salut
در زمینه دوپینگ ساده با آب ، کاملاً اینگونه است
برای عبور بخارات آب از طریق راکتور لازم است
پانتون؟ ورود مستقیم از مخزن / حباب در مجرای
آیا پذیرش کافی است؟ او قبلاً چه چیزی را امتحان کرده است؟
تشکر از شما برای پاسخ خود را
خدا حافظ
دوپینگ آب
ممنون از توضیحات شما آندره ، اما در عمل چه می دهد؟
با یک پنتون آب به 500/800 درجه محیط منتقل می شود اما
به نظر نمی رسد که پدیده "ترک خوردگی" وجود داشته باشد ، آب باقی می ماند
به صورت بخار.
من نمی دانم که آیا بین تقویت موتور با بخار 100 درجه (با مشعل ساده ای که به داخل لوله باز می شود) یا بخار 800 درجه از پنتون تفاوت وجود دارد؟
با یک پنتون آب به 500/800 درجه محیط منتقل می شود اما
به نظر نمی رسد که پدیده "ترک خوردگی" وجود داشته باشد ، آب باقی می ماند
به صورت بخار.
من نمی دانم که آیا بین تقویت موتور با بخار 100 درجه (با مشعل ساده ای که به داخل لوله باز می شود) یا بخار 800 درجه از پنتون تفاوت وجود دارد؟
0 x
من ترجیح می دهم باهم راه رفتن سه روشنفکران نشسته بیان (با تشکر از شما Audiart).
سلام،
نباید تصور کرد هوای مرطوب که از راکتور عبور می کند
به 500c و 800c خواهد رسید ، هنگامی که در دمای بیش از حداکثر 150 درجه سانتیگراد از 200 درجه سانتیگراد خارج می شود ، همه چیز است ، و این که حجم کمی در مقایسه با موتور یک موتور پایین دستی دارای قدرت کامل است ، زیرا فقط در این زمان دما افزایش می یابد.
نقش راکتور برای گرم کردن بخار نیست.
خیلی می تواند در زمان فعلی به شما بگوید چه اتفاقی در راکتور می افتد
اینها فقط فرضیه هستند ، تنها چیزی که می دانیم نتایج خوب ، کمتر خوب ، مطابق مشاهدات خوب نیست
رژیم ها ، درجه حرارت اگزوز ، خلاء ، سرعت عبور در راکتور ، و غیره. همه چیز به زمین ، قابل لمس است.
گفتن راکتور در حال ترکیدن آب است تأیید نشده است
یا اینکه آب را هم خراب می کند.
آنچه من می دانم این است که در هنگام گرم شدن اگزوز بهتر عمل می شود و بخار آب در ورودی راکتور از کیفیت ، ظرافت و درجه حرارت خاصی برخوردار است ، که از راکتور خارج می شود نباید در دمای بالا باشد.
خیلی گرم می شود (من در مورد راکتور صحبت نمی کنم بلکه از راکتور بیرون می آید)
من فکر می کنم در این مرحله که رآکتور قطرات آب را حتی ریزتر کند و به خصوص آنها را با الکتریسیته ساکن شارژ کند ، حالا این آب شارژ چگونه احتراق را بهبود می بخشد؟ اما دانش اجازه نمی دهد تا در این باره توضیح داده شود.
من با گذشت زمان فهمیدم که هرچه بیشتر در یک منطقه خاص تحقیق کنید ، بیشتر متوجه می شوید که آنچه فکر می کردید می دانید فقط جزئی جزئی است.
آندره
نباید تصور کرد هوای مرطوب که از راکتور عبور می کند
به 500c و 800c خواهد رسید ، هنگامی که در دمای بیش از حداکثر 150 درجه سانتیگراد از 200 درجه سانتیگراد خارج می شود ، همه چیز است ، و این که حجم کمی در مقایسه با موتور یک موتور پایین دستی دارای قدرت کامل است ، زیرا فقط در این زمان دما افزایش می یابد.
نقش راکتور برای گرم کردن بخار نیست.
خیلی می تواند در زمان فعلی به شما بگوید چه اتفاقی در راکتور می افتد
اینها فقط فرضیه هستند ، تنها چیزی که می دانیم نتایج خوب ، کمتر خوب ، مطابق مشاهدات خوب نیست
رژیم ها ، درجه حرارت اگزوز ، خلاء ، سرعت عبور در راکتور ، و غیره. همه چیز به زمین ، قابل لمس است.
گفتن راکتور در حال ترکیدن آب است تأیید نشده است
یا اینکه آب را هم خراب می کند.
آنچه من می دانم این است که در هنگام گرم شدن اگزوز بهتر عمل می شود و بخار آب در ورودی راکتور از کیفیت ، ظرافت و درجه حرارت خاصی برخوردار است ، که از راکتور خارج می شود نباید در دمای بالا باشد.
خیلی گرم می شود (من در مورد راکتور صحبت نمی کنم بلکه از راکتور بیرون می آید)
من فکر می کنم در این مرحله که رآکتور قطرات آب را حتی ریزتر کند و به خصوص آنها را با الکتریسیته ساکن شارژ کند ، حالا این آب شارژ چگونه احتراق را بهبود می بخشد؟ اما دانش اجازه نمی دهد تا در این باره توضیح داده شود.
من با گذشت زمان فهمیدم که هرچه بیشتر در یک منطقه خاص تحقیق کنید ، بیشتر متوجه می شوید که آنچه فکر می کردید می دانید فقط جزئی جزئی است.
آندره
0 x
با تشکر از آندره ، این دقیقاً سؤالی است که مرا آزار می دهد و
که ممکن است نادرست پرسیده ام:
من می خواستم بدون رآکتور Pantone یک تست دوپینگ آب انجام دهم (این اتومبیلی است که هر روز از آن استفاده می کنم و خیلی طولانی نمی توانم آن را بی حرکت کنم).
من قصد دارم یک مخزن آب + حباب بسازم و بفرستم
بخار مستقیم در لوله ورودی بخار (نزدیک به آن)
بدون عبور از جعبه پنتون)
اگر فرض کنیم Pantone بخار را تغییر نمی دهد
تنها تفاوت بین بخار بدون پنتون و بخار با است
فقط درجه حرارت ، در حالت اول 100 درجه ، حدود 1
در حالت دوم ، این دیفرانسیل + - 600 درجه واقعا تغییر می کند
اثر دوپینگ؟
اگر واقعاً با بخار بیش از حد بخار بهتر کار کند ، شاید بتوانم از منیفولد اگزوز خودم به عنوان "اجاق گاز" که بخار را بیش از حد گرم می کند استفاده کنم ، ساخت و نصب آن همیشه سبک تر از پنتون "واقعی" است. به ساخت ، حذف و اصلاح دقیق سیستم اگزوز احتیاج بیشتری دارد.
که ممکن است نادرست پرسیده ام:
من می خواستم بدون رآکتور Pantone یک تست دوپینگ آب انجام دهم (این اتومبیلی است که هر روز از آن استفاده می کنم و خیلی طولانی نمی توانم آن را بی حرکت کنم).
من قصد دارم یک مخزن آب + حباب بسازم و بفرستم
بخار مستقیم در لوله ورودی بخار (نزدیک به آن)
بدون عبور از جعبه پنتون)
اگر فرض کنیم Pantone بخار را تغییر نمی دهد
تنها تفاوت بین بخار بدون پنتون و بخار با است
فقط درجه حرارت ، در حالت اول 100 درجه ، حدود 1
در حالت دوم ، این دیفرانسیل + - 600 درجه واقعا تغییر می کند
اثر دوپینگ؟
اگر واقعاً با بخار بیش از حد بخار بهتر کار کند ، شاید بتوانم از منیفولد اگزوز خودم به عنوان "اجاق گاز" که بخار را بیش از حد گرم می کند استفاده کنم ، ساخت و نصب آن همیشه سبک تر از پنتون "واقعی" است. به ساخت ، حذف و اصلاح دقیق سیستم اگزوز احتیاج بیشتری دارد.
0 x
من ترجیح می دهم باهم راه رفتن سه روشنفکران نشسته بیان (با تشکر از شما Audiart).
سلام
پیام شما را قبل از آندره اشتباه می کنم ، تفاوت با / بدون
بنابراین ، در دمای + - 100 درجه ، پنتون بسیار ضعیف است
در پایان
این به طور عمده می تواند یک تفاوت در "کیفیت" پنتون باشد
اجازه می دهد بخار بسیار ریز و برقی شارژ شود؟
تا زمانی که من آنجا هستم:
برخی نیز علاقه مند به استفاده از روغن / سوخت هستند
سیستم های گرمایشی روغن ساخته شده بر اساس شاخه های جرقه ای
پیش گرمایش که تا 1300 درجه می رود ، درجه حرارت کافی پیشینی
برای تجزیه آب ، به دانش شما برخی از مردم
آیا آنها از این سیستم استفاده کرده اند؟ ممکن است این فرصت را داشته باشد
برای به دست آوردن مخلوطی از بخار و آب جزئی تجزیه شده؟
ممنون از توضیحات شما
پیام شما را قبل از آندره اشتباه می کنم ، تفاوت با / بدون
بنابراین ، در دمای + - 100 درجه ، پنتون بسیار ضعیف است
در پایان
این به طور عمده می تواند یک تفاوت در "کیفیت" پنتون باشد
اجازه می دهد بخار بسیار ریز و برقی شارژ شود؟
تا زمانی که من آنجا هستم:
برخی نیز علاقه مند به استفاده از روغن / سوخت هستند
سیستم های گرمایشی روغن ساخته شده بر اساس شاخه های جرقه ای
پیش گرمایش که تا 1300 درجه می رود ، درجه حرارت کافی پیشینی
برای تجزیه آب ، به دانش شما برخی از مردم
آیا آنها از این سیستم استفاده کرده اند؟ ممکن است این فرصت را داشته باشد
برای به دست آوردن مخلوطی از بخار و آب جزئی تجزیه شده؟
ممنون از توضیحات شما
0 x
من ترجیح می دهم باهم راه رفتن سه روشنفکران نشسته بیان (با تشکر از شما Audiart).
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 7 پاسخ ها
- 21204 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل Projéthée
نمایش آخرین ارسال
07/11/11, 22:47یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
-
- 448 پاسخ ها
- 286155 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل grinchou
نمایش آخرین ارسال
24/10/19, 08:02یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
-
- 5 پاسخ ها
- 21800 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل Flytox
نمایش آخرین ارسال
23/03/11, 21:43یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
-
- 55 پاسخ ها
- 98319 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل Capt_Maloche
نمایش آخرین ارسال
23/09/15, 16:05یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
-
- 14 پاسخ ها
- 32951 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل zorglub
نمایش آخرین ارسال
26/02/10, 16:39یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
بازگشت به "تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات"
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 98