شور و شوق موتورسیکلت: دوچرخه سواران forum

توسعه از forums و سایت شوخ طبعی و تعارف بین اعضای گروه forum - Tout is Everything - معرفی اعضای جدید ثبت نام شده استراحت ، اوقات فراغت ، اوقات فراغت ، ورزش ، تعطیلات ، اشتیاق ... اوقات فراغت خود را چه می کنید؟ Forum بحث در مورد احساسات ، فعالیت ها ، اوقات فراغت ... خلاق یا تفریحی! تبلیغات خود را منتشر کنید. طبقه بندی شده ، اقدامات اینترنتی و دادخواست ها ، سایت های جالب ، تقویم ، رویدادها ، نمایشگاه ها ، نمایشگاه ها ، ابتکارات محلی ، فعالیت های انجمن .... بدون تبلیغات صرفاً تجاری لطفا.
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79121
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10973

شور و شوق موتورسیکلت: دوچرخه سواران forum




تعادل کریستف » 02/06/06, 21:11

توجه داشته باشید که دوچرخه سواران بیشتری در زمینه اکونولوژی وجود دارند (که در ابتدا من را شگفت زده کردند اما بعد از آن اطمینان کردند ...)

من که خودم یک دوچرخه سوار هستم (مشخص می کنم که هرگز اتومبیلی به نام خود نداشته ام) ، این پست را برای ایجاد "لیست" دوچرخه سوارانی که در econologie.com حضور دارند با توجه به دیدار احتمالی در زندگی واقعی آغاز می کنم.

از نظر من تجربه دوچرخه سواری من است:

0) پر از همه گیر برای هک کردن ، از جمله آخرین: یک جاده 2 گروه که ... 8 L / 100 ... و بله من جوان و احمق بودم! نکته مهم این است که اشتباهات خود را درست تشخیص دهید؟ : اوه:
1) 1ere moto: Diverion 600 ، 30 000 کیلومتر بین 2000 و 2004
2) موتور سیکلت دوم: VFR 2 از سال 750: 1994،20 از سال 000 (و من قصد دارم آن را تا 2004 سالگی نگه دارم! عکس زیر را ببینید که مربوط به سال 20 است که 2004 کیلومتر و 33 سال داشت) (چند روز پس از خرید) ، اکنون 000،10 دارد:

تصویر

من VFR گرفتم (که قیمت موتور سیکلت جدید را برای موتور سیکلت 10 ساله پرداخت کردم) به دلایل زیر:

- قابلیت اطمینان (کدام خبره را تشخیص خواهند داد) ،
- هوشیاری (من 5.5 L / 100 حداکثر ، حداقل 5.2 دقیقه با پتانسیل CV 94 انجام می دهم)
- دوگانگی (آرام و هوشیار زیر 7000 دور در دقیقه و "خشمگین" در بالا). من 95٪ مواقع از قسمت هوشیار استفاده می کنم ...

من قصد دارم 150 000 کیلومتر بیشتر با (با سرعت رانندگی فعلی من برای 2020) انجام دهم :D ) و با یک درصد بیوتانول به زودی رانندگی کنید (با توجه به پیچیدگی موتور V4 ، پنتون روی آن خیلی ارزش ندارد!)!

در اینجا وظیفه شما دوستان دوچرخهسواری اکونولوژیست است که در صورت امکان دوچرخه های خود را با عملکرد آنها در مصرف ارائه دهید!
Dernière همتراز نسخه کریستف 23 / 05 / 13، 15: 02، 3 بار ویرایش شده است.
0 x
دنیس
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 944
سنگ نوشته : 15/12/05, 17:26
محل سکونت: رشته کوه های آلپ رون
X 2

اکولوژیستهای دوچرخهسواری




تعادل دنیس » 02/06/06, 21:30

این 1er است: 125rm 1984 ، 125cr 1985en موازی 600xlr 1985,600xlm 1987 ، + 600xr ، 500z بعد از؟ 350rro terro de 1933 ، من می خواهم ، آن را folclo! اما قابل قبول نیست : قشنگ:
یک روز من یک پنتون خوب می کردم : قشنگ: خوب است مصرف کنید : قشنگ: xlm ممکن است باشد ... za اکنون شاخ 4 به جای فیلتر است ، برای دوپینگ عملی نیست!


رویا:
موتور سیکلت پنتون روغن سوخت داخلی : شوک: : شوک: : قشنگ:

vfr: موتور سیکلت فوق العاده!
0 x
آواتار د l 'utilisateur
to_pal2003
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 14
سنگ نوشته : 10/05/04, 21:31




تعادل to_pal2003 » 02/06/06, 21:39

سلام ، من ، 1 ere moto honda 125CM من بعد از CB400N و اکنون تقریباً برای 8 سال VFR از 89 RC24II درخشش بیش از حد نیست ، جز آنچه VFR را می داند آزادراه اولیه است.

او هر روز حتی در زمستان رانندگی می کرد اما از زمان کودکی کمی مکث می کرد

من در کل 115000 کیلومتر با و با قطعاتی که در آن قرار دارم ، باید حداقل به 200000 کیلومتر برسیم که حداقل امیدوارم

این عالیه

برای منفی من شرمنده هستم زیرا با کمبود وقت قادر به تنظیم مجدد همگام سازی و تمیز کردن کربوهیدرات ها درپوش 6.5 90 نیستم

PAT
0 x
آواتار د l 'utilisateur
زک
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 1446
سنگ نوشته : 06/05/05, 20:31
محل سکونت: piton ST LEU
X 2




تعادل زک » 02/06/06, 21:55

salut
مملو از اوباش از جمله طرف 3 ، در حال حاضر 500xls 23 سال ناشناخته کیلومتر ، 600dr 45000km و حدود 10 روز در کلانشهر فرانسه (این بازنشستگی من است ، من هرگز مشارکت نکردم) از جمله mv آمریکا ، یک bfg و یک مانت نورتون 67 + برخی از نادر bmw.
اما 95 / 100 را با یک j5 سوار می کنم ، سرانجام می توانم از مزد 207 خلاص شوم : LOL
من اعتراف می کنم که همه اینها خیلی اقتصادی نیست : بد:
@+
0 x
گفت: گورخر، فریمن (نژاد در معرض خطر)
دلیل این است که من باهم من سعی می کنم به انجام کارهای هوشمند نیست نیست.
آواتار د l 'utilisateur
geotrouvetout
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 108
سنگ نوشته : 18/09/05, 21:10
محل سکونت: 76




تعادل geotrouvetout » 02/06/06, 22:03

Salut،

دیر وارد می شویم ، یک 750 GSXF ، 650SVS ، 1000 TLR ، RSV1000 و جدیدترین ژاندارمری BMW R80 RT سابق 1980 179000km که منتظر زمستان آینده برای پذیرایی است ، خیلی چیزهای دیگر را چرخاند مدل ها و هنوز در حال حفر برای یافتن مدل های بیشتر از سال 20 برای تغییر مجدد یا تغییر (تک خط بزرگ یا دو خط ، V ، مسطح)

GEO : ایده: .
0 x
babache8
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 38
سنگ نوشته : 03/01/06, 00:41
محل سکونت: سواحل وندرس ، هیرو
X 1




تعادل babache8 » 02/06/06, 22:04

درست است که دوچرخهسواران اکونولوژیست هستند. در گرفتگی ترافیک گیر نمی کنیم و زمان سفر در مقایسه با اتومبیل کاهش می یابد. این یک آغاز اقتصاد است !!!
این اتومبیل فقط اقتصادی است اگر بتوانید چندین نفر را در آن بگذارید ، و وقتی صبح هنگام مراجعه به محل کار ، به ماشینهای دیگر نگاه می کنم ، اکثریت بسیار زیادی از مردم در ماشین خود تنها هستند ...
برای پاسخ دادن به کریستف ، من ماشین هم به اسم خود ندارم. من قبل از گواهینامه ماشین مجوز موتور سیکلت را داشتم. ما هنگامی که دوقلوهای ما به دنیا آمدند ما یک ماشین را در 95 خریداری کردیم. در آن زمان بچه های 4 بودند ، بنابراین در موتورسیکلت !!!!!!
در 98 همسرم مجوز بزرگ مکعب خود را گذرانده است ، او اکنون بخشی از خانواده بزرگ دوچرخهسواران است.
تصور کنید که در 1986 من یک کارشناسی علمی را برای انجام مکانیک موتور سیکلت (رئیس پدرم ، مهندس شیمی!) رها کردم
از زمان 1992 ، بنابراین من مکانیک هستم ، و شما می توانید تصور کنید که با شغل خودم موتور سیکلت داشتم. لیست آنها را می توان به عنوان ادعا کرد ، بنابراین من فقط به شما می گویم که من خصوصاً 2 (موتور سیکلت های سالهای 70 و 80) را که جمع می کنم دوست دارم. ایده عالی جلسه .................
1 x
اگر راه حلی نباشد ، این است که مشکلی وجود ندارد!
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79121
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10973




تعادل کریستف » 02/06/06, 22:30

babache8 نوشت:اکثریت بسیار زیادی از مردم در ماشین خود تنها هستند ...


دقیق و دقیق تر: میانگین اشغال اتومبیل در فرانسه طبق مطالعات بین 1.3 و 1.6 در نوسان است ...

babache8 نوشت:برای پاسخ دادن به کریستف ، من ماشین هم به اسم خود ندارم. من قبل از گواهینامه ماشین مجوز موتور سیکلت را داشتم.


این کلاس GREAT است ... من سعی کردم همان کار را انجام دهم اما بارهای 1ere را از دست دادم (و بله ... هم رفت ... خیلی آهسته به محدودیت احترام گذاشت و یک کامیون پشت ماه ها عقب افتاد بدون اینکه به سرعت مجاز احترام بگذارم ...) ... و همانطور که کمتر از 21 سال سن داشتم در آن زمان برای سالهای 34 به CV 2 محدود می شدم ... بنابراین تصمیم گرفتم مهلت را تمدید کنم سال 21 من + چند روز (من مجوز خود را در 10 اوت 1999 داشتم)

babache8 نوشت:در 98 همسرم مجوز بزرگ مکعب خود را گذرانده است ، او اکنون بخشی از خانواده بزرگ دوچرخهسواران است.


کریستین (او هنوز هم همسر من نیست) او را در اینجا در بلژیک در Diverion 6 من در ماه قبل گذراند ...

babache8 نوشت:تصور کنید که در 1986 من یک کارشناسی علمی را برای انجام مکانیک موتور سیکلت (رئیس پدرم ، مهندس شیمی!) رها کردم


پس چی؟ نکته مهم این است که شغلی را که دوست دارید داشته باشید ، درست است؟

babache8 نوشت:من خصوصاً دمای 2 (موتور سیکلت های سالهای 70 و 80) را که جمع می کنم دوست دارم. ایده عالی جلسه .................


اوه ، آیا کمی NSR 400 در مجموعه خود ندارید یا H2 یا حتی RG Gamma 250 دارید؟ francorchamps SPA وجود دارد که خیلی دور از خانه نیست ؛)
0 x
rpsantina
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 175
سنگ نوشته : 17/12/04, 16:11
محل سکونت: 81 - جنوبی تارن
X 10




تعادل rpsantina » 02/06/06, 22:31

از طرف من:

اولین موتور سیکلت در 95 یک 350XT از 85 بود
سپس 400XJ از 81
سپس TDM 850 91 (کیلومتر 90000)
اکنون یک 1200 GSX inazuma از 99 (30000 کیلومتر) و یک 750 Four از 79 در حال نوسازی است.

همسر کوچک من 600 ZZR از 92 با 104000km است.

برای مصرف کنندگان ، من می گویم بسته به روحیه بسیار متغیر است : Mrgreen:

برای خودرو ، دیزل AX 290000km

هورا

: arrow ارسال: babache8: من یک گاما 500RG را برای فروش در تولوز دیدم ... این را می گویم ، من چیزی نمی گویم : بد: : قشنگ: : Mrgreen:
0 x
RPS (DPT 81 تارن جنوبی)
من تنها کسانی که هیچ چیز هرگز اشتباه
دوم، هر چیزی امکان پذیر است تا زمانی که یک زمان کمی صرف وجود دارد
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79121
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10973

پاسخ: اکولوژیستهای دوچرخهسواری




تعادل کریستف » 02/06/06, 22:38

دنیس نوشت:350 terro از 1933 ، دوست دارم ، دیوانه است! اما قابل قبول نیست


پکوئی معقول نیست؟ پنتون بر روی موتورهای آن زمان یک مزیت تضمین شده در انتشار nivo است !! خوب بعد از آن مطمئن است که بیشتر معتبر اما خوب است….
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79121
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10973




تعادل کریستف » 02/06/06, 22:45

geotrouvetout نوشت:Salut،

دیر وارد می شود ، یک 750 GSXF ، 650SVS ، 1000 TLR ، RSV1000 و جدیدترین آنها تا به امروز BMW R80 RT ژاندارمری سابق 1980


تکامل دوچرخه های شما حداقل یکسان است ... از یک 1000 TLR یا RSV مدرن به یک BM R80 از 1980 بروید ... این واقعاً مکرر نیست (معمولاً برعکس اینگونه نیست؟)
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

بازگشت به "بیسترو: زندگی در سایت ، اوقات فراغت و استراحت ، شوخ طبعی و تجسس و طبقه بندی شده"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 211