و یکی دیگر :
به زودی ، با استفاده از این سیستم ترکیبی با موتور چرخ موتور می شود و به راحتی هر شاسی خودرو را جذب می کند!
برعکساحمد نوشته است:از نظر مکانیکی جالب است که حداکثر جرم ممکن را خیس کنید ، بنابراین در سطح لبه قرار دارد. با این وجود ، به نظر می رسد وجود موتور در داخل چرخ از لحاظ فضای موجود برای ترکیب دو دستگاه یک مشکل عملی است (در حالی که وجود موتور و وزن آن باعث می شود که این کار منطقی تر باشد ..).
گاستون نوشت:در سال 2012 ، در نمایشگاه EVER در موناکو ، من این فرصت را داشتم تا با نمونه اولیه تولید شده توسط میشلن (بر اساس یک Opel Agila) با 4 "چرخ فعال" سوار شوم.
هندلینگ واقعا استثنایی بود.
سوالات برجسته مصرف انرژی کمک فنرها ، هزینه و قابلیت اطمینان مجموعه بود.
بازگشت به "بیسترو: زندگی در سایت ، اوقات فراغت و استراحت ، شوخ طبعی و تجسس و طبقه بندی شده"
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 281