اصلاح ساختار اساسی پنتون

[بوم شناس]

من مدتی است که راکتور پانتون را می شناسم و حتی یک راکتور اصلاح شده نیز ساخته ام که فقط لازم است آن را نصب و وصل کنم. اما هنگام خواندن یک سری مقاله در مورد یک ایده دیگر به ذهنم خطور کرد forum در پانتون و سایتهایی در کاربراتور فوق العاده (pogue ، chamber ...).


(تحویل خوب !!!!!)

باشه من میرم

اگر میله مرکزی با یک لوله فولادی ضد زنگ ضخیم جایگزین شود که در آن گازهای خروجی نیز عبور می کند ، مجرای گاز تازه توسط 2 مجرای گاز سوخته احاطه می شود ، بنابراین سطح تبادل گرما افزایش می یابد.

[دنیس]

این کمی بیشتر پیچیده است ، اما یک ایده است! ببینم کی شروع می کنه ؟؟ شاید آندره قبلاً تلاش کرده باشد!

[crispus و]

اگر میله مرکزی با یک لوله فولادی ضد زنگ ضخیم جایگزین شود که در آن گازهای خروجی نیز عبور می کند ، مجرای گاز تازه توسط 2 مجرای گاز سوخته احاطه می شود ، بنابراین سطح تبادل گرما افزایش می یابد.

مدتی است که من این تنظیم را پیشنهاد داده ام ، من هنوز فرصتی برای امتحان آن ندارم اما نحوه تصور آن در اینجا است:


با چرخش گازهای خروجی با استفاده از VSLA ، پدیده لایه مرزی محدود شده و از گرم شدن لوله داخلی در حالی که قلب گرداب خنک می شود ، طرفداری می کند (اثر Ranque). بنابراین انتقال حرارت را بهبود می بخشیم.

این پذیرش از طریق یک سری لوله های کوچک نیز مجهز به VSLA انجام می شود.

از آنجا که گرداب جریان را کند می کند و در "تخلیه" سیلندرها در طول اگزوز تداخل ایجاد می کند ، باید به بخشی از جریان اجازه داده شود که این لوله داخلی را دور زده و به صورت ورقه ای از کنار لوله های ورودی عبور کند. در عین حال ، از عایق حرارتی بهتر لوله های ورودی اطمینان حاصل می شود.

من در آن زمان حق ثبت اختراع چمبرین را نخوانده بودم اما به نتیجه گیری های او می رسم - یک نکته مبهم: "اکسیژن رسانی". آیا کسی نظری در این باره دارد؟

هدف از میله مرکزی هدایت جریان تا حد امکان به منبع گرما است. با کاهش قطر لوله (1 تا 2 میلی متر؟) می توانیم به همان نتیجه برسیم.

با لوله های کوچک امکان درمان کلیه گازهای پذیرفته شده وجود دارد. شاتر اختیاری با فرضیه من در مورد "گرداب یونی" پیوند خورده است که نیاز به انقباض گرداب تحت تأثیر گرما دارد ، که از نظر من کلید عملکرد مطلوب است.

با توجه به مواد ، چمبرین فلزات با هدایت گرمایی بالا (نقره ، مس ، برنج ...) را توصیه کرد. مثل او فکر می کنم که فولاد ضد زنگ بهترین گزینه نیست ، حتی اگر به وضوح از نظر طول عمر ، به نظر می رسد گزینه بهتری باشد.

من قصد دارم به زودی نمونه اولیه مس را بسازم ، اما فعلاً دیگر کارگاهی ندارم

من اخیراً توانستم "پروتوی" چند کاسه ای (کاتالیزور) را در ALex56 مشاهده کنم که نشان دهنده افزایش دما در خروجی راکتور نیست. شعبده بازي !

این کاتالیزور از یک "ورق راه راه" (البته مخصوصاً درمان شده) روی خود زخم تشکیل شده است. به نظر من این ساختار "چند لوله ای" نیز "مولتی ورکس" است. و این از داشتن لوله داخلی سود خواهد برد ، زیرا احتمال دارد گرما به لوله های قرار گرفته در قلب نرسد ، بنابراین بخشی از بخار (نصف؟) توسط راکتور "تصفیه" نمی شود. ..

[دنیس]

من فکر می کنم که سیستم اقتصاددان چند لوله ای نیست بلکه یک راکتور بزرگتر است ، به جای هسته کامل ، لوله ای که در آن اگزوز نیز عبور می کند ، ساده تر است. برای داشتن گرمای بیشتر ایده ای را که در تویوتا ساخته شده است نگه می دارم ، آهنگ بسیار خوبی بود ، حتی اگر وجود آن همیشه بدیهی نباشد!

[Flytox]

Bonjour در à توس

مثل این:




اما با ضخامت لوله بیشتر به مقیاس

A+

[بوم شناس]

FLYTOX را به خوبی می بینم ، حتی اگر ایده CRISPUS شما از نظر تبادل گرما کارآمدتر باشد ، اما پیچیده است و بنابراین در دسترس همه (فنی و مالی) همه نیست (اما خوب من واو کردم !!! وقتی دیدمش (فوق العاده خوب ))


و من فکر می کنم لازم است که مسیر ورود به سیستم را در یک قسمت حلقوی نگه دارید تا لایه مرزی شکسته شود.

همچنین یک چیز عجیب و غریب وجود دارد که من را اشکال می کند

من مردی را دیدم که ماشین چمن زنی خود را با راکتور ساخته و به سرعت آزمایش می کند (مدتها پیش بود) هیچ مشکلی وجود ندارد که میله مرکزی حتی لوله ای را که خیلی خوب کار می کند لمس کند. سه ماه بعد این مرد شمع دیگری را ایجاد می کند ، اما نوک بالایی است.

حدس بزنید چیه؟ ماشین چمن زنی کمتر کار می کرد و مصرف بیشتری داشت.

ناگهان ایده ای به ذهنم رسید:. میله مرکزی (یا لوله) را در یک زاویه قرار دهید تا از یک مسیر خطی بدون تلاطم جلوگیری شود. همین کار را با اولین لوله انجام دهید تا همین کار را با گازهای خروجی انجام دهید. برخی خواهند گفت که به نظر می رسد DIY است (من D&CO را نیز دوست دارم) اما من فکر می کنم مهمترین چیز ترویج تبادل گرما است و برای این منظور باید تلاطم ایجاد کنید تا اوضاع درست نباشد. علاوه بر این ساخت آن آسان تر است
به هر حال DENIS ecoLomiste نام مستعار من است زیرا ما نمی توانیم در مورد اقتصاد پایدار صحبت کنیم بدون اینکه به فکر بوم شناسی جهانی باشیم. )

[بوم شناس]

یادم رفت چیزی بگویم

و چرا از نوک سرامیکی کاتالیزور وارد شده در یک لوله در خروجی راکتور استفاده نمی شود دقیقا برای اجازه تجزیه گازهای تولید شده

[آندره]

Bonjour در

اگر راکتور را به عنوان مبدل در نظر بگیریم ، این اصل باعث تبادل گرما بیشتر از یک لوله میله ای سرد می شود.
مجمع چمبرین هنوز برتر است.
ما می دانیم که اگر مقدار بخار آب موتور را افزایش دهیم ، اقتصاد را افزایش نمی دهیم (جدا از تراکتور 7 لوله ای)
ما از آزمایشات الکس می دانیم که فقط بخار زیر 100 درجه سانتیگراد بازدهی معادل مونتاژ میله راکتور دارد.
ما می دانیم که دمای خروجی بخار از راکتور تأثیر مستقیمی بر عملکرد ندارد (در مورد من خروجی راکتور را با 110 درجه سانتیگراد یا 140 درجه سانتیگراد با اختلاف کمی روی اقتصاد کار کنید ، دیگری روی forum دمای پایین زیر 100 درجه سانتیگراد و نتیجه بگیرید.
بنابراین ما باید در جای دیگری به دنبال نقاط بهبود باشیم.

اینکه بخار هنگام ورود به موتور رقیق می شود دقیقاً مشخص نیست که بخار در چه حالتی قرار دارد.
من شک دارم که مقدار کمی بخار در تماس با حجم زیادی از هوای مکش شده توسط دیزل می تواند دما را حفظ کند و در طول چرخه فشرده سازی حالت دارد
یک موتور 3 لیتری پایین دست در هر 100 کیلومتر 1 کیلوگرم آب برای 250 کیلوگرم هوا
یک کیلو بخار حتی در دمای 200 درجه سانتیگراد نیز تاثیری در 250 کیلوگرم هوا در دمای اتاق نخواهد داشت.

آنچه در تجربیات ما ثابت است ، که همه دارای تنوع هستند ، نتایج کاملاً یکسانی است.
همان مصرف آب (10٪ تا 15٪ سوخت مصرفی)
همان کارایی حدود 30٪ برای سیستم عامل
من نشنیده ام که کسی با خودرو به 40٪ نزدیک شود.
اگر به همان ارقام (مقدار آب و اقتصاد) برسیم ، اثبات مونتاژ VIX باقی مانده است

اگر مونتاژ کامل مبدل سیستم را بهبود بخشد ، این بدان معنی است که یک میله بلند باید سیستم را بهبود بخشد (که چنین نیست) بیش از یک بخاری اغراق آمیز در ورودی راکتور است.

در یک مجموعه 100٪ panton ، یک میله بلند که از راکتور خارج می شود نسبت به میله ای که به طور ناگهانی در منطقه گرم می شود ، کارایی کمتری دارد.
من هرگز به راکتور به عنوان مبدل حرارتی فکر نکردم
هر بار که من از مواد رسانا مانند مس یا آلومینیوم استفاده می کنم ، بازده کاهش می یابد
یک میله فولاد ضد زنگ یا کربن بالا ترجیح داده می شود.
می بینیم که رسانای ضعیفی از مواد حرارتی است؟

من مردی را دیدم که ماشین چمن زنی خود را با راکتور ساخته و به سرعت آزمایش می کند (مدتها پیش بود) هیچ مشکلی وجود ندارد که میله مرکزی حتی لوله ای را که خیلی خوب کار می کند لمس کند. سه ماه بعد این مرد شمع دیگری را ایجاد می کند ، اما نوک بالایی است.

حدس بزنید چیه؟ ماشین چمن زنی کمتر کار می کرد و مصرف بیشتری داشت.

یک میله خشن غیر صیقل خورده ، به راحتی در راکتور بدون قرار دادن پستانک ها یا هر نوع اتصال دهنده دیگر قرار می گیرد ، همچنین به خوبی کار می کند
فقط یک خروجی فنر است تا از مکیدن آن جلوگیری کند
وقتی من انواع مواد میله ای را آزمایش کردم ، به این ترتیب که پیش رفتم ، یک تکه میله یا لوله را برش دادم و در آن قرار دادم

آندره

[Flytox]

سلام اکولومیست

ناگهان ایده ای به ذهنم رسید:. میله مرکزی (یا لوله) را در یک زاویه قرار دهید تا از یک مسیر خطی بدون تلاطم جلوگیری شود. همین کار را با اولین لوله انجام دهید تا همین کار را با گازهای خروجی انجام دهید. برخی خواهند گفت که به نظر می رسد DIY است (من D&CO را نیز دوست دارم) اما من فکر می کنم مهمترین چیز ترویج تبادل گرما است و برای این منظور باید تلاطم ایجاد کنید تا اوضاع درست نباشد. علاوه بر این ساخت آن آسان تر است

برای اینکه بتوانیم تلاطم را به دلخواه تغییر دهیم ، می توانیم شیارهای کوچکی نیز در میله ایجاد کنیم (در بهترین حالت با ماشین تراش ، اگر نه با اره) تا بتوانیم بهینه ترین حالت را پیدا کنیم. سرانجام ، اگر میله به راحتی جدا شود ....




A+

[بوم شناس]

سلام دوستان ،


ANDRE شما می گویید که مقدار کمی بخار نمی تواند حالت خود را با هوای ورودی حفظ کند (احتمالاً شما در مورد چگالش یا مواردی از این قبیل صحبت می کنید) و فکر می کنم حق با شماست.

و اگر دمای خروجی مهم نباشد ، (مطمئناً) به این دلیل است. هوای ورودی خیلی سرد است بنابراین هر چه مجمع باشد تنها واقعیت مفید داشتن آب در احتراق است.

با گرم کردن هوای ورودی ، کارایی حاصل خواهد شد.

من طرحی از یک راکتور دوتایی روی کاغذ ساختم که تمام گازهای وارد شده و گازهای خروجی از آن عبور می کند.

مدارها به طور موازی با مونتاژ لوله داخلی (به جای میله) 50٪ برای راکتور بخار 50٪ برای راکتور هوا (گازهای خروجی) هستند. مقاطع لوله ها متفاوت است.
2 مجرای خروجی خروجی برای گرم کردن یک حباب کوچک جمع می شوند
افزایش دما با موتور سرد حداکثر سریعتر بازیابی می شود و احتراق سوخت دیزل در دمایی در پایان فشرده سازی اتفاق می افتد که به دلیل فشار تولید شده در راکتور هوا بسیار بیشتر است اما بیش از حد هوا نیست. بنابراین هیچ اکسید نیتروژن وجود ندارد

علاوه بر این با کاهش دیفرانسیل دما بین میزان مصرف و خروجی ، بازده افزایش می یابد

برای طرح به محض این که وقت داشته باشم آن را در رایانه انجام می دهم و آن را برای شما ارسال می کنم (اما من فکر می کنم شما متوجه شدید)




حالا من جواب FLYTOX را می دهم

راکتور اصلاح شده ای که من ساختم در همان ردیف طرح شما است با این تفاوت که قسمت برآمده در واقع یک میله است که میله راکتور را ادامه می دهد و توسط گازهای خروجی گرم می شود و با هدایت میله راکتور را گرم می کند. نمی دانم کار می کند من آن را سوار نکردم.

بچه های خوب من به شما اجازه می دهم همسرم با من تماس بگیرد. ممکن است صرف انرژی شود و در آنجا ما به زباله اهمیت نمی دهیم