بازار پنتون و روغن

تزریق آب به موتورهای حرارتی و معروف "موتور پانتون". اطلاعات عمومی بریده ها و فیلم ها را فشار دهید. درک و توضیحات علمی در مورد تزریق آب به موتورها: ایده هایی برای مجامع ، مطالعات ، تجزیه و تحلیل های فیزیکی-شیمیایی.
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12

بازار پنتون و روغن




تعادل آندره » 07/06/07, 07:32

Bonjour در

آیا برای کسانی که اندازه گیری مصرف می کنند ، آیا تفاوت در مصرف روغن در مقایسه با مصرف سوخت دیزل با دوپینگ آب مشاهده کرده اید؟
دوپینگ آب روی دیزل توربو
در آخرین آزمایشات من تفاوت 11 درصدی مصرف روغن اضافی نسبت به گازوئیل را داشتم ، دقیقاً اندازه گیری شده ، هنگام رانندگی تفاوت بسیار کمی با این دو سوخت فقط در سرعت بالا مشاهده کردم.
من در 100٪ روغن کار می کنم (مخلوط روغن دیزل نیست)
Rst باید بداند که آیا طبیعی است یا لازم است تنظیمات مختلفی برای مقدار بخار در راکتور جستجو شود.
جالب است بدانید کسانی که 100٪ روغن بدون پانتون کار می کنند اگر متوجه تفاوت مشابه شوند.
j ، قبلاً س aboutال را در مورد forum olomoboile و تعداد زیادی می گویند که اگر این مورد باشد ، همان مصرف روغن یا گازوئیل است ، با دوپینگ آب عملکرد روغن خوب نخواهد بود. اگرچه من شک دارم که ما گاهی اوقات تفاوت کمی در گازوئیل یا سوخت دیگر مشاهده می کنیم.

آندره

تجربه مونتاژ 125 سی سی Panton ، پاشش روغن موتور با جت گاز خروجی ،
کنترل میزان بخار روغن برای کارکردن موتور دشوار است ، پاشش بیش از حد ، حباب ساز تنظیم کننده تر است.

oil-spray-pic179.jpg
0 x
آواتار د l 'utilisateur
زک
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 1446
سنگ نوشته : 06/05/05, 20:31
محل سکونت: piton ST LEU
X 2




تعادل زک » 07/06/07, 11:12

salut

ظاهراً روغن کمتر از آب مصرف می کند.
در صورت ادامه کار ، این چیزی است که من در کلیو و c25 می بینم ، مصرف کاهش نمی یابد.

من رقم دقیقی ندارم زیرا وقتی روغن کار می کنم نمی دانم چقدر می گذارم. اما تفاوت زیادی در کیلومتر در هر پر کردن بین با یا بدون پانتون وجود دارد.

@+
0 x
گفت: گورخر، فریمن (نژاد در معرض خطر)
دلیل این است که من باهم من سعی می کنم به انجام کارهای هوشمند نیست نیست.
آواتار د l 'utilisateur
lio74
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 333
سنگ نوشته : 15/03/06, 23:16
محل سکونت: اوت-وین و پیچ




تعادل lio74 » 07/06/07, 18:22

سلام! : قشنگ:

هومم جالب این موضوع !!! :D : قشنگ: :D

کسی تصوری از بهترین نسبت روغن / گازوئیل دارد؟!؟
یا شما باید 100٪ روغن یا 100٪ گازوئیل کار کنید!؟!

@+
0 x
"انجام کاری گران است ، انجام هیچ کاری هزینه بسیار بیشتری خواهد داشت." کوفی عنان
گونه های بعدی در معرض خطر: مرد ... و آن را برای او خوب خواهد بود!
انسان است طبیعی آلودگی بسیار خطرناک!
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 08/06/07, 02:44

Bonjour در
lio74 نوشت:سلام! : قشنگ:

هومم جالب این موضوع !!! :D : قشنگ: :D

کسی تصوری از بهترین نسبت روغن / گازوئیل دارد؟!؟
یا شما باید 100٪ روغن یا 100٪ گازوئیل کار کنید!؟!

@+


در حالت ایده آل ، اگر موتور اجازه این کار را می دهد ، شروع آن با دیزل است ، پس از داغ شدن روغن و گرم شدن موتور ، انتقال آن به روغن و فراموش نشدن قبل از توقف ، برای شروع کار با دیزل خونریزی می کند.
نسبت روغن به گازوئیل از یک موتور به موتور دیگر متفاوت است ، به خصوص مدل پمپ ، بوش یا لوکاس. سیستم تزریق مستقیم یا غیر مستقیم یا ریل معمولی. موتورهای قدیمی تزریق غیر مستقیم ، پمپ درون خط ، بسته به دما به خوبی به کار می روند که در نسبت های نسبتاً بالا کار می کنند. در forum oloimobile بسیار خوب مستند است ...

بگذارید بگوییم که سوال من این بود که بدانم اگر با یک لیتر روغن و یک لیتر دیزل در یک موتور دیزل خروجی یکسانی بدست آوریم ، من متقاعد شده ام که نه ، مگر اینکه اندازه گیری های من خوب انجام نشده باشد اختلاف 11,5 است ، XNUMX٪ دوباره فقط دو نوع روغن بادام زمینی و کانولا (سویا) را امتحان کردم
فکر می کنم اگر در مقایسه با بنزین روی الکل قدم بگذاریم ، همین مسئله است ، الکل نیز در عملکرد نامطلوب خواهد بود.

ما در مورد قیمت سوخت صحبت نمی کنیم ، روغن هزینه ای ندارد که شما برای تهیه آن باید خم شوید ، اما برای محاسبه و آزمایش این داده ها را مخدوش می کند.

برای زک ، دوپینگ با آب کار می کند ، با 100٪ روغن موثر است ،
اما نمی توانم مصرفم را در هر 100 کیلومتر به اندازه گازوئیل و پنتون کم کنم ،

در یک تست بسیار خاص ، همان روز ، همان سفر ، همان سرعت .. بزرگراه و یک شهر کوچک ..
این 6,9 لیتر در هر 100 کیلومتر برای گازوئیل فراهم می کند
7,8 لیتر در هر 100 کیلومتر روغن بادام زمینی
من قبلاً در سفرهای طولانی 6,5 لیتر گازوئیل تولید کرده ام.

اندازه گیری روغن طلبکارانه است ، من یک پارچ کالیبره شده 4 لیتری دارم
سپس پر کردن را با یک لیوان اندازه گیری 1 لیتر به پایان برسانید.
فقط این دو آزمون یک بعدازظهر ، 75 دقیقه در راه طول می کشد
30 دقیقه اندازه گیری روغن آب ، و ما دوباره برای گازوئیل شروع می کنیم.

آندره
0 x
آواتار د l 'utilisateur
lio74
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 333
سنگ نوشته : 15/03/06, 23:16
محل سکونت: اوت-وین و پیچ




تعادل lio74 » 08/06/07, 23:50

سلام آندره :D

بگذارید بگوییم نیک شما در زمان مناسب می رسد !!! : قشنگ:
من قصد دارم در یک پروژه برق رسانی روستایی در توگو شرکت کنم
با منبع مخلوط: میکرو هیدرولیک + GE با بیودیزل (حتی اگر این نام را دوست نداشته باشم ... خواهیم گفت سوخت کشاورزی (بنزین + روغن Jatropha) + پمپاژ خورشیدی و سهام برای توزیع آب آشامیدنی

آندره نوشت:Bonjour در
موتورهای قدیمی تزریق غیر مستقیم ، پمپ درون خط ، بسته به دما به خوبی به کار می روند که در نسبت های نسبتاً بالا کار می کنند. در forum oloimobile بسیار خوب مستند است ...


باشه ، ممنون از اطلاعات ... oliomobile خوب ، من یک بار آنجا بوده ام اما حساب کاربری ندارم ... ببینم آیا وقت دارم در 2 موج سواری کنم forum :? (قبلاً 2 ماه از ارسال هر چیزی در اینجا گذشته است : LOL)

آندره نوشت:ما در مورد قیمت سوخت صحبت نمی کنیم ، روغن هزینه ای ندارد که شما برای تهیه آن باید خم شوید ، اما برای محاسبه و آزمایش این داده ها را مخدوش می کند.


با داشتن یک پنتون ، موتور باید نسبت به ظرافت تصفیه گازوئیل و روغن نباتی خام تحمل کند!

آندره نوشت:در یک تست بسیار خاص ، همان روز ، همان سفر ، همان سرعت .. بزرگراه و یک شهر کوچک ..
این 6,9 لیتر در هر 100 کیلومتر برای گازوئیل فراهم می کند
7,8 لیتر در هر 100 کیلومتر روغن بادام زمینی
من قبلاً در سفرهای طولانی 6,5 لیتر گازوئیل تولید کرده ام.


خوب برای کنسول ، سوال من این است:
آیا مخلوط HV / گازوئیل وجود دارد که حتی از دیزل به تنهایی بهتر باشد :: ::

اگر monatge خوب باشد ، مطمئناً فرصت انجام آزمایشات مصرف کننده در آخر هفته را خواهم داشت ...

آیا مانند آن در ملاقه ، ایده جیره HV / بنزول دارید ؟؟:؟:
هکتار ، بله ، برای آزمایش کدام روغن را به من توصیه می کنید ؟؟:؟:

-> بادام زمینی
-> آفتابگردان
-> کلزا
............. ::

پیشاپیش از شما متشکرم : قشنگ:

@+
0 x
"انجام کاری گران است ، انجام هیچ کاری هزینه بسیار بیشتری خواهد داشت." کوفی عنان

گونه های بعدی در معرض خطر: مرد ... و آن را برای او خوب خواهد بود!

انسان است طبیعی آلودگی بسیار خطرناک!
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 09/06/07, 05:08

Bonjour در
با داشتن یک پنتون ، موتور باید نسبت به ظرافت تصفیه گازوئیل و روغن نباتی خام تحمل کند!



روغن باید در 5 میکرون فیلتر شود ، در غیر این صورت فیلتر خودکار است که از آن مراقبت می کند ؛ اگر روغن خیلی تمیز نباشد ، باید مرتباً آن را تغییر دهید.
پانتون همان کار را در مورد کارکرد دیزل انجام می دهد و علاوه بر مزیت حفظ تقسیم بندی گسترده تر که در هر زمان شروع به کار با روغن مشکل ساز می شود ، اما من فقط 13000 کیلومتر با روغن کار کردم ، Zac می تواند شما را به موقع بیشتر تأیید کند ..


خوب برای کنسول ، سوال من این است:
آیا مخلوط HV / گازوئیل وجود دارد که حتی از دیزل به تنهایی بهتر باشد

اگر monatge خوب باشد ، مطمئناً فرصت انجام آزمایشات مصرف کننده در آخر هفته را خواهم داشت ...

پسر با نسبت 30٪ روغن در دوره سرد تا -5 در تابستان 50٪ روغن کار می کند تنها تغییر یک مبدل در خط دیزل است درست قبل از فیلتر دیزل اتوماتیک Jetta pump bosch اگر می خواهید با دقت 30٪ راه بروید روغن بدون اصلاح ، قبل از آن مخلوط کنید. (یک شاخه روغن خالص در ته مخزن درست نکنید ، یکبار که با بازگشت مهمی که مخلوط می شود ، بدون نیاز به فشار پمپ در اولین چرخش های سرد ، ایجاد نکنید.
من همیشه روی دیزل شروع به کار می کنم ، وقتی موتور گرم شود و LDR مبدل شود ، روغن به 60 درجه سانتیگراد می رسد و من به روغن 100٪ انتقال می دهم ، اگر توقف کوتاه باشد ، آن را روی روغن متوقف می کنم و من دوباره روی روغن شروع می کنم ، آخرین توقف ، من یک پاک کردن کامل با گازوئیل انجام می دهم
(یک دقیقه در حرکت آهسته با بازخورد مهم ، همه چیز پاک می شود)
100٪ روغن برای سفرهای طولانی سودمند است ، اگر کوچک باشد 10 کیلومتر است که ارزش انتقال آن به روغن را ندارد. این یکی از دلایلی است که برای ساده سازی برخی افراد ترجیح می دهند با 30 درصد کارکردن و بیشتر بسته به فصل موتور نوع روغن کار کنند.



آیا شما مانند آن در ملاقه ، ایده ای از سهولت گاز / گازوئیل دارید؟
هکتار ، بله ، برای آزمایش کدام روغن را به من توصیه می کنید؟

-> بادام زمینی
-> آفتابگردان
-> کلزا
.............

30٪ اشتباه نمی کنید ، کمتر شروع کنید تا عادت کنید
روغن اغلب کلزا و بادام زمینی کلزا است ، گاهی اوقات مخلوط می شود
کلزا در سرما مایعات بیشتری دارد ، بادام زمینی ای که من ترجیح می دهم در تابستان خیلی سریع منجمد شود و در 5+ مایع شود.
اما اگر مخلوط را با گازوئیل کار می کنید یکی یا دیگری می تواند تفاوت داشته باشد.
در مورد من حتی اگر ضخیم باشد ، آن را به یک مبدل فشار می دهم و از فیلتر حدود 78 درجه سانتیگراد تا 82 درجه سانتیگراد عبور می کند
برای عبور از 5 میکرون فیلتر باید مایع باشد
آفتابگردان در اینجا موجود نیست یا حداقل از آن استفاده نشده است.

آندره
0 x
آواتار د l 'utilisateur
lio74
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 333
سنگ نوشته : 15/03/06, 23:16
محل سکونت: اوت-وین و پیچ




تعادل lio74 » 10/06/07, 19:57

سلام بر شما!

کمابیش نسبتهایی است که فکر کردم !!!
من شنیدم که موتورهای دیزلی قدیمی (قبل از 2000) می توانند با 30 درصد روغن بدون تغییر کار کنند ....

مشکل در حال شروع است ... بنابراین شما به 2 مدار نیاز دارید: یکی برای گازول خالص و دیگری برای مخلوط.

در مورد پمپ های تزریق کدام یک از آنها برای کار با روغن مطلوب هستند؟ (قطعا ، من باید با oliomobile بروم ... : قشنگ: )

@+
0 x
"انجام کاری گران است ، انجام هیچ کاری هزینه بسیار بیشتری خواهد داشت." کوفی عنان

گونه های بعدی در معرض خطر: مرد ... و آن را برای او خوب خواهد بود!

انسان است طبیعی آلودگی بسیار خطرناک!
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 11/06/07, 00:52

Bonjour در
lio74 نوشت:سلام بر شما!

کمابیش نسبتهایی است که فکر کردم !!!
من شنیدم که موتورهای دیزلی قدیمی (قبل از 2000) می توانند با 30 درصد روغن بدون تغییر کار کنند ....

مشکل در حال شروع است ... بنابراین شما به 2 مدار نیاز دارید: یکی برای گازول خالص و دیگری برای مخلوط.

در مورد پمپ های تزریق کدام یک از آنها برای کار با روغن مطلوب هستند؟ (قطعا ، من باید با oliomobile بروم ... : قشنگ: )

@+


پمپ های بوش در برابر روغن مقاومت بیشتری دارند (لوکاس به روغن داغ یا مایعات رقیق شده با گازوئیل نیاز دارد) شافت درایو می شکند
با 30٪ بدون نیاز به دو مدار (2 مخزن برای 100٪ روغن است)
با 30٪ تقریباً خوب شروع می شود و همچنین با گازوئیل در تابستان حتی می توانید دوز را افزایش دهید ، این مسئله در مورد سیالیت هنگام عبور فیلتر و کمی در پمپ است.
همیشه یک فیلتر سوخت و ابزار برای تغییر احتمالی جاده نگه دارید
یکی از پسران من با یک مخزن تقریباً خالی ، با بنزین و پر از روغن کامل شروع کرد ، سپس یک سفر طولانی را انجام داد ، مخزن تقریباً خالی را پر کرد و فقط چند کیلومتر برای پاکسازی با گازوئیل پر کرد.
این دارای یک بخاری لوله مسی تک سیم پیچ است که با قلع در کانال رادیاتور لحیم می شود ...

آندره

برای موتورهای ریلی معمولی ، کار با روغن دشوارتر است.
من هیچ تجربه ای با این موتورها با روغن ندارم ..
0 x
david29
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 18
سنگ نوشته : 29/01/07, 18:52
محل سکونت: خود برست




تعادل david29 » 14/06/07, 20:59

سلام به همه. من شخصاً P10 Primera دارم. من در زمستان 33-35٪ و در تابستان 40.45٪ هستم.

پمپ zexel است. این یک پمپ بوش است که توسط ژاپنی ها بهبود یافته است. مشکلی نیست اما من به دنبال بهترین راه برای گرم کردن روغن در زمستان هستم. من این فرصت را داشتم تا با یک مرد از catterpilar (dsl برای هجی) گپ بزنم. او به من گفت قبل از رفتن به کشورهای شمال اروپا یک بخاری GO را برای 4 * 4 نصب کرده ام ... فقط باید حفاری کنید.

در غیر این صورت هنگام روشن شدن موتور خطرات خطری وجود دارد. از آنجا که قطعات داغ نیستند ، در قسمتهایی که روغن مخلوط شده با Go به روغن موجود در میل لنگ موتور می رود ، فاصله کمی وجود دارد. پس از رسیدن به دما ، GO تبخیر شده و مجدداً به دستگاه تنفس تزریق می شود. اما از طرف دیگر روغن (کلزا) با روغن موتور مخلوط می شود و ملاس ایجاد می کند. و موتور می تواند خراب شود.

آندره رو تایید میکنی ؟؟؟؟

در غیر این صورت من آن را در سایتی پیدا کرده بودم:
http://heating.danfoss.com/Specificatio ... r=004B2029

اما پس از آن چگونه می توان سفارش داد که شما فردی هستید ؟؟؟؟

متشکرم و kénavo
0 x
آواتار د l 'utilisateur
lio74
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 333
سنگ نوشته : 15/03/06, 23:16
محل سکونت: اوت-وین و پیچ




تعادل lio74 » 15/06/07, 01:01

آندره نوشت:پمپ های بوش در برابر روغن مقاومت بیشتری دارند (لوکاس به روغن داغ یا مایعات رقیق شده با گازوئیل نیاز دارد) شافت درایو می شکند
با 30٪ بدون نیاز به دو مدار (2 مخزن برای 100٪ روغن است)
با 30٪ تقریباً خوب شروع می شود و همچنین با گازوئیل در تابستان حتی می توانید دوز را افزایش دهید ، این مسئله در مورد سیالیت هنگام عبور فیلتر و کمی در پمپ است.
.............................................
آندره

برای موتورهای ریلی معمولی ، کار با روغن دشوارتر است.
من هیچ تجربه ای با این موتورها با روغن ندارم ..


سلام،

خلاصه اینکه دیر است و فردا باید ویرایش را به طور خلاصه به پایان برسانیم : قشنگ:
پمپ bosch ، خوب ... این چیزی است که من روز دوشنبه به من گفته شد ... R21 ، با 50 - 60٪ روغن ، سرد شروع آن سرفه 2 دقیقه و بدون مشکل می رود ... ماشین زیر آفتاب ل 'بعد از ظهر ... مشکلی نیست ...

ما در یک گروه الکترو هستیم ، اما هیچ وقت برای آزمایشات مصرف این هفته ، موتور هنوز باز است ... یاطاقان میله اتصال برای تغییر + واشر سر سیلندر ... ما منتظر قطعات برای روز دوشنبه هستیم :? .....

من نمی توانم صبر کنم تا تست کنم .... اما یک هفته کامل تست طول می کشد:
-> مونتاژ اصلی
-> مونتاژ G + دوپینگ و گازوئیل خالص
-> ... G + دوپینگ و روغن خالص
-> ..... G + و روغن / گازوئیل در نسبتهای مختلف مانند 30 ، 50 ، 70

بنابراین نتایج برای بعدا ... تصاویر مجمع برای خیلی زود در یک پست جدید :D 8)

@ + L ؛

ha ... ps: ما همچنین در حال کار روی مکانیک های قدیمی خوب با الکترونیک کم یا اصلاً نیستیم ... : LOL
0 x
"انجام کاری گران است ، انجام هیچ کاری هزینه بسیار بیشتری خواهد داشت." کوفی عنان

گونه های بعدی در معرض خطر: مرد ... و آن را برای او خوب خواهد بود!

انسان است طبیعی آلودگی بسیار خطرناک!

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

بازگشت به "تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 135