صفحه 1 سور 3
برق با جریان در دوپینگ آب
ارسال شده: 30/01/06, 17:57
تعادل کریستف
نظرسنجی برای تأیید یا انکار فرضیه الکتریکی شدن راکتور توسط خاصیت ترموالکتریک و اصطکاک مایع.
از آزمایشگران برای پاسخگویی به نظرسنجی متشکرم.
ارسال شده: 30/01/06, 20:23
تعادل آندره
سلام،
من فقط برای خرید قطب نما رفتم ، دیگری فاکر بود که او خیلی نزدیک به آهن رباهای نئودینما مالش داد ،
هنگامی که موتور در حالت داغ بودن موتور در دور کار است ، هیچ انحرافی از سوزن یا نور آن وجود ندارد که ممکن است جرم موتور باشد.
خروجی راکتور از مس ساخته شده است که عایق الکتریکی نیست.
بر روی شورولت بنزینی آزمایش کنید ، در حالت بیکار ، حداکثر عبور را در موتور ایجاد می کند ، زیرا 7-است و از آب خارج می شود که به اندازه کافی در اگزوز سیگار می کشد. تمام اگزوزهای من از فولاد ضد زنگ در اندازه اصلی این وسیله نقلیه است.
برای انجام این اندازه گیری در ماشین پیچیده است! و من می دانم که راکتور من از زمان فعلی عملیاتی است
برای زمستان 450 کیلومتر فاصله داشته و هنوز مقداری باقی مانده است. برای رانندگی نیمه شهری در زمستان خوب است ...
آندره
ارسال شده: 31/01/06, 15:29
تعادل bob_isat
خوب است که این کار را با بار کامل انجام دهید (شما باید در 2 باشید). زیرا در حالت بیکار ، فرورفتگی کم جریان کم در راکتور ، بنابراین جابجایی کم بارها ، اگر جابجایی وجود دارد ، بسیار کم است ...
ارسال شده: 31/01/06, 17:51
تعادل آندره
bob_isat نوشت:خوب است که این کار را با بار کامل انجام دهید (شما باید در 2 باشید). زیرا در حالت بیکار ، فرورفتگی کم جریان کم در راکتور ، بنابراین جابجایی کم بارها ، اگر جابجایی وجود دارد ، بسیار کم است ...
اشتباه است ، با سرعت دور در موتور بنزینی ، خروجی راکتور به منیفولد می رسد ، فرورفتگی در حداکثر حد خود است و هنگامی که آزمایش را انجام دادم ، موتور و راکتور را با چرخش نسبتاً سریع بازگرداندم ... شما نباید فقط با یک تست نتیجه بگیرید. شما باید به تلاش خود ادامه دهید
واقعی برای دیزل ، خلا Low کم در حالت بیکار ...
آندره
ارسال شده: 03/02/06, 13:24
تعادل PITMIX
با تشکر از شما برای این نظرسنجی ، من باید آن را امتحان کنم.
طبق نظر شما بهتر است خروجی راکتور را از بقیه ماشین جدا کنید یا خیر؟
ارسال شده: 03/02/06, 23:30
تعادل لاو
برای من تست قطب نما چیزی نمی دهد!
اگر بگویید خروجی راکتور t ° باید بین 120 تا 180 درجه باشد ، گودال نمی شود ، بنابراین نمی توان آن را جدا کرد. یا راکتور شما واقعاً از ونتوری فاصله دارد ؟؟
ارسال شده: 07/02/06, 23:25
تعادل PITMIX
سلام لاو
برای عایق بندی که در اینجا در سطح الکتریکی صحبت می کنم.
ارسال شده: 07/02/06, 23:47
تعادل لاو
باشه من دنبالت نبودم!
شب گذشته تست قطب نما را دوباره انجام دادم و با روشن شدن موتور تا 30 سانتی متر واکنش نشان می دهد. سوزن به وضوح در 40 درجه تغییر می کند اما من باید آزمایش را با جهت گیری راکتور به روشی غیر از شمال جنوب تکرار کنم
ارسال شده: 08/02/06, 01:19
تعادل آندره
سلام،
من فقط یک موتور 125 سی سی 100٪ پانتون ساخته ام
با بنزین ، خروجی راکتور یک سیم پیچ حلقه ای در لوله مس ، برای بررسی تست قطب نما ... هیچ تغییری روی قطب نما وجود ندارد.
در اولین آزمایش های خود از قطب نما برای تعیین طول میله استفاده کردم ، پس از 30 دقیقه کار کردن موتور ، میله را بیرون آوردیم ، بگذارید خنک شود ، از سمت گرم به قطب نما نزدیک می شویم در یک لحظه آرام از مقابل میله عبور می کند و قطب نما شروع به واژگونی می کند ، این وسط میله است ، ما همچنان به پیشرفت ادامه می دهیم بقیه قطب دیگر است ، تقریبا همیشه بین 160 میلی متر تا 200 میلی متر است.
روش دیگر من قسمت سرد میله را از بین می برم ، با هر آزمایش میله را با کاغذ خوب ریز می کند ، رنگ آبی تغییر مکان می دهد.
روش رنگ باعث ایجاد ساقه های کمی کوتاه تر می شود.
همه این آزمایشات روی 100٪ پانتون با بنزین یا مازوت انجام می شود. با آب ، این یک داستان دیگر است.
آندره
ارسال شده: 08/02/06, 11:15
تعادل bob_isat
جالب ...
آندره نوشت:همه این آزمایشات روی 100٪ پانتون با بنزین یا مازوت انجام می شود. با آب ، این یک داستان دیگر است.
آندره
چون قبلاً این پدیده را در دوپینگ آب دیده اید؟
آیا شورولت شما دوپینگ آب نیست؟