توربو و حباب

در اینجا من سخنگوی یک دوست کشاورز هستم ، که او را برنزه می کنم تا آزمایش را شروع کند.

سوال: توربو چگونه در تماس با بخار آب کنار می آید که باید در یک محیط خشک کار کند (اگر اشتباه نکنم!)؟

آیا از تراکتورهای مجهز بازخوردی داریم؟ بخصوص من 130-90 مجهز به گروه مریندول (spad) دیدم؟ دوست من یک سیلندر 160-90 7.5 لیتری 10000 ساعت است که می تواند برای آزمایش استفاده شود.

مشتاقانه منتظر خواندن شما هستم

موسسه

به نظر نمی رسد توربو مشکلی باشد (همیشه رطوبت هوا وجود دارد ... و استفاده از توربو در هوای مه آلود ممنوع نیست)

در اینجا معرفی یک تراکتور توربو اصلاح شده "مدرن" آمده است: https://www.econologie.com/montage-a-inj ... s-847.html

در غیر این صورت در forum برای اطلاعات بیشتر در مورد اصلاح دیزل

ما را در جریان پیشرفت قرار دهید

سلام جواب F6P
من در حال دوپینگ هستم ، آب بر روی مرسدس بنزینی توربو و در آزمایش های شدید من او را مجبور کردم تا 4 لیتر در هر 100 کیلومتر آب بنوشد ، بخار خیلی گرم نیست ، من چیزی را مشاهده نکردم چرخ ورودی توربو.
تنها چیزی که در توربو c می بینم ، اثری از روغن است ، موتور 33000 کیلومتر دارد و دستگاه تنفس او را کمی بیشتر از زمانی که موتور بود ارسال می کند
در جوانی
به هر حال فکر می کنم ارسال مایع روی توربین آلومینیومی که با این سرعت می چرخد ​​می تواند باعث فرسایش شود ، اما آنچه از راکتور خارج می شود یا در بخار یا غبار بسیار ریز است ، بنابراین چه چیزی به داخل توربو می رود به قوام گاز.
در مورد حرارت خروجی از موتور ، این خیلی گرم نیست ، از 100 تا 180 درجه سانتیگراد متغیر است و در مقدار زیادی هوای سرد که توربو می بلعد ، رقیق می شود.
آندره

؛) عصر همگی بخیر،
آیا بعد از توربو نمی توان به برق متصل شد؟
نوفی (خواب)

سلام،
در سرعت کم در قسمت عقب توربو ، افسردگی وجود دارد به محض اینکه سوار توربو شد فشار بیش از 300 میلی متر ستون آب و بیشتر مطابق مدل های trubo ، (نحوه مکش در راکتور به طریقی ساده بدون قرار دادن پمپ (که در راکتور مکش می کند).
به هر حال ، مشکلی نیست که جلوی توربو بروید ،
بسیاری دیگر وجود دارند مانند گرمائی که توربو قبل از رسیدن به راکتور می خورد آن را با سرعت های مختلف کنترل می کند ...
آندره