موتور کلرژ = پنتون؟

[JKG]

Salut،
من می خواهم در مورد کار Clerget در سال 1900 صحبت کنم که با تزریق مستقیم آب به داخل محفظه احتراق روی دیزل کار می کرد.
این آثار در سایت هیدروترو با نام "موتور آب" قابل مشاهده است
ضمن کاهش فشار در محفظه ، قدرت و کارایی را دو برابر می کند.

@+

[آندره]

سلام،
آزمایشهای Clerget در تزریق آب بسیار جالب است ،
سمت موتور aviaton و موتور 18 سیلندر آن را می شناختم
دیزل هواپیمایی ، حتی بزرگترین ساخته شده او ، این راکتورهای توربو بودند که به موتورهای دیزلی هواپیما پایان دادند.
اما من از تجربیات او در ابتدای قرن با آب آگاهی نداشتم.
اکنون من همچنین می فهمم که چرا وقتی در ماه اکتبر با آب + الکل دوپینگ گازوئیلم آزمایش کردم ، آزمایشی که من کمی نکردم ، اما نتایج خوبی گرفتم (به ویژه در مورد قدرت تپه) ، زیرا من ترس از بیش از حد بالا بودن با الکل داشتم ، زیرا بر خلاف ترشحات ساخته شده برای ورود از طریق ورودی است ، بنابراین مراقب باشید موتور اجازه ندهد ،
در حقیقت ما از اکتشافاتی که 100 سال پیش انجام شده استفاده می کنیم ، من معتقدم که در آن زمان ، بسیاری از اختراعات در قفسه ها باقی مانده است و بدون الکترونیک ، خوشبختانه اینترنت برای انتشار این اطلاعات وجود دارد.

آندره

[کریستف]

من (کمی) در مورد این تجربیات می دانستم.
من پی دی اف مورد نظر را خواندم و چندین ناسازگاری در آنجا وجود دارد (به خصوص از نظر محاسبات عملکرد ...) شرم آور است زیرا یک سند بسیار جالب است.

اکنون دیزلی که ما در حال حاضر از آن استفاده می کنیم دیگر ارتباط چندانی با گازوئیل اول ندارد: چه از نظر سرعت ، نسبت فشرده سازی ، احتراق ...

اکنون ایده این است ... این ما هستیم که سعی در بهره برداری از آن داریم ... اما ما باید درباره این تجربیات بیشتر بدانیم ...

[Misterloxo]

در اینجا پیوندها برای صرفه جویی در وقت وجود دارد:

http://www.hydroretro.net

و به pdf:

https://www.econologie.com/historique-de ... -2338.html

[کریستف]

واو ... این سایت معدن اطلاعاتی است (pdf). من می خواهم به یک جهنم از زمان در آنجا!

[سابق Oceano]

دیتو برای من ، خصوصاً اینکه من همیشه عاشق خواندن داستان های فاخته های قدیمی و پیشگامان هوانوردی بوده ام ...