ایده

[tryf]

salut
این 2 هفته گذشته من خیلی برای خودم گرفته ام و بنابراین کمتر برای موتور حیرت زده شده ام.
کیت سولئول را پس دادم و هزینه آن را پس گرفتم.
من فکر می کنم اساس این کیت عالی است (به خصوص سیستم سطح ثابت) ، اما همچنین می تواند بهبود یابد.
اگر می خواهید در انجام این کار پیش قدم شوید ، از قیمت آن سو not استفاده نمی شود.
من احتمالاً یک سیستم با اسفنج carbu + درست خواهم کرد.
اما بلافاصله
من چیزهای دیگری برای حل و فصل دارم.
از طرف دیگر ، من چند مورد را به ذهن شما می رسانم:


بالا و پایین رفتن دمای راکتور زمان مشخصی طول می کشد (اینرسی).
مدتی طول می کشد تا اسفنج پر از آب شود و خالی شود.
لازم است که موهای انبوه همان اینرسی برای تزریق حداکثر بخار به راکتور بدون متوقف شدن آن ضروری باشد.

چگونه اینرسی یکسان داشته باشیم؟
با تنظیم اندازه اسفنج.

[tryf]

ایده موتورهای توربو دی:
توربو را با یک موتور الکتریکی جایگزین کنید.
بخشی از توربو را در اگزوز بردارید
یک دوپینگ در آب قرار دهید (از آنجا که دیگر توربو وجود ندارد ، nrj بیشتری بهبود می یابد).


موتور با انفجار فوق العاده و نسبت فشرده سازی بی نهایت:
عملکرد 100٪


همه ، بعدا می بینمت

[tryf]

هه فراموش کردم
تجربه ای که روی ماشین چمن زنی خود انجام داده بودم:
علاوه بر این ، من همین مطلب را در مورد این گرما در گزارش c martz خواندم:

من این هفته مدتها در فکر این بودم که چگونه بخار واقعی "بخوریم"
آب به موتور من.

من یک بخار قدیمی را در محل کار خود برداشتم.
من یک carb car در ورودی هوا قرار دادم (بعد از راکتور).
حباب ساز را بردارید.
پشم شیشه و سپس فویل آلومینیوم روکش شده را در اطراف راکتور قرار دهید.
بنابراین موتور در حالت عادی کار می کند:
شتاب در کنار موتور بر روی شتاب شتاب می گیرد ، دریچه های ورودی راکتور بسته هستند.
شیلنگ خروجی بخار بخار به شیر هوا متصل است (در حال حاضر بسته است)
قبل از راکتور

شتاب می گیرم و منتظر می مانم تا گرم شود.
سپس بخار بخار را تحریک می کنم. و شیر را باز کنید:
موتور کمی بهتر کار می کند (اعتراف می کنم). (و علاوه بر این من موظف هستم به طور کامل شتاب دهم)
فکر می کنم بخاطر دوز بد بخار هوا-بنزین (هیدروژن + اکسیژن) باشد.
از طرف دیگر ، اگزوز کمی خنک شد و پس از مدتی ، راکتور
(زیر پشم) در یک سوم آخر کاملاً رشته ای می شود همانطور که در آن نشان داده شده است
سایت ها به عنوان مرد.
اگر هنوز 0,00001٪ شک داشتم ، آنها خرد می شوند.
گرمای اگزوز به اندازه کافی توضیح نمی دهد این گرما (همانطور که توسط m.david در اظهار شده است
سایت).
مخصوصاً فقط در یک سوم آخر و فرار کن خیلی گرم نیست (کمتر گرم است).
البته vapporetto برق مصرف می کند اما فقط برای امتحان کردن است.
(یک حباب ساز که از قبل توسط اگزوز گرم شده و با ترموستات کنترل می شود ساخت و ساز بهم ریخته است)
ps
بعد از این تجربه شمع را جدا کردم:
کاملاً تصفیه شده بود (فکر می کنم آب زیادی باشد ، زیرا جریان بخار پایین است)

[آندره]

سلام تریف
یک راکتور که کاملاً با سوخت کار می کند و یک راکتور که فقط با آب کار می کند کاملاً متفاوت هستند ،
تنها چیزی که متداول است میله ، لوله راکتور است ، اما لوازم جانبی و دمای کار بسیار متفاوت است.
عبور سوخت آب در همان راکتور است ، باعث می شود آب کمی عبور داده شود ، در غیر این صورت راکتور بیش از حد سرد می شود و برای کار با سوخت مخصوصاً سنگین این مشکلات جدی است.
برای آزمایش های کوچک از ساز غبار اولتراسوند استفاده می کنم
یا یک حباب کوچک برای آب.

کالیبراسیون یک پانتون برای سوخت من این است که وقتی یک موتور منفجره بدون دود به خوبی با مازوت کار می کند یا وقتی با یک حباب ساز و فقط روغن سیب زمینی سرخ شده و همچنین بنزین خوب کار می کند.

آندره