من از اخباری که توسط Touring Secours (انجمن اتومبیل سازی بلژیک) منتشر شد ، بهره می گیرم
http://www.lavenir.net/article/detail.a ... 100901_015
برای دوباره بحث کردن
بنابراین از کسانی که آن را می شناسند می پرسم: چه مقدار CO2 برای ساخت و انتقال وسیله نقلیه به یک فروشنده استفاده می شود.
برای رسیدن به آنجا: اگر می خواهم از شر وسیله نقلیه ای X که لیتر Y / 100 کیلومتر مصرف می کند خلاص شوید ، برای جبران ساخت وسیله نقلیه جدید چه افت مصرفی صورت می گیرد؟
سهم انرژی تجسم یک وسیله نقلیه
- فیل
- کارشناس Econologue
- پست ها: 6646
- سنگ نوشته : 28/07/06, 21:25
- محل سکونت: شارلوا مرکز جهان ....
- X 7
سهم انرژی تجسم یک وسیله نقلیه
0 x
فیل عالی افتخاری éconologue PCQ ..... من بیش از حد محتاط، نه به اندازه کافی غنی و بیش از حد تنبل واقعا نجات CO2 هستم! http://www.caroloo.be
-
- بزرگ Econologue
- پست ها: 848
- سنگ نوشته : 19/11/09, 13:24
پاسخ: نسبت انرژی خاکستری تولید وسیله نقلیه
فیل نوشت:برای رسیدن به آنجا: اگر می خواهم از شر وسیله نقلیه ای X که لیتر Y / 100 کیلومتر مصرف می کند خلاص شوید ، برای جبران ساخت وسیله نقلیه جدید چه افت مصرفی صورت می گیرد؟
اگر چنین چیزی را محاسبه کنید ، ماشین قدیمی ، پر سر و صدا ، آلاینده و آلوده کننده شما ، آن را بطور منظم نگه دارید تا خراب شود ، مگر اینکه یک بلوک بزرگ آمریکایی V8 از دهه 60 و 70 باشد که 25L / 100 می خورد.
0 x
"ما" از 30 تا 50،000 کیلومتر مسافت معادل سطح CO2 صحبت می کند
برای جزئیات بیشتر ، مراجعه کنید به: https://www.econologie.com/forums/fabricatio ... t8713.html
برای جزئیات بیشتر ، مراجعه کنید به: https://www.econologie.com/forums/fabricatio ... t8713.html
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
- فیل
- کارشناس Econologue
- پست ها: 6646
- سنگ نوشته : 28/07/06, 21:25
- محل سکونت: شارلوا مرکز جهان ....
- X 7
خوب ، متشکرم ، فکر من را پیشرفت می کند.
0 x
فیل عالی افتخاری éconologue PCQ ..... من بیش از حد محتاط، نه به اندازه کافی غنی و بیش از حد تنبل واقعا نجات CO2 هستم! http://www.caroloo.be
پاسخ: نسبت انرژی خاکستری تولید وسیله نقلیه
oiseautempete نوشت:فیل نوشت:برای رسیدن به آنجا: اگر می خواهم از شر وسیله نقلیه ای X که لیتر Y / 100 کیلومتر مصرف می کند خلاص شوید ، برای جبران ساخت وسیله نقلیه جدید چه افت مصرفی صورت می گیرد؟
اگر چنین چیزی را محاسبه کنید ، ماشین قدیمی ، پر سر و صدا ، آلاینده و آلوده کننده شما ، آن را بطور منظم نگه دارید تا خراب شود ، مگر اینکه یک بلوک بزرگ آمریکایی V8 از دهه 60 و 70 باشد که 25L / 100 می خورد.
متوقف کردن شترمرغ: این با امتناع از این نیست که بتوانیم با آگاهی کامل از واقعیت ها تصمیمات هوشمندانه بگیریم.
این سوال خیلی جالبی است.
هزینه خودرو:
هزینه کل = هزینه خرید + هزینه نگهداری + هزینه سوخت + هزینه غیر مستقیم
برآورد پارامتر DirectCost دشوار است زیرا نشان دهنده هزینه های استفاده از ماشین در سطح سایر بازیگران اقتصادی است:
- ساخت و نگهداری جاده ها و زیرساخت ها.
- کشته و زخمی در تصادفات ؛
- آلودگی خودرو؛
- مرگ ، جراحات و آلودگی در ساخت و حمل و نقل سوخت؛
- مرده ، زخمی و آلودگی ناشی از ساخت و حمل ماشین و مواد اولیه آنها.
- سرمایه انسانی ، در منابع طبیعی و مالی بی حرکت و انحصار این فعالیت.
غالباً نادیده گرفته می شود.
پارامترهای ذکر شده دارای سهمی هستند که قبلاً هزینه شده اند و سهمی که هزینه آن در آینده اتفاق می افتد ، به روش ایمن و به روشی متناسب با استفاده.
من پیشنهاد می کنم که تغییر اتومبیل از لحظه ای جالب باشد که در طول عمر باقی مانده ، کل هزینه باقی مانده از ماشین قدیمی گران تر از قیمت ماشین جدید باشد؟
0 x
bientôt!
- سابق Oceano
- مدیر
- پست ها: 1571
- سنگ نوشته : 04/06/05, 23:10
- محل سکونت: لورن - فرانسه
- X 1
به یاد داشته باشید که سود وام گرفته شده برای تغییر خودرو را در هزینه های غیرمستقیم درج کنید.
برچسب سبز رنگ اتومبیل تزریق منفی خود را به طور متوسط در حدود 6,5 لیتر مصرف می کند. و از 260،000 کیلومتر فراتر رفته و کنترل های فنی را به پایین منتقل می کند ، زیرا من می توانم آن را حفظ کنم زیرا در الکترونیک مانند اخبار پوشیده نیست.
بنابراین از دیدگاه کاهش انرژی خاکستری ، حساب موجود است.
سرانجام ، همانطور که کیلومتر های بیشتری را روی 2 چرخ (VAE ، 50cc و 500cc) نسبت به اتومبیل (کمتر از 10،000 کیلومتر در سال 96،000 کیلومتر در 10 سال) انجام می دهم.
بنابراین من نمی توانم وام برای یک ماشین بزرگ را که خدمات بیشتری نسبت به خودرو فعلی ارائه نمی دهد ، به من ارائه دهم.
برچسب سبز رنگ اتومبیل تزریق منفی خود را به طور متوسط در حدود 6,5 لیتر مصرف می کند. و از 260،000 کیلومتر فراتر رفته و کنترل های فنی را به پایین منتقل می کند ، زیرا من می توانم آن را حفظ کنم زیرا در الکترونیک مانند اخبار پوشیده نیست.
بنابراین از دیدگاه کاهش انرژی خاکستری ، حساب موجود است.
سرانجام ، همانطور که کیلومتر های بیشتری را روی 2 چرخ (VAE ، 50cc و 500cc) نسبت به اتومبیل (کمتر از 10،000 کیلومتر در سال 96،000 کیلومتر در 10 سال) انجام می دهم.
بنابراین من نمی توانم وام برای یک ماشین بزرگ را که خدمات بیشتری نسبت به خودرو فعلی ارائه نمی دهد ، به من ارائه دهم.
0 x
[حالت MODO = ON]
Zieuter اما فکر نمی کنم کمتر ...
پژو یون (VE)، KIA Optime PHEV، VAE، هنوز موتورسیکلت برقی ...
Zieuter اما فکر نمی کنم کمتر ...
پژو یون (VE)، KIA Optime PHEV، VAE، هنوز موتورسیکلت برقی ...
- فیل
- کارشناس Econologue
- پست ها: 6646
- سنگ نوشته : 28/07/06, 21:25
- محل سکونت: شارلوا مرکز جهان ....
- X 7
به هر حال همه نیازهای یکسانی ندارند ...
به عنوان مثال ، وقتی می بینم که رانندگان چقدر پرخاشگر هستند ، وقتی خیلی گرم است ، به خودم می گویم که ایرکو لوکس نیست.
من بخشی از 30-40.000،XNUMX کیلومتر در سال هستم.
به عنوان مثال ، وقتی می بینم که رانندگان چقدر پرخاشگر هستند ، وقتی خیلی گرم است ، به خودم می گویم که ایرکو لوکس نیست.
من بخشی از 30-40.000،XNUMX کیلومتر در سال هستم.
0 x
فیل عالی افتخاری éconologue PCQ ..... من بیش از حد محتاط، نه به اندازه کافی غنی و بیش از حد تنبل واقعا نجات CO2 هستم! http://www.caroloo.be
- Obamot
- کارشناس Econologue
- پست ها: 28725
- سنگ نوشته : 22/08/09, 22:38
- محل سکونت: genevesis REGIO
- X 5538
سوال عالی در واقع برنارد. س Questionالی که ظاهراً هنوز پاسخی «واقعی» به آن داده نشده است. زیرا برای تبدیل قابل قبول به معادل کیلووات ساعت خط "چوب / نفت / زغال سنگ / گاز" ، این عبارت است:
چقدر نور خورشید و چقدر پوشش گیاهی لازم برای تولید بود "معادل درخت" از هر بشکه نفت!
چه مدت لازم بود که میکروارگانیسم ها همه چیز را به هیدروکربن و / یا گاز یا حتی زغال سنگ تبدیل کنند؟
از آنجا ما شروع به محاسبه واقع بینانه از قیمت واقعی نفت در مقیاس واقعی خواهیم کرد ، درست است؟
چقدر نور خورشید و چقدر پوشش گیاهی لازم برای تولید بود "معادل درخت" از هر بشکه نفت!
چه مدت لازم بود که میکروارگانیسم ها همه چیز را به هیدروکربن و / یا گاز یا حتی زغال سنگ تبدیل کنند؟
از آنجا ما شروع به محاسبه واقع بینانه از قیمت واقعی نفت در مقیاس واقعی خواهیم کرد ، درست است؟
0 x
برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 189