HDT M1030-M2 ، موتور سیکلت دیزلی؟ چند سوخت نیست!

حمل و نقل و حمل و نقل جدید: انرژی، آلودگی، نوآوری موتور، ماشین مفهومی، خودروهای هیبریدی، نمونه های اولیه، کنترل آلودگی، استانداردهای انتشار، مالیات. نمی حالت حمل و نقل فردی: حمل و نقل، سازمان، carsharing یا استفاده مشترک از ماشین. حمل و نقل بدون و یا با نفت کمتر است.
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79311
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11037

HDT M1030-M2 ، موتور سیکلت دیزلی؟ چند سوخت نیست!




تعادل کریستف » 21/08/10, 00:11

HDT M1030-M2 ، موتورسیکلت چند سوختی

تصویر

HDT M1030-M2 شاید زیباترین نباشد ، اما مطمئناً همه کاره ترین موتورسیکلت در تولید جهانی است ... حداقل از نظر سوخت. در واقع ، تک سیلندر 8 سی سی JP670 "ساخت آمریکا" آن برای کار با گازوئیل ، بیودیزل ، بنزین هواپیمایی و چهار نوع سوخت نظامی دیگر طراحی شده است. علاوه بر این ، این هامر H3 واقعی روی دو چرخ دارای مخزنی است که به وی امکان می دهد بیش از 1 کیلومتر را با یک مخزن پر ، با حداکثر سرعت 480 کیلومتر در ساعت طی کند. و M152 من قادر به فرو بردن مواضع عمیق دو پا است. مطمئنا: رمبو دوچرخه بعدی خود را پیدا کرده است!


منبع: http://www.moto-station.com/article9090 ... urant.html

وب سایت رسمی: http://www.hdtusa.com/vehicle-m1030-m2.php

توجه ، پس از بررسی در سایت رسمی:

* سوخت JP8 ، JP5 ، JP4 ، AVTUR ، JET-A1 ، دیزل ، بیودیزل


در مقاله ایستگاه موتور خطایی رخ داده است ، بنزین حمل و نقل هوایی نیست (Avgas) بلکه JET-A1 = kerosen: http://fr.wikipedia.org/wiki/Carburant_aviation

خلاصه این همه سوخت های موجود در سوخت های چربی برای موتور فشرده سازی و نه با احتراق جرقه ، به طور خلاصه هنوز یک موتور سیکلت HCCi CAI نیست اما مطمئناً روزی خواهد آمد ... یک روز: https://www.econologie.com/forums/diesotto-1 ... t9672.html
0 x

برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 296