ارسال شده: 22/11/04, 21:57
سلام به همه ... من چندین سال است که روند تکامل این روند را در سایت JLN و Quant'Homme دنبال می کنم و از آخرین دستاورد خود برای شما می گویم.
پایه: موتور 10HP Briggs & Stratton
اصلاح: نصب کاربراتور پروانه ای و شیر خلاuum.
مونتاژ:
من برنامه های اساسی را تحویل گرفتم و همه چیز را با موتور تطبیق دادم ، می خواستم کاربراتور اصلی را حفظ کنم ، بنابراین من راه حل اتصال راکتور به خود ورودی را انتخاب کردم ، کاربراتور به عنوان "سوپاپ "
در حال حاضر ، حباب ساز فقط با SP98 پر می شود.
شروع اول:
هنگامی که راکتور را روی قطب شمال قرار دادم ، به لطف کاربراتور موتور را روشن کردم ، سپس در حالی که کنترل بولر را به آرامی باز کردم ، منبع سوخت آن را قطع کردم ، به دنبال آن با سرفه (ورودی هوا) ، سپس در کند شدن آن تثبیت می شود (تنظیم شده توسط کنترل حباب ، گاز کاربراتور اجازه دهید قبل از آن کند شود.). تغییر صدای موتور کاملاً چشمگیر است ، سرعت آن پایدار است ، بوی بد و دود از اگزوز نمی رسد.
بعد از 30 دقیقه کارکردن (شکستن) موتور را قطع کردم ، سپس اجازه دادم تا مدتی استراحت کند ، سپس دوباره آن را مجدداً راه اندازی کردم و از تنظیمات خود موفق شد ، دوباره شروع به کار کرد بدون هیچ گونه آسیبی و بلافاصله سرعت آن را کاهش داد. از نظر مصرف ، یک افت نسبتاً قابل توجه مشاهده می شود اما برای لحظه ای هیچ اقدامی انجام نشده است ... طولانی نخواهد شد .....
توجه:
موتور پیوند در اصل موتوری بود که برای تخریب ، خراش سیلندر در نظر گرفته شده بود ...
پس از تنظیم مجدد هسته راکتور ، اندازه گیری مصرف را انجام دادم ، در اینجا نتایج آمده است:
- مصرف سوخت Foscil با سیستم کاربراتور عادی: 2,4 لیتر در ساعت
- مصرف سوخت Foscil با سیستم Pantone: 0,960L در ساعت
- مصرف سوخت فسیلی با سیستم Pantone 50٪ آب اضافه کنید: سوخت foscil 0,720L / ساعت؛ 0,320 لیتر در ساعت آب
تمام این اندازه گیری ها تا عدد کامل بعدی جمع شده بودند ، آزمایش با موتور در موقعیت شمال شرقی انجام شد و موتور در حالت پایدار بود.
شرح راکتور:
- قطر هسته 12 میلی متر ، طول 196 میلی متر (کروم و فولاد جلا)
- لوله 14/16
- قرار دادن فاصله 1 میلی متر از طریق سه نقطه جوشکاری و سپس ماشینکاری.
- هسته را توسط میله فولاد ضد زنگ 316L ، قطر 1 میلی متر حفظ می کند
عکس:
ویدئو: http://www.bankdragstrip.3d.net/Pics/Vid/F...rst_Test001.avi
در حال حاضر ، موتور از طریق کاربراتور موتور Zoneha 25 سی سی که وارد موتور می شود با روغن گرمایش کار می کند ..... وقتی وقت دارم که به کارگاه برگردم ، عکس های دیگر دنبال می شوند.
از هر نظری استقبال می شود ......
Voila voilouuu
JOE
;)
پایه: موتور 10HP Briggs & Stratton
اصلاح: نصب کاربراتور پروانه ای و شیر خلاuum.
مونتاژ:
من برنامه های اساسی را تحویل گرفتم و همه چیز را با موتور تطبیق دادم ، می خواستم کاربراتور اصلی را حفظ کنم ، بنابراین من راه حل اتصال راکتور به خود ورودی را انتخاب کردم ، کاربراتور به عنوان "سوپاپ "
در حال حاضر ، حباب ساز فقط با SP98 پر می شود.
شروع اول:
هنگامی که راکتور را روی قطب شمال قرار دادم ، به لطف کاربراتور موتور را روشن کردم ، سپس در حالی که کنترل بولر را به آرامی باز کردم ، منبع سوخت آن را قطع کردم ، به دنبال آن با سرفه (ورودی هوا) ، سپس در کند شدن آن تثبیت می شود (تنظیم شده توسط کنترل حباب ، گاز کاربراتور اجازه دهید قبل از آن کند شود.). تغییر صدای موتور کاملاً چشمگیر است ، سرعت آن پایدار است ، بوی بد و دود از اگزوز نمی رسد.
بعد از 30 دقیقه کارکردن (شکستن) موتور را قطع کردم ، سپس اجازه دادم تا مدتی استراحت کند ، سپس دوباره آن را مجدداً راه اندازی کردم و از تنظیمات خود موفق شد ، دوباره شروع به کار کرد بدون هیچ گونه آسیبی و بلافاصله سرعت آن را کاهش داد. از نظر مصرف ، یک افت نسبتاً قابل توجه مشاهده می شود اما برای لحظه ای هیچ اقدامی انجام نشده است ... طولانی نخواهد شد .....
توجه:
موتور پیوند در اصل موتوری بود که برای تخریب ، خراش سیلندر در نظر گرفته شده بود ...
پس از تنظیم مجدد هسته راکتور ، اندازه گیری مصرف را انجام دادم ، در اینجا نتایج آمده است:
- مصرف سوخت Foscil با سیستم کاربراتور عادی: 2,4 لیتر در ساعت
- مصرف سوخت Foscil با سیستم Pantone: 0,960L در ساعت
- مصرف سوخت فسیلی با سیستم Pantone 50٪ آب اضافه کنید: سوخت foscil 0,720L / ساعت؛ 0,320 لیتر در ساعت آب
تمام این اندازه گیری ها تا عدد کامل بعدی جمع شده بودند ، آزمایش با موتور در موقعیت شمال شرقی انجام شد و موتور در حالت پایدار بود.
شرح راکتور:
- قطر هسته 12 میلی متر ، طول 196 میلی متر (کروم و فولاد جلا)
- لوله 14/16
- قرار دادن فاصله 1 میلی متر از طریق سه نقطه جوشکاری و سپس ماشینکاری.
- هسته را توسط میله فولاد ضد زنگ 316L ، قطر 1 میلی متر حفظ می کند
عکس:
ویدئو: http://www.bankdragstrip.3d.net/Pics/Vid/F...rst_Test001.avi
در حال حاضر ، موتور از طریق کاربراتور موتور Zoneha 25 سی سی که وارد موتور می شود با روغن گرمایش کار می کند ..... وقتی وقت دارم که به کارگاه برگردم ، عکس های دیگر دنبال می شوند.
از هر نظری استقبال می شود ......
Voila voilouuu
JOE
;)