تراکتور پنتون به آزمون

[binbins4]

اولین تست های نیمکت در مصر انجام شد.
قدرت 25 تا 130٪ بیشتر!

[کریستف]

133٪ این فقط ... خنده دار است ... زیرا مکانیک داخلی موتور حتی نمی تواند از چنین قدرت اضافه ای پشتیبانی کند (اندازه ایمنی برای 40٪ قدرت بیشتر به نظر من می رسد)

این خیلی عجیب است که شخصاً ، عبور من روی نیمکت هیچ چیزی (نه٪٪ مصرف یا نیرو ... افزایش می دهد) که به خودی خود با تزریق 2 لیتر در هر ساعت آب در موتور تعجب آور است. ) ... اما من هر چیزی را نمی فروشم ... و من دیگر هیچ اعتمادی به Fit ندارم ...

من می خواهم جمله های اصلی را ببینم ...

[A2E]

133٪ قدرت بیشتر؟
من به شدت شک دارم !!! : پلک زدن:
این تراکتور که حدود 60 سانتی متر تولید می کند ، مکانیک آن به هیچ وجه در نیمکت مقاومت نمی کند ، خصوصاً در سطح دیسک کلاچ که می سوزد و حتی اگر مقاومت کند می تواند جعبه ای باشد که منفجر می شود (به خصوص پی دی اف). در این مورد شک ندارم. این ارقام 35٪ ، اما 133٪ ...
از طرف دیگر در رابطه با تراکتور شماره 15 فقط از من می خواهم ببینم و به خصوص سعی كنم زیرا 10 سال است كه من كاملاً می دانم!
اگر تقلبی در اینجا بود فوراً می دانستم!
من مشخص می کنم که مصرف آن 20 لیتر در ساعت برای 100 اسب بخار در 2200t / m در بار کامل (موتور D358)

[آندره]

سلام،
کسی نیست که روی نمودار متوجه شود RPM 400 دور در دقیقه است
و 500 دور در دقیقه ، این PTO rpm است که بازده کاهش برای ژنراتور یا PTO دیگر است ، خوب است که به انقلاب واقعی موتور می دادیم
که بسته به تراکتور باید مطابق PTO در 1800 دور در دقیقه یا بیشتر باشد
به همین دلیل گشتاور بسیار زیاد است.
برای مصرف اولیه کاملاً واقع بینانه است ، اما برای توان c ، 133٪ چیست؟ مقایسه چی؟

مشکلی که وقتی ما چهره های بزرگی را در شبکه اعلام می کنیم و اینکه دیگران سعی در تولید مثل پنتون دارند احساس می کنند تقلب شده اند و در آنجا سؤال می کنیم این چیزی است که من درست نکردم؟ ما به دنبال این هستیم که از هم گسیختیم و شکستیم و انزجار را از بین می بریم ، نتیجه ای را می یابیم که پیروانی را که می توانست حق ثبت اختراع را به دست آورد ، از دست بدهیم.
همیشه زمان درست را اختصاص دهید ، نیازی به اندازه گیری با لوله های آزمایش نیست. در دراز مدت ، اعداد به واقعیتی نسبتاً عادلانه تبدیل می شوند. در forum ما چیزی برای کف کردن نداریم ، فقط باید ایده های خود را برای بهتر کردن سیستم همه چیز مبادله کنیم.
با پیشرفت چهره های نادرست ، تمام اعتبار خود را از دست می دهیم ، و این همان جایی است که برای اشراق می گذاریم. رویاهای خود را انجام دهید.

من متنفرم از رسیدن به 50٪ به جز این که نمی دانم چیست؟
مقایسه کنید وقتی که همیشه 150 کیلومتر در ساعت رانندگی می کنم یا 100 کیلومتر در ساعت رانندگی می کنم؟
یا مینیمال قبل از پنتون و مایع من بعد از پنتون؟ سرعت رانندگی شما چقدر است؟ این چیزی است که یک ماشین را با یک تراکتور مقایسه می کند.
با گوش دادن به آنها در پایان معتقد هستم که در تجربه های خود در کنار مسیر هستم ، با 30٪ خودم خیلی از آنها عقب مانده ام ... طرف خوبی که مرا مجبور می کند سخت تر کار کنم ....

آندره

[nofy]

Bonsoir à توس،

به نظرم احتمالاً تایپیو است ، باید 25 تا 33 درصد باشد ، که منطقی تر به نظر می رسد.

Nofy (رویا)

[ژان فرانسوا]

بله ، من فکر می کنم این یک خطای تایپ کردن است زیرا 133٪ ....... باید آلومینیوم جعلی و تیتانیوم را که خوب است بیرون بیاورد

voilou محجبه

[binbins4]

می دانم که در فرانسه یک نیمه تریلر وجود دارد که تراکتورها را به نیمکت منتقل کند ، برخاستن در کنار آن با آزمایش ضد آلودگی متصل به یک کامپیوتر به منظور بهینه سازی تنظیمات موتور ، من این را دیدم که با جامی در "c'est pas sorcier". من متحیر هستم که او این کار را در فرانسه نکرد.

[کریستف]

دقیقاً خصوصاً از آنجایی که همه CUMA معمولاً مجهز به یک یا چند نیمکت موبایل هستند.

همچنین انجمن AILE در بریتنی وجود دارد که دارای یک ...

وقتی از آپت سؤال کردم که آیا این امکان وجود دارد که به من بگوید یکی از مراجعان خود را برای اینکه بتوانم یک پاساژ را روی یک نیمکت سازمان دهم ، هیچ وقت پاسخی ندادم ... خیلی معتبر نیست ...

[A2E]

در مورد تراکتورها و خودروهای سواری ، CEMAGREF برای تست های نیمکت وجود دارد

[laurents]

در هر صورت منحنی ها درد زیادی به چشم می دهند! چگونه می توانید چیزی شبیه به آن را در اینترنت قرار دهید! مزخرف است
هر کس اطلاعات تماس با افراد علاقه مند به تست های نیمکت واقعی را در دبیرستان کلود لک در سنت هیلیر دو هارکوت (50)