سهم انرژی تجسم یک وسیله نقلیه

حمل و نقل و حمل و نقل جدید: انرژی، آلودگی، نوآوری موتور، ماشین مفهومی، خودروهای هیبریدی، نمونه های اولیه، کنترل آلودگی، استانداردهای انتشار، مالیات. نمی حالت حمل و نقل فردی: حمل و نقل، سازمان، carsharing یا استفاده مشترک از ماشین. حمل و نقل بدون و یا با نفت کمتر است.
آواتار د l 'utilisateur
فیل
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6646
سنگ نوشته : 28/07/06, 21:25
محل سکونت: شارلوا مرکز جهان ....
X 7

سهم انرژی تجسم یک وسیله نقلیه




تعادل فیل » 01/09/10, 13:56

من از اخباری که توسط Touring Secours (انجمن اتومبیل سازی بلژیک) منتشر شد ، بهره می گیرم

http://www.lavenir.net/article/detail.a ... 100901_015

برای دوباره بحث کردن

بنابراین از کسانی که آن را می شناسند می پرسم: چه مقدار CO2 برای ساخت و انتقال وسیله نقلیه به یک فروشنده استفاده می شود.
برای رسیدن به آنجا: اگر می خواهم از شر وسیله نقلیه ای X که لیتر Y / 100 کیلومتر مصرف می کند خلاص شوید ، برای جبران ساخت وسیله نقلیه جدید چه افت مصرفی صورت می گیرد؟
0 x
فیل عالی افتخاری éconologue PCQ ..... من بیش از حد محتاط، نه به اندازه کافی غنی و بیش از حد تنبل واقعا نجات CO2 هستم! http://www.caroloo.be
oiseautempete
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 848
سنگ نوشته : 19/11/09, 13:24

پاسخ: نسبت انرژی خاکستری تولید وسیله نقلیه




تعادل oiseautempete » 01/09/10, 23:19

فیل نوشت:برای رسیدن به آنجا: اگر می خواهم از شر وسیله نقلیه ای X که لیتر Y / 100 کیلومتر مصرف می کند خلاص شوید ، برای جبران ساخت وسیله نقلیه جدید چه افت مصرفی صورت می گیرد؟


اگر چنین چیزی را محاسبه کنید ، ماشین قدیمی ، پر سر و صدا ، آلاینده و آلوده کننده شما ، آن را بطور منظم نگه دارید تا خراب شود ، مگر اینکه یک بلوک بزرگ آمریکایی V8 از دهه 60 و 70 باشد که 25L / 100 می خورد. : LOL
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79115
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10972




تعادل کریستف » 02/09/10, 01:17

"ما" از 30 تا 50،000 کیلومتر مسافت معادل سطح CO2 صحبت می کند

برای جزئیات بیشتر ، مراجعه کنید به: https://www.econologie.com/forums/fabricatio ... t8713.html
0 x
آواتار د l 'utilisateur
فیل
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6646
سنگ نوشته : 28/07/06, 21:25
محل سکونت: شارلوا مرکز جهان ....
X 7




تعادل فیل » 02/09/10, 08:12

خوب ، متشکرم ، فکر من را پیشرفت می کند.
0 x
فیل عالی افتخاری éconologue PCQ ..... من بیش از حد محتاط، نه به اندازه کافی غنی و بیش از حد تنبل واقعا نجات CO2 هستم! http://www.caroloo.be
bernardd
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2278
سنگ نوشته : 12/12/09, 10:10
X 1

پاسخ: نسبت انرژی خاکستری تولید وسیله نقلیه




تعادل bernardd » 02/09/10, 12:44

oiseautempete نوشت:
فیل نوشت:برای رسیدن به آنجا: اگر می خواهم از شر وسیله نقلیه ای X که لیتر Y / 100 کیلومتر مصرف می کند خلاص شوید ، برای جبران ساخت وسیله نقلیه جدید چه افت مصرفی صورت می گیرد؟


اگر چنین چیزی را محاسبه کنید ، ماشین قدیمی ، پر سر و صدا ، آلاینده و آلوده کننده شما ، آن را بطور منظم نگه دارید تا خراب شود ، مگر اینکه یک بلوک بزرگ آمریکایی V8 از دهه 60 و 70 باشد که 25L / 100 می خورد. : LOL


متوقف کردن شترمرغ: این با امتناع از این نیست که بتوانیم با آگاهی کامل از واقعیت ها تصمیمات هوشمندانه بگیریم.

این سوال خیلی جالبی است.

هزینه خودرو:
هزینه کل = هزینه خرید + هزینه نگهداری + هزینه سوخت + هزینه غیر مستقیم

برآورد پارامتر DirectCost دشوار است زیرا نشان دهنده هزینه های استفاده از ماشین در سطح سایر بازیگران اقتصادی است:
- ساخت و نگهداری جاده ها و زیرساخت ها.
- کشته و زخمی در تصادفات ؛
- آلودگی خودرو؛
- مرگ ، جراحات و آلودگی در ساخت و حمل و نقل سوخت؛
- مرده ، زخمی و آلودگی ناشی از ساخت و حمل ماشین و مواد اولیه آنها.
- سرمایه انسانی ، در منابع طبیعی و مالی بی حرکت و انحصار این فعالیت.
غالباً نادیده گرفته می شود.

پارامترهای ذکر شده دارای سهمی هستند که قبلاً هزینه شده اند و سهمی که هزینه آن در آینده اتفاق می افتد ، به روش ایمن و به روشی متناسب با استفاده.

من پیشنهاد می کنم که تغییر اتومبیل از لحظه ای جالب باشد که در طول عمر باقی مانده ، کل هزینه باقی مانده از ماشین قدیمی گران تر از قیمت ماشین جدید باشد؟
0 x
bientôt!
آواتار د l 'utilisateur
سابق Oceano
مدیر
مدیر
پست ها: 1571
سنگ نوشته : 04/06/05, 23:10
محل سکونت: لورن - فرانسه
X 1




تعادل سابق Oceano » 03/09/10, 22:15

به یاد داشته باشید که سود وام گرفته شده برای تغییر خودرو را در هزینه های غیرمستقیم درج کنید.

برچسب سبز رنگ اتومبیل تزریق منفی خود را به طور متوسط ​​در حدود 6,5 لیتر مصرف می کند. و از 260،000 کیلومتر فراتر رفته و کنترل های فنی را به پایین منتقل می کند ، زیرا من می توانم آن را حفظ کنم زیرا در الکترونیک مانند اخبار پوشیده نیست.

بنابراین از دیدگاه کاهش انرژی خاکستری ، حساب موجود است.
سرانجام ، همانطور که کیلومتر های بیشتری را روی 2 چرخ (VAE ، 50cc و 500cc) نسبت به اتومبیل (کمتر از 10،000 کیلومتر در سال 96،000 کیلومتر در 10 سال) انجام می دهم.

بنابراین من نمی توانم وام برای یک ماشین بزرگ را که خدمات بیشتری نسبت به خودرو فعلی ارائه نمی دهد ، به من ارائه دهم.
0 x
[حالت MODO = ON]
Zieuter اما فکر نمی کنم کمتر ...
پژو یون (VE)، KIA Optime PHEV، VAE، هنوز موتورسیکلت برقی ...
آواتار د l 'utilisateur
فیل
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6646
سنگ نوشته : 28/07/06, 21:25
محل سکونت: شارلوا مرکز جهان ....
X 7




تعادل فیل » 03/09/10, 23:23

به هر حال همه نیازهای یکسانی ندارند ...

به عنوان مثال ، وقتی می بینم که رانندگان چقدر پرخاشگر هستند ، وقتی خیلی گرم است ، به خودم می گویم که ایرکو لوکس نیست.

من بخشی از 30-40.000،XNUMX کیلومتر در سال هستم.
0 x
فیل عالی افتخاری éconologue PCQ ..... من بیش از حد محتاط، نه به اندازه کافی غنی و بیش از حد تنبل واقعا نجات CO2 هستم! http://www.caroloo.be
آواتار د l 'utilisateur
Obamot
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 28725
سنگ نوشته : 22/08/09, 22:38
محل سکونت: genevesis REGIO
X 5538




تعادل Obamot » 04/09/10, 11:25

سوال عالی در واقع برنارد. س Questionالی که ظاهراً هنوز پاسخی «واقعی» به آن داده نشده است. زیرا برای تبدیل قابل قبول به معادل کیلووات ساعت خط "چوب / نفت / زغال سنگ / گاز" ، این عبارت است:

چقدر نور خورشید و چقدر پوشش گیاهی لازم برای تولید بود "معادل درخت" از هر بشکه نفت!

چه مدت لازم بود که میکروارگانیسم ها همه چیز را به هیدروکربن و / یا گاز یا حتی زغال سنگ تبدیل کنند؟

از آنجا ما شروع به محاسبه واقع بینانه از قیمت واقعی نفت در مقیاس واقعی خواهیم کرد ، درست است؟
0 x

برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 189