نسل بعدی اتومبیل - NexGeC

[NexGeC]

سلام به همه شما،

من یک پروژه جاه طلبانه را شروع می کنم: NexGeC ، ماشین رایگان.

به طور خلاصه ، این در مورد طراحی یک ماشین الکتریکی است که کمترین تأثیر ممکن را بر روی کره زمین دارد ، و این در تمام مراحل وجود آن است. هدف از این کار جلب توجه بیشتر ما خواهد بود.

کلمه "رایگان" به معنای ساده این است که طراحی وسیله نقلیه به همان روال دائرlopالمعارف مشهور آنلاین "ویکی پدیا" انجام می شود: هر کسی می تواند با توجه به امکانات خود در آن شرکت کند. اطلاعات درج شده در مالکیت عمومی است.

دنیای فناوری اطلاعات دهها هزار پروژه از این قبیل را هدایت می کند و کارساز است: ما باید صحبت را متوقف کنیم و مسئله را به طور جدی حل کنیم! اینترنت ابزاری عالی برای اقدام گسترده است ، بنابراین بیایید به جای تعمق در مورد آن ، از مدرنیته استفاده کنیم.

پیشنهاد می کنم بیایید و به سایت پروژه نگاهی بیندازید: http://www.next-generation-car.org مهمتر از همه ، در تغییر سایت دریغ نکنید ، این سایت برای آن در نظر گرفته شده است (یک ویکی است).

bientôt

[martien007]

ایده خوب اما خیلی نظری است ایده های زیادی وجود دارد ، آنچه از دست می رود تحقق است.

بهترین کار این است که موارد موجود در وسایل نقلیه برقی ، هیبریدی ، خورشیدی ، CNG ، LPG و ... را لیست کنید.

فقط در این forum اطلاعات زیادی وجود دارد

فقط از طریق موتور جستجو جستجو کنید.

Remundo یک پلاگین هیبریدی الکتریکی را ارائه می دهد: تقریباً با Toyota Prius وجود دارد.

در برق ، Bolloré ، Newteon وجود دارد (که در موناکو بر اساس وسایل نقلیه موجود تولید می شود ، به عنوان مثال: Dioblo Fiat ... و غیره).

در سیستم های پنوماتیک ، Negro و پسری حضور دارند که این کار را انجام داده اند forum (او یک وسیله نقلیه هوای فشرده می سازد).

در خورشیدی ، وسیله نقلیه ای وجود دارد که توسط یک دانشکده مهندسی ساخته شده است (من معتقدم) که 300 کیلومتر را در استرالیا بدون توقف طی کرده است.

اگر به دنبال این هستید forum، باور کنید اطلاعات و بحث زیادی در مورد این موضوع پیدا خواهید کرد ، اما نباید فقط منتظر بمانید تا مردم بروند و ایده های خود را در ویکی شما قرار دهند ، این کار بسیار آسان است و عملی نخواهد شد پیشرفت chmilblik نیست.

[louphil]

من فقط می توانم رویکرد NexGeC شما را تأیید کنم ...
این ایده برای من جذاب به نظر می رسد. مقایسه شما با دنیای کامپیوتر بسیار منصفانه است و من اضافه می کنم که دنیای کامپیوتر به تولید نرم افزار رایگان ، بلکه همچنین سخت افزار رایگان مبتنی بر FPGA بسنده نمی کند. چرا فلسفه "منبع باز" را با زمینه های دیگر تطبیق نمی دهیم؟ ...
علاوه بر این در این مورد forum، این ایده ها اغلب عملی می شوند ، مطمئناً اطلاعات زیادی خواهید یافت ...

متأسفانه ، مهارت های محدود من در زمینه های مختلف ذکر شده در ویکی شما ، به من امکان شرکت فعالانه را نمی دهد ...
در هر صورت ، در این مورد forum، شما باید بتوانید برخی از آنها را پیدا کنید ... من فکر می کنم ، از جمله Remundo و موتور PRBC آن ، اگر خود را محدود به برق خالص نکنید ، اما هیبریداسیون را بپذیرید ...

[NexGeC]

ما موافقیم ، ایده این نیست که ایده داشته باشیم ، بلکه عملی است که آنها را برای منافع همه عملی می کند. سیر نشده اید ، همه شما (کاربران ، مخترعین ، صاحبان کار ...) که باید کارهای خود را در گوشه خود انجام دهید؟ از آنجا که پروژه های (کوچک) مدرسه ، مهندسان ، صاحبان مشاغل خصوصی ، کارآفرین پس از 68 که نیاز به فضای سبز دارند ، حتی تولیدکنندگان بزرگ اتومبیل که آرزو دارند هژمونی خود را حفظ کنند تا همچنان بدون فکر به فروش چیزهای ما بپردازند تا فردا ، تعداد زیادی تن وجود دارد ، اما هیچ چیز در مقیاس وسیع عملی نیست ، چیزی که 90٪ از کاربران بالقوه این نوع وسایل را مورد علاقه قرار دهد.

من ، من طرحی را پیشنهاد می کنم که باید متعلق به همه باشد ، زیرا این مشکل جابجایی در زمین همه را درگیر می کند.

من به خوبی می دانم که ایده ها و اطلاعات در همه جای اینترنت وجود دارد و انتظار برای آمدن افراد و پر کردن سایت من کمی آسان است.
آنچه من می خواهم این است که پروژه ای را تنظیم کنم که متعلق به همه باشد و واقعاً کارها را انجام دهد.
شما باید یک سنتز بسازید ، میلیون ها ایده و اطلاعات بگیرید و آنها را بسیار فشرده کنید ، تا زمانی که آنها را به یک الماس تبدیل کنید !! و تا زمانی که ما این کار را می کنیم ، یک الماس که همه توانایی خرید آن را دارند ، این یکی از اهداف اساسی است.

نام من را در هیچ کجا نخواهید دید ، زیرا برعکس ، من نمی خواهم با این پروژه جلال و شکوهی کسب کنم. اگر او می توانست در اسرع وقت از من دور شود و جامعه او را تحت کنترل خود درآورد ، خیلی دوست دارم.

[citro]

پروژه بسیار جالب است!

یک عضو با احتیاط در حال کار بر روی یک پروژه کیت ترکیبی است. در حال حاضر مشتری خاص (متخصصان) را هدف قرار داده است.

من فکر می کنم که وسیله نقلیه جهانی وجود ندارد ، این اشتباه بزرگی است که تولیدکنندگان می خواهند ما را با ارائه 4x4s و مینی ون در حالی که می بینیم شرایط ترافیک بیشتر و بیشتر می شود باور کنیم. محدود کننده

در حال حاضر من بیشتر در مرحله ضرب وسایل حمل و نقل خود هستم تا بتوانم از مصرف سیگار و سوخت هدر رفته خود (به عنوان مثال ترافیک یا سفرهای کوتاه مدت) استفاده کنم.
بنابراین در کنار "سیگار کشیدن LPG" من موتور سیکلت ، scoot'elec ، دوچرخه ، پا ، تراموا وجود دارد ...

من یک پروژه برق رسانی دوچرخه در حال انجام دارم ، به ویژه برای یادگیری.

امیدوارم بعداً به 4 چرخ برقی روی بیاورم. چشم انداز فعلی من 2 راه حل را پیشنهاد می کند:
1 / خرید یک وسیله نقلیه الکتریکی موجود
2 / تبدیل یک وسیله نقلیه حرارتی به وسیله نقلیه الکتریکی ، همانطور که در تصویر مشاهده می شود آلبوم این یک عمل "معمول" در ایالات متحده آمریکا است اما مطمئنا مشکلات حقوقی در فرانسه ایجاد می کند ...

مهارت های من (و حیا من ؛) ، خصوصاً با توجه به CV شما ، مرا ترغیب می کند که در پس زمینه بمانم ، مطمئن نیستم که بتوانم چیزهای زیادی را برای این پروژه جدا کنم ، شاید از نظر یکپارچه سازی مکانیکی ، اما در این زمینه ، اولین کیفیت این است: عقل سلیم.

بنابراین من با دقت کار شما را دنبال خواهم کرد و صمیمانه شما را تشویق می کنم.

کار بسیار زیاد است! ما باید از فن آوری ها ، معماری ، طبقه اداری انتخاب کنیم ...

[NexGeC]

پروژه بسیار جالب است!

من هم چنین اعتقادی دارم اما قصد ندارم جلال و شکوهی از آن بگیرم. اینجا بیشتر از هر چیز مربوط به بقا است.

من فکر می کنم که وسیله نقلیه جهانی وجود ندارد ، این اشتباه بزرگی است که تولیدکنندگان می خواهند ما را با ارائه 4x4s و مینی ون در حالی که می بینیم شرایط ترافیک بیشتر و بیشتر می شود باور کنیم. محدود کننده

ما موافقیم. وسیله نقلیه جهانی وجود ندارد. اما یک پایگاه مشترک برای 80٪ کاربران ، و بدنه ها و شاسی های مختلف ، این نیز مدینه فاضله نیست.

1 / خرید یک وسیله نقلیه الکتریکی موجود

موفق باشید ، پیشنهاد ظاهرا عالی نیست!

2 / تبدیل یک وسیله نقلیه حرارتی به وسیله نقلیه الکتریکی ، همانطور که در تصویر مشاهده می شود آلبوم این یک عمل "معمول" در ایالات متحده آمریکا است اما مطمئنا مشکلات حقوقی در فرانسه ایجاد می کند ...

در این حالت ، این فقط یک گچ روی یک پایه چوبی است ، زیرا شما در حال ترک بر روی پایه ای هستید که به هیچ وجه برای آن طراحی نشده است. این بدون شک یک راه حل خوب برای کوتاه مدت و یک آزمایشگاه تست خوب برای NexGeC است!

مهارت های من (و حیا من ؛) ، خصوصاً با توجه به CV شما ، مرا ترغیب می کند که در پس زمینه بمانم ، مطمئن نیستم که بتوانم چیزهای زیادی را برای این پروژه جدا کنم ، شاید از نظر یکپارچه سازی مکانیکی ، اما در این زمینه ، اولین کیفیت این است: عقل سلیم.

بنابراین در آنجا من می گویم نه! تا زمانی که در سراسر دنیا به عنوان سیترو شناخته نشوید ، حدس می زنم این یک اسم مستعار باشد و هیچ کس نمی داند شما واقعاً کی هستید. در این صورت ، این حیا را که اعتبار شماست اما شما را فلج می کند نادیده بگیرید! اقدام ، بنابراین !!!

بنابراین من با دقت کار شما را دنبال خواهم کرد و صمیمانه شما را تشویق می کنم.

متشکرم ، اما این من نیستم که باید شجاعت داشته باشم ، همه ما هستیم.

کار بسیار زیاد است! ما باید از فن آوری ها ، معماری ، طبقه اداری انتخاب کنیم ...

مطمئناً ، اما جامعه کاربران اتومبیل هم از نظر اندازه بد نیست ... چند فرانسوی در خانه ماشین دارند ؟؟ س isال پرسیده می شود ...

بله ، من واقعاً معتقدم که کلید واژه این است: ACTION !!

ما باید در جای خالی صحبت نکنیم forums پرستو دانش ، و از این دانش برای یک نتیجه ملموس استفاده کنید! (این حمله به نیست forums، که من آن را تحسین می کنم ، اما بیشتر تشویق توجه سخنرانان محتاط است که فقط منتظر فرصتی هستند تا به تدریج همه چیز را تغییر دهند تا به جلو حرکت کنند)

[Remundo]

سلام Nexgec ،

من پروژه و ایده شما را دیدم ، همه به اعتبار شماست ، بسیار مشتاقانه است و چرا که نه ...

اما مشخصات شما را خواندم:

استقلال از خودروسازان
استقلال از شرکت های نفتی
استقلال از بورس
استقلال به طور کلی از یک شخص یا یک گروه علاقه مند

با انجام این شرایط انجام هیچ پروژه ای غیرممکن است

همانطور که مفهوم نهایی شما خوب است ، شما به ساختارهای عظیم نیاز دارید تا هزینه آن را کاهش داده و در دسترس همه قرار دهد ، از این رو سازندگان خودرو.

برای نفت: ماشین به محض اینکه 500 کیلومتر استقلال بخواهد ، نمی تواند بدون هیدروکربن کار کند ، از این رو نیاز به یک شریک هیدروکربنی ، حتی زیست محیطی (بیوگاز ، HVB ...) به طریقی یا از دیگر.

بورس اوراق بهادار عصبانی شد چرا که نه. شما به پول احتیاج دارید ، باید آن را پیدا کنید ، به طور کلی ، جیب خودتان یا دوستانتان کافی نیست و شما باید به دیدن بانک بروید!

استقلال از یک شخص یا گروه علاقه: طبق تعریف ، هر پروژه ای به وابستگی متقابل افراد و گروههای ذینفع نیاز دارد. فقط برق شما از کجا می خواهید آن را بخرید؟

من نمی گویم که حقیر باشم !! فقط آن را واقع بینانه نگه دارید

اگر می خواهید ، همانطور که لوفیل می گوید ، من موتورهای فوق کامپکت را توسعه می دهم تا پلاگین هیبرید را توسعه دهم. شاید بتوان از آن در "ویکی" شما استفاده کرد؟

bientôt!

[citro]

خوب ، مشخصات شما یک معماری را ارائه می دهد NexGeC "بومی".

من پیشنهاد می کنم آن را در یک طبقه فنی و باتری ، سیستم کشش و احتمالاً وسایل الکترونیکی طراحی کنم.

علاقه چندگانه است:
- فشردگی سیستم و مجاورت با ذخیره و استفاده از انرژی
- توزیع بهینه جرم و مرکز ثقل پایین
- ساختار پشتیبانی کننده به سختی کلی خودرو.

به نظر می رسد مانند سکوی سیم های hy GM



من پیشنهادهای زیادی در مورد جنبه های دیگر طراحی دارم اما به گزینه های فنی و امکانات مالی بستگی دارد ...

[NexGeC]

در واقع ، طراحی باید براساس هدفی باشد که باید حاصل شود ، زیرا این کار در مورد دیدن دور است ، نه یک راه حل موقتی.

ادغام برای من مهم است. مجاورت نیز ضروری است.
از طرف دیگر ، من کاملاً مخالف استفاده از فلز به عنوان ماده پایه برای قاب هستم: آیا یک کامپوزیت نمی تواند آن را به صورت سودمند جایگزین کند؟ جوانب مثبت و منفی چه خواهد بود؟ برای توسعه در ویکی ، شاید ، در هر صورت ، من بحث را در مورد موضوع یادداشت می کنم.

نظر کوچکی در مورد مثال GM بالا: به نظر من استفاده از یک قاب فلزی بسیار بد انجام شده است. این برای یک فرد حرفه ای در گاراژ خود ، یا برای دوستداران مکانیک زیبا (و من هستم) بسیار زیبا است ، اما به هیچ وجه مطلوب نیست. با این حال ، یک پروژه EV باید از همه جهات بهینه شود. ساختار لوله در مقایسه با ساختار ماده کامپوزیت دور از حد مطلوب است. قیمت ؟ اگر مواد کامپوزیتی به هنجار تبدیل شود ، قیمت سقوط خواهد کرد ... و هنوز راه حل های زیادی برای بهینه سازی هزینه ها وجود دارد!

در مورد سایر پیشنهادهای خود ، خود را محدود نکنید! قیمت در میان بسیاری از آنها یک pb است و ممکن است پیشنهاد شما که فکر می کنید گران است با ایده های افراد دیگر زیاد نباشد. بنابراین ، بدون هیچ تردیدی!

[citro]

با مطالعه امکان سنجی دوچرخه کامپوزیت خود دریافتم که کامپوزیت های مورد استفاده در ساختار پشتیبانی احتمال شکستن دارند و شکست بدون هشدار رخ می دهد ...

آلومینیوم مشکلات مشابهی را به وجود می آورد و اجرای آن نیاز به مهارت ها و تجهیزات خاص و گران قیمت دارد.

به نظر می رسد فولاد مقرون به صرفه ترین و مشخصات RDM آن ایمن تر است.

اکثر سازندگان کیت معماری قفس فولادی لوله ای را که با پانل های کامپوزیت پوشانده شده باشد ، به طور کلی با الیاف پلی استر غیر بافته ، انتخاب کرده اند.

به نظر من واقع بینانه ترین انتخاب است ...