سلام،
من از خودم چند س askingال می پرسم که برای شما باید ساده باشد ...
- آیا میله موجود در راکتور باید ترجمه شود یا آزاد شود؟
- چرا همیشه راکتور را درون مجرای اگزوز قرار داده و با اتصال لوله حرارتی / راکتور و عایق خارجی به آن نمی چسبانید؟ ما از آرنج خروجی راکتور جلوگیری خواهیم کرد ؟؟؟؟
با عرض پوزش ، اما من سعی می کنم کار را ساده کنم ...
- در حال حاضر ، چه ماده ای برای میله و لوله راکتور برای موتور دیزل استفاده شود (بازخورد).
متشکرم.
مونتاژ راکتور ...
سلام،
میله را می توان همانطور که هست آزادانه در راکتور قرار داد ، بدون نوک سینه همسان ، اما مکش تمایل دارد که میله را مانند یک پیستون بمکد و سوراخ خروجی را وصل کند ، بنابراین محدودیتی در ترجمه ایجاد می کند.
میله ای که بیش از حد آزاد باشد (بدون نوک پستان مرکزی لرزش ایجاد می کند و صدای تابه را ایجاد می کند)
راکتور باید بتواند تا حد ممکن گرما را جذب کند ، خصوصاً
در یک سوم آخر ، بنابراین نمی بینم که چطور گازهای خروجی را محکم و خلاف جریان بدن راکتور لیس بزنم.
پرکاربردترین ماده از فولاد ضد زنگ است ، زنگ نمی زند ، خوب جوش می خورد ، نقص آن رسانای خوبی برای گرما نیست ، بنابراین در صورت امکان ضخامت بدن راکتور بیش از 2 میلی متر نیست.
آندره
میله را می توان همانطور که هست آزادانه در راکتور قرار داد ، بدون نوک سینه همسان ، اما مکش تمایل دارد که میله را مانند یک پیستون بمکد و سوراخ خروجی را وصل کند ، بنابراین محدودیتی در ترجمه ایجاد می کند.
میله ای که بیش از حد آزاد باشد (بدون نوک پستان مرکزی لرزش ایجاد می کند و صدای تابه را ایجاد می کند)
راکتور باید بتواند تا حد ممکن گرما را جذب کند ، خصوصاً
در یک سوم آخر ، بنابراین نمی بینم که چطور گازهای خروجی را محکم و خلاف جریان بدن راکتور لیس بزنم.
پرکاربردترین ماده از فولاد ضد زنگ است ، زنگ نمی زند ، خوب جوش می خورد ، نقص آن رسانای خوبی برای گرما نیست ، بنابراین در صورت امکان ضخامت بدن راکتور بیش از 2 میلی متر نیست.
آندره
0 x
Bonjour در
من حداکثر دما را نمی دانم ، نباید امیدوار بود که یک موتور بنزینی بر روی بدنه راکتور به بیش از 750 درجه سانتیگراد برسد.
در موتور دیزلی بدون توربو 600c هنوز هم حداکثر میزان آن بستگی به نوع موتور خنک کننده با هوا یا آب ، طراحی سر سیلندر ، ضربه موتور ، موتورهای طولانی دارد
سردترند
حداقل این حدود مدرن ترین موتورهای توربو در حدود 400 سانتی متر است که در این مقادیر وجود دارد ، بنابراین برای جستجوی گرما در نازل راکتور باید از آتش بازی استفاده کنید.
آندره
من حداکثر دما را نمی دانم ، نباید امیدوار بود که یک موتور بنزینی بر روی بدنه راکتور به بیش از 750 درجه سانتیگراد برسد.
در موتور دیزلی بدون توربو 600c هنوز هم حداکثر میزان آن بستگی به نوع موتور خنک کننده با هوا یا آب ، طراحی سر سیلندر ، ضربه موتور ، موتورهای طولانی دارد
سردترند
حداقل این حدود مدرن ترین موتورهای توربو در حدود 400 سانتی متر است که در این مقادیر وجود دارد ، بنابراین برای جستجوی گرما در نازل راکتور باید از آتش بازی استفاده کنید.
آندره
0 x
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 16 پاسخ ها
- 31096 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل paotop
نمایش آخرین ارسال
31/08/10, 16:27یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
-
- 1 پاسخ ها
- 6518 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل کریستف
نمایش آخرین ارسال
01/04/09, 11:59یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
-
- 10 پاسخ ها
- 17998 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل MichelM
نمایش آخرین ارسال
17/06/08, 09:49یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
-
- 39 پاسخ ها
- 35713 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل آندره
نمایش آخرین ارسال
30/03/07, 21:16یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
-
- 14 پاسخ ها
- 9783 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل divad_nitram
نمایش آخرین ارسال
04/12/06, 16:20یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
بازگشت به "تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات"
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 105