توجه داشته باشید که دوچرخه سواران بیشتری در زمینه اکونولوژی وجود دارند (که در ابتدا من را شگفت زده کردند اما بعد از آن اطمینان کردند ...)
من که خودم یک دوچرخه سوار هستم (مشخص می کنم که هرگز اتومبیلی به نام خود نداشته ام) ، این پست را برای ایجاد "لیست" دوچرخه سوارانی که در econologie.com حضور دارند با توجه به دیدار احتمالی در زندگی واقعی آغاز می کنم.
از نظر من تجربه دوچرخه سواری من است:
0) پر از همه گیر برای هک کردن ، از جمله آخرین: یک جاده 2 گروه که ... 8 L / 100 ... و بله من جوان و احمق بودم! نکته مهم این است که اشتباهات خود را درست تشخیص دهید؟
1) 1ere moto: Diverion 600 ، 30 000 کیلومتر بین 2000 و 2004
2) موتور سیکلت دوم: VFR 2 از سال 750: 1994،20 از سال 000 (و من قصد دارم آن را تا 2004 سالگی نگه دارم! عکس زیر را ببینید که مربوط به سال 20 است که 2004 کیلومتر و 33 سال داشت) (چند روز پس از خرید) ، اکنون 000،10 دارد:
من VFR گرفتم (که قیمت موتور سیکلت جدید را برای موتور سیکلت 10 ساله پرداخت کردم) به دلایل زیر:
- قابلیت اطمینان (کدام خبره را تشخیص خواهند داد) ،
- هوشیاری (من 5.5 L / 100 حداکثر ، حداقل 5.2 دقیقه با پتانسیل CV 94 انجام می دهم)
- دوگانگی (آرام و هوشیار زیر 7000 دور در دقیقه و "خشمگین" در بالا). من 95٪ مواقع از قسمت هوشیار استفاده می کنم ...
من قصد دارم 150 000 کیلومتر بیشتر با (با سرعت رانندگی فعلی من برای 2020) انجام دهم ) و با یک درصد بیوتانول به زودی رانندگی کنید (با توجه به پیچیدگی موتور V4 ، پنتون روی آن خیلی ارزش ندارد!)!
در اینجا وظیفه شما دوستان دوچرخهسواری اکونولوژیست است که در صورت امکان دوچرخه های خود را با عملکرد آنها در مصرف ارائه دهید!
شور و شوق موتورسیکلت: دوچرخه سواران forum
شور و شوق موتورسیکلت: دوچرخه سواران forum
Dernière همتراز نسخه کریستف 23 / 05 / 13، 15: 02، 3 بار ویرایش شده است.
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
اکولوژیستهای دوچرخهسواری
این 1er است: 125rm 1984 ، 125cr 1985en موازی 600xlr 1985,600xlm 1987 ، + 600xr ، 500z بعد از؟ 350rro terro de 1933 ، من می خواهم ، آن را folclo! اما قابل قبول نیست
یک روز من یک پنتون خوب می کردم خوب است مصرف کنید xlm ممکن است باشد ... za اکنون شاخ 4 به جای فیلتر است ، برای دوپینگ عملی نیست!
رویا:
موتور سیکلت پنتون روغن سوخت داخلی
vfr: موتور سیکلت فوق العاده!
یک روز من یک پنتون خوب می کردم خوب است مصرف کنید xlm ممکن است باشد ... za اکنون شاخ 4 به جای فیلتر است ، برای دوپینگ عملی نیست!
رویا:
موتور سیکلت پنتون روغن سوخت داخلی
vfr: موتور سیکلت فوق العاده!
0 x
- to_pal2003
- من یاد econologic
- پست ها: 14
- سنگ نوشته : 10/05/04, 21:31
سلام ، من ، 1 ere moto honda 125CM من بعد از CB400N و اکنون تقریباً برای 8 سال VFR از 89 RC24II درخشش بیش از حد نیست ، جز آنچه VFR را می داند آزادراه اولیه است.
او هر روز حتی در زمستان رانندگی می کرد اما از زمان کودکی کمی مکث می کرد
من در کل 115000 کیلومتر با و با قطعاتی که در آن قرار دارم ، باید حداقل به 200000 کیلومتر برسیم که حداقل امیدوارم
این عالیه
برای منفی من شرمنده هستم زیرا با کمبود وقت قادر به تنظیم مجدد همگام سازی و تمیز کردن کربوهیدرات ها درپوش 6.5 90 نیستم
PAT
او هر روز حتی در زمستان رانندگی می کرد اما از زمان کودکی کمی مکث می کرد
من در کل 115000 کیلومتر با و با قطعاتی که در آن قرار دارم ، باید حداقل به 200000 کیلومتر برسیم که حداقل امیدوارم
این عالیه
برای منفی من شرمنده هستم زیرا با کمبود وقت قادر به تنظیم مجدد همگام سازی و تمیز کردن کربوهیدرات ها درپوش 6.5 90 نیستم
PAT
0 x
salut
مملو از اوباش از جمله طرف 3 ، در حال حاضر 500xls 23 سال ناشناخته کیلومتر ، 600dr 45000km و حدود 10 روز در کلانشهر فرانسه (این بازنشستگی من است ، من هرگز مشارکت نکردم) از جمله mv آمریکا ، یک bfg و یک مانت نورتون 67 + برخی از نادر bmw.
اما 95 / 100 را با یک j5 سوار می کنم ، سرانجام می توانم از مزد 207 خلاص شوم
من اعتراف می کنم که همه اینها خیلی اقتصادی نیست
@+
مملو از اوباش از جمله طرف 3 ، در حال حاضر 500xls 23 سال ناشناخته کیلومتر ، 600dr 45000km و حدود 10 روز در کلانشهر فرانسه (این بازنشستگی من است ، من هرگز مشارکت نکردم) از جمله mv آمریکا ، یک bfg و یک مانت نورتون 67 + برخی از نادر bmw.
اما 95 / 100 را با یک j5 سوار می کنم ، سرانجام می توانم از مزد 207 خلاص شوم
من اعتراف می کنم که همه اینها خیلی اقتصادی نیست
@+
0 x
گفت: گورخر، فریمن (نژاد در معرض خطر)
دلیل این است که من باهم من سعی می کنم به انجام کارهای هوشمند نیست نیست.
دلیل این است که من باهم من سعی می کنم به انجام کارهای هوشمند نیست نیست.
- geotrouvetout
- من درک می کنم econologic
- پست ها: 108
- سنگ نوشته : 18/09/05, 21:10
- محل سکونت: 76
Salut،
دیر وارد می شویم ، یک 750 GSXF ، 650SVS ، 1000 TLR ، RSV1000 و جدیدترین ژاندارمری BMW R80 RT سابق 1980 179000km که منتظر زمستان آینده برای پذیرایی است ، خیلی چیزهای دیگر را چرخاند مدل ها و هنوز در حال حفر برای یافتن مدل های بیشتر از سال 20 برای تغییر مجدد یا تغییر (تک خط بزرگ یا دو خط ، V ، مسطح)
GEO .
دیر وارد می شویم ، یک 750 GSXF ، 650SVS ، 1000 TLR ، RSV1000 و جدیدترین ژاندارمری BMW R80 RT سابق 1980 179000km که منتظر زمستان آینده برای پذیرایی است ، خیلی چیزهای دیگر را چرخاند مدل ها و هنوز در حال حفر برای یافتن مدل های بیشتر از سال 20 برای تغییر مجدد یا تغییر (تک خط بزرگ یا دو خط ، V ، مسطح)
GEO .
0 x
درست است که دوچرخهسواران اکونولوژیست هستند. در گرفتگی ترافیک گیر نمی کنیم و زمان سفر در مقایسه با اتومبیل کاهش می یابد. این یک آغاز اقتصاد است !!!
این اتومبیل فقط اقتصادی است اگر بتوانید چندین نفر را در آن بگذارید ، و وقتی صبح هنگام مراجعه به محل کار ، به ماشینهای دیگر نگاه می کنم ، اکثریت بسیار زیادی از مردم در ماشین خود تنها هستند ...
برای پاسخ دادن به کریستف ، من ماشین هم به اسم خود ندارم. من قبل از گواهینامه ماشین مجوز موتور سیکلت را داشتم. ما هنگامی که دوقلوهای ما به دنیا آمدند ما یک ماشین را در 95 خریداری کردیم. در آن زمان بچه های 4 بودند ، بنابراین در موتورسیکلت !!!!!!
در 98 همسرم مجوز بزرگ مکعب خود را گذرانده است ، او اکنون بخشی از خانواده بزرگ دوچرخهسواران است.
تصور کنید که در 1986 من یک کارشناسی علمی را برای انجام مکانیک موتور سیکلت (رئیس پدرم ، مهندس شیمی!) رها کردم
از زمان 1992 ، بنابراین من مکانیک هستم ، و شما می توانید تصور کنید که با شغل خودم موتور سیکلت داشتم. لیست آنها را می توان به عنوان ادعا کرد ، بنابراین من فقط به شما می گویم که من خصوصاً 2 (موتور سیکلت های سالهای 70 و 80) را که جمع می کنم دوست دارم. ایده عالی جلسه .................
این اتومبیل فقط اقتصادی است اگر بتوانید چندین نفر را در آن بگذارید ، و وقتی صبح هنگام مراجعه به محل کار ، به ماشینهای دیگر نگاه می کنم ، اکثریت بسیار زیادی از مردم در ماشین خود تنها هستند ...
برای پاسخ دادن به کریستف ، من ماشین هم به اسم خود ندارم. من قبل از گواهینامه ماشین مجوز موتور سیکلت را داشتم. ما هنگامی که دوقلوهای ما به دنیا آمدند ما یک ماشین را در 95 خریداری کردیم. در آن زمان بچه های 4 بودند ، بنابراین در موتورسیکلت !!!!!!
در 98 همسرم مجوز بزرگ مکعب خود را گذرانده است ، او اکنون بخشی از خانواده بزرگ دوچرخهسواران است.
تصور کنید که در 1986 من یک کارشناسی علمی را برای انجام مکانیک موتور سیکلت (رئیس پدرم ، مهندس شیمی!) رها کردم
از زمان 1992 ، بنابراین من مکانیک هستم ، و شما می توانید تصور کنید که با شغل خودم موتور سیکلت داشتم. لیست آنها را می توان به عنوان ادعا کرد ، بنابراین من فقط به شما می گویم که من خصوصاً 2 (موتور سیکلت های سالهای 70 و 80) را که جمع می کنم دوست دارم. ایده عالی جلسه .................
1 x
اگر راه حلی نباشد ، این است که مشکلی وجود ندارد!
babache8 نوشت:اکثریت بسیار زیادی از مردم در ماشین خود تنها هستند ...
دقیق و دقیق تر: میانگین اشغال اتومبیل در فرانسه طبق مطالعات بین 1.3 و 1.6 در نوسان است ...
babache8 نوشت:برای پاسخ دادن به کریستف ، من ماشین هم به اسم خود ندارم. من قبل از گواهینامه ماشین مجوز موتور سیکلت را داشتم.
این کلاس GREAT است ... من سعی کردم همان کار را انجام دهم اما بارهای 1ere را از دست دادم (و بله ... هم رفت ... خیلی آهسته به محدودیت احترام گذاشت و یک کامیون پشت ماه ها عقب افتاد بدون اینکه به سرعت مجاز احترام بگذارم ...) ... و همانطور که کمتر از 21 سال سن داشتم در آن زمان برای سالهای 34 به CV 2 محدود می شدم ... بنابراین تصمیم گرفتم مهلت را تمدید کنم سال 21 من + چند روز (من مجوز خود را در 10 اوت 1999 داشتم)
babache8 نوشت:در 98 همسرم مجوز بزرگ مکعب خود را گذرانده است ، او اکنون بخشی از خانواده بزرگ دوچرخهسواران است.
کریستین (او هنوز هم همسر من نیست) او را در اینجا در بلژیک در Diverion 6 من در ماه قبل گذراند ...
babache8 نوشت:تصور کنید که در 1986 من یک کارشناسی علمی را برای انجام مکانیک موتور سیکلت (رئیس پدرم ، مهندس شیمی!) رها کردم
پس چی؟ نکته مهم این است که شغلی را که دوست دارید داشته باشید ، درست است؟
babache8 نوشت:من خصوصاً دمای 2 (موتور سیکلت های سالهای 70 و 80) را که جمع می کنم دوست دارم. ایده عالی جلسه .................
اوه ، آیا کمی NSR 400 در مجموعه خود ندارید یا H2 یا حتی RG Gamma 250 دارید؟ francorchamps SPA وجود دارد که خیلی دور از خانه نیست ؛)
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
-
- من درک می کنم econologic
- پست ها: 182
- سنگ نوشته : 17/12/04, 16:11
- محل سکونت: 81 - جنوبی تارن
- X 12
از طرف من:
اولین موتور سیکلت در 95 یک 350XT از 85 بود
سپس 400XJ از 81
سپس TDM 850 91 (کیلومتر 90000)
اکنون یک 1200 GSX inazuma از 99 (30000 کیلومتر) و یک 750 Four از 79 در حال نوسازی است.
همسر کوچک من 600 ZZR از 92 با 104000km است.
برای مصرف کنندگان ، من می گویم بسته به روحیه بسیار متغیر است
برای خودرو ، دیزل AX 290000km
هورا
babache8: من یک گاما 500RG را برای فروش در تولوز دیدم ... این را می گویم ، من چیزی نمی گویم
اولین موتور سیکلت در 95 یک 350XT از 85 بود
سپس 400XJ از 81
سپس TDM 850 91 (کیلومتر 90000)
اکنون یک 1200 GSX inazuma از 99 (30000 کیلومتر) و یک 750 Four از 79 در حال نوسازی است.
همسر کوچک من 600 ZZR از 92 با 104000km است.
برای مصرف کنندگان ، من می گویم بسته به روحیه بسیار متغیر است
برای خودرو ، دیزل AX 290000km
هورا
babache8: من یک گاما 500RG را برای فروش در تولوز دیدم ... این را می گویم ، من چیزی نمی گویم
0 x
RPS (DPT 81 تارن جنوبی)
من تنها کسانی که هیچ چیز هرگز اشتباه
دوم، هر چیزی امکان پذیر است تا زمانی که یک زمان کمی صرف وجود دارد
من تنها کسانی که هیچ چیز هرگز اشتباه
دوم، هر چیزی امکان پذیر است تا زمانی که یک زمان کمی صرف وجود دارد
پاسخ: اکولوژیستهای دوچرخهسواری
دنیس نوشت:350 terro از 1933 ، دوست دارم ، دیوانه است! اما قابل قبول نیست
پکوئی معقول نیست؟ پنتون بر روی موتورهای آن زمان یک مزیت تضمین شده در انتشار nivo است !! خوب بعد از آن مطمئن است که بیشتر معتبر اما خوب است….
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
geotrouvetout نوشت:Salut،
دیر وارد می شود ، یک 750 GSXF ، 650SVS ، 1000 TLR ، RSV1000 و جدیدترین آنها تا به امروز BMW R80 RT ژاندارمری سابق 1980
تکامل دوچرخه های شما حداقل یکسان است ... از یک 1000 TLR یا RSV مدرن به یک BM R80 از 1980 بروید ... این واقعاً مکرر نیست (معمولاً برعکس اینگونه نیست؟)
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 0 پاسخ ها
- 3444 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل کریستف
نمایش آخرین ارسال
30/04/16, 21:02یک موضوع ارسال شده در forum : بیسترو: زندگی در سایت ، اوقات فراغت و استراحت ، شوخ طبعی و مجال و طبقه بندی شده
-
- 4 پاسخ ها
- 10883 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل jlt22
نمایش آخرین ارسال
13/07/12, 18:17یک موضوع ارسال شده در forum : بیسترو: زندگی در سایت ، اوقات فراغت و استراحت ، شوخ طبعی و مجال و طبقه بندی شده
-
- 18 پاسخ ها
- 12189 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل SixK
نمایش آخرین ارسال
04/12/07, 21:14یک موضوع ارسال شده در forum : بیسترو: زندگی در سایت ، اوقات فراغت و استراحت ، شوخ طبعی و مجال و طبقه بندی شده
بازگشت به "بیسترو: زندگی در سایت ، اوقات فراغت و استراحت ، شوخ طبعی و تجسس و طبقه بندی شده"
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 86