دیزل آونگ microlight موتور

تیم Bonjour،
پس از این موضوع در تحت پوشش Dieselis و gazaile2من نقطه نظر فنی شما در مورد موضوع من دوست دارم.

در واقع، من می autoconstruire microlight مجهز به موتور CDI از هوشمند fortwo در حال توسعه 40ch به 4800tr / دقیقه 51 را بر روی نسل 2eme هوشمند و 100Nm به 1800tr / دقیقه است. وزن حدود 70kg شود
حال سوال من این
می توانید در روغن (با یک موتور دیزل کمی به گرما و تمیز کردن موتور) عمل می کنند،
که عملکرد را می توان داشت (سرعت کروز)
چگونه باید به پروانه نمی اندازه ای باشد (برای بهترین عملکرد در سرعت کروز)
چه خواهد بود تاثیر بر افزایش ارتفاع (همیشه نسبت به زمین).
مسائل دیگر مطمئنا ایده های خود را با توجه به.

از Merci

این موضوع را در جهان علاقه!

تصادفا، من فقط گفتن بود موتور دیزل از هوشمند در حمل و نقل هوایی Maloche همان weend هنگام بازدید از موزه-آشیانه Ferte Alais: http://www.ajbs.fr/

نه یک HDI مبارزه خواهد به در روغن کار، حداقل به طور دائم 100٪ است.

برای بقیه، این واقعیت است که این یک موتور دیزل است تغییر نمی کند بسیار، آن را فقط به نوبه خود کمتر به سرعت برای زن و شوهر است.

بنابراین تقلب پروانه، در مستقیم، من فکر می کنم باید افزایش یابد.

idhp ramp به سمت HV پیاده سازی شده است ...

بله 100٪ وجود دارد اما آخرین نیست طولانی ...

در برخی از "idhp" شما حتی نمی توانید "قرمز" یا GO با کیفیت پایین (اروپای شرقی) را بدون خطر شکست قرار دهید ... این است که می گویند!

در (118d) ما با علامت "بدون افزودنی زیستی" ... و من فکر نمی کنم که این یک ضربه از لابی های نفتی باشد ...

olivcody نوشت:در واقع، من می autoconstruire microlight مجهز به موتور CDI از هوشمند fortwo در حال توسعه 40ch به 4800tr / دقیقه 51 را بر روی نسل 2eme هوشمند و 100Nm به 1800tr / دقیقه است. وزن حدود 70kg شود
حال سوال من این
می توانید در روغن (با یک موتور دیزل کمی به گرما و تمیز کردن موتور) عمل می کنند،
که عملکرد را می توان داشت (سرعت کروز)
چگونه باید به پروانه نمی اندازه ای باشد (برای بهترین عملکرد در سرعت کروز)
چه خواهد بود تاثیر بر افزایش ارتفاع (همیشه نسبت به زمین).

همهمه: + 70kg کاهنده حیاتی کسب و کار (4800tr خیلی سریع) آن را سنگین و ... microlight آونگ دام کشیدن است و به خوبی کار می کند با قدرت کمی که نور باقی مانده است (به عنوان اصل خوب هانری Mignet)، اگر قدرت سنگین لازم برای افزایش درست و 40cv کمی به نوسان نفره دو است، آن را برای دیدن perfos متوسط ​​آونگ موتوری 503 (52cv) هنوز دیزل léger.Le بیشتر هوشمند است که بسیاری از لطف گشتاور به توربو، اما آن را تنها علاقه برای کروز است ...
زمین از مارپیچ، آن است که نسبتا پایین آن را بر روی دیوار در رفت، اما کروز قایقرانی، اگر نه قوی نیست، کروز خوب خواهد شد، اما افزایش نخ نما، تمام است بنابراین برای پیدا کردن سازش راست با توجه به استفاده است که در این زمینه و این که ما تمرین ساخته شده ...
با یک موتور ناشناخته باید پروانه قابل تنظیم است که باعث پیدا کردن سازش درست پردازش مواد فله و ...
دستگاه 3 محور دیزل بسیار مهربان پروفایل gazaile می کروز قطعا کارآمد، اما صعود ناچیز است و آن طول می کشد یک باند طولانی خود را به پرواز: یک میدان کوچک سنتی چمن microlight، بیش از حد خوبی حفظ و احاطه شده توسط درختان می فراموش کردن این نوع از گزینه، مگر اینکه شما sucidaires روند در باند فرودگاه و ... مشخص نیست ...

به نظر umble من، flitting در از زمان به زمان نسبتا با چند ساعت پرواز (آن را به ندرت می کند بیشتر 50h یک سال، خلبان متوسط ​​بسیار کمتر)، ارزش ها ، EMM ... با دیزل و مزخرف تغییرات بهتر است برای انتخاب یک microlight موتور خوب بیش از حد حریص نیست، در هنگام پرواز نه چندان دور 2 دوران مدرن (به عنوان مثال تزریق هیرت 12L / ساعت crosière برای کشورهای عضو اکو 70cv)، در هنگام پرواز زیادی در مسافت های طولانی، زمان مناسبی 4 HKS700E (60cv) معمولا انجام این ترفند و آن را می خورد ~ 10L / ساعت دیدن کمتر ... اگر ما می خواهیم کاملا سرهم بندی کردن، موتور سیکلت موتور قابل اعتماد همچنین باعث می شود مورد کاملا سوزوکی آسیاب راهزن استفاده می شود (به راحتی در دوچرخه شکسته findable)، اما نیاز به یک دنده خوب ...

این حس هنوز هم بیشتر به نفت و سوخت اقتصادی در وسیله نقلیه جاده در هنر و صنعت در پرواز است

آن طول می کشد حداقل 1.2fois روغن نباتی سنگین تر دیزل برای همان انرژی: در جاده ها تقریبا حدود وجود دارد در حال حاضر هیچ اهمیتی ندارد، اما در هوای آن شرم آور است

اما پس از آن تکنو m'interresse HDI: که در آن مشکل است؟ این چیزی است که می کند با روغن نباتی نیست؟

با این تفاوت که سیستم تزریق می کند که نه مهم نیست: سیستم پمپ می شود و ادامه کنترل انژکتور elctrique است به هر حال یک راه حل قابل اعتماد نیست

معادل HDI برای چرخش دیزل عملکرد بالا انژکتور پمپ است

با منفی اگر سیلندر به عنوان روغن نباتی شمار مشکل پمپ انژکتور را انجام خواهد داد بهتر

chatelot16 نوشت:
اما پس از آن تکنو m'interresse HDI: که در آن مشکل است؟ این چیزی است که می کند با روغن نباتی نیست؟

با این تفاوت که سیستم تزریق می کند که نه مهم نیست: سیستم پمپ می شود و ادامه کنترل انژکتور elctrique است به هر حال یک راه حل قابل اعتماد نیست

معادل HDI برای چرخش دیزل عملکرد بالا انژکتور پمپ است

یک سیستم پمپ انژکتور مقاوم تر از راه آهن مشترک است: فشارهای هنوز هم بیشتر élevées.La ویسکوزیته نفت حتی کلزا (بیشتر مایع) تولید محدودیت مانند پمپ و انژکتور گوز ... با ماشین اگر در farts، شما در کنار جاده ای را متوقف کند، در اولم، به خصوص آونگ (8 یا دانه های ریز کمتر)، اگر شما در بالا یک منطقه غیر posable هستید (و نسبتا وجود دارد در گوشه ای کوچک و بسیار پر از تپه های جنگلی ...)، بهتر است برای جلوگیری ضعف: خیلی احمقانه است به از دست دادن زندگی خود را (و احتمالا کشتن مسافر خود) به صرفه جویی در پول برش گوشه ها ...
FYI: انژکتور الکترومغناطیسی کنترل می شود، بیش از آن وجود دارد در حال حاضر، حتی بر روی کامیون، پمپ ها، انژکتور (با استانداردهای یورو 4 و 5 ناسازگار) رها شده و دیگر در برخی از موتورهای کار استفاده می شود یا چرخ دستی ها به دلیل ارزان تر بودن ...

+ 1 chatelot
+ 1 پرنده

اما از آن بود که ویسکوزیته که باعث می شود یک سوخت نیست، آن را نیز عدد ستان (و دیگران) به خوبی در زیر نفت / GO (به 30 50 برابر) ... بهترین روغن در معیار ستان است روغن نخل (45-48 ستان 50-52 برابر برای GO) اما آن جامد است تا 30-35 ° C (نگاه کنید) ... کمی مشکل ساز است ...

بنابراین من فکر می کنم که روغن نباتی است دور از صلاح (ممنوع) بنابراین در استفاده از حمل و نقل هوایی مگر اینکه ما از یک موتور CONCU برای ... استفاده کنیم

نه به ذکر است توقف موقت ممکن است در مخزن (CA بلدرچین از هر دو بالا) و سقوط مطمئن وجود دارد ...

خوب روغن را فراموش کنید من فکر کردم که این دست یافتنی است زیرا در تمام گزارش های "سبز" ما چیزهای خوبی در مورد آن می گوییم ...
اگر نه، به ماندن در دیزل من نمی توانم آن را چنان سنگین است که، در مقایسه با گونه های دیگر پیدا کنید. AIRAILE در سایت یک جدول مقایسه و قدرت معادل موتور بنزینی وجود دارد و وزن آن به کیلوگرم 40 50. یا اگر من gazaile2 برای یک موتور بنزینی درک، هنوز هم قطعات به آن اضافه شود که برای یک دیزل وجود دارد (من ممکن است اشتباه در درک).

بله تفاوت های اندکی در قدرت خاص وجود دارد!

بن شخصی اگر من به پرواز من می خواهم بیشتر اطمینان به سرقت سوخت دیزل avionisé که ... حتی 1 چند 100LL در دیزل به نازک قرار