تازگی و در جایی که من همچنان می توانم 110 رانندگی کنم ، پس از آن می توانم روستاهایی که 50 رانندگی می کنم و دپارتمان را در آنجا رانندگی می کنم 90!
خوب من چندین بار با توجه به محدودیت سرعت و پایین آمدن در بزرگراه به 110 تست دادم و میزان مصرف من با 0.4 لیتر کاهش یافت: ناچیز!
به اندازه توصیف آن متناقض نیست.
من در مورد سرعت تثبیت شده صحبت می کردم. و بخاطر بسپار اما اساساً ، مصرف من در یک جاده مسطح ، با سرعتی ثابت (بدون شتاب) تقریباً با یک لیتر در 100 کیلومتر متفاوت است وقتی از 90 به 110 می روم و دوباره وقتی به 110 تا 130 می روم ، به همان اندازه است.
اما سرعت متوسط ثبت شده روی یک مخزن پر همیشه "مرکب" است: توقف ، راه اندازی مجدد ، ترمز ، سبقت ، صعود ، نزول وجود دارد (بستگی به این دارد که شما خیلی قبل از چرخش ترمز کنید یا پایتان را بلند کنید ...). برای مثال ، همه اینها اقتصاد را با یک سرعت تثبیت شده از 130 به 110 صاف می کند.
آزمون خود را در مسافت طولانی انجام دهید ... 300 کیلومتر از همان بزرگراه در 110 تثبیت شده سپس همان 300 کیلومتر در 130 تثبیت شده است. این س initialال اولیه بود: "رانندگی سریع در بزرگراه یا نه".
0 x
citro نوشت:سرانجام ، در بزرگراه ، موتور سدان شما خیلی سریع چرخانده می شود که مصرف آن کمی بیشتر می شود. در حالت ایده آل باید روی LPG گیربکس های دیزلی نصب شود که بلندتر می شوند.
همان مشاهده C5 من "خرد" می کند ، در حالی که روی LPG است ، شما باید آن را مانند یک دیزل رانندگی کنید. دارم خودم را اصلاح می کنم: قبل از رسیدن به خانه یک کوهنوردی طولانی دارم. من تمایل داشتم که آن را با دنده 3 بردارم و موتور را بچرخانم (تقریباً 3 دور در دقیقه). از آنجایی که من در چهارم قرار گرفتم (ظاهراً با "تلاش" ، در 500 دور در دقیقه کمتر!) مصرف لحظه ای نمایش داده شده در حدود 4/1000 کاهش یافته و به حدود 18 لیتر در 20 کیلومتر رسیده است.
در یک پست قبلی ، با تأکید بر این نکته ، خودم را اصلاح کردم.
من از اینکه از جستجوی همان اتومبیل با گزینه جعبه دنده 6 سرعته (موجود است) ، تلخ می کنم. دلم برای ششم به سختی تنگ شده تا بیشتر با سرعت معقول حرکت کند (6 کیلومتر در ساعت) ... اگر قرار بود این کار دوباره انجام شود ... به کسانی که می خرند توجه کنید ...
0 x
Did67 نوشت: قبل از رسیدن به خانه یک کوهنوردی طولانی دارم. من تمایل داشتم که آن را با دنده 3 بردارم و موتور را بچرخانم (تقریباً 3 دور در دقیقه). از آنجایی که من در چهارم قرار گرفتم (ظاهراً با "تلاش" ، در 500 دور در دقیقه کمتر!) مصرف لحظه ای نمایش داده شده در حدود 4/1000 کاهش یافته و به حدود 18 لیتر در 20 کیلومتر رسیده است.
من همین مشاهدات را در مورد تالاب بنزین خود انجام داده بودم. یکی این تصور را دارد که صدمه دیده است ، کمی اتفاق می افتد زیرا اگر ماشین را فشار دهید پیشرفت نمی کند ، اما اگر نیازی به افزایش سرعت نباشد ، در این صورت مصرف زیادی خواهیم کرد.
0 x
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 51 پاسخ ها
- 7863 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل کریستف
نمایش آخرین ارسال
02/08/23, 10:19یک موضوع ارسال شده در forum : حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ...
-
- 28 پاسخ ها
- 18521 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل کریستف
نمایش آخرین ارسال
18/01/23, 09:37یک موضوع ارسال شده در forum : حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ...
-
- 73 پاسخ ها
- 21570 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل GuyGadeboisTheBack
نمایش آخرین ارسال
22/04/21, 15:28یک موضوع ارسال شده در forum : حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ...
-
- 65 پاسخ ها
- 25587 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل Remundo
نمایش آخرین ارسال
08/04/20, 15:43یک موضوع ارسال شده در forum : حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ...
-
- 27 پاسخ ها
- 98531 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل کریستف
نمایش آخرین ارسال
10/07/21, 19:11یک موضوع ارسال شده در forum : حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ...
برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 108