حباب اواپراتور و دمای منفی

[تی تی واندر]

Bonjour در à توس،
من عملاً نصب دوپینگ خود را به پایان رسانده ام ، اما با نزدیک شدن سریع فصل زمستان و خوابیدن وسیله نقلیه ام در بیرون ، به دلیل سرمازدگی احساس نمی کردم لامپ خود را ترک کنم.

من از تابع جستجو برای به دست آوردن اطلاعات استفاده کردم ، اما پست های مربوطه حداقل 20 صفحه است و یافتن آن آسان نیست ...

به طور خلاصه ، شما در زمستان چگونه می توانید بولر خود را از دمای منفی حفظ کنید؟

از Merci

[زک]

salut

2 راه حل: لامپ را می چرخانید و آن را با قطره قطره می کنید یا ضد یخ می گذارید (در صورت قرار دادن الکل ، یک سوپاپ بسته قابل اعتماد و قابل استفاده از موقعیت رانندگی تهیه کنید زیرا اگر پانتون خوب کار کند ، خطر پیدا کردن شما به طور کامل)

@+

[آندره]

Bonjour در

Bonjour در à توس،
من عملاً نصب دوپینگ خود را به پایان رسانده ام ، اما با نزدیک شدن سریع فصل زمستان و خوابیدن وسیله نقلیه ام در بیرون ، به دلیل سرمازدگی احساس نمی کردم لامپ خود را ترک کنم.

من از تابع جستجو برای به دست آوردن اطلاعات استفاده کردم ، اما پست های مربوطه حداقل 20 صفحه است و یافتن آن آسان نیست ...

به طور خلاصه ، شما در زمستان چگونه می توانید بولر خود را از دمای منفی حفظ کنید؟

از Merci

روی شورولت خودم با یک حباب بلند راه می روم ، کاملاً یخ می زند اما نمی شکند (هرگز پر از آب نمی شود ، باعث ایجاد یخ می شود ، فقط باید رانندگی کنی و سیستم گرمایشی یخ ها را ذوب می کند. چندین کیلومتر دیگر طول می کشد تا حباب ساز کار کند.
این روش شامل اضافه کردن آب گرم فقط قبل از عزیمت است ، اگر این یک سفر کوتاه به سطح پایین است ، فقط وقتی ماشین را سوار می کنید سطح را بالا ببرید.
هنگامی که می توانید الکل را با آب در یک حباب مخلوط کنید ، عملا فایده ای ندارد ، اولین سفری که الکل را تبخیر می کنید و به محض اینکه یک شب وسیله نقلیه را پارک می کنید ، همه چیز منجمد می شود ، علاوه بر این ، من در موتور بنزینی ، آب در مقابل الکل آب هیچ فایده ای مشاهده نکردم.
اکنون اگر سیستم کنترل سطح خودکار دارید ، به مخلوط الکل آب در مخزن تغذیه نیاز است. اما با کمی کلید یخ زده که فقط کمی بستنی روی سطح درست کردید.

آندره

[یوتا]

به من بگو آندره ، آیا خلا موتور برای مکش آب کافی است؟
من سعی کردم آن را به صورت اسلب بمکد ، اما شاید نازل استفاده شده خیلی نازک باشد.
بجای آن مستقیماً خروجی واشر شیشه را امتحان کردم.
بدیهی است که جواب می دهد ، اما من آن را در جاده امتحان نکرده ام.
مزیت مایع شیشه شوی این است که به میل خود کار می کند

[تی تی واندر]

سلام ، من فکر کردم یک محلول الکلی در دما پایدار است و الکل در اول از بین نمی رود ...

در غیر این صورت حباب ساز من قوی است و باید مقاومت کند اما من بازیکن نیستم ، بنابراین یک پاکسازی دستی انجام می دهم ، اطمینان بیشتری دارد ...

از Merci

[آندره]

Bonjour در

به من بگو آندره ، آیا خلا موتور برای مکش آب کافی است؟
من سعی کردم آن را به صورت اسلب بمکد ، اما شاید نازل استفاده شده خیلی نازک باشد.
بجای آن مستقیماً خروجی واشر شیشه را امتحان کردم.
بدیهی است که جواب می دهد ، اما من آن را در جاده امتحان نکرده ام.
مزیت مایع شیشه شوی این است که به میل خود کار می کند

در یک موتور بنزینی ، فرورفتگی زیر پاپیلون در حالت بیکار عالی است ، در نیمه سرعت خوب است ، در سرعت کامل ضعیف می شود
باز هم کافی است که دوشاخه را به گونه ای قرار دهیم که با سرعت کامل (در آرنج یا خروجی اولیه ونتوری) با سرعت کامل م effectiveثر باشد و ما به ندرت برای مدت طولانی کار می کنیم.

برای گازوئیل ، اگر ونتوری در ورودی ، یا مستقیماً در مجاری سرسیلندر وجود داشته باشد که دارای اثر ونتوری نیز باشد ، فشار با افزایش سرعت افزایش می یابد و این تنظیم ساده است.
پمپ شستشوی پنجره یا چیز دیگری نیز ساده است ، شما خود را از فرورفتگی خلاص می کنید ، باید در صورت امکان اسپری و کنترل شود. تنظیم جریان آب با توجه به سوخت مصرفی با تأخیر خاص (صبر کنید تا دمای اگزوز در راکتور افزایش یابد) ضروری است که از نظر من تنها کنترل است.
افزایش مصرف = افزایش دما = افزایش تزریق آب به راکتور. هنگامی که شتاب گیری سرد است ، فقط جریان سوخت را برای تنظیم خطرات ناشی از سیل کردن موتور تنظیم کنید.

آندره

[یوتا]

با تشکر از آندره برای همه این اطلاعات